Caterham Seven Supersport: Dia mankany amin'ny tsy fantatra - Fiara fanatanjahantena
Taorian'ny ririnina mangatsiaka roa farany dia natao ny filokana mba hahatratra ny tampon-trano ny oram-panala. Raha ny tokony ho izy dia ny fanala mangatsiaka ihany no hita. Ahoana raha mikasa ny hiaina izany ianao Caterham Seven Supersport с Kodiarana ririninaMahafinaritra ny mandrovitra. Saingy, hoy ny olon-kendry, "raha tsy mankany Caterham ny tendrombohitra dia tsy maintsy misintona an'i Caterham mankany an-tendrombohitra isika." Ary raha mitady oram-panala ianao, inona no mety ho tsara kokoa noho ny famaranana ny amboara Andros? Betsaka ny toerana, satria ho hitantsika tsy ho ela ...
Amin'ny làlambe iray mamakivaky ny ambanivohitra midadasika sy lao any avaratry France, ny masoko dia mianjera tsy tapaka amin'ny Caterham volomboasary mamirapiratra miaraka amin'ny jiro mainty, izay manaraka ahy eo amin'ny fitaratra. Ery supersport izy dia ampahany amin'ny laharana R misy fito ary i Caterham amin'ny sehatry ny fidirana mandritra ny andro fitsangantsanganana. Izany dia maotera 1.6 avy amin'ny 140 hp, Differential slip voafetra, seza manify sy maro hafa. Ny hany fotoana nitaingenako ny iray dia tany Bedford Racecourse tamin'ny fifaninanana EVO 91 Car of the Year, ary nahafinaritra tokoa izany. Na izany aza, ny fiara hazakazaka tsara dia tsy voatery ho fiara tsara indrindra, ary tsy misy mahalala izay mety hitranga amin'ny fikirakirana raha soloinao ny filokana Fizahan-tany Avon Ice eny anarana.
Tsy ny Alpes, araka ny eritreretinao, fa toeram-pialan-tsasatra Super Bess ao afovoan'i Frantsa, atsimon'ny Clermont-Ferrand. Any, roa andro aty aoriana, izay hijanonantsika, mpamily vitsivitsy, ao anatin'izany ny kintana Formula 1 teo aloha Alain Prost, Olivier Pani ary Jacques Villeneuve, no hihazakazaka amin'ny fiara miova endrika miaraka amin'ny spikes manify. Miloka aho fa maro aminareo no hiantso ahy hoe mollaccione amin'izao fotoana izao satria tsy mitondra Caterham aho. Saingy satria efa nanana fito aho, izay nitarihako ampahany kely tamin'ny kilometatra teny amin'ny làlambe tamin'ny ririnina, dia tsy hamerina ity zavatra niainako ity aho. Ny fieritreretana ny hatsiaka dia hanimba ny fialan-tsasatrao alohan'ny handehananao.
Taorian'ny alina iray tao amin'ny trano fandraisam-bahiny tena mangina - ary antsasak'adiny hamadihana ny trolleybus ao anaty haizina - ny ampitso maraina dia manao ny Caterham haninjitra ny tongony ao an-tanànan'i Mont-Dore eo am-pototry ny tendrombohitra izahay. Tiako ny fombafomba mamely ny fito: tsara ny manala ny fehin-kibo misy teboka efatra, avy eo mijoro eo amin'ny seza ary atsofohy tsikelikely ao anaty tonelina tery eo ambanin'ny familiana ny tongotrao, toy ny hoe miditra ao anaty fandroana mafana ianao. Indray mandeha ianao dia mahita ny tenanao eo an-tsandrin'ny fiara iray (mihatra amin'ny rehetra izany, eny fa na dia ireo mahia toa ahy aza), cliché taloha izay manan-danja kokoa noho ny hatramin'izay ao amin'ny Caterham. ny afaka mitsofoka akaiky loatra ny frein sy ny hafainganana, toa ahy fa tsy mitondra kiraro aho raha mitondra fiara. Rehefa apetrako amin'ny familiana kely ny tanako dia gaga aho mandritra ny fotoana fohy: sambany aho nahita familiana voasarona tanteraka Alcantara mainty amin'ny faha-XNUMX, haitraitra kely amin'ny atitany tena tsotra. Hafahafa ny mitondra fiara amin'ny kodiarana amin'ny ririnina maina be, satria afaka mahatsapa fikitika kely ny tongotrao ianao avy amin'ny hery misintona. Milamina sy milamina izy eo amin'ny zoro voalohany. Etsy ankilany, somary mitebiteby izahay sy i Dean rehefa tonga any amin'ny Super Bess. Tsy misy lanezy. Na aloka aza. Fotsy fotsy ny fanamiana, fa ny tontolo manodidina kosa dia volontany mazava. Izahay dia mahita toerana izay hisy ny hazakazaka ranomandry ary hipetraka. Eo anelanelan'ny kamio sy ny jiro amoron-dàlana, hitantsika fa toa bibilava albino goavambe nivezivezy teo aminy: artifisialy be ny làlana ary toy ny lohataona ranomandry any afovoan'i Dubai.
mieritreritra oram-panala manazava ny tampon'isa avo indrindra manodidina anay, izaho sy i Dean dia manamarina ny sori-dalan'ny faritra ary manapa-kevitra ny hanandrana Col de la Croix Saint Robert... Ny famantarana ny Fambolena eo am-pototry ny havoana dia toa mampanantena, fa rehefa tonga eo am-bavahady izahay, dia tsy misy lanezy intsony. Miezaka mikapoka ny mena sy fotsy aho, saingy avo loatra i Caterham. Hitan'i Dean avy eo fa tsy mihidy ny sakana ...
Mahafinaritra ny mivoy ny havoana irery, ary toa natao ho an'ny Fito ny lalana: tery loatra (tery loatra ho an'ny ankamaroan'ny fiara vaventy), misy naoty samihafa. curve mifalifaly toy ny adala, mbola tsara lavitra noho ny lalana aza. Mahafinaritra ny kodiarana ririnina: na mbola tsy nahita lanezy aza isika, mando ny arabe ary manakaiky ny aotra ny mari-pana, fa rehefa mahita faritra feno fotaka aho dia tsy mila miahiahy momba ny fahaverezan'ny fiara. . fanintonana na understeer tsy azo ovaina. Ary tena tiako ny mitondra fiara.
Mampalahelo fa rehefa avy sahy miseho ny orampanala dia avo dia avo ka raha manandrana manadio ny lalako aho dia ho tonga fotsy ny bolongana Caterham ka hatramin'ny hisehoany toa ny lalan'ny coke no niforona. Ka miverina ary mandeha amin'ny lalana mankany Mon-Dorizay nivadika ho hetsika lehibe.
Tany Clermont-Ferrand izahay nandritra ny Ecoty 2007 (nitondra fiara Lotus 2 Eleven tao aho tamin'izany fotoana izany) ary misy làlana izay tafahitsoka amiko. Ity dia iray izay itadiavantsika azy izao: D996, avy eo Col de la Croix-Moran.
Manomboka eo amin'ny faritra ambany amin'ilay lohasaha izy io, ary avy eo toa toa lavitra sy tsy azo aleha toy ny rahona manohina azy ireo tampon-tampona misy lanezy. Tamin'ny voalohany dia toa namakivaky vatolampy ny arabe, avy eo nifamofy tamin'ny ala alohan'ny hidirany anaty ala kesika izay manafina ny tampon'ny tendrombohitra ary manamafy ny feon'ny gazy setroka. Rehefa nanjavona tampoka ireo hazo kesika dia hisokatra ny fomba fijery manaitra: ny lalana miraikitra amin'ny rindrin'ny tendrombohitra saika mitsangana.
Angamba ilay toerana nofidiako no nanaitra ahy indrindra, ny zava-misy dia avy hatrany dia raiki-pitia tamin'i Supersport aho. Mety tsy ilay Caterham matanjaka indrindra nitaingenako azy io, saingy azo antoka fa io no tsara indrindra. Eo alohany dia misy bara fanoherana ny horonan-taratasy ny manify indrindra eto an-tany ary toa ny camber ratsy, ao ambadiky ny anti-roll bar dia tena henjana. Mihoatra lavitra noho izany, fa ny vokatry ny alchemy rafitra dia 'fidirana zorony fivoahana aoriana mahafinaritra sy mandroso ary vinavina. Rehefa miditra amin'ny zoro lava kokoa na chicanes ankavanan'ny havanana ianao dia esory kely fotsiny ny tongotr'ilay pedal gasikara, manaova dingana miaraka amin'ny finiavana bebe kokoa noho ny mahazatra (ahodino milina milimetatra vitsivitsy kokoa ny familiana), ary sokafy indray ny gazy rehefa henonao miverina. ... .. Manala ny lanjany izany. Ny fito dia tsy mora foana ny mandefa sideways: mazàna tantana mandra-pahatongan'ny teboka iray, aorian'izay dia tsy azo averina amin'ny laoniny izany. Saingy toa faly i Supersport namela ny tenany hampijaliana, ary na sarotra aza izany dia tsy mikasa ny hikomy izy. Sahala amin'ny familiana Escort Mk2 io.
Tsy misy lanezy foana ny lalana, fa rehefa tonga any an-tampony aho ka manaraka ny diako indray dia tsy miraharaha aho, satria amin'ny toetry ny andro toy izany sy amin'ny lalana mideza sy be vato dia mitondra fiara. mahagaga. Lazaiko fa ity traikefa ity dia tsy isalasalana fa iray amin'ireo XNUMX ambony indrindra.
Na izany aza, indraindray dia maheno kiririoka aho. Mandritra ny feny faharoa eo an-tampony, ny pedal Clutch maharitra sy lava kokoa izy io, ary rehefa afaka telo segondra dia mijanona tsy miasa intsony. Ozona. Mijanona aho, mamono ny motera, mivoady ary mivoaka. Maizina ny andro ary eo amoron'ny tendrombohitra mangatsiaka be izahay miaraka amin'ny Caterham iray misy classe tapaka. Olana lehibe. Sambany tao anatin'ny iray andro dia faly aho fa tsy oram-panala.
Rehefa tapitra ny antsasaky ny ora fidirana amin'ny motera miaraka amina jiro tokana eo amin'ny fisehon'ny finday dia tonga tamin'ny fehin-kevitra izahay fa voaroaka ilay kopina. Fantatro fa tsy misy zavatra azoko atao (tsy fanaoko ny mandondona kimpika) ary tsy an'i Caterham no diso satria singa voaisy tombo-kase nomen'ny mpamatsy azy io. Irery izy ratsy vintana... Tsy fahombiazana. Farafaharatsiny manana sarety izahay ...
Amin'ny fipihana azy io hanombohana ary avy eo milalao ilay maody, vitako ny miverina any amin'ny hotely Supersport, izay toa somary tsara kokoa ny rahampitso, aorian'ny labiera roa ary matory tsara.
Rehefa miposaka ny masoandro, dia miharihary fa mbola vaky ny fantsona ary tsy misy oram-panala intsony. Tsy afaka mametra-pialana aho satria be dia be ny fotoana mety hampiala voly, ka dia nanapa-kevitra ny hanome ny sainay momba ilay izy izahay. Raha GT-R na 458 io dia tsy manan-tsafidy afa-tsy ny mitondra fiara mody isika, saingy amin'ny alàlan'ny fampitana tanana sy tsy misy solosaina hanaikitra ao anaty kodiarana dia mahavariana tokoa ny vitanao.
Ny ampahany sarotra dia manomboka: tsy misy fifandirana mila fanerena na hisarika. Fa rehefa mandeha ny motera dia mora ny mitanjozotra amin'ny voalohany. Mihazakazaka izy io, toy ny hoe tsy nisy n'inona n'inona, lasa tsy miandany izy io, ary rehefa lavo ny fitondrana nefa tsy dia be loatra, dia ny faharoa. Mandeha haingana, mandeha any amin'ny tsy miandany, hafainganam-pandeha, ampahatelony. Raha tokony hihanika ianao dia hifandimby hihanika amin'ny ombelahin-tongony maranitra avy eo, avy eo hiova ho tsy miandany na hihena.
Ny adiny roa voalohany dia somary sarotra ihany, fa rehefa afaka kelikely dia voatazona aho, ary nanjary nahafinaritra mihitsy aza. Nahavita nitana ny hafainganam-pandehan'i Caterham aza aho tamin'ny fametahana azy. Ary mandehana ihany koa amin'ny Namakivaky. Ny sarotra indrindra dia ny fitadiavana toerana hivezivezena tsy misy fijanonana, ary rehefa mijanona dia tena ilaina tokoa izany, ataovy izay hahatonga ny orona hidina. Mazava ho azy fa tokony hohalavirina ny tanàna. Mampalahelo fa ny hazakazaka maraina tsy misy clutch dia tena fahombiazana: ny hany tsy fahampiana dia ny hoe, raha jerena ny toetr'andro sy ny lalana, dia mety ho andro fararano mafana izany, ary noho izany dia tsy mbola afaka nitafy ririnina isika. kodiarana. fitsapana. Avy eo, rehefa mijanona hisakafo antoandro eo amin’ilay hany trano eo an-tampon’ilay lasely izahay, dia misy rahona volondavenona lehibe miangona eo an-tendrombohitra. Milatsaka miadana ny lanezy, avy eo mihamitombo hatrany. Rehefa mihinana ovy sy fromazy izahay, dia mijery ny lanezy manafotsy ny bozaka sy ny vato ary ny lalana.
Hooray, kianja filalaovana iray no niseho tamin'ny farany!
Ireo olona izay nijery anay nandritra ny roa andro tamin'ny talanjona dia tsy nino izao raha nirohotra nandalo ny trano fialofana aho tamin'ny hafainganam-pandeha feno miaraka amin'ny Caterham misokatra fa ny hafa kosa miala haingana amin'ny sakafo antoandro mba handeha hametraka ny rojo. Mitsiky anefa ny rehetra, angamba satria kely loatra ny fito ka tsy afaka manafintohina, na dia miloko volom-boasary aza. Ny kodiaran'ny Ice Touring dia fitambarana marefo amin'ny fisiana sy ny tsy fahampian-tsakafo. Fa ambonin'ny zava-drehetra, miaraka amin'izy ireo ianao dia manana fahatokisana fa raha miadana ianao dia hijanona, ary mamela anao hanapa-kevitra izany.
Mora kokoa noho ny hatramin'izay ny mihetsika mankamin'ny farany, atsofohy fotsiny ilay throttle mankany aoriana oversteer... Saingy, toy ny amin'ny fiara maty, dia misy famerenana matetika foana, ary mifehy ny toe-javatra foana ianao, tsy mahatsiaro ho mpandeha amin'ny famindram-po amin'izay mitranga. Ao anaty andiam-pialana maromaro eny an-tampon'ny pass, azonao atao ihany koa ny mitondra fiara manerana ny fiara, avy eo atsangano ny tongotrao, sokafy indray ilay valizy ary ampitao amin'ny ilany.
Mahafinaritra ny mahita fa tsy isika irery no mankafy ny lanezy vaovao: ny M3 E30, izay toa nomanina ho an'ny fotoana, dia nandalo antsika. Ao anatiny misy lehilahy roa mitsiky, dimam-polo taonany, ary saika henoko ny antso an-tariby nomen'izy ireo folo minitra lasa izay: "Allez, Pierre, avoahy ny BMW."
Ilay XNUMX kosa dia tsy mitovy, mihoatra ny zava-drehetra eo alohany izy ary mandefa sideways haingana be ary miaraka amin'ny zoro mihoa-pefy ka tsy afaka ny hihomehy fatratra aho. Mampihomehy tokoa ny itohizako mandeha fiara ary maka sary i Dean rehefa mihalehibe ny lanezy ary mihodina fotsy kokoa ny voloko: amin'ny alina fotsiny isika no mijanona.
Tsy manam-potoana hiverenana any amin'ny Super Besse (tanàna be dia be tsy maintsy hiampitana tsy misy fehezam-boninkazo) isika hahita an'i Alain Prost nandrombaka ny fiadiana ny ho tompondakan'i Dacia Lodgy, saingy mety tsy nankafy ny pneu tahaka ny antsika androany. nanao, niaraka tamin'ny Supersport. avy amin'ny lanezy sy ny lalana tendrombohitra miaraka amin'ny fiodinana sy ny fiakarana sy ny midina. Nihevitra aho fa ny ski no zavatra tsara indrindra atao eny an-tendrombohitra amin'ny ririnina, saingy diso aho.
