Buick

Ny votoatiny MpanorinaEmblemHistory of Buick Cars Buick Motor Decision no mpanamboatra fiara amerikana tranainy indrindra. Ny foibe dia ao Flint. Fizarana amin'ny General Motors ihany koa izy io. Ny fanondranana famokarana dia be fangatahana any amin'ny tsenan'i Amerika Avaratra sy Shina. Ny tantaran'ny famoronana ny orinasa dia nanomboka tamin'ny taonjato farany, rehefa nanomboka namorona motera fandoroana anatiny ilay Amerikana indostrialy teratany Scottish David Buick. Manana orinasa mpanao fantson-drano eo amin'ny zo hiara-miasa amin'ny mpiara-miasa izy tamin'izany fotoana izany, dia nanapa-kevitra ny hivarotra ny anjarany aminy. Ny vola azo tamin'ny varotra dia lasa amin'ny fananganana orinasa vaovao hampiharana ny heviny. Ary tamin'ny 1909 dia namorona ny Buick Motor Car Company, izay manam-pahaizana manokana amin'ny famokarana herinaratra ho an'ny milina fambolena. Niasa tamin'ny fampandrosoana ny milina fandoroana anatiny mifanaraka amin'ny mpiara-miasa aminy Marr izy, ary ny taona 1901 dia noforonina tamin'ny endrika fiara ny tetikasa voalohany nahomby, izay nahazoan'ny olom-pantany Buick $ 300. Ny fampivoarana ny famokarana manaraka dia nahatonga an'i Buick ho sahirana ara-bola ary namporisika azy haka trosa tamin'ny mpiara-miasa iray, Briscoe, izay nanao basy ho an'ny orinasa. Brisco, indray, dia nanome ultimatum ho an'i Buick, araka izany dia voatery nandamina indray ny orinasa ity farany, izay saika an'i Brisco ny ampahany manontolo amin'ny fepetran'ny mpampindram-bola. I Briscoe izao no lasa tale, ary i Buick no lefiny. Tamin'ny taona 1904 dia namidy tamin'ny mpanao indostrialy Whiting ilay orinasa, izay tsy nitana andraikitra tao amin'ny direktera intsony i Buick. Tamin'ny 1908, ny orinasa fiara dia lasa ampahany amin'ny General Motor. Ny famokarana dia mifantoka amin'ireo maodely mora vidy amin'ny karazana fiara kilasy antonony ihany. Mpanorina Indrisy anefa fa kely ny mombamomba ny mpanorina. David Dunbar Buick dia teraka tamin'ny Septambra 1854 tao Arbroath. Mpamorona Amerikana avy amin'ny fiaviana Scottish izy. Mpandraharaha nivarotra sambon-danitra koa izy ary nanana fandraharahana fantson-drano. Namorona ny Buick Motor Car Company, izay namoronany ny fiara voalohany tamin'ny 1901. Maty tamin'ny faha-74 taonany tamin'ny lohataona 1929 tao Detroit izy. Emblem Hatramin'ny niandohan'ny orinasa nandritra ny taona maro dia naseho tamin'ny karazany hafa ny logo. Tamin'ny voalohany, ny endri-javatra lehibe indrindra amin'ny badge dia ny soratra Buick, izay nanova ny endri-tsoratra sy ny endrika nisy azy rehefa nandeha ny fotoana, tamin'ny voalohany dia boribory izy io, izay nosoloina endrika mahitsizoro sy loko fototra. Efa tamin'ny 1930, ny isa 8 dia nanampy ny soratra, izay mampiavaka ny fiara, izay miorina amin'ny 8-varingarina maotera. Nanaraka izany, dia nisy fanavaozana goavana natao tamin’ilay marika. Raha tokony ho soratra, dia nisy ny akanjo fiarovan'ny fianakaviana Buick malaza. Fotoana fohy taorian'izay, tamin'ny fahatongavan'ny modely fiara maromaro, izany hoe ny telo, ny akanjo fiarovan-tena nitombo telo ary ankehitriny eo amin'ny makarakara radiatera dia aseho amin'ny endrika mifamatotra amin'ny akanjo telo vita amin'ny volafotsy napetraka ao anaty boribory metaly. Io marika io dia ampiasaina amin'ny andro maoderina. Tantaran'ny fiara Buick Tamin'ny 1903 dia navoaka ny fiara voalohany eo ambanin'ny marika Buick miaraka amin'ny motera tokana cylinder. Tamin'ny taona 1904 dia nivoaka ny maodely B, efa misy fitaovana misy herinaratra 2-varingarina. Taorian'ny nanatevin-daharana ny General Motors tamin'ny 1908, ny Model 10 dia novokarina tamin'ny motera efatra cylinder. Navoaka tamin'ny 6 ny dikan-teny nohavaozina tamin'ny 1914-cylinder. Ny maodely 25, miaraka amin'ny vatana misokatra sy taratra herinaratra 6-varingarina, dia nanomboka tamin'ny 1925. Ny 66S, navoaka tamin'ny 1934, dia nahitana motera 8-varingarina mahery ary fampiatoana kodiarana tsy miankina. Ny Roadmaster voalohany dia nahita an'izao tontolo izao tamin'ny 1936, ary ny kinova nohavaozina ny maodely matanjaka kokoa dia nivoaka tamin'ny 1948 ary nanana fahombiazana ara-teknika avo lenta. Ny modely 39 90L dia natomboka tamin'ny taona 1939. Ny endri-javatra lehibe dia ny salon malalaka misy olona 8. Tamin'ny 1953, Skylark novokarina, izay fitaovana amin'ny V8 vaovao tanteraka maotera. Ny dikan-teny nohavaozina dia nampidirina ho modely compact tamin'ny 1979. Ny Riviera malaza dia nipoitra voalohany tamin'ny vatana coupe sy ny fahaiza-manao ara-teknika tsara ary ny maotera matanjaka afaka ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 196 km / h. Ny dikan-teny nohavaozina dia nanova ny endriny. Riviera tamin'ny 1965 dia efa nampiavaka ny vatana elongated kokoa, ary koa ny massiveness sy ny fitaovana amin'ny maotera mahery. Nanomboka tamin'ny taona 70 ny modely Regal misy seza enina. Fiara misy coupe body, safidy roa powertrain no natolotra - V6 sy V8. Ny modely Grand National dia maoderina, dia fiara fanatanjahan-tena miaraka amin'ny coupe vatana amin'ny maotera matanjaka afaka ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 217 km / h. Ny Reatta compact misy seza roa dia nipoitra tamin'ny 1988 ary nitondra fiara vaovao aho.