Inona no azon'ny mpamily ianarana amin'ny ririnina?
Efa nalaim-panahy hampihatra ny frein-tanana ve ianao ka nampidina ny fiaranao tany amin'ny faritra misy lanezy? Tsy hevitra adala izany. - Mahasoa ny mahafantatra ny fitondran-tenan'ny fiarantsika sy ny tenantsika raha sendra misy skid. Noho izany, ao anatin'ny toe-draharaha mampidi-doza tampoka, dia hanana vintana tsara kokoa isika amin'ny fanehoan-kevitra tsara, ”hoy ny tanora mpamily hazakazaka Maciej Dressser.
Toe-javatra saika mampatahotra ny mpamily rehetra ny tsy fifehezana fiara rehefa mitondra fiara. Tsy misy tsy mahazatra, 
rehefa eny amin'ny lalana mando sy malama ny fiara dia manomboka mandeha amin'ny lalana tsy izy - mahitsy eo aloha na dia mihodina ny familiana aza, na mitsivalana na dia tazoninao mahitsy aza - mety hianjera amin'ny lalana ianao. Toe-javatra mampidi-doza indrindra izany rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambony. Avy eo dia manana ampahany amin'ny segondra iray isika mba hihetsika. Ankoatra izany, ho an'ny andiana mpamily maro, na dia teo aza ny traikefa nandritra ny taona maro, dia tsy nitranga ny drifts. Izany, mazava ho azy, dia tena tsara, satria ny iray amin'ireo fitsipika manan-danja indrindra ny mitondra fiara azo antoka dia tsy ho lavo eny an-dalana. Ny olana anefa dia rehefa mitsambikina ny mpamily toy izany dia ny adin-tsaina mandringa.
Izany no mahatonga ny tompon-daka amin'ny familiana toa an'i Maciej Dressser, mpihaza tanora, manoro hevitra anao mba hijery ny fiaranao sy ny fihetsikao tsindraindray.
Ny ririnina no fotoana tsara hanaovana fanazaran-tena amin'ny fivoahana amin'ny slide. Io no fihetsika mety ilaintsika indrindra amin’ny lalana malama, hoy i Maciej Drescher.
Aiza no afaka solafaka?
Mazava ho azy fa tsy azo ekena mihitsy ny fialam-boly toy izany eny amin’ny lalam-bahoaka.
“Raha mandika ny fitsipiky ny fifamoivoizana isika, dia miteraka loza eny an-dalana ary mazava ho azy fa azo omena onitra”, hoy ny fampitandreman’ny Subcommissioner Miroslav Dybich avy ao amin’ny sampan-draharahan’ny fifamoivoizana ao amin’ny foiben’ny polisy ao Katowice. Manampy izany fa tsy misy fandrarana ny finiavan’ny fananan’olon-tsotra. - Eo amin'ny kianja manokana, tsy hita ao amin'ny faritry ny fifamoivoizana, dia afaka manao ny hetsika rehetra. Mazava ho azy, amin'ny loza sy ny loza mety hitranga aminao, - hoy ny lefitry ny Commissar People Dybich.
Koa raha afaka miditra amin’ny saha feno lanezy, tsy ampiasaina, na toeram-piantsonan’ny fiara nilaozana, tsy miasa, na seranam-piaramanidina mihidy amin’ny ririnina isika, dia afaka manao fihetsehana vitsivitsy, fara fahakeliny. Toerana aroso hianarana teknika mitondra fiara ihany koa ny lalamby (ohatra any Kielce na Poznań), fa tsy hoe hialana amin'ny skid. Ny fampiasana ny lalamby matetika mitentina manodidina ny PLN 400, ho fanampin'izany, io vidiny io dia azo zaraina amin'ny mpamily roa izay hiara-miofana. Inona àry no fihetsiketsehana azo atao amin'ny ririnina?
1. Mamily fiarakodia
- Amin'ny voalohany, azonao atao ny manandrana mitondra fiara amin'ny faribolana, mampitombo tsikelikely ny hafainganam-pandeha. Na dia amin'ny hafainganam-pandeha ambany aza, dia hitantsika ny fihetsiky ny fiarantsika amin'ny fanampiana sy ny fampidirana entona, na amin'ny frein maranitra kokoa. Ahoana ny fihetsiky ny rafitra fanaraha-maso traction elektronika, na mirona hihoatra ny familiana na ambany ny fiarantsika”, hoy i Maciej Dressser.
Raha manana fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha isika, dia azo inoana fa hisy understeer - rehefa mitsambikina dia tsy hihodina rehefa ampiana entona, fa hizotra mahitsy. Ny understeer dia mety ho vokatry ny inertia ihany koa fa tsy voatery ho fanampiny throttle.
Ny fiara mitondra kodiaran-damosina matetika dia mihetsika amin'ny alalan'ny oversteer—rehefa ampidirinao ny throttle eo amin'ny zorony, dia manomboka mitongilana amin'ny lalana ny fiara. Ity effet ity dia ampiasain'ny mpitaingina izay minia manapaka ny traction amin'ny fampidirana entona, manodina mafy ny familiana ary manindry ny frein tanana.
Ny fiara mandeha amin'ny kodiarana rehetra dia matetika tsy miandany. Ampiasainay ny teny hoe "matetika" satria samy hafa ny fiara tsirairay ary ny fitondran-tenany eny an-dalana dia tsy miankina amin'ny fiara ihany, fa amin'ny antony maro hafa, toy ny fampiatoana sy ny kodiarana.
2. Slalom eny an-kianja
Raha efa nanandrana nitaingina faribolana isika, dia afaka mandroso amin'ny hetsi-panoherana sarotra kokoa - slalom. Ny ankamaroan'ny mpamily dia tsy manana fiara fitaterana ao amin'ny garazy, fa ny tavoahangy tsy misy na inona na inona dia mety tsara.
“Aza adino anefa ny mihevitra azy ireo ho tena sakana: hazo na hazo. Hiezaka ny hisoroka azy ireo izahay, toy ny hoe mety hanimba ny fiaranay tokoa izy ireo, hoy i Maciej Drescher.
Mba hanamafisana ny reflexes, andao handroso imbetsaka ny slalom, miadana amin'ny voalohany ary avy eo haingana kokoa.
3. Fivezivezena miolakolaka
Raha manana velarantany midadasika isika, dia mety hahaliana koa ny mandeha amin’ny lalana misy fiolahana miankavia na miankavanana. Amin'ity hetsika ity dia afaka manafaingana kely kokoa ny fiara (hatramin'ny 40-50 km / h) ary mijery ny fitondran-tenany amin'ny fihodinana.
4. Mihodina ao anaty ranomandry
Raha toa ka toa milamina tsara aminao ny fiaranao, dia andramo manao fihodinana U maranitra sy fihodinana 180 degre eo amin'ny tokotanin'ny ririnina. Ho hitanao fa ny tosika santimetatra toradroa vitsivitsy izay ikasihan'ny fiara eny an-dalana dia mety hahomby mora foana.
5. Henjana frein
Toa tsinontsinona, fa tena sarobidy traikefa - manao dynamometric fihetsiketsehana tampoka. Ataovy ity hetsika ity rehefa mandroso mahitsy. Raha manomboka mihodina ny fiara dia ezaho foana ny manitsy ny fiolahana.
- Ny fiara sy ny pneu dia novolavolaina amin'ny fomba izay hahazoana ny frein mahomby indrindra rehefa mandeha mahitsy. Ka raha very traction isika eny amin’ny zorony iray, dia tsy maintsy mi-frein, mi-contre-contre haingana mba ho tratran’ny kodia io lalana io, na dia vetivety fotsiny aza. Noho izany dia hisedra haingana kokoa sy mahomby kokoa izahay, ”hoy i Maciej Dressser.
Raha misy rafitra fanaraha-maso traction elektronika toy ny ESP na ABS ny fiarantsika, rehefa mianatra mandrefy isika dia tsy maintsy manindry mafy ny pedal frein araka izay azo atao. Hojerentsika ny fihetsik’ilay fiara sy ny halaviran’ny fijanonany.
6. Braking miaraka amin'ny sakana
Fihetseham-po hafa azontsika andramana amin'ny tany malama dia ny fandaozana frein. Ao amin'ny fiara misy rafitra ABS sy ESP, dia mitsahatra amin'ny herintsika rehetra isika, mandehandeha manodidina ny sakana, ary tsy mamoaka ny frein. Amin'ny fiara tsy ABS, esory ny pedal frein alohan'ny hanombohana fihodinana.
Aza manandrana eny an-dalana!
Tsarovy fa tsy misy simulation eny an-kianja hahatonga antsika ho familiana mahay rehefa avy nanandrana vitsivitsy. Manao fihetsiketsehana amin'ny faritra rakotra lanezy izahay amin'ny hafainganam-pandeha ambany, izay mahalanay miala ny arabe, indrindra any ivelan'ny tanàna.
Fitsipika ankapobeny ho an'ny lalana feno ranomandry sy mpamily tsy manana traikefa: raha tsy mila mandeha any amin'ny toerana iray ianao dia aza mandeha! Hisorohana ny fitohanana sy ny mety hisian’ny lozam-pifamoivoizana na lozam-pifamoivoizana, izay mora kokoa amin’ny ririnina.
Ny skid dia toa mahafinaritra ary azonao atao ny mampiaiky ny sipanao, saingy tsy mahomby izany. Mazava ho azy, mendrika ny manana izany fahaiza-manao izany, saingy tsy mendrika ny loza. Raha te-hianatra ny fomba hanaovana izany ianao, dia tsara kokoa ny manandrana azy eo ambany fanaraha-mason'ny olona efa za-draharaha mahay manao izany. Mety hampidi-doza sy lafo ny miasa irery amin'ny alalan'ny fitsapana sy ny fahadisoana.
Na dia manampy antsika betsaka amin'ny fitondrana fiara aza ny teknolojia maoderina, mila mianatra mampiasa rafitra toy ny ESP sy ABS ihany koa isika. Tsara ny mahafantatra ny fomba fiasan'izy ireo ary tsy hanao ny zava-drehetra ho anao izy ireo! Mianara miara-miasa amin'izy ireo.
