Rojo kodia

Ao anatin'ny fepetra ara-dalana sasany dia tsy ampy ny fahafahan'ny fiara. Fizarana misy lanezy amin'ny lalana, tehezan-tendrombohitra mideza rakotry ny vongan-dranomandry, faritra feno fotaka - afaka manampy amin'ireo toe-javatra rehetra ireo ny rojo mipetaka amin'ny kodiarana. Ny "fanampiana" toy izany ho an'ny kodiarana dia manome ny fiara amin'ny fananana eny an-dalana. Ny tena asa ny oram-panala rojo ho an'ny fiara dia ny fanatsarana ny adhesion ny kodia ho eny ambonin'ny lalana.

Ny tanjon'ny rojo dia ny hampitombo be ny fananan'ny kodia

Ranomasina ranomandry - famaritana

Amin'ny ankapobeny, ny rojo kodiaran-kodiarana (na, raha ny marimarina kokoa, rojo oram-panala) dia dian-tongotra azo esorina amin'ny ankapobeny izay ahafahanao mamadika kodiaran-dalana mahazatra ho kodiaran-dalana. Raha ara-drafitra, dia rojo, matetika nohamafisina, mifandray amin'ny fanamiana randrana ny kodiarana manodidina ny circumference manontolo. Ity famolavolana ity dia ahitana rojo roa na tariby lava, ivelany sy anatiny, mandalo manodidina ny circumference ny kodia, izay mifandray amin'ny rojo vy na fingotra "fijanonana".

Ny tanjon'ny rojo dia ny hampitombo be ny fananan'ny kodiarana (ary, noho izany, ny patency ny fiara) amin'ny ranomandry, ranomandry, fotaka lalina, sns. Amin'ny fampiharana, mety ho toy izao izany. Rehefa manjono ianao, dia mitondra fiara 100 km amin'ny asfalta amin'ny kodiarana mahazatra, ary avy eo mitodika mankany amin'ny lalana ambanivohitra, izay manomboka ny "sarotra eny an-dalana". Ampifandraisina avy eo ny rojom-kodiarana ary afaka mandroso kokoa ianao, izay tsy dia mety hijanona na hiraikitra ao anaty fotaka. Ary ny toerana toy ny, ohatra, ny fiakarana mideza mangatsiaka, tsy misy rojom-kodiarana, dia tena sarotra ny mandresy na dia amin'ny kodiarana mipetaka aza.

fitaovana

Araka ny firafitry ny anti-skid rojo, ny kodiarana dia mizara ho malefaka sy mafy. Ny voalohany sy ny faharoa dia rojo roa na tariby mivelatra manodidina ny manodidina ny kodiarana. Sofina maranitra sy fingotra (plastika) no mivelatra eo anelanelan'izy ireo.

Ny transoms dia azo hita amin'ny endrika rhombus na tantely, ary amin'ny tohatra. Ny tsirairay amin'ireo safidy atolotra dia manana tombony sy fatiantoka tsara ao amin'ny arsenal. Ny tohatra dia nanatsara ny fahaizan'ny fivoy. Izany no mahatonga an'io fitaovana io ampiasaina tsara indrindra handresena ireo karazana faritra misy fandotoana mihamitombo. Na izany aza, ny kodia misy an'io karazana rojo lanezy io dia manana fatiantoka ihany koa, satria mora mitongilana.

Ny rojo ranomandry honeycomb dia maro kokoa

Noho izany, ny mitaingina amin'ny kodiaran-kiraro toy izany dia tsy azo atao afa-tsy ny "miditra". Misy loza hafa izay mety hisy fiantraikany ratsy amin'ny fiaran'ny mpitondra fiara. Voalohany, misy fepetra ho an'ny fitomboan'ny kodiarana. Ary koa, rehefa mitondra fiara amin'ny kodia toy izany, ny fitoniana lateral ny fiara dia ho tena ambany. Ary ho famaranana, amin'ny fomba ratsy indrindra, ireo fitaovana ireo dia misy fiantraikany amin'ny familiana sy ny gearbox. Izany dia noho ny zava-misy fa ny fampiasana rojo ranomandry dia mametraka enta-mavesatra amin'ireo rafitra ireo.

Ny rojo oram-panala misy kodiarana manana endrika toho-tantely dia maro kokoa ary manana filaharana amin'ny halehiben'ny fiantraikany ratsy kokoa. Ankoatra izany, ny singa ao amin'ny fiara dia tsy ho resin'ny enta-mavesatra toy izany, ary ny kodiarana haharitra ela kokoa. Tsy toy ny tohatra amin'ity karazana ity, ny braces dia afaka manome fitoniana lateral tsara amin'ny fiara, satria misy fifandraisana tsy tapaka amin'ny tany mandritra ny hetsika.

fahadisoana

Eny, noho ny rojo vy dia mitombo ny patension'ny fiara, saingy miharatsy ny fikarakarana. Lasa toy ny traktera ny milina, mihena ny hafainganam-pandehan'ny hetsika. Ankoatra izany, ny fiara dia mahazo oversteer tsikaritra. Noho izany, alohan'ny hiaingana dia asaina mampifanaraka ny fahatsapana vaovao amin'ny toe-javatra mahazatra.

Ny fampiasana rojo dia misy fiantraikany amin'ny fitaovan'ny kodiarana

Ankoatra izany, ireto antony manaraka ireto dia azo lazaina amin'ny tsy fahampian'ny rojo:

• ny fampiasana rojo dia misy fiantraikany amin'ny fahataperan'ny kodiarana;
• mitabataba be ny rojo rehefa mihetsika.

Raha misafidy eo amin'ireo karazana rojo lanezy ianao, dia ny fingotra no tena ilaina. Ny fahombiazan'ny fiara dia ho ratsy kokoa, fa ny fiantraikan'ny kodiarana sy ny singa hafa dia tsy hanimba. Ary mbola mahazo aina ny hafainganam-pandehan'ny hetsika.

kevitra

Tsy azo atao foana ny mividy fitaovana anti-slip - ny vidiny ambony sy ny tsy fahampian'ny habe mety hanery ny tompon'ny fiara hamaha ireo olana ireo. Tsy maintsy milaza aho fa safidy tena tsara izany - ny singa ilaina rehetra dia misy foana amin'ny fivarotana fitaovana. Amin'ny toe-javatra sarotra dia azonao atao ny manandrana mametaka ny kodiarana amin'ny tariby na fitaovana metaly, saingy tsy ny rehetra no mitondra kitapo toy izany miaraka aminy. Ary koa, ho an'ny rafitra brake karazana disc, ity safidy ity dia contraindicated; ny famolavolana toy izany dia hanelingelina ny fiasan'ny mekanika.

Noho izany, ilaina ny manomana rojo vita amin'ny kodiarana mialoha, izay ilainao:

• rojo vy miaraka amin'ny fizarana hazo fijaliana farafahakeliny 5 mm;
• fitaovam-piadiana;
• carbine swivel;
• fitaovana maninjitra;
• bolts, voanjo ary mpanasa lamba.

Ny haben'ny banga dia miankina amin'ny haben'ny kodiarana ampiasaina, noho izany dia zava-dehibe ny fandrefesana mialoha ny tondro tiana. Ny isan'ny crossbars dia tsirairay ihany koa: ny mpanao asa tanana dia manoro hevitra mba hahazoana antoka fa misy "crossbars" roa miaraka amin'ny fiaramanidina mifandray amin'ny kodiarana amin'ny tany.

Noho io rafitra io dia hitombo ny toetran'ny traction sy ny fahamendrehan'ny vokatra manontolo. Ny dingan'ny hetsika fanomanana sy ny fanangonana rojo amin'ny kodiarana amin'ny tananao manokana dia ahitana ireto teboka manaraka ireto:

• fanapahana ny banga longitudinal;
• hazo fijaliana;
• amboary ny singa transverse amin'ny rohy fahenina amin'ny rojo longitudinal;
• fametrahana "crossbars" manaraka isaky ny rohy 9 amin'ny fampiasana peratra na farango;
• eo afovoan'ny workpiece longitudinal, amboary ny fizarana misy rohy 6 sy lanyard misy kofehy.

Araka ny hita avy amin'ny famaritana, miaraka amin'ny fahaiza-manao sy ny fitaovana, ny fandidiana dia haharitra tsy mihoatra ny 40 minitra. Ireo izay manana traikefa amin'ny welding dia afaka mampihatra izany ary miala amin'ny fifandraisana misy kofehy, izay azo antoka fa hisy fiantraikany amin'ny kalitaon'ny fitaovana.

Ahoana ny fametrahana rojo

Misy fomba roa hametrahana rojo amin'ny kodiarana:

• Ny safidy voalohany dia ny fampiasana ny jack. Miaraka amin'ny fanampiany dia miakatra ny fiara, napetraka eo amin'ny kodiarana fampiatoana ny lug. Farany, voamarina ny fahamendrehan'ny fixation ary averina amin'ny kodiarana hafa ny fomba fiasa.
• Ny fomba faharoa dia manolo-kevitra ny fametrahana ny rojo eo anoloan'ny kodiarana, mitarika azy ireo ho eo afovoany ary arovana aloha ny ao anatiny, avy eo ny ivelany. Manaraka, mila mizara ny rohy ianao, mitondra fiara 20-30 metatra, mijanona ary manitsy ny fihenjanana.

Raha misy kodiarana efatra ny fiara dia misy rojo vy amin'ny kodiarana rehetra. Amin'ny toe-javatra hafa dia ampy ny mitafy azy ireo amin'ny mpitarika ihany.

Ny rojo oram-panala dia hanampy amin'ny toe-javatra tafahoatra. Fa raha ny fiara miasa ao an-tanàna, dia ampy ny mametraka manokana studded kodiarana.

Use tips

Fadio ny hihoatra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra (tondroin'ny mpanamboatra), frein tampoka, manao fihetsiketsehana tampoka. Mandrosoa ary ampitomboy ny hafainganam-pandehany. Raha tsy izany dia hanjavona haingana ny rojo.

Ny rojo dia napetraka amin'ny pneu miaraka amin'ny fanerena ara-dalàna. Aza mampihena ny tsindry pneu rehefa mametraka rojo; izany dia hampitombo ny mety ho tapaka.

Raha simba ny rojo dia atsaharo avy hatrany ary esory izany. Raha tsy izany, ny rojo toy izany dia mety hanimba ny kodiarana, ny ampahany amin'ny rafitra frein na fampiatoana.

Alohan'ny fametrahana tsirairay, diniho tsara ny rojo: ny hidin-trano sy ny rohy dia tsy maintsy ao anatin'ny toe-javatra tsara.

Tantaran'ny rojo oram-panala

Sambany niseho nandritra ny Ady Lehibe Voalohany ny rojo vy misy kodiarana amin'ny endriny mahazatra. Tamin'izay fotoana izay, mba hampitomboana ny patency, dia nanomboka niraikitra tamin'ny kodiaran'ny kamiao mahazatra ny rojo, izay nanitatra be ny fahafahan'ny fiara amin'ny toe-javatra sarotra indrindra.

Hatramin'ny vao haingana, ity fitaovana ity dia fantatry ny mpamily fiara mavesatra, indrindra fa ireo miasa any amin'ny Far North, ary koa ireo jeep extreme izay tena tia mandresy ireo lalana sarotra indrindra, saika tsy azo aleha.

Amin'izao fotoana izao, io fitaovana io dia fantatry ny maro amin'ireo mpitondra fiara, indrindra fa ireo izay matetika tsy maintsy mitondra fiara ao anatin'ny toe-javatra sarotra: mpanjono, mpihaza, mpiasa amin'ny fambolena, mponina any ambanivohitra, izay, araka ny fantatrao, ny kalitaon'ny lalana mamela be dia be ny tiana sy sokajy maro hafa amin'ny mpamily.