Vidin'ny Citroen C2022 4: Ny crossover hafahafa dia hanohitra ny Toyota C-HR, Subaru XV, Mazda CX-30, saingy tsy mbola misy dikan-jiro.
Ny C4 dia miverina amin'ny endrika crossover hafahafa amin'ny karazany avo lenta tsy misy herinaratra.
Citroen Australia dia nanamafy ny vidiny sy ny famaritana ny C4 taranaka vaovao, izay nivoatra avy amin'ny hatchback ho crossover quirky.
Ny modely vaovao dia tsy ho tonga afa-tsy amin'ny variana manokana 'Mamirapiratra' miaraka amin'ny powertrain tokana, motera lasantsy 1.2-litatra turbocharged telo-cylinder (114kW / 240Nm) mitondra ny kodiaran'ny anoloana amin'ny alàlan'ny boaty automatique torque mpanova hafainganam-pandeha valo.
Miaraka amin'ny vidin'ny $37,990 4 alohan'ny vidiny eny an-dalana sy miaraka amin'ny endrika crossover vaovao, ny C2.0 Shine dia toa fitaovana tsara indrindra hifaninana amin'ny dikan-teny avo lenta amin'ny Subaru XV (37,290iS, $37,665 30), Toyota C- HR (Koba Hybrid, 25 US$37,390) ary Mazda CX-XNUMX (US$XNUMX Touring).
Ny fitaovana mahazatra dia misy kodiaran'ny 18-inch, 10.0-inch multimedia touchscreen miaraka amin'ny Apple CarPlay tariby ary fanohanana Android Auto, cluster fitaovana nomerika 5.5-inch, fanaraha-maso ny toetr'andro roa, hoditra vita amin'ny hoditra feno, jiro LED feno, jiro LED ambient. jiro sy ny loko loha-up fampisehoana.
Fonosana fiarovana feno miaraka amin'ny braking maika mandeha ho azy, ny lalana dia manampy amin'ny fampitandremana amin'ny fiaingana, ny fanaraha-maso jamba, ny fanaraha-maso ny fitsangantsanganana adaptive, ny fampitandremana ny sain'ny mpamily dia manara-penitra, ary raha misy ihany koa ny fakan-tsarimihetsika 360 degre, tsy misy aoriana - fifamoivoizana miampita. fanairana, braking mandeha ho azy aoriana na fanampiana crossover ho an'ny AEB.
Ny fampiononana ho avy amin'ny marika Citroen dia mifantoka amin'ny fampiononana, ary amin'izany, ny endri-javatra fanampiny ao amin'ny C4 dia ahitana "seza fampiononana Advanced", misy sosona avo lenta amin'ny foam matevina 15mm ary sakany fanampiny azo amboarina amin'ny elektrika, ary koa ny "Progressive Hydraulic ". Cushions amin'ny rafitra fampiatoana izay manampy fiatoana hydraulika roa mba hanamaivanana ny olana mahazatra.
Ny C4 dia ampahany amin'ny famerenan'ny marika Citroen mankany amin'ny fiara mpandeha amin'ny endrika crossover kokoa.
Ny hany safidy azon'ny mpividy C4 dia loko metaly (safidy enina, $690) ary tafo masoandro, $1490.
Any amin'ny toerana hafa, ny C4 dia manana baoty 380-litatra (VDA) ary handany 6.1L/100km amin'ny tsingerina mitambatra, mila lasantsy 95 octane tsy misy firaka.
Ny Citroen dia mandrakotra ny fiarany miaraka amin'ny fiantohana dimy taona, kilometatra tsy voafetra, ary ny C4 koa dia miaraka amin'ny drafitry ny serivisy izay mitentina $ 497 isan-taona eo ho eo mandritra ny dimy taona voalohany na 75,000km.
Ny teknolojia anatiny sy ny fiarovana dia mahazo vahana vaovao satria i Stellantis dia mitady hanatsara ny fahombiazan'ny marika eoropeana.
Nanamafy ny marika fa hamoaka ny maodely sainam-pirenena vaovao, ny C5 X, crossover ihany koa, amin'ny telovolana fahatelo amin'ny 3Y2022, fa tsy hanafatra ny fiarandalamby Berlingo, tompon'andraikitra ara-tantara amin'ny ankamaroan'ny varotra any Aostralia. Tsy hanafatra variana elektrônika amin'ny e-C4 ihany koa izy io, amin'ny filazana fa ny fiara mandeha amin'ny herinaratra Peugeot amin'izao fotoana izao no hifantohana, fa tsy manakana ny fanitarana ny faritra CXNUMX amin'ny ho avy.
Nanamafy ny tompon'andraikitra ao amin'ny Citroen fa manolo-tena amin'ny tsena Aostraliana izy ireo na dia eo aza ny "fanamby" 2021, ary fiara 112 no namidy hatramin'izao. Ny paikadin'izy ireo handroso dia ny hifantoka amin'ny fiara mpandeha sy SUV, miaraka amin'ny toerana ara-barotra ipetrahan'ny marika rahavavy Peugeot.
