Fiara fitiliana Lexus RC F
Ny V8 matanjaka indrindra amin'ny tantaran'ny marika, ny fahatelo amin'ny lisitry ny Lexus haingana indrindra - dia hitantsika izay mbola hahagaga an'ny RC F ...
Lexus dia tsy manana tantara lava momba ny famokarana fiara fanatanjahantena. Ny toko voalohany dia ny modely SC, izay novokarina tamin'ny 1991 ka hatramin'ny 2010 ary nanafaingana ny 100 km / h tao anatin'ny 5,9 segondra. Ny faharoa dia IS F (2008-2013), izay naharesy ny zato voalohany tao anatin'ny 4,8 segondra noho ny maotera 423-horsepower. Ny fahatelo dia ny supercar LFA (2010-2012), izay nanana hery 552-horsepower vondrona ary nanafaingana ny 100 km / h ao anatin'ny 3,7 segondra. Ny fiara ara-panatanjahantena Lexus farany hatramin'izao dia ny RC F. Niezaka ny hahatakatra ny zavatra hita ao amin'ny toko fahefatra ao amin'ny tantaran'ny zava-bitan'ny Lexus eo amin'ny sehatry ny famokarana fiara haingana be, ary raha manana toerana ao amin'ny tanàna.
Raharaha hafahafa. Mipetraka amin'ny fiara fanatanjahan-tena 500-horsepower aho izay mitentina 68 $. ary mitsororoka amin'ny hafainganam-pandehan'ny renirano aho. Te-handeha mavitrika kokoa aho, ary manindry ny mpandeha farafahakeliny antsasaky ny lalan-dra, saingy tsy afaka zatra an'ireto endrika tsy misy farany ireto aho. Betsaka loatra ny fiara manodidina ahy, ary fonosana fibre karbaona mainty midadasika no mibahana ny tontolon'ny fomba fijery rehetra ankavia sy havanana. Toa ahy fa tsy nipetraka tamin'ny coupe sportif fohy aho, fa tamin'ny sedan iray tsy ambany noho ny Mercedes E-class.
Ny endriky ny console sy ny hoditra tsy misy ilana azy be dia be amin'ny fiara fanatanjahantena nopotehina miaraka amin'ny fangatahan'izy ireo, ary ny fahitana tsy fahita firy dia tsy afaka mifehy tanteraka ny zava-misy manodidina. Ao an-tanàna, ity fiara ity dia tsy afaka miaina tsotra izao - tsy misy fotoana na toerana ho an'ny lamosina ara-dalàna, ary ny boaty dia toa misavoritaka foana amin'ny fitaovam-piadiana valo tsy misy farany, na dia amin'ny fomba fanatanjahan-tena aza. Ny Newton metatra irina dia tonga amin'ny kodiarana amin'ny fotoana efa nandaozanao ny fihetsehana ary hamono ny toetran'ny motera miaraka amin'ny freins matanjaka.
Mialà amin'ny tanàna tery! Mora kokoa ny miaina ivelan'ny Moscow Ring Road, ary eto aho dia afaka manome rivotra ho an'ny GXNUMX mahery. Mahatakatra tsara ny tobim-pamokarana herinaratra: fiaingana telo na efatra midina, fanerena hifoka rivotra lalina, ary - mandeha toy izany - fanafainganana ara-pihetseham-po tsy misy fiatoana amin'ny fanasokajiana ny dingan'ny boaty.
Faritra fohy maneso 50 metatra misy marika misesisesy amin'ny "beton" voalohany, izay avela amin'ny fomba ofisialy, dia toa noforonina manokana ho azy. Mitaky fotoana kely kokoa ny misongona eto raha oharina amin'ny fijanonan'ny frein manaraka izay efa eo amin'ny lalany manokana - haingana sy haingana ny tifitra teo amin'ilay ho avy ka tsy maintsy tazonina mafy ny familiana. Fihetseham-po iray fanampiny, ary io toho-tantely io dia hampiala avy hatrany ny fiara hiala amin'ny arabe. Saingy raha fantatrao ny fahatsapana, dia manomboka mankafy ity traction tsy manam-petra ity ianao amin'ny farany, ary ity satroka midadasika ity, izay tena mendri-piderana, mafy orina ary tsy misy habe, dia manitsy haingana amin'ny fihodinana any amin'ny toerana lavitra.
fitaovana
Ny RC F Coupe dia miaraka amina fijanonana indroa miandalana GS sedan eo aloha ary fampiatoana rohy maro any aoriana. Ny mampiavaka ny fiara dia ampahany betsaka amin'ny aliminioma. Ity metaly ity, ohatra, dia ampiasaina hanamboarana ny subframe fampiatoana eo aloha, ny sandry eo anoloana, ny familiana ny familiana, ny sandry ambony ary ny vakan'ny famaky aoriana. Rehefa namorona ny vatan'ny fiara fanatanjahan-tena dia naoty vy mahery natanjaka no nampiasaina ary napetraka ny vavahady nohamafisin'ny laser. Ny kapaoty sy ny mpikambana eo amin'ny hazo fijaliana eo anelanelan'ny mpikambana amin'ny lafiny dia vita amin'ny aliminioma.
Ny motera, fantatry ny mpankafy Lexus avy amin'ny kinova ambony an'ny sedan LS, dia apetraka amin'ny fiara fanatanjahan-tena. Nahazo vavahady varingarina mateza kokoa izy io, rafitra rafitra valizy miovaova VVT-iE Dual ary tsindrona solika mitambatra miaraka amina tsindrona roa. Rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka ny fiara dia afaka mamono ny antsasaky ny varingarina mba hanatsarana ny fahombiazan'ny solika. Ny RC F dia manana herin'ny 477 hp, tsela ambony indrindra 530 Nm, mihazakazaka ho 100 km / ora ao anatin'ny 4,5 segondra ary afaka mahatratra ny hafainganam-pandeha 270 kilometatra isan'ora.
Ny rafitry ny fiara dia misy calipre enina piston ary kapila misy rivotra Brembo (380 × 34 mm) eo aloha sy calibre misy piston efatra ary kapila misy rivotra Brembo (345 × 28 mm) ao aoriana.
Teo amin’ny lavadrano dia tanana efatra no namaoka ilay fiara. Nijery ny fampitana mivantana an'ity dingana ity teo amin'ny efijery aho tao amin'ny trano fisotroana kafe iray: nandinika ny takelaka anarana ireo mpiasa, nijery indray ny efitranon'ny mpandeha sy ny vata. “Nataonay fanomezana ny fanamainty fingotra”, hoy ny lehiben'ny fiovàna tamiko. Ary avy eo nivoaka teny an-dalambe ireo mpiasa mpanasa fiara rehetra nijery ny Lexus RC F, izay handehanako. Nipitika teny an-dalana ihany koa ilay fiara - nahatsikaritra tsy tapaka ny fijerin'ny mpiara-monina tamiko aho tamin'ny fitohanan'ny fiara, hitako ny fomba niverenan'ny mpandeha an-tongotra tamin'ny feon'ny motera. Na ilay mpitondra môtô nijoro teo amin'ny jiron'ny fifamoivoizana teo akaikin'ny Lexus RC F aza dia nanome ankihibe.
Tsy misy habibiana na fahalotoam-pitenenana eo amin'io fiheverana io. Ny mitondra fiara Lexus RC F dia mahatsapa ho toy ny olona iray nanao safidy tsara. Na izany aza, raha nifidy ny RC F aho dia aleoko miloko volomboasary mamirapiratra. Ho an'ny fitsapana dia nahazo fiara fotsy niaraka tamin'ny fehikibo, tafo ary vatan-kazo izahay. Ny fonosana karbaona dia mahatonga ny RC F 9,5kg ho maivana ary mihoatra ny 1 $. Raha vao hitako ny fitambaran'ny vatana fotsy sy ny fonosana fibre karbonika dia nieritreritra aho fa nofonosina plastika tao amin'ny garazy iray tsy lavitra teo ilay Lexus. Ny fisehoan'ny fiara tsy dia mahazatra Japoney dia mahaleo tena tsy misy ireo fanampiana ireo.
Atitany hoditra mena, tanam-bolan'ny Alcantara mainty misy zaitra mena, siny fanatanjahan-tena misy fantsona vy ao anaty lohany sy tabilao iray izay manova ny famolavolana arakaraka ny fomba voafantina - mikiakiaka ny zava-drehetra eto fa supercar io. Ary milay izany! Saingy misy olana iray - ny tontonana fanaraha-maso ny efijery multimedia. Tsy misy tsara lavitra noho ilay joystick nanao asa mitovy tamin'ny maodely Lexus taloha kokoa. Miaraka amin'ny 477 hp ao ambanin'ny sarin'ny fiara dia mahafaty ny variana amin'ny alàlan'ny famindrana ny radio amin'ny alàlan'ny touchpad. Noho izany, azonao atao ny mamono ny radio fotsiny ary na dia eo amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana aza mihaino ny firohondrohon'ny motera. Ary rehefa misy toerana farany hampiatoana eny an-dalana dia azonao atao ny mifandimby ny maody mitondra fiara.
Safidy sy vidiny
Lexus RC F dia amidy any Russia amin'ny ambaratonga roa: Luxury sy Carbon. Ny safidy voalohany dia mitentina 65 494 $. Noho io vola io dia azonao atao ny mividy fiara misy airbag 8, rafi-pitantanana fanamafisam-peo mahery vaika, fanampiana ny fanombohana havoana, fanaraha-maso ny tsindry kodiarana, fanampiana vaky vonjy maika, mpanampy ny fanovana lanezy, sisin'ny 19 santimetatra, fitoerana elektrika, atin'ny hoditra misy sisiny vita amin'ny fiberglass volafotsy, LED taillights, mpanasa lamba jiro, sensor orana sy hazavana, fanaraha-maso fitsangantsanganana, fidirana tsy manan-kitendry, bokotra fanombohana / fijanonan'ny motera, fantsom-piarakodia anoloana sy aoriana, seza aloha misy rivotra, fiara elektrika misy ny varavarankely sy fitaratra rehetra, fitaratra fitaratra fitaratra sy eo anoloana seza, seza mafana aloha, fitaratra eo anilany, familiana ary fitaratra, fanaraha-maso ny toetr'andro amin'ny faritra roa, mpilalao DVD, rafi-peo Mark Levinson, fakan-tsary aoriana, fampisehoana loko, rafitra fitetezana ary fidirana.
Ny kinova farany ambony dia mitentina 67 dolara ary tsy mitovy amin'ny Luxury amin'ny fisian'ny kodiarana 256 metatra maizina amin'ny endriny hafa, hood, tafo ary spoiler vita amin'ny karbaona (ny fiara toy izany dia maivana 19 kg noho ny rahalahiny). Mandritra izany fotoana izany, ny Carbon dia tsy ahitana rafitra arofanina sy rafitra fanampiana fanovana lane.
Ny tena mpifaninana amin'ny fanatanjahan-tena fiara ao amin'ny tsena Rosiana dia Audi RS5 coupe sy BMW M4 coupe. Ny fiara avy any Ingolstadt dia manana motera 450-horsepower ary manafaingana ny 100 km / h ao anatin'ny 4,5 segondra. Ny coupe mitondra fiara rehetra dia manomboka amin'ny $64. Na izany aza, ho an'ny safidy sasany izay tafiditra ao amin'ny Lexus ho fenitra, dia tsy maintsy mandoa fanampiny eto ianao. Noho izany, ny tendrombohitra seza ho an'ny ankizy dia mitentina $079 hill start assist system - $59 mpanampy amin'ny fanovana lalana - $59 cruise control - $407 auto-dimming fitaratra - $199 maotera manomboka sy mijanona bokotra - $255 a Bang&Olufsen audio rafitra ho an'ny $455, rafitra navigation $702,871, fakan-tsary aoriana mitentina $1, ary mody Bluetooth iray mitentina $811. Noho izany, ny dikan-teny RS332 mitovy amin'ny RC F dia mitentina $221 eo ho eo.
Ny marika vidin'ny BMW M4 Coupe miaraka amin'ny DCT dia manomboka amin'ny $ 57. Ny fiara toy izany dia manana tanjaka 633 hp. ary mihazakazaka hatrany amin'ny 431 km / ora ao anatin'ny 100 segondra. Saingy amin'ny tranga Bavarian dia tsy maintsy mandoa vola bebe kokoa ianao amin'ireo safidy. Ny kitapo an'habakabaka miaraka amina famonoana deactivation dia mitentina $ 4,1, jiro LED - $ 33., Fahazoana miditra tsy manan-kialofana - $ 1, fitaratra manjavozavo - 581 $, sensor mialoha sy fijanonana aoriana - $ 491,742; seza anoloana elektrika misy toerana fitadidiana ho ny toeran'ny mpamily - $ 341., seza aloha mafana - familiana $ 624 - rafitra $ 915 Harman Kardon rafitra audio manodidina - $ 308., mpampifandray amin'ny fampifandraisana fitaovana ivelany - $ 158, fakantsary fijerena aoriana - $ 907., rafitra fitetezana - amin'ny $ 250., $ 349 hafa. mila mandoa ny sandry sandry eo anoloana ianao. Raha fintinina, ny mora indrindra, raha vao jerena, ny fiara amin'ny fikirakirana mitovy amin'ny RC F dia mitentina $ 2 farafaharatsiny. Raha manampy farafaharatsiny fampiatoana ara-panatanjahantena amin'ity seta ity ($ 073) ianao, dia efa mihoatra ny $ 124 ny vidiny.
Miaraka amin'ny sarony fibre karbônina, siny hazakazaka mena ho solon'ny seza mahazatra, ary miaraka amin'ny firohondrohon'ny marenina, ny Lexus RC F no quintessence amin'ny fihetsika. Ary izany, mifanohitra amin'izany, dia efa tena tiako, satria mila efatra segondra sy sasany eo ho eo mba hanoherana ireo mekanika fototarazo izay mamoaka ny Asianness rehetra mifangaro ao amintsika ety ivelany. Raha mbola mila RC F vao mahatratra ny zato voalohany.
Toa mavesatra i Lexus, saingy fiheverana mamitaka ity, satria mora mihetsika amin'ny hafainganam-pandeha, toy ny fiara fanatanjahan-tena voasoratra ao amin'ny Need for Speed voalohany, izay tena maniry mafy ny ho toa azy. Ary raha vonoinao ny rafitra rehetra manampy ny mpamily sy ny mpandeha an-tongotra mba ho tafavoaka velona, ary mifamadika amin'ny S +, mandoko ny dashboard amin'ny feo fanatanjahan-tena mampatahotra, dia ... Oh, eny, mbola tsy tonga teny amin'ilay làlana izahay.
Avy amin'ny famerenam-bola mankany amin'ny famerana, hatramin'ny jiron'ny fifamoivoizana mankany amin'ny jiron'ny fifamoivoizana: Tsy hitako mihitsy hoe ahoana ny familiana azy, ny hatsaran'ny frein-ny, ary raha tena miezaka mitsambikina amin'ny filaharana ve izy raha vao tafahoatra ny entona. Ary na ny tanàna na ny lalana dia ho azy ny ady fampirantiana fihodinana telo amin'ny ady totohondry tsara indrindra avy any Ohio na fanjakana hafa izay tsy hain'izy ireo miady amin'i Floyd Mayweather.
Ary misy afaka milaza fa ny RC F dia teraka ho an'ny hazakazaka, raha tsy noho ny zavatra iray: mahazo aina loatra ho an'ny fiara fanatanjahan-tena manokana. Lexus dia Lexus, ary amin'ity tranga ity dia iray amin'ireo modely telo nanaovana azy ny GS. Malalaka, manaitra - ny manodidina azy dia tsy mifanaraka amin'ny siny ara-panatanjahantena, ary noho izany dia tsy azoko tsara ny mpihaino ny RC F. Toy izany coupes - tena fanatanjahan-tena ivelany sy mahazo aina ao anatiny - dia mividy mandeha fanangonana ny stereotypes momba ny. krizy midlife. Fa ny RC F dia tena tanora tokoa amin'ny endriny ka toa latsaky ny roapolo ny tompovaviny.
История
Tamin'ny 2013, tao amin'ny Tokyo Motor Show, notontosaina ny première ofisialy ny Lexus RC, izay nisolo ny coupe miorina amin'ny IS ao amin'ny tsipika maodelin'ilay orinasa. Ny fiara dia niorina tamin'ny fototry ny fiara LF-CC izay naseho tamin'ny 2012 tao Paris. Tamin'ny volana Janoary 2014, nandritra ny Detroit Motor Show, nahita an'izao tontolo izao ny fiara matanjaka V8 matanjaka indrindra amin'ny tantaran'ny orinasa, ny RC F.
Tany Japon, ny fivarotana fiara RC dia nanomboka tamin'ny tapany faharoa tamin'ny 2014, tany Etazonia - tamin'ny Novambra 2014, tany Rosia - tamin'ny Septambra 2014 - avy hatrany taorian'ny nanehoana ny modely tamin'ny MIAS-2014.
Amin'izao fotoana izao, ny RC F no Lexus fahatelo haingana indrindra amin'ny tantaran'ny marika. Ambonin'izany, ny supercar LFA ihany sy ny kinova famoahana hazakazaka manokana LFA Nurburgrung fanontana mialoha ny fanatanjahantena ara-panatanjahantena.
Ho an'ity modely ity, Lexus dia naka ny tsara indrindra izay nananany: avy amin'ny sedan GS - eo anoloana amin'ny efitranon'ny maotera malalaka; afovoany mafy - avy amin'ny IS convertible; bogie aoriana - avy amin'ny filokana IS-sedan. Oh eny, ary avy amin'ny LS ny motera. Ny Lexus dia mifikitra amin'ny soatoavina mahazatra: V8 misy litatra voajanahary voajanahary, fiarakodia aoriana, rafitra fanamafisam-peo Mark Levinson avo lenta miaraka amin'ny bokotra efa tranainy ary sarony mampihetsi-po izay mandrakotra ny slot karatra fitadidiana.
Ao ambadiky ny tsipika mikorontana tsy mahazatra sy ny trims LED an'ny RC F, mora ny mahita ny coupe fanatanjahan-tena mahazatra noforonin'ny fitsiriritana an'i Maserati sy Aston Martin. Ny tantaran'ny fanatanjahantena an'i Lexus dia toko telo fotsiny, tanora ny orinasa, saingy ao aoriany no misy ny herin'ny teknolojia Toyota.
Tianay ny maneho ny fankasitrahantsika ny tobim-panatanjahantena rano Hals sy ny klioban'ny SportFlot noho ny fanampiany tamin'ny fakana sary.
Nandritra ny fotoana lava dia tsy hitako ny bokotra eo amin'ny fonon'ny vatan-kazo ary nosokafako tamin'ny lakile izy. Mba hahazoana antoka fa ampahany lehibe amin'ny habaka valizy no alain'ny kodiarana. Ny siny aloha dia sarotra aforitra mba hamelana ny mpandeha hiverina, fa ny laharana faharoa kosa dia mahagaga fa malalaka (ho an'ny coupe sportif, mazava ho azy).
Ladles lehibe amin'ny endrika hafahafa - toy ny avy amin'ny sarimihetsika momba ny vahiny, fa mifanaraka tsara amin'ny vatan'olombelona. Ary toa velona sy feno ra ny hodiny mena. Ny tontonana anoloana dia saika mitovy amin'ny IS sedan, fa ny RC F dia manana ny azy manokana sy tena adala madio: ny isa sasany, zana-tsipìka, diagram dia mitsilopilopy foana eo aminy, toy ny amin'ny fanolorana ny raharaham-barotra tetikasa. Ary ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha azo atao amin'ny speedometer kely dia tsy asa mora.
Ny fanoloran-tenan'i Lexus amin'ny aspirated dia mendri-piderana. Eny, tsy nandalo azy ny fitiavany ny turbocharging, ary ny turbo efatra litatra roa dia napetraka amin'ny modely mitombo isa - izany no fepetra takian'ny tontolo iainana. Fa ny sisa amin'ny milina Lexus dia voajanahary aspirated, multi-varingarina. Tahaka ilay manafaingana ny RC F ho 100 km/ora ao anatin'ny 4,5 segondra monja. Ny G3 teknolojia avo lenta dia afaka mody mitsitsy solika amin'ny fiasana amin'ny enta-mavesatra maivana amin'ny tsingerin'ny Atkinson, fa arakaraka ny hanomezanao azy entona no tsara tarehy kokoa - hatramin'ny revolisiona fito arivo mahery. Ny hany mampalahelo dia ny feon'ny motera tsy voajanahary dia manelingelina ny fankafizana ny traction malefaka. Nahoana no nilaina ny fanatsarana ny feon'ny motera toy izany miaraka amin'ny fanampian'ny mpandahateny dia mistery. Tsy rakitra mpXNUMX io.
Ary inona ny bokotra mitondra ny lohateny hoe TVD? Misafidy teatra ady? Mitovy amin'ny maody Track ho an'ny hazakazaka, maodely Slalom ho an'ny streamers. Ity bokotra ity dia mifehy ny maodelin'ny fahasamihafana voafehy elektronika any aoriana - ho an'ny fiara misy motera mavesatra dia tsy ho diso tafahoatra ny mpanampy zoro toa izany. Saingy amin'ny làlana mahazatra, tsy azonao ny mahatsara ny fahasamihafana misy eo amin'ny maody mahazatra sy ny maody amin'ny lalana sy ny slalom. Ary koa tsy miaina ny ampahatelon'ny RC F.
Mangataka fotsiny izy handeha any amin'ny hazakazaka. Tsy ilaina ny mitazona ny hafainganam-pandeha avela, tsy misy ny dona hafainganam-pandeha sy ny làlambe, izay gaga ny coupe. Eo no ahafahan'ny RC-F mifaninana amin'ny BMW M-Sport, Jaguars ary Porsches. Ary tsy ho gaga aho raha tsy hanaiky azy ireo ity voalohany ity. Ny tanàna dia fonenan'ny RC tsotra, ary ny motera fototra indrindra any aorinan'ny masony.
