Nandatsaka sedan Galibier i Bugatti ary nanamafy ny mpandimby an'i Veyron

Bugatti dia nandao tamin'ny fomba ofisialy ny drafitra hananganana izay ho fiara sedan haingana sy matanjaka indrindra eran-tany ary nanamafy tamin'ny fomba ofisialy fa ny mpandimby an'i Veyron dia novolavolaina.

Izany no nambaran’ny lehiben’ny Bugatti, Dr. Wolfgang Schreiber. Fitaovana ambony gazety: “Tsy hisy Bugatti misy varavarana efatra. Efa niresaka imbetsaka momba ny Galibier izahay, saingy tsy ho avy io fiara io satria ... hanakorontana ny mpanjifanay izany.

Nilaza ny Dr. Schreiber fa hifantoka amin'ny fanoloana ny Veyron i Bugatti, ary nilaza koa fa tsy hisy dikan-teny mahery vaika kokoa amin'ny Veyron ankehitriny.

"Miaraka amin'i Veyron, nametraka an'i Bugatti ho eo an-tampon'ny marika fiara supersports rehetra manerantany izahay. Fantatry ny rehetra fa ny Bugatti no supercar faratampony”, hoy ny Dr. Schreiber. Fitaovana ambony. “Mora kokoa ho an'ny tompony ankehitriny sy ny hafa liana ny hahatakatra raha manao zavatra mitovy amin'ny Veyron izahay (manaraka). Ary izany no hataontsika.

Navoakan'i Bugatti ny foto-kevitry ny sedan Galibier tamin'ny taona 2009, taoriana kelin'ny nisian'ny krizy ara-bola eran-tany, saingy somary nangingina ny fivoarany nanomboka teo. Ny Bugatti dia namidy tamin'ny coupe 300 novokarina nanomboka tamin'ny 2005, ary ny 43 amin'ireo 150 roadsters nampidirina tamin'ny 2012 ihany no tokony hamboarina alohan'ny faran'ny taona 2015.

Raha nanontaniana ny Bugatti raha hamoaka ilay Veyron izay nalaza be taorian'ny namoahany ny dikan-teny manokana amin'ny '431 afaka hahatratra ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 2010 km/ora (raha ampitahaina amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 408 km/ora tamin'ny voalohany), hoy ny Dr. Schreiber: Fitaovana ambony: “Tsy hamoaka ny SuperVeyron na Veyron Plus izahay. Tsy hisy hery intsony. 1200 (horsepower) dia ampy ho an'ny lohan'ny Veyron sy ny derivatives.

Dr. Schreiber dia nilaza fa ny Veyron vaovao dia tsy maintsy "manova ny mari-pamantarana… Efa eo am-panatanterahana izany (mpandimby) izany izahay”.

Koa satria Ferrari, McLaren и Porsche Nivadika tamin'ny herin'ny lasantsy-elektrika ho an'ny supercars farany, hanana hery hybrid ve ny Bugatti Veyron manaraka? "Angamba," hoy ny Dr. Schreiber. Fitaovana ambony. “Saingy aloha loatra ny hanokafana ny varavarana ka hampiseho aminao izay nokasainay. Amin'izao fotoana izao, mila mifantoka amin'ny Veyron amin'izao fotoana izao isika ary manampy ny olona hahatakatra fa ity no fotoana farany hahazoana fiara izay haharitra folo taona manomboka amin'ny 2005 ka hatramin'ny 2015. Avy eo dia hanidy ity toko ity isika ary hanokatra iray hafa. ”

Ny Vondrona Volkswagen Alemana dia nividy ny marika supercar frantsay tamin'ny 1998 ary nanomboka niasa avy hatrany tamin'ny Veyron. Taorian'ny fiara hevitra maromaro sy ny fahatarana maro, dia nampidirina tamin'ny 2005 ihany ny dikan-teny famokarana.

Nandritra ny fivoaran'ny Veyron, ny injeniera dia niady mafy tamin'ny fampangatsiahana ny motera W16 goavambe miaraka amin'ny turbocharger efatra. Na dia eo aza ny fisian'ny radiatera 10, ny iray amin'ireo prototypes dia nirehitra tao amin'ny hazakazaka Nürburgring nandritra ny fitsapana.

Ny Veyron tany am-boalohany, navoakan'ny motera W8.0 16-litatra turbocharged efatra-cylinder (V8s roa natsangana aoriana), dia nanana vokatra 1001 hp. (736 kW) ary torsi 1250 Nm.

Miaraka amin'ny hery alefa amin'ny kodia efatra rehetra amin'ny alàlan'ny rafi-pitaterana kodiaran-droa rehetra sy ny fifindran'ny DSG dual-clutch fito hafainganam-pandeha, ny Veyron dia afaka manafaingana avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 2.46 segondra.

Tamin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, nandany 78 l/100 km ny Veyron, mihoatra noho ny fiara V8 Supercar tamin'ny hafainganam-pandeha feno, ary lany lasantsy tao anatin'ny 20 minitra. Raha ampitahaina, Toyota Prius mandany 3.9 l/100 km.

Ny Bugatti Veyron dia tafiditra ao amin'ny Guinness Book of World Records ho fiara famokarana haingana indrindra miaraka amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 408.47 km / h tao amin'ny làlan'ny fitsapana manokana an'ny Volkswagen any Ehr-Lessien any avaratr'i Alemaina tamin'ny Aprily 2005.

Tamin'ny Jona 2010, Bugatti nanapaka ny hafainganam-pandeha ambony indrindra tamin'ny famoahana ny Veyron SuperSport miaraka amin'ny maotera W16 ihany, fa nitombo ho 1200 horsepower (895 kW) sy 1500 Nm ny Torque. Nanafaingana tamin'ny 431.072 km / h izy.

Amin'ireo Veyron SuperSports 30, dimy no nomena anarana hoe SuperSport World Record Editions, miaraka amin'ny fameperana elektronika tsy misy kilema, mamela azy ireo hahatratra ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 431 km / h. Ny ambiny dia voafetra ho 415 km/ora.

Ny Veyron tany am-boalohany dia mitentina 1 tapitrisa euros miampy hetra, fa ny Veyron haingana indrindra hatramin'izay, ny SuperSport, dia mitentina efa ho avo roa heny noho izany: 1.99 tapitrisa euros miampy hetra. Tsy nisy namidy tany Aostralia satria ny Veyron dia fiara havia irery.

Ity mpanao gazety ity tao amin'ny Twitter: @JoshuaDowling