Andrana fiara efatra an'ny Pontiac Firebird: Hery ao an-tanàna
Nandritra ny 35 taona mahery, ny fiara fanatanjahan-tena GM no fiara soavaly be herim-po hatrizay.
Pontiac Firebird, novokarina tamin'ny 1967 ka hatramin'ny 2002, dia heverina ho ny fiara pony fatra-paniry laza indrindra - miaraka amin'ny maotera V8 sy ny fifindran'ny hatramin'ny 7,4 litatra. Raha ampitahaina ireo taranany efatra, dia tsy maintsy ekentsika fa marina ny Amerikana: tena niteraka fihetseham-po mahery vaika izy ireo.
Ny teny filamatra momba ny dokam-barotra "Mamorona fientanentanana izahay" dia nanomboka tamin'ny taona 80 rehefa nampiditra ny Firebird taranaka fahatelo i Pontiac. Ny modely dia 16 santimetatra fohy ary efa ho 200 kilao ny maivana noho ny teo alohany dimy metatra. Miaraka amin'ny tailgate azo ampiharina, maotera somary mitsitsy solika, ary ny fanoherana ny rivotra ambany indrindra hatrizay vitan'ny fiara General Motors (GM), ny coupe lova dia mety hanana hoavy azo antoka — na toa izany aza.
35 taona aty aoriana, tonga ny faran'ny Firebird
Na izany aza, roapolo taona taty aoriana, tao amin'ny 2002, GM dia nanakana ny filaharana Firebird miaraka amin'ny kambana. Chevrolet Camaro. Ny tena ratsy kokoa, ny marika Pontiac, izay efa nisy hatramin'ny taona 1926 ary manana endrika ara-panatanjahantena manokana ao amin'ny GM, dia nesorina tanteraka tamin'ny taom-pahombiazana tamin'ny taona 2010. Ny ampahany manan-kaja indrindra amin'ny lovany dia ny filaharany (araka ny fahatakarana amerikana) ny filaharana Firebird.
Noho ireo vondrom-piarahamonina mavitrika amin'ny tompona fiara amerikana ao Stuttgart, dia azo atao ny manasa solontenan'ny V8 tsirairay avy amin'ny taranaka efatra an'ny Firebird ho amin'ny fivoriana iraisana ho an'ny sary sy ny fiara, avy amin'ny mpifaninana voalohany tamin'ny Mustang 1967 ka hatramin'ny mpifaninana niseho. tamin'ny 2002. amin'ny Porsche 911. Ankoatra ny anarana, ny hany zavatra iraisan'izy ireo dia ny motera V8 misy 188 ka hatramin'ny 330 hp, axle aoriana mafy, toerana kely eo amin'ny seza aoriana ary ny logo Firebird misy elatra mivelatra. Na izany aza, samy hafa tanteraka ny vatana efatra, ary sarotra ny mamantatra ny fitovian'ny fianakaviana ao aminy.
Modely - Mustang.
Namboarin'ny tsy iza fa i John DeLorean, ny endriky ny Firebird (1967) taranaka voalohany dia mifototra amin'ny mpifaninana nampidirina tamin'ny 1964. Ford Mustang - fonony lava anoloana, mihemotra fohy. Manampy izany ny fiolahana andilana manaitra eo anoloan'ny kodiarana aoriana ary ny Pontiac tena miavaka nozarain'ny grille orona chrome malaza. Ho fanampin'izany, saika ny tora-baravarankely rehetra, ny bobongolo midadasika ary ny bumper aoriana dia mamirapiratra miaraka amin'ny fangatsiahana metaly amin'ny fomba mihoa-pampana tamin'ny taona 60. Chrome dia hita na aiza na aiza ao amin'ny atitany: eo amin'ny familiana telo-miresaka, ny fifindran'ny mandeha ho azy lever sy ny mahitsizoro console, ary koa amin'ny switch isan-karazany. Midika ve izany fa ity Firebird tsara tarehy vita amin'ny vinyl ity dia tsy misy afa-tsy fiara mampiseho tena ho an'ny fiara mandeha amin'ny boulevard?
Ny Firebird voalohany dia manana V6,6 8 litatra sy chassis ahazoana aina.
Tsia mazava ho azy. Eo ambanin'ny satroka dia V6,6 8 litatra miaraka amin'ny 325 hp. Ao amin'ny SAE, andrasana ny fotoana hamelana azy hifaninana amin'ny fiara pony kely milanja 1570 kilao. Na dia eo amin'ny toerana, ny 400cc telo-hafainganam-pandeha mandeha ho azy Mamaly ho azy ny CM amin'ny baiko malefaka indrindra amin'ny pedal accelerator. Tosika matanjaka kokoa - ary ny kodia aoriana dia efa manindrona whimpers mangataka famindram-po, ary ny fiara mafy mandroso. Mitandrema fotsiny! Ny fampiatoana mahazo aina sy ny familiana herinaratra tsy marina dia mitaky drafitra tsara amin'ny fanovana rehetra. Amin'ny fotoana fohy, ny frein kapila tsara amin'ny kodiarana aloha dia tokony hisoroka ny ratsy indrindra.
Trans Am misy tsipika volamena sy famolavolana John Player Manokana
Andeha hojerentsika fohifohy ny goavambe mainty misy tsipika volamena amin'ny fomba Lotus avy amin'ny Formula 1 tamin'ny taona 70. Ho an'ny Trans Am Limited Edition, ny mpamorona Pontiac John Shinela dia nandray ny lokon'ny mpanamboatra sigara John Player Special. Trans Am, voaravaka tsipika volamena, dia miseho amin'ny fankalazana ny faha-50 taonan'ny marika Pontiac. Ny modely manokana natolotra taty aoriana dia nanjary nalaza tokoa noho ny sarimihetsika Smokey sy ny Bandit (1977, Fizarana II, 1980) - firavoravoana miaraka amin'i Burt Reynolds eo amin'ny kodiarana.
Fa ohatrinona no nanova ny pony tamin'ny valahana miolakolaka! Miaraka amin'ilay falehan'ny kodiarana ihany, dia nitombo 20 cm ny vatana ka nahatratra dimy metatra ny halavany. Mizara roa ny fonony eo aloha, miaraka amin'ny grille motel mitovy habe amin'ny hopitaly Pontiac. Ny ampahany amin'ny andraikitra amin'izany dia miankina amin'ireo bumper fiarovana 1974, izay manitatra ny taranaka faharoa 1970 Firebird hatramin'ny folo santimetatra.
Vato lehibe V8 misy famindran-toerana hatramin'ny 7,4 litatra.
Ankehitriny ny fahitana dia tsy mavitrika toy ny taloha, fa mahazo isa bebe kokoa noho ny fihetsika marin-tampon'ny kintana amin'ny andiany tolona. Mampifangaro tsara ilay bolongana maotera lehibe V8 6,6 (400 metatra toratelo) ary 7,4 litatra (455 santimetatra toratelo) aza, izay novokarina hatramin'ny 1979. 1976 Chevrolet Camaro maodely roa sosona tamin'ny V8 lehibe tamin'ny taona 1973.
Na dia eo aza ny habeny, ny Trans Am mainty sy volamena - araka ny fiantsoana ny dikan-teny ambony indrindra hatramin'ny taona 1969 - dia mamelombelona ny mpanjifa amin'ny antsipiriany mahafinaritra toy ny kodiarana vita amin'ny tantely. Na miaraka amin'ny tontonana fitaovana tsy manam-paharoa amin'ny fomba fiantsonan'ny hazakazaka tena izy, izay manapaka ireo singa boribory tsotra ao amin'ny tontonana aluminium voapoizina. Manampy izany ny familiana hoditra tsara tarehy izay hapetraka ao anaty Ferrari na Lamborghini.
Matoky tena 188 c.s. amin'ny 3600 rpm
Indrisy anefa, nanomboka tamin'ny 1972, soavaly maro no very nandritra ny fampihenana ny etona sy ny fanjifana solika. Toy izany koa ny modely 1976 - avy amin'ny 280 hp. Ny DIN teo aloha miaraka amin'ny V6,6 8-litatra mitovy dia tsy manana afa-tsy 188 hp eto. Mandeha amin'ny 3600rpm tena mangina izy ireo izao mankany amin'ny axle aoriana mbola mihantona izay mitantana azy ireo amim-pahombiazana - ny haben'ny fiara, ny kalitaon'ny chassis ary ny herin'ny maotera dia mifanaraka tsara ary voafehy kely. tsara kokoa noho ny modely teo aloha. Ankoatra izany, 9,5 segondra manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h dia mbola tsara ho an'ny lanja mavesatra 1750 kilao. Ary rehefa midina eny amin'ny arabe ny firohondrohon'ny Trans Am Limited Edition, dia tsy hitan'ny mpamily hafa fotsiny ny tatoazy volamenany.
Ny Firebird fahatelo dia coupe ara-panatanjahantena ara-toekarena miaraka amin'ny vavahady lehibe.
Fa eo no mifarana ny fahafinaretana. Tamin'ny 1982, Pontiac dia nampiditra ny Firebird taranaka fahatelo. Ny dikan-teny matanjaka indrindra, ny Trans Am GTA, dia nivoaka tamin'ny 1987 ary nilaza ho "coupe ara-panatanjahantena tena matotra". Hafa ihany anefa ny toe-tsain’ny fotoana. Napetraka amin'ny lafiny rehetra spoilers ankoatra ny tena loko sy ny "akoho mikiakiaka" eo amin'ny fonony anoloana lasa fady. Amerika dia mahazo coupe ara-panatanjahantena ara-toekarena sy azo ampiharina miaraka amin'ny vavahady lehibe. Ny maotera fototra dia 2,5-litatra efatra-varingarina vondrona amin'ny fahafahana 90 hp, manome phlegmatic fihetsehana ny fiara milanja 1,4 taonina. Ny V8 mahery indrindra amin'ny dikan-teny Trans Am dia afa-po amin'ny 165 hp fotsiny. volume miasa dimy litatra.
Niova ny toe-java-nisy tamin'ny taona 1988 tamin'ny fahatongavan'ireo motera TPI (Tuned Ported Injection) V8 izay nifindra toerana dimy (305 cc) sy 5,7 litatra (350 cc), ny heriny dia nahatratra 215 cc. 225 h.p. Ary satria ny andiany fahatelo an'ny V8 an'ny Firebird, na dia efa ampy fitaovana tanteraka aza, dia milanja mihoatra ny 1,6 taonina, dia miverina haingana toa ny maodely 1967 voalohany izy ireo.
Pontiac Firebird Trans Am GTA dia mpifaninana amin'ny Porsche 928 sy Toyota Above
Ny Trans Am GTA farany ambony miaraka amin'ny V1987 litatra 1992, izay natolotra tamin'ny 5,7 ka hatramin'ny 8, dia tena akaikin'ny mpifaninana Japoney sy Alemanina toa ny Toyota Supra na ny Porsche 928. Amin'ity fifaninanana ity dia miankina amina chassis milay mafy izy io. kodiarana midadasika misy habe 245, fahasamihafana slip ary familiana mivantana. Tsy toy ny teo alohany, ny maodely dia manova ny roa voalohany amin'ireo fitaovana efatra amin'ny fampitana azy ho azy miaraka amina fefy maranitra somary maranitra. Ary rehefa mandeha haingana amin'ny làlambe ianao, dia lasa sauna ny salon.
Nanomboka tamin'ny 1993 ary miendrika boribory ny sisiny, ny mpandova dia toa milamina kokoa nefa milanja toy ny biby. Faly izahay mipetraka ao amin'ny iray amin'ireo Firebirds 2002 tena farany, ny Collector Edition. Noho ny varavarankely mitongilana sy ny "bio-design" malefaka, ny anatiny toa tsy malalaka kokoa noho ny Renault Clio. Na izany aza, tsy miraharaha antsika tanteraka izany - na izany aza, misy toerana ampy ho an'ny tongotra havanana. Na dia eo amin'ny 4500 rpm aza ny GTA dia manomboka mihena kely ny heriny, dia lehibe ihany izany, fa efa amin'ny 100 hp. Ny Ram Air V8 mahery kokoa dia manohy misintona tsara ary maka ny baomba hatramin'ny 6000 rpm.
Ny Pontiac Firebird farany dia mandeha toy ny biby
Miaraka amin'ny fifindran'ny manual hafainganam-pandeha enina, 100-5,5 km / h dia azo atao ao anatin'ny 260 segondra ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra mihoatra ny 7,4 km / h. Ireo no soatoavina izay tsy azon'ireo teo alohany malaza, anisan'izany ny lehibe XNUMX-litatra. maotera. Na dia ny fikarakarana aza dia tena mendrika - na dia eo aza ny halavan'ny efa ho dimy metatra, ny Amerikanina boribory mahafinaritra dia miatrika fihodinana maranitra saika amin'ny teny italiana. Noho izany, ny tsy fahampian'ny Firebirds roa vaovao amin'ny karisma sy ny fomba amam-panao amerikana tena izy dia noforonin'izy ireo tamin'ny fomba tsara mahagaga teo amin'ny lalana. Izany no mahatonga ny fankasitrahana miitatra amin'ny modely efatra: Eny! Tena niteraka savorovoro tokoa ry zareo!
famaranana
Mpanonta Franc-Peter Hudek: Voalohany indrindra, mahavariana ny fahombiazan'ny GM tamin'ny famerenana ireo motera V8 hiverina amin'ny haavon'ny heriny teo aloha. Ny chassis axle aoriana henjana koa dia mailaka tokoa hatramin'ny taranaka fahatelo. Mampalahelo fa ny maodely taty aoriana dia tsy manana endrika amerikana mahazatra tamin'ny taona voalohany, izay tsy maintsy andoavanao vola be ankehitriny.
Lahatsoratra: Frank-Peter Hudek
Sary: Arturo Rivas
