Inona no tafiditra amin'ny fanesorana ny sivana particulate: ny tombony sy ny fatiantoka
Ny sivana particulate ao anaty fiara miaraka amin'ny motera diesel dia mameno ny catalyst, izay manala ny fofona tsy mahafinaritra amin'ny setroka ary mampihena ny fifantohana amin'ny akora mampidi-doza ao anatiny. Hatramin'ny 90% amin'ny setroka dia mipetraka ao amin'ny sivana particulate, izay mampihena ny enta-mavesatra amin'ny tontolo iainana. Na izany aza, mitranga fa tsy mahomby ihany koa ity singa amin'ny rafitry ny fiara ity. Ary maro amin'ireo mpamily no aleony manala azy nefa tsy mametraka vaovao. Ny vavahadin-tserasera AutoVzglyad dia nahita hoe iza no tsara kokoa - misy na tsy misy sivana.
Ny solika diesel dia tsy mitovy amin'ny lasantsy. Misy fitsipika hafa momba ny fandoroana, ary ny enta-mavesatry ny hafanana amin'ny maotera, ary ny rafi-tsolika hafa tanteraka, ary ny maro hafa "ary" izay tsy mifandray amin'ny toetran'ny "solika mavesatra" ihany, fa koa amin'ny fanodinana azy. amin'ny motera diesel.
Toy ny amin'ny motera fandoroana anatiny, ny motera diesel dia mandinika manokana ny tontolo iainana. Mba hanaovana izany, ny rafitra setroka dia manana catalyst sy sivana particulate mifameno. Ity farany dia mitazona hatramin'ny 90% amin'ny ahitra miforona mandritra ny fandoroana ny fanondrahana gazoala.
Na izany aza, tsy misy na inona na inona mandrakizay. Ary na dia misy rafitra fanadiovana maoderina aza ny sivana particulate maoderina na, amin'ny teny hafa, fandoroana (famerenana) - rehefa, amin'ny alàlan'ny mekanika isan-karazany sy ny fiovan'ny rafitra tsindrona, dia mitombo ny mari-pana amin'ny entona entona ary mirehitra fotsiny ny setroka miangona. mitranga fa lasa tsentsina na tsy azo ivalozana ny sivana particulate. Ary ny mpamily sasany dia manala azy fotsiny nefa tsy mametraka vaovao eo amin'ny toerany. Inona anefa no mahatonga izany amin'ny farany?
Andeha isika hanomboka amin'ny zava-misy fa rehefa maloto ny sivana particulate dia mihena be ny fahafahany. Izany indray dia hita taratra amin'ny toetra mitondra fiara sy ny heriny. Ny fiara dia very ny tsindry sy ny fahaizany taloha. Fa raha ny sivana fotsiny dia azonao esorina. Mandritra izany fotoana izany, araka ny hitan'ny tompon'ny fiara ho azy manokana, ny fomba hanesorana ny sivana particulate dia tsy misy afa-tsy tombony.
Ohatra, ny kitaponao dia ho mendrika ny vidin'ny sivana vaovao. Mihena ny fanjifana solika sy ny enta-mavesatry ny maotera, satria mihena ny mari-pana miasa. Nanomboka nandeha tsy nisy toy izany ilay fiara taorian'ny nialany teo amin'ny vavahadin'ny orinasam-piarahamonina niaviany. Ary tsy ilaina ny fanavaozana ny sivana particulate.
Na izany aza, vitsy ny olona miresaka momba ny loza ateraky ny fanesorana ny sivana particulate. Mandritra izany fotoana izany dia misy lafy ratsiny ihany koa.
Voalohany indrindra, raha ny fanapahan-kevitra hanaisotra ny sivana tonga any amin'ny tompon'ny fiara raha mbola eo ambany fiantohana fiara, dia mianjera fotsiny. Ary ankoatra izany, ny mpanamboatra fiara sy ny mpivarotra dia manan-jo handà ny fanamboarana maimaim-poana ny singa na singa iray izay voarakotry ny fiantohana. Ary ny voalohany lasibatra dia ny turbine, izay hahazo enta-mavesatra bebe kokoa, satria hitombo be ny hafainganam-pandehany.
Faharoa, ny fisian'ny sivana particulate dia manara-maso ny sensor isan-karazany. Raha esorinao fotsiny izany amin'ny alàlan'ny fanapahana azy, dia ho lasa adala ny atidoha elektronika amin'ny fiara, ohatra, tsy afaka manisa ny fahasamihafana amin'ny hafanana sy ny tsindry amin'ny fidirana sy ny fivoahana. Ary na izany aza dia hanome fahadisoana, na hametraka ny fiara ho amin'ny fomba fanompoana. Toy izany koa no hitranga amin'ny rafitra fanavaozana, izay mihetsika tsy vitan'ny hoe maloto ny sivana, fa mifototra amin'ny solika ampiasaina. Ankoatra izany, raha tsy mampiseho fiovana ny sensor, dia azo averina imbetsaka io dingana io. Ary izany dia mitaky solika, izay, mazava ho azy, dia hitarika amin'ny fanjifana tafahoatra. Ary ny mari-pana ambony tsy tapaka dia tsy hamela fotoana ho an'ny rafitra setroka foana - ho may.
Fahatelo, lasa loharanon'ny fandotoana mihamitombo ny fiara tsy misy sivana. Isaky ny fanerena ny pedal entona dia hivoaka avy ao amin'ny fantson-tsolikany ny rahon'ny setroka mainty mamofona be. Ary any amin'ireo firenena izay manara-maso akaiky ny tontolo iainana, ny fiara toy izany dia afaka manolotra tsy ampoizina tsy mahafinaritra ho an'ny tompony sy ny poketrany. Ary ireo dia sasantsany amin’ireo fatiantoka miandry izay manapa-kevitra.
Vokatr'izany dia afaka milaza isika fa ny vidin'ny fanesorana ny sivana particulate dia mety ho lasa avo be. Satria ny fomba mihitsy dia tsy mitaky ny fanapahana azy, fa koa ny miasa amin'ny atidoha ny fiara. Ary qualitative, fa tsy amin'ny screwdriver sy ny tantanana. Ankoatr'izay, mihena ny loharanon'ny vondrona sasany noho ny fitomboan'ny entana. Amin'ny ankapobeny, tsy mendrika izany. Indrindra rehefa nampitomany ireo tena manampahaizana manokana amin’ity sehatra ity, araka ny filazan’izy ireo.
