M2, M3 / M5 / M9
afa-po
Mpitatitra mpiasa mifono vy M2, M3/M5/M9
Mba hampitomboana ny fahaiza-manaon'ny firenena, dia nampitaina winches ho an'ny tenany izy ireo. Ny motera no nitarika ny vy. Nivoha avy any ambony ny lakandrano mifono vy, ny takelaka fiadiana dia nipetraka tsy nisy fisondrotana ara-drariny. Ny lovia fiadiana eo anoloana ao amin'ny cockpit, miaraka amin'ny slot fijerena, amin'ny ankapobeny, dia azo aforitra sy raikitra mitsivalana eo amin'ny racks. Ho an'ny fidirana sy ny fivoahan'ny ekipa sy ny fipetrahana dia nisy varavarana roa tao amin'ny cockpit ary varavarana iray teo amin'ny takelaka fiadiana aoriana. Ny fitaovam-piadiana, toy ny fitsipika, dia nahitana basy milina 12,7 mm iray napetraka teo amin'ny tilikambo teo akaikin'ny kabin'ny mpamily, ary koa basy milina 7,62 mm iray teo amin'ny takelaka fiarovan-tena aoriana. Ny mpitatitra olona mitam-piadiana antsasa-dalana dia nanaporofo ny tenany ho fiara tsotra sy azo antoka. Ny tsy fahampian'izy ireo dia ny tsy fahampian'ny fihetsehana amin'ny tany mikitoantoana ary ny tsy fahombiazan'ny fiarovana ny fiarovan-tena. M2 semi-tracked conveyorM2 mifono vy mpitatitra mpiasa, izay fampandrosoana ny T14, dia fitaovana amin'ny White 160AX maotera, raha ny T14 manana White 20A maotera amin'ny L-miendrika loha. Ny motera White 160AX dia nofantenana tamin'ireo karazana motera telo indrindra noho ny fahamendrehany miavaka. Mba hanatsorana ny famolavolana ny milina, ny anoloana axle sy ny familiana dia natao saika mitovy amin'ny kamiao. Ny fifindrana dia manana hafainganam-pandeha dimy - efatra mandroso ary iray mivadika. Eo ankavia ny familiana. Fiatoana aoriana - Timken 56410-BX-67 miaraka amin'ny fingotra. Ny caterpillar dia fanariana fingotra, vita amin'ny armature amin'ny endrika tariby ary misy mpitari-dalana metaly. Teny an-dalana, ny M2 nanafaingana ny hafainganam-pandeha ny 72 km / h, na dia eny an-dalana dia nifindra mora kokoa.
Ny firafitry ny fiara semi-tracked amin'ny ankapobeny dia mitovy amin'ny firafitry ny M3A1 Scout Car misy kodiarana. Amin'ny ankapobeny dia olona folo no apetraka ao aoriana - telo eo aloha ary fito ao aoriana. Ny efitra fanaraha-maso dia misy seza roa fanampiny, ny havia ho an'ny mpamily ary ny havanana ho an'ny mpandeha. Eo anelanelan'ireo seza roa faran'izay aloha dia misy seza hafa napetraka miaraka amin'ny fihemorana. Eo ankavanana sy ankavia amin'ity seza ity dia misy boaty entana lehibe. Ny seza afovoany dia napetraka eo amin'ny antsasaky ny halavan'ny milina. Ny sarony amin'ny boaty entana dia natao hinged, ankoatra izany, ny fidirana amin'ny vatan-kazo dia azo atao amin'ny alàlan'ny fametahana eo amin'ny rindrin'ny hull. Ao ambadiky ny seza havanana sy ankavia dia misy fitoeran-tsolika roa lehibe. Ny fiara mifono vy dia vita amin'ny vy ara-drafitra mahazatra, saingy misy fingotra manenjana ny tenany rehefa tratran'ny bala.
Ny fitaovam-piadiana lehibe dia apetraka amin'ny lalamby mpitari-dalana izay mandeha amin'ny sisin'ny rindrina anatiny amin'ny rindrin'ny vatana. Tamin'ny fomba ofisialy, nirongo basim-borona 12,7 mm sy basim-borona 7,62 mm iray ilay fiara. Eo anoloana dia nampirongo fiadiana ireo mpitatitra olona mirongo fiadiana araka ny heriny sy ny fahaizany manokana. Ankoatra ny lalamby, dia napetraka teo amin'ny tilikambo napetraka teo anoloan'ny seza anoloana afovoany ilay basy. Ny vatan'ny fiara dia vita amin'ny takelaka fiadiana nanakodia miaraka amin'ny hatevin'ny 6,3 mm. Ny takelaka fiadiana dia apetaka amin'ny rafitra vy miaraka amin'ny bozaka misy loha oval. Ny hatevin'ny flaps eo amin'ny lovia fiadiana frontal ny vatana dia 12,5 mm.
Ho an'ny fidirana amin'ny fiara eo amin'ny sisin'ny vatana, eo amin'ny faritry ny efitrano fanaraha-maso, dia misy varavarana karazana fiara. Ny fipetrahana sy ny fandavahana koa dia atao amin'ny tampon'ny rindrin'ny vatana. Tsy azo natao ny varavarana teo amin’ny vodin-tsambo noho ny fisian’ny lalamby mpitari-dalana ho an’ny basy. Ao amin'ny takelaka fiadiana eo anoloana amin'ny vatana, misy tambajotra misy varavarana mifono vy roa izay mipetrapetraka amin'ny savily mba hanatsarana ny fahitana avy amin'ny kabine. Eo amin'ny foy no apetraka ny toerana fijerena tery, izay mihidy amin'ny valva. Ny tapany ambony amin'ny varavarana dia natao aforitra mba hanatsarana ny fahitana. Ny radiatera dia rakotra jamba mifono vy napetraka eo amin'ny rindrin'ny hood. Mihodina ny jamba. Nanomboka tamin'ny lohataonan'ny taona 2 ary nitohy hatramin'ny faran'ny taona 1941 ny famokarana andiany M1943 mpitatitra olona mitam-piadiana. Mitentina 11415 M2 mpitatitra fiara mifono vy no namboarina. White Motors sy Autocar, orinasa roa, dia nirotsaka an-tsehatra tamin'ny fananganana andian-tsarimihetsika M2 antsasak'adiny. Ny orinasa White dia nanatitra fiara 8423 ho an'ny mpanjifa, ny orinasa Autocar - 2992.
Tany am-boalohany dia nokasaina hatao traktera artillery sy mpitatitra bala ny fiara M2. Ny fetran'ny fahafahan'ny fiara - olona folo - dia tsy namela ny mpitatitra olona iray mirongo fiadiana hitondra ny ekipan'ny miaramila an-tongotra iray manontolo. Miaraka amin'ny fahatongavan'ireo mpitatitra mpiasa mifono vy, dia nisy fiovana natao tamin'ny tetika ny fihetsiky ny Amerikana "miaramila infantry", M2 fiara nanomboka nampiasaina mba hitaterana basy basy, ary talohan'ny fahatongavan'ny M8 fiara mifono vy, ao amin'ny vondrona reconnaissance. . M2A1 semi-tracked armored personnel carrierIreo mpitari-dalana eo ambanin'ny fitaovam-piadiana amin'ny toe-javatra miady dia nanjary tsy nety. Ao amin'ny prototype M2E6, fa tsy lalamby, dia napetraka ny tilikambo annular M32, izay nampiasaina tamin'ny kamiao miaramila. Ny tilikambo dia napetraka teo ambonin'ny seza anoloana havanana tao amin'ny efitrano fanaraha-maso. Avy eo dia tonga ny tilikambo basy M49 nohatsaraina, izay nanala ny olana momba ny lalamby mpitari-dalana. Basy milina roa napetraka teo amin'ny tilikambo M49 - iray 12,7-mm kaliber ary iray 7,62-mm kaliber.
Ny mpitatitra olona mitam-piadiana miaraka amin'ny tilikambom-basy annular dia nantsoina hoe M2A1. Ny famokarana milina M2A1 serial dia natao nanomboka tamin'ny faran'ny 1943 ka hatramin'ny faran'ny 1944. White sy Avtokar dia namatsy fiara antsasa-dalana 1643 M2A1. Ao amin'ny version M2A1, manodidina ny 5000 eo ho eo ny M2 naorina teo aloha no novaina. MZ mitondra fiara mifono vy antsasa-dalanaM3 mpitatitra mpiasa mifono vy toa tena mitovy amin'ny teo aloha M2. Mitovy tsotra izao ny tendron'ireo milina ireo, anisan'izany ny efitrano fanaraha-maso. Ny M3 dia somary lava kokoa noho ny M2. Eo amin'ny sisin'ny vatana M3 dia tsy misy fametahana entana, toy ny tamin'ny M2. Ao anatiny, ny M3 dia tsy mitovy amin'ny M2. Ao amin'ny efitrano fanaraha-maso, ny seza afovoany dia mandroso, mifanaraka amin'ny seza mpamily sy mpandeha. Ny fitoeram-tsolika koa dia afindra mankany amin'ny toerana misy ny fitoeran'entana ao amin'ny M2.
Esorina ny afovoany, mitodika any aoriana, ny seza ao aoriana. Raha tokony ho ny seza, dia naorina ho an'ny tilikambo basy milina ny faladiany; ny tilikambo dia manome ny fametrahana basy milina iray 12,7 mm na 7,62 mm. Ao amin'ny vatana, amin'ny lafiny tsirairay, misy seza dimy, miatrika ny longitudinal axis ny milina. Ny efitrefitra entana dia voalamina eo ambanin'ny seza.
Satria ny M3 dia natao ho toy ny mpitatitra an-tanety tany am-boalohany, nisy varavarana natao teo amin'ny rindrin'ny vatana. Ao ambadiky ny seza telo aoriana amin'ny lafiny tsirairay dia misy toerana fitehirizana basy.
Mba hanatsarana ny fahaizan'ny cross-firenena hiampita tany tena mafy, roller dia mifatotra amin'ny bumper ny M3 fiara mifono vy. Raha tokony ho roller, dia azo atao ny mametraka winch, natao indrindra ho an'ny tena-misintona ny milina.
Serial famokarana ny half-track MZ dia notanterahina tamin'ny 1941 -1943 White, Avtokar ary Diamond T. Nisy fiara 12499 naorina, ny sasany nohavaozina ho M3A1 dikan. Na dia natao hitaterana andiana miaramila an-tongotra aza ny M3, dia nampiasaina tamin'ny fomba isan-karazany. Tahaka ny M2, ny M3 dia nampiasaina ho traktera artillery sy mpitatitra bala, fa ny M3 kosa dia nampiasaina ho fiara mpamonjy voina, fiara baiko sy fanaraha-maso ary fiara fanamboarana. Ankoatr'izay, miorina amin'ny dikan-teny voalohany amin'ny M3 dia novolavolaina ny safidy manokana. M3А1Tahaka ny amin'ny M2, ny rafitra fametrahana fitaovam-piadiana dia hita fa tsy ampy. Vokatry ny "fangatahana an-dalana", dia nisy milina M2E6 andrana, manana tilikambo M49, mitovy amin'ny M2A1. Lojika fa ny M3 mifono vy mpitatitra olona amin'ny M49 peratra tilikambo nanomboka voatendry M3A1. Ny famokarana serial dia nitohy tamin'ny 1943-1944 nataon'i White, Autocar ary Diamond T, fiara 2862 no naorina. Betsaka ny M3 naorina teo aloha no nohavaozina ho amin'ny ambaratonga M1A2.
M3А2Tany am-piandohan'ny taona 1943, niezaka ny hanambatra ny milina M2 sy M3 ho dikan-teny tokana ny Tale Armaments. Ny prototype dia voatendry T29. Ny fiara dia voaomana ho amin'ny fitsapana tamin'ny lohataonan'ny 1943. Tamin'ny volana Oktobra, dia nanolo-kevitra ny famokarana serial eo ambanin'ny anarana M3A2. Na izany aza, tamin'ity indray mitoraka ity dia very maina ny filana fiara mifono vy antsasany, ka tsy natomboka mihitsy ny famokarana serial M3A2. Ny tena maha samy hafa ny ivelany M3A2 sy M3A1 dia ny fisian'ny ampinga mifono vy tilikambo bala annular. Azo natao ny nandrava haingana ny seza tamin'ny vatana.
M9 semi-tracked fiara mifono vy sy M5 semi-tracked mifono vy mpitatitra mpiasaTaorian'ny nidiran'i Etazonia tamin'ny ady, ny antony ara-dalàna dia ny fanafihana Japoney an'i Pearl Harbor, nanomboka nampihatra ny programa "Arsenal of Democracy" i Washington mba hanomezana fitaovam-piadiana sy fitaovam-piadiana ho an'ny mpiara-dia amin'i Etazonia. . Orinasa telo mirotsaka amin'ny famokarana ny antsasa-dalana mpitatitra mpiasa mifono vy tsy afaka nanome ny mpiara-dia Amerikana rehetra fitaovana toy izany. Nanapa-kevitra ny handray anjara amin'ny famokarana ny International Harvester Company, miaraka amin'izay koa dia nanapa-kevitra ny hanalefaka ny fepetra takian'ny "mitovy" amin'ny mpitatitra mpiasa mifono vy novokarin'ny orinasa samihafa. Ny fiovana lehibe amin'ny famolavolana dia ny fanoloana ny takelaka fiarovan-tena mafy ampiasaina amin'ny M2 / M3 mitondra fiara mifono vy miaraka amin'ny takelaka fiarovan-tena homogeneous. Ireo takelaka fiadiana mirefy 5/16-inch ireo dia nanana fanoherana bala ratsy kokoa noho ny takela-baolina mafy orina efa-polo santimetatra.
Navela hampiasa kojakoja sy fitaovana tany am-boalohany maromaro ny Orinasa Mpijinja Iraisam-pirenena, anisan’izany ny maotera, tamin’ny milina fanamboarana azy. Roa variants nankatoavina ho an'ny serial famokarana - M2E5 sy M3E2, tsirairay avy, nahazo ny fanendrena M9 sy M5. Nisy fahasamihafana ivelany maromaro teo amin'ny milina M9 sy M5 avy amin'ny M2 sy M3 mitovy aminy. Ny milina M9 dia tsy mitovy amin'ny halavan'ny M3 sy M5 mpitatitra mpiasa mifono vy ary tsy manana varavarana fidirana amin'ny efitrefitra entana amin'ny sisiny. Ny milina M5 sy M9 dia fitaovana amin'ny ankamaroan'ny tranga miaraka amin'ny elatra fisaka, fa tsy boribory (karazana fiara). Tsy toy ny M2, ny M9 dia nanana varavarana tao ambadiky ny vatana. Ety ivelany, ny M5 sy M9 dia saika tsy azo avahana, ny fahasamihafana rehetra dia ao anaty.
Tahaka ny milina M2 sy M3, ny milina M5 sy M9 dia namboarina mba hametrahana ny tilikambo basy M49. taorian'izay dia nanomboka notendrena ho M5A1 sy M9A1 ny nx. Noho ny fahasamihafan'ny famolavolana lehibe avy amin'ny fiara M2 sy M3 noraisin'ny tafika amerikana, dia nomena ireo fiara M5 sy M9 ho an'ny mpiara-dia ho ampahany amin'ny Lend-Lease, na dia niparitaka tany amin'ny tafika amerikana aza ny sasany tamin'izy ireo. Ny orinasa Firm International Harvester tamin'ny 1942-1944 dia nanamboatra milina 11017 M5 sy M9, anisan'izany ny M9 - 2026, M9A1 - 1407, M5 - 4625 ary M5A1 - 2959. M5А2Tamin'ny 1943, ny Tafika Armaments dia nanandrana nanambatra ny andian-tafika mitam-piadiana an'ny tafika amerikana. Ny prototype M31, izay hybrid an'ny M5 sy M9, dia natolotra ho an'ny famokarana faobe eo ambanin'ny anarana M5A2. Serial famokarana fiara M5A2 dia tsy nanomboka noho ny fihenan'ny ilaina ny antsasaky ny lalana mifono vy mpitatitra mpiasa. Ny toetra mampiavaka ny fampisehoana
loharanom-baovao:
|
Nandritra ny Ady Lehibe Faharoa, ny indostrian'ny Etazonia dia namokatra mpitatitra olona mitam-piadiana antsasa-dalana - mihoatra ny 41 arivo. Ny fiara mifono vy novokarina dia nanana toetra mitovy ary an'ny andiany efatra lehibe: M2, M3, M5 ary M9. Nisy fanovana maromaro ny andiany tsirairay. Ny milina rehetra dia noforonina tamin'ny fampiasana be dia be ny vondrona fiara, nanana lanja 8-9 taonina ary ny enta-mavesatra tokony ho 1,5 taonina. familiana.
