Tandremo: pentina na dobo ambanin'ny fiara
afa-po
Tsy tokony havela tsy hisy na oviana na oviana ny tasy na ny fotaka ao ambanin’ny fiara. Midika foana hoe leak. Indraindray dia tsy mampidi-doza tanteraka izany na ilaina ara-teknika mihitsy aza. Na izany aza, ny ankamaroan'ny fivoahana dia vokatry ny kilema izay mety hanelingelina na mety hisy vokany lehibe mihitsy aza. Vakio ity lahatsoratra ity ho an'ny zavatra rehetra tokony ho fantatrao momba ny dobo ambanin'ny fiaranao.
Rano ao anaty fiaranao
Misy tsiranoka maromaro mivezivezy ao anaty fiara, samy manana toetra manokana sy asa voafaritra tsara. Vitsy amin’izy ireo ihany no mahazo mitsoaka. Famintinana ny fluid miasa rehetra ao anaty fiara, ireto lisitra manaraka ireto dia azo avahana:
| - solika: lasantsy na gazoala - menaka fanosotra: huile moteur, huile de transmission, huile de différence - fluide frein - coolant - condensate ao amin'ny vata fampangatsiahana - refrigerant ranoka ho an'ny rivotra - asidra bateria |
Dingana 1: Famantarana ny dobo ambanin'ny fiara
Ny dingana voalohany amin'ny famantarana ny tsy fahampiana dia ny famaritana hoe inona ny fluid atrehanao. Manatsotra izany amin'ny toetra manokana amin'ny fluid miasa:
 Ny gazoala sy ny lasantsy dia samy manana ny fofony . Ny Diesel dia akora mivolontsôkôlà somary misy menaka. Ny lasantsy dia misy fofona masiaka ary miteraka famirapiratana manokana rehefa milomano amin'ny rano, toy ny ao anaty dobo. |
Ny menaka dia mivolontsôkôlà na mainty ary matavy be. Noho izany, dia tena mora hita ny leakage menaka. Andramo kosehina kely eo anelanelan'ny fanondronao sy ny ankihibenao mba hamaritana ny toetran'ny fanosorana azy, indrindra raha mampiasa fonon-tanana fanariana avy amin'ny kitapo vonjy maika. Aza adino ny manolo azy ireo aorian'izay, satria mety hiteraka olana amin'ny fanamarinana ny tsy fisian'izy ireo. Fanampin'izany, ny fonon-tanana fanariana dia tena ilaina rehefa manome fanampiana voalohany ho an'ny niharam-boina mba hisorohana ny aretina. |
Ny fluid frein dia akora be menaka misy fofona masiaka. . Mivolontsôkôlà maivana izy io, mihamaitso rehefa mihantitra. Mora ny mamaritra ny toerana misy ny leak: ny tasy eo akaikin'ny iray amin'ireo kodia dia famantarana mazava ny fisian'ny leak ao amin'ny rafitra frein. |
Misy fofona mamy ny coolant satria ny antifreeze fanampiny dia misy glycol. Ity akora misy rano ity dia misy fiantraikany kely amin'ny fanosotra. Matetika ny coolant dia manana loko maitso, ny karazany sasany dia manana loko manga na mena, arakaraka ny antifreeze ampiana. |
Ny condensation ao anaty vata fampangatsiahana dia rano madio fa tsy misy hafa. . Io ihany no ranon-javatra avela hivoaka. Mitranga izany vokatry ny fampandehanana ara-dalàna ny rivotra ary ny famerenana azy dia ara-teknika ara-teknika ary tsy miteraka ahiahy. |
Ny vata fampangatsiahana ranon-javatra ao anaty vata fampangatsiahana dia mijanona ho rano raha mbola eo ambany fanerena. . Ny fivoahan'ny rivotra dia mitarika amin'ny fivoahan'ny refrigerant amin'ny fanjakana gazy. Tsy misy ranon-javatra sisa. Noho izany, ny tasy na ny dobo ambanin'ny fiara dia tsy mety ho vokatry ny tsy fahampian'ny rivotra. |
Saika tsy mitete mihitsy ny asidra bateria . Amin'ny ankapobeny, maharitra ela kokoa noho ny androm-piainan'ny bateria ny mpihazona batterie, midika izany fa tsy nahomby ny batterie ary tsy maintsy soloina alohan'ny hisian'ny leakage ao amin'ny fitoerany. Raha ara-teorika anefa dia mety ho leakage ny bateria. Amin'ny maha-asidra azy, dia azo fantarina amin'ny toetrany, ny fofona masiaka ary ny fofona. Ny famantarana fanampiny dia tena miharihary: ny asidra manimba dia hamela ny marika eo amin'ny fitoeran'ny bateria eny an-dalana mankany amin'ny tany. Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny fitoeran'ny bateria dia harafesina tanteraka. |
Dingana 2: Mitadiava leak
Raha vantany vao azonao antoka hoe inona no karazana fluid iatrehanao, dia azonao atao ny manomboka mitady ny fivoahana. Misy fomba telo hanaovana izany:
| – karohy amin'ny maotera maloto – karohy amin'ny maotera madio – karohy amin'ny ranon-javatra mifanohitra amin'ny fluorescent |
Raha efa hainao ny mitantana ny fiaranao sy ny fahalemeny mahazatra, dia azonao atao ny manomboka amin'ny fijerena motera maloto. Ny maso za-draharaha dia hahatsikaritra avy hatrany ny fivoahan'ny menaka sy ny ranon-javatra hafa. Miaraka amin'ny ambaratongam-pahalotoana sasany dia mety ho sarotra kokoa izany. Mety ho very ranon-javatra tamin'ny teboka maromaro ilay milina taloha. . Miaraka amin'ny maotera maloto dia mety hanamboatra ny lemaka iray ianao ary tsy hahatsikaritra ny iray hafa.
Noho izany dia misy dikany ny manadio tsara ny motera alohan'ny hikarohana ny leak. . Tena soso-kevitra ny hiasa amin'ny tanana sy matihanina: mpanadio frein, borosy lovia, voro-damba, rivotra voatsindry no fitaovana tsara indrindra eto. Tsy soso-kevitra ny hampiasa milina fanasan-damba avo lenta mba hanadiovana ny motera.Ny rano mahery vaika dia mety hahatonga ny rano hiditra ao amin'ny rafitra fanaraha-maso sy ny fitaovana elektronika mandrehitra afo, ka miteraka tsy fahampiana.
Ny fomba vaovao amin'ny fanadiovana maotera dia ny fanapoahana ranomandry maina. . Raha tokony ho ranoka, dia diovina amin'ny CO2 mangatsiaka ny motera. From OK. €60 (± £52) Ity fomba ity dia lafo be, na dia mahafinaritra aza ny vokatra: toa vao avy tany amin'ny ozinina ny motera . Ity fomba ity dia tsara indrindra amin'ny fitadiavana leak.
Mariho fa ao anatin'ny 20 minitra dia ity no fomba haingana indrindra hanadiovana ny motera tsy misy marika.
Aorian'ny fanadiovana dia avelao ny motera tsy hiasa. Tsy tokony hanana olana amin'ny fitadiavana ny leak ianao izao.
Ny fomba azo antoka indrindra amin'ny fitadiavana ny anton'ny fivoahan'ny menaka na ny coolant dia ny ny fampiasana ny fluorescent contrast agent . Ity fomba ity dia tsy vitan'ny hoe marani-tsaina fa tena azo ampiharina ary mora vidy. Raha te-hikaroka amin'ny mpandraharaha mifanohitra ianao dia tsy maintsy:
| - mpifanohitra amin'ny menaka (± 6,5 kilao sterling) na coolant (± 5 kilao sterling). – Jiro UV (±7 GBP). - haizina (alina, fiantsonana ambanin'ny tany na garazy) . |
Arotsaka ao anaty lavaka famenoana menaka na tanky fanitarana ny rafitra fampangatsiahana fotsiny ilay agent contrast. Avela hilona minitra vitsy ny motera avy eo. Hazavao amin'ny jiro UV ny efitranon'ny maotera mba hamirapiratra ny akora mifanohitra tafaporitsaka. Amin'izany fomba izany dia hita haingana sy tsy misy isalasalana ny fivoahana.
SOSO-KEVITRA: Raha mitady leaka ianao ao amin'ny rafitra fampangatsiahana SY ao amin'ny lubricant, aza ampiasaina miaraka amin'ny fotoana mitovy. Ny fampandehanana tsy tapaka dia manamora ny fahitana ny fivoahana.
Dingana 3: Fanamboarana araka ny tokony ho izy ny fahasimbana
Tsy misy afa-tsy fomba iray azo itokisana hanitsiana ny setroka ao anaty fiara: ny fanamboarana azy araka ny tokony ho izy. . Tsy maintsy esorina ny fantsona mitete, soloina vaovao, fa tsy fonosina kasety fotsiny. Tokony esorina sy hosoloina koa ny tsipika frein mitete.
Ny gasket tsy misy kilema eo anelanelan'ny singa roa dia tsy maintsy soloina amin'ny fanesorana, fanadiovana ary fametrahana araka ny tokony ho izy. Tsy mamela ny fanamboarana na fanamboarana haingana. Nanapa-kevitra ny hanantitrantitra izany izahay, satria lehibe ny tsenan'ny vahaolana mahafinaritra amin'ity faritra ity. Noho izany dia milaza mazava tsara izahay hoe:
Mialà amin'ny "Radiator Stop Leak" na "Oil Stop Leak" . Vahaolana amin'ny fotoana fohy indrindra ireo mpiasa ireo. Matetika izy ireo no manimba kokoa. Ny Radiator Stop Leak dia afaka manidy ny thermostat na manimba ny fahombiazan'ny radiator. Ny Oil Stop Leak dia mety ho tanjona kosmetika fa tsy afaka manolo ny entona tsy nahomby.
Ny frein sy ny tsipika solika dia tsy mamela vahaolana tsy tonga lafatra mihitsy. Mety hanelingelina ny fivoahana, saingy famantarana izany fa mila fikarakarana maika ny fiaranao. .
Dingana 4: Mahereza rehefa mahita dobo ao ambanin'ny fiaranao ianao
Mitranga matetika amin'ny fiara efa tranainy tsy voazaha hatry ny ela ny setroka. Iray ihany ny safidy eto: jereo tsara ny fiara ary ataovy lisitra ny fanamboarana ilaina.
Raha mitete ny rafitra frein dia tsy maintsy ovaina ny fluide frein. . Amin'ity tranga ity, tokony hojerena koa ny tanky fanitarana, ny kapila frein, ny cylinders ary ny linings. Koa satria rava ny fiara na izany aza, izany no antony lehibe hanoloana ireo kojakoja ireo.
Toy izany koa ny radiator: raha antitra ny fiara ary porous ny fantson'ny radiatera dia tsy azo antenaina fa ho tsara ny radiatera . Hendre ary mampiasa vola fanampiny £50 amin'ny alàlan'ny fanamboarana ny rafitra fampangatsiahana iray manontolo, mamerina ny toe-piainan'ity vondrona ity, miantoka ny fiarovana maharitra.
