Inona no tombony azon'ny mpamily amin'ny fanoloana fitaratra?
Ny lalana maloto sy ny potipoti-javatra be dia be eny amoron-dalana no mahatonga ny fanoloana an-keriny ny fitaratra. Ny chip dia antsasaky ny olana, fa ny crack dia mety hanelingelina ny fahitana sy ny fanaraha-maso ara-teknika. Ary maro, mazava ho azy, no miezaka manao izany asa mora kokoa. Ny vavahadin-tserasera AutoVzglyad dia manazava ny fomba hiafaran'ny fahaketrahana amin'ny raharaha saro-pady toy izany.
Ny fanoloana ny fitaratra dia iray amin'ireo asa fanamboarana mahazatra indrindra any Rosia, noho izany dia midadasika ny tolotra ka mampisokatra ny masonao. Ny sasany dia manarona ny vidiny avo amin'ny teny momba ny kalitao sy ny fampiononana, fa ny manam-pahaizana sasany, tsy misy fisalasalana, dia mandray am-po avy hatrany ny mpamily Rosiana - manome vidiny ambany izy ireo.
Ny fampiononana dia fampiononana, fa ny vola dia tia vola, ka ny tolotra mora dia hahazo sioka bebe kokoa noho ny lafo. Hoatran'ny hoe inona no mendrika ny vola eto: tapaho ny tonta ary apetaho amin'ny vaovao. Izaho mihitsy no nanao an'io fa izay ihany. Na izany aza, tsy ny rehetra no tsotra. Ny vidin'ny fomba fanoloana fitaratra dia misy singa telo lehibe: ny fandravana ny taloha, ny vidin'ny vaovao ary ny fametrahana azy. Andeha hojerentsika ny tsirairay ary hojerentsika hoe inona no azonao hitsitsiana.
Andeha isika hanomboka amin'ny tsotra - miaraka amin'ny "triplex". Misy tokoa ny solomaso sinoa eny an-tsena izay lafo imbetsaka noho ny tany am-boalohany na ny analogue avo lenta, saingy manana ny tsy fahampiana. Malemilemy izy ireo, mitresaka amin'ny puce kely indrindra ary haingana dia haingana. Ary ny tena zava-dehibe dia "osilahy" izy ireo, manilika ny "sary" sy ny tara-masoandro.
Raha manombatombana tsara ny zavatra ilainy ny mpamily (mihetsiketsika be amin'ny fiara izy ary "misambotra" vato iray farafahakeliny indray mandeha isan-taona), dia tsy hisy fahasamihafana be raha vonona ny hiaritra fanodinkodinana sary izy ary, noho izany, dia milavo lefona. mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha avo.
Ny singa faharoa amin'ny lisitra dia fandravana. Hanapaka amin'ny tady izy ireo amin'ny fanompoana rehetra, fa avy eo dia manomboka ny zava-madinika, izay, araka ny fantatsika, dia ny devoly miafina. Ny soson'ny loko sy ny varnish amin'ny vatan'ny fiara maoderina dia tena manify, ka ny fanesorana ny sisa tavela amin'ny lakaoly taloha dia tsy maintsy atao amin'ny fanampian'ny fitaovana manokana, ary koa amin'ny traikefa tsy maintsy atao amin'ny asa toy izany. Ny serivisy mora dia tsy azo inoana fa mitazona teknisiana za-draharaha, ka ny mpiasa ambany indrindra karama no tompon'andraikitra amin'ny fanesorana ny sisiny anoloana. Inona no dikan'izany ho an'ny tompon'ny fiara?
Aoka hatao hoe malina tsara ilay mpianatra, ka azo vonjena ny tariby fanafanana sy ny “harnesses” hafa. Fa ny fanapahana ny lakaoly taloha - matetika atao amin'ny fandraka - dia azo antoka fa hanimba ny loko eo amin'ny frame, izay tena hidiran'ny rano, ary avy eo dia hisy fampisehoana miaraka amin'ny soavaly. Ny harafesina amin'ny sisin'ny fitaratra dia fanamboarana lafo sy sarotra, izay tsy ny rehetra no hanao. So-so fanantenana, amin'ny teny iray.
Ny teboka fahatelo dia ny fametrahana. Ny kalitaony dia tsy miankina amin'ny installer, fa amin'ny singa ihany koa. Ny lakaoly, voalohany indrindra, ary ny basy izay manolotra azy. Na ny mpanamboatra fiara aza dia manana "overlay" - ny tompon'ny fiara Volvo XC60 dia tsy hamela anao handainga - ary ao amin'ny garazy dia saika tsy azo atao ny mametaka azy ireo mitovy, ary na dia ny fametrahana ny habetsaky ny adhesive ilaina aza. Ary azo antoka fa hamonjy amin'ny "consumables" mihitsy izy ireo, saingy tsy hanao izany amin'ny fatiantoka.
Aorian'ny fametrahana toy izany dia manomboka mikoriana ny vera, mandefa ny tariby manontolo amin'ny "nirvana". Tena mampalahelo ny zava-misy raha manomboka mitete ny zoro ambany amin'ny "triplex": amin'ny maodely fiara maro dia misy tariby matevina mankany amin'ny atidoha.
Amin'ny fotoana iray mahafinaritra, ary, mazava ho azy, ny fotoana tsy ampoizina indrindra, ny fahadisoana rehetra mety hitranga dia haseho eo amin'ny dashboard, ary ny fiara dia tsy handeha na aiza na aiza raha tsy misy kamiao. Ao amin'ny tobin'ny serivisy, ny mekanika dia hahita tasy sy ampongabendanitra varahina - izay nivadika ho tariby. Mila fotoana sy vola, mazava ho azy, ny fanamboarana. Arivo monja anefa no voavonjy tamin'ny fanoloana fitaratra. Marina tokoa fa indroa mandoa ny mahantra.
