Tsy azo antoka ny hoavin'ny mpamatsy kojakoja fiara maro

Amin'ny fanatanjahan-tena hazakazaka, ary koa ho an'ny fiara mamokatra betsaka eny amin'ny làlan'i Eoropa - ankoatry ny traikefan'ireo marika fiara malaza eran-tany, maro ireo mpamatsy kojakoja fiara malaza no miantoka ny dinamika sy ny fiarovana.

Saika tsy misy karazana modely amin'ny mpanamboatra marika fanta-daza izay ahitana ampahany amin'ny orinasany manokana. Miantehitra kosa amin’ny manampahaizana manokana amin’ny fitaovana elektronika, braking system, sns. . d . Amin'izao mitombo ny fahalianana amin'ny fizarana electromobility miteraka fiovana lehibe. Amin'ny tranga faran'izay mafy indrindra, ireo fiovana ireo dia mety ho tonga amin'ny fandaniana asa amin'ny orinasa mpamatsy maro.

Mitombo ny fahalianana amin'ny fiara elektrika sy ny vokany

Raha ny momba ny ekolojia , dia misy dikany ny fifindrana tsikelikely avy amin'ny motera fandoroana anatiny mankany amin'ny motera elektrika. Isan-taona dia tratra ny soatoavin'ny fampisehoana ambony kokoa sy ny faritra midadasika kokoa. na izany aza revolisiona ara-teknolojia mitarika ho amin'ny zava-misy fa ny orinasa mpamatsy kojakoja fiara nentim-paharazana dia lasa tafahoatra. Indrindra indrindra, ny orinasa manam-pahaizana manokana amin'ny motera, boaty, axles, sns dia manantena hoavy manjavozavo, fa ny mpamatsy kojakoja fiara sy kojakoja elektronika dia miandrandra amim-panetren-tena ny fivoarana ho avy.

Na dia sarotra aza ny manao tombantombana mivaingana amin'ny fidiram-bola, dia mety ho tandindomin-doza ny orinasa madinika sy salantsalany noho ny revolisiona ara-teknolojia. Any UK irery, ny indostrian'ny fiara dia mampiasa olona 700 eo ho eo. . Miankina betsaka amin'ny fampandehanan-draharahan'ny mpamatsy ny fiantohana ny asany amin'ny taona ho avy.

Ny fividianana kojakoja kalitao ho an'ny fiara efa nampiasaina dia ho sarotra kokoa

Mety ho olana ho an'ny mpamily tsirairay ihany koa ny fanakatonana ireo mpamatsy kojakoja fiara efa misy. Maro amin'ireo mpamily fiara tsy miankina na mpanao hazakazaka hazakazaka no manome lanja lehibe ny kalitaon'ny marika, ka izany no mahatonga ny kojakoja tany am-boalohany avy amin'ny mpamatsy marika fiara lehibe no heverina ho kojakoja. Tsy maninona na baiko avy amin'ny garazy izy ireo na avy amin'ny vavahadin-tserasera malaza. Raha mihidy ny mpamatsy iray dia mety tsy ho hita intsony ny kalitaon'ny marika mahazatra. Entanina ireo mpanamboatra fiara tsirairay, manoloana ny fifindrana mankany amin'ny fifindran'ny herinaratra izay nangatahan'ny mpanao politika, mba hiantoka ny famatsiana kojakoja fiara ho an'ireo andiana modely efa natsangana mandritra ny taona maro ho avy.
. Etsy andanin’izay, angatahina ireo mpamatsy mba hijery mialoha sy hifantoka amin’ny fisafidianana lalana vaovao. Mipetraka ny fanontaniana hoe hatraiza ny fitazonana ny motera fandoroana anatiny sy ny kojakoja fiara nentim-paharazana amin'ny hazakazaka ary ankoatra izany, dia takian'ny orinasa matihanina amin'ny indostria.

Fanamby iray hafa ho an'ny indostria ny mitondra fiara tsy miankina

Ho fanampin'ny fitomboan'ny elektronika, ny fifindrana mankany amin'ny fiara tsy miankina dia hanova tanteraka ny tsena ao anatin'ny folo na roa. . Ireo fiara ireo dia natao voalohany ho rafitra feno ary tsy miankina amin'ny kojakoja avy amin'ny mpamatsy samihafa. Amin'izao fotoana izao, vitsy dia vitsy ny orinasa any Eoropa afaka manangana rafitra feno toy izany. Raha toa ka hatraiza ny fiovan'ny orinasa efa misy, dia afaka ary hiseho ny ho avy.