Andrana Chevrolet Camaro sy Ford Mustang: ny tsara indrindra amin'ny Wild West
Fihenam-bidy, hybride, fiara elektrika? Sarimihetsika hafa tanteraka ity ...
Manomboka amin'ny horohoron-tany malefaka ianao, ary avy eo ampitomboinao tsikelikely ny tantara momba ny hetsika ... Raha ny filazan'ny mpanorina ny iray amin'ireo studio Hollywood malaza, Sam Goldwin, ity no fomba fahandro tena mety ho an'ny sarimihetsika mahomby. Ny hevi-dehibe amin'ity torohevitra ity dia toa tsy afa-nandositra ireo mpamorona ny Camaro vaovao, satria ny fikasihan-tanana ny bokotra fanombohana dia miteraka fikotrokotroka mahatsiravina ao amin'ny garazy ambanin'ny tany. Ireo onjampeo mahery vaika dia mirongatra tsy misy indrafo amin'ireo rindrina, mampiahiahy tsy ny faharetan'ny loko ihany, fa ny tsy fivadihan'ny rafitry ny beton.
Manoloana an'io lamosina manaitra io, ny zava-misy fa ny motera Mustang dia nanomboka metatra vitsivitsy monja miala dia mety ho tsikaritra tanteraka. Ny maodelin'ny Ford koa dia afaka manaitra ny antsasaky ny mpifanila trano aminao amin'ny maraina, fa raha ampitahaina amin'ny lehilahy ratsy fanahy Chevrolet, ny fihetsiny dia mitovy amin'ny korana amin'ny sekoly ambaratonga faharoa.
Hozatra be
Ny fahasamihafana, mazava ho azy, dia tsy misy ifandraisany amin'ny famerana ny famindran-toerana, na dia kely kokoa noho ny motera Camaro Small Block V8 6,2-litatra aza ny singa dimy metatra an'i Ford. Fa kosa, ny departemantan'ny marketing an'i Chevrolet dia nisafidy ny hilaza ny maodely ho marimarina kokoa sy mivantana amin'ny fomba fisainana nentim-paharazana amerikana amin'ity faritra ity. Turbo? Compresseur mekanika? Ny olona tsy mahay mitondra an'io cubature taloha io ihany no mila mpanampy toy izany. Raha ny fiara fanatanjahan-tena ao Ford dia mampiasa vahaolana manara-penitra miaraka amina camshafts efatra ao ambony, ny camshaft fahavalo an'i Chevy dia manana camshaft ambany ihany, porofon'ny fifandraisany ara-batana amin'ny maotera Corvette. Na izany aza, ny herinaratra dia 453 hp. mandresy ny Mustang (421bhp, 617 Newton-metatra ary 530 tsoavaly) ny Mustang koa dia hahatonga ny mpifaninana eoropeanina amin'ity sokajy vidin-javatra ity hahatsapa ho tsy mihombo, saingy tsy dia manaitra izy ireo raha oharina amin'ny Camaro.
Toy izany koa no mihatra amin'ny soatoavina refesina amin'ny lalana. Amin'ny 100 km / h, ny modely Ford dia 0,4 segondra aoriana (5,0 fa tsy 4,6), ary hatramin'ny 200 km / h ny fahasamihafana dia mitombo ho roa mahery. Ary koa, ao amin'ny fizarana mihoatra ny 250 km / h Camaro irery ihany, satria ny Mustang an-tsitrapo mametra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra. Camaro manafaingana ny 290 km / h, fa tokony ho tsaroana fa izany fahafinaretana dia tsy ho an'ny rehetra - amin'ny lafiny iray, ny fonony anoloana dia manomboka mangovitra eo ambany fanerena ny oncoming rivotra, toy ny Mustang amin'ny 200 km. / h, etsy ankilany, ny tsy fetezan'ny transverse amin'ny fihodinana haingana dia tsy mahazo aina ny vodiny. Tony kokoa ny fihetsiky ny Mustang amin'ny toe-javatra toy izany.
Raha atambatra amin'ny alàlan'ny fisian'ny tanjaka lehibe ireo mpifanandrina roa, dia tsy afaka hanafina tanteraka ny fahasamihafan'ny toetrany ireo fitoviana ireo. Raha toa ny Camaro's V-7000 manome ny fiheverana fa misy predirection hatrany ho an'ny herisetra, ny injenieran'ny Ford dia namorona fiara saika fomba eropeana ho an'ny Mustang miaraka amina valinteny valin-kafatra sy faniriana mafy hamely ny fetra XNUMX rpm. Ary raha tokony ho ny gadona camaro an'ny Camaro dia mavesatra entana, ny feon'ny Ford fanatanjahan-tena dia mampiseho fahalemem-panahy sy fifangaroana izay azo noforonina mora foana tao Munich.
Moa ve ny taham-pahavitrihana kely kokoa miampy hery kely kokoa dia midika ho fanjifana kely kokoa? Toa mitombina ihany ilay formula, saingy indrisy fa ho an'ny injeniera Ford dia diso izany amin'ity tranga ity. Ny zava-misy dia rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka ny maodely Chevrolet dia manidy tsotra izao ny antsasaky ny cylinders - izay mitranga tanteraka amin'ny lafiny roa ary mazava ho azy fa fepetra mahomby indrindra hanakanana ny filan'ny Camaro V8 mahavariana. Na izany na tsy izany, ny tarika Chevy-tuned 98H dia mahavita miatrika ny fitsapana amin'ny 0,8 litatra latsaka isaky ny 12,3 km noho ny mpifaninana Ford (13,1 litatra fa tsy XNUMX litatra). Miaraka amin'ny fitetezam-paritra mangina, samy afaka mametra ny tenany amin'ny fanjifana tokony ho sivy litatra ireo atleta vahiny, izay tokony hoheverina ho fandrosoana lehibe, raha jerena ny fomban-drazana amerikana amin'ity faritra ity.
Ny fandefasana mandeha ho azy haingam-pandeha valo dia mitondra ny toekaren-tsolika ao Camaro. Amin'ny maody fitsangatsanganana isan'andro (misy ihany koa ny maody Sport, Track, Snow ary Ice), aleony ny fitaovana avo kokoa, ary rehefa mandeha eny ivelan'ny arabe ianao dia mitazona ny hafainganam-pandehan'ny faritra 1000 isa-minitra. Mandritra izany fotoana izany, na ny tsindry maivana amin'ny pedal an'ny hafainganam-pandeha aza indraindray dia miteraka fihoaram-pahefana mahery vaika ary tsy ilaina ny fanovana miakatra sy midina tsy ilaina. Ireo takela-by kosa dia mamoaka tsindry tsy mahafinaritra ary mora ny mandray ny baikony.
Raha ny marina, ny mekanika manual ao amin'ny Mustang (misy automatique enina haingana) dia tsy tsara kokoa. Ny lever fohy dia mitaky tanana matanjaka (indrindra fa rehefa mifindra avy amin'ny fahadimy ka hatramin'ny fahenina), ary ny fifindrana mankany amin'ny fitaovana avo kokoa dia mandentika ny bisikileta amin'ny fahaketrahana lalina - ny fahenina dia lava loatra ka eo ambanin'ny 160 km / h dia saika tsy azo atao ny manafaingana haingana. Ireo izay te hankafy ny hery feno sy ny manaraka ny Camaro raha azo atao dia tokony hametra ny tenany amin'ny fampiasana kodia dimy sy ny fanerena tsy tapaka ny dimy litatra maotera.
Mihodina? Azo antoka!
Na izany aza, fialamboly marobe ho an'ireto Amerikanina ireto dia manomboka rehefa tapitra ny lava sy mahitsy. Ny fampiatoana maoderina ataon'izy ireo (ny tadin'ny hazavana henjana dia fanohanana fotsiny ny stagecoache amin'ny horonantsary momba ny fandresena ny Wild West) ary tsy vitan'ny hoe mihinjitra rehefa manangona zoro, fa mamporisika ny mpamily kosa hitondra tena mavitrika kokoa. Ny zava-misy dia samy mahavita mamorona rivo-piainana azo antoka sy atokisana ireo atleta roa tonta aorian'ny fihodinana sahy vitsivitsy kokoa.
Misy ihany koa anefa ny tsy fitoviana. Amin'ny lafiny iray, ny toe-javatra tsy miandany mafy amin'ny Camaro dia manaporofo fa mahomby kokoa noho ny an'ny Mustang raha mitady fahafinaretana ambony indrindra amin'ny tany fisaka sy maina ianao. Amin'ny lafiny iray, na dia eo aza ny fihozongozonan'ny vatana, miaraka amin'ny tanana mahay eo amin'ny familiana, ny Mustang dia mitantana ny dihy pylon haingana kokoa noho ny Camaro, ary sarotra ny mitsara ny haben'ny seza mpamily. Mampanantena zavatra be dia be ny rafitra Magnetic Ride an'ny Chevrolet miaraka amin'ny fanamafisam-peo adaptatera, saingy amin'ny fampiharana dia tena sarotra izany miaraka amin'ny fivontosana lehibe mihodinkodina eny an-dalana izay mahatonga ny dia ho rodeo. Ny fampiatoana ny Mustang miaraka amin'ny fanafintohinana mahazatra mahazatra dia miasa tsara kokoa - izany koa dia mihatra amin'ny fihodinana haingana amin'ny lalana, na dia tsy mafy orina aza ny fikarakarana azy ary misy ny tsy fahampiana sasany eo amin'ny fahitsiana ny fanehoan-kevitra rehefa miala amin'ny toeran'ny afovoan'ny familiana.
Ny fanitsiana ny maodely malefaka an'ny Ford modely dia manana tombony ahazoana aina. Amin'ireo toerana izay amoronan'i Camaro ny kodiarana Runflat tsy dia misy dikany amin-kafaliana sy tabataba, ny Mustang dia malina kokoa ary mangina kokoa. Ankoatr'izay, amin'ny 180 km / ora, ny bass afa-po amin'ny V8 ihany no re ao amin'ny coupe, raha misy feo aerodynamika sy fifandraisan-dàlana amin'ny Camaro dia mahatratra ny haavon'ny mety hahasosotra rehefa mandeha lavitra.
Ho fehin-kevitra, ny modely Chevy dia manakaiky kokoa ny klasika mahery setra amin'ity karazana ity, na dia tsy lany andro aza izany - raha toa kosa ny Mustang dia sahirana amin'ny famakiana marina ny tsindry sy ny mari-pana amin'ny motera, ny Camaro dia manolotra riandrano tena izy amin'ny elektronika maoderina. , ao anatin'izany ny fampisehoana lohan'ny tahiry, lalan'ny rafitra fitazonana, fampitandremana amin'ny toerana jamba ary fidirana aterineto WLAN anatiny. Ny tsy fisian'izany rehetra izany ao amin'ny Mustang dia toa anachronistic ary iray amin'ireo antony mahatonga ny Camaro ho tombony kely amin'ity fifaninanana tandrefana mahazatra ity.
Lahatsoratra: Michael Harnishfeger
Sary: Arturo Rivas
