Bristol Beaufort ao amin'ny vondrona serivisy RAF 1
Beauforty Mk I amin'ny Squadron 22 miorina ao North Coates any amin'ny morontsiraka atsinanan'i Angletera; fahavaratra 1940
Anisan'ireo fiaramanidina maro an'ny Royal Air Force (RAF), izay vokatry ny fivoarana dia teo an-tsisin'ny tantara, Beaufort dia manana toerana malaza. Squadrons fitaovana miaraka amin'izany, manompo amin'ny fitaovana tsy azo ianteherana ary manao iraka ady amin'ny toe-javatra tena ratsy, saika ny fahombiazana rehetra (anisan'izany ny vitsivitsy mahavariana) dia mitaky fatiantoka be.
Tao anatin'ny taona vitsivitsy talohan'izay sy taorian'ny nipoahan'ny Ady Lehibe Faharoa, ny ampahany ambany indrindra amin'ny RAF dia ny Komandin'ny morontsiraka, fa tsy hoe Cinderella an'ny RAF. Ny Royal Navy dia nanana ny tafika an'habakabaka manokana (Fleet Air Arm), raha ny laharam-pahamehan'ny RAF dia ny Commander Commander (mpiady) sy ny Bomber Command (bombers). Vokatr'izany, tamin'ny alin'ny ady, ny Vickers Vildebeest tranainy, biplane misy cockpit misokatra sy fitaovam-piaingana raikitra, dia nijanona ho baomba torpedo RAF lehibe indrindra.
Ny L4445 aseho amin'ny sary dia ny "prototype" fahadimy an'i Beaufort ary ny fahadimy tamin'izany fotoana izany.
kopia serial.
Ny fisehoana sy ny fivoaran'ny rafitra
Ny tolo-bidy ho an'ny mpandimby an'i Vildebeest dia natomboky ny Minisiteran'ny Air tamin'ny 1935. Ny mari-pamantarana M.15 / 35 dia mamaritra ny fepetra takiana amin'ny baomba fitsikilovana misy motera kambana misy seza telo miaraka amin'ny torpedo fuselage. Avro, Blackburn, Boulton Paul, Bristol, Handley Page ary Vickers no nandray anjara tamin'ny tolo-bidy. Tamin'io taona io ihany, navoaka ny fanondroana G.24/35 ho an'ny fiaramanidina fitsikilovana amin'ny motera kambana. Tamin'ity indray mitoraka ity dia niditra i Avro, Blackburn, Boulton Paul, Bristol, Gloster ary Westland. Tsy ny ankafizin'ny iray amin'ireo tolo-bidy ireo i Bristol. Na izany aza, tamin'izany fotoana izany dia natambatra ny tolo-bidy roa, namoaka ny fepetra 10/36. Bristol dia nanolotra famolavolana miaraka amin'ny anarana orinasa Type 152. Ny fiaramanidina natolotra, mifototra amin'ny famolavolana baomba maivana Blenheim, dia novolavolaina hatrany am-boalohany miaraka amin'ny fahaiza-manao faran'izay azo atao ao an-tsaina. Voaporofo fa tombony lehibe izany ankehitriny, satria orinasa roa ihany, Bristol sy Blackburn, no niditra tao amin'ny tolo-bidy vaovao mifototra amin'ny fepetra 10/36.
Ny fahatsinjovana ny ady ho avy sy ny fanerena ny fotoana mifandray amin'izany dia nanery ny Air Ministeran'ny Air hanafatra ny fiaramanidina roa - ny Bristol Type 152 sy ny Blackburn Botha - ary ihany no mifototra amin'ny drafitra fanorenana, tsy miandry ny sidina ny prototype. Vetivety dia nazava fa nanana lesoka lehibe i Botha, anisan'izany ny faharatsian'ny lateral ary, ho an'ny fiaramanidina fitsikilovana, ny fahitana avy amin'ny cockpit. Noho izany antony izany, taorian'ny asa ady fohy, dia nalefa tany amin'ny iraka fanofanana ny kopia rehetra navoaka. Nisoroka ny fahafaham-baraka toy izany i Bristol satria ny Type 152 azy - ny Beaufort ho avy - dia saika endrika somary nihalehibe sy nohavaozina tamin'ny Blenheim efa manidina (ary nahomby). Ny mpiasan'ny Beaufort dia nisy olona efatra (fa tsy telo, toy ny tao amin'ny Blenheim): mpanamory, navigator, radio operator ary mpiady. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ny fiaramanidina dia tokony ho 435 km / h, cruising hafainganam-pandeha amin'ny entana feno - tokony ho 265 km / h, isan-karazany - tokony ho 2500 km, azo ampiharina faharetan'ny sidina - enina sy sasany ora.
Satria ny Beaufort dia mavesatra lavitra noho ny teo alohany, ny motera Mercury Blenheim 840 hp dia nosoloina motera Taurus 1130 hp. Na izany aza, efa eo amin'ny sehatry ny fitsapana ny prototype (izay ihany koa ny modely famokarana voalohany), dia hita fa ny Tauruses - noforonina tao amin'ny orinasa lehibe ao Bristol ary napetraka ao amin'ny andian-dahatsoratra taloha kelin'ny nanombohan'ny ady - mazava ho azy fa mafana loatra. . Nandritra ny hetsika manaraka dia hita ihany koa fa ny herin'izy ireo dia zara raha ampy ho an'ny Beaufort amin'ny fananganana ady. Saika tsy ho vita mihitsy ny niainga sy nipetraka tamin’ny maotera iray. Ny tsy fahombiazan'ny iray amin'ireo maotera nandritra ny fiaingana dia nahatonga ny zava-misy fa ny fiaramanidina dia nivadika teo amin'ny tafo ary tsy azo ihodivirana nianjera, ka amin'ny toe-javatra toy izany dia nanolo-kevitra ny hamono avy hatrany ny motera roa ary manandrana manao fipetrahana maika "mivantana". . Na dia ny sidina lava amin'ny maotera iray azo ampiasaina aza dia tsy azo atao, satria amin'ny hafainganam-pandehan'ny rivotra dia tsy ampy hampangatsiaka ny motera iray miasa amin'ny hafainganam-pandeha avo, izay nandrahona ny hirehitra.
Ny olana tamin'ny Taurus dia nivadika ho tena lehibe ka tsy nanao ny sidina voalohany ny Beaufort raha tsy tamin'ny tapaky ny Oktobra 1938, ary nanomboka "tamin'ny hafainganam-pandeha feno" ny famokarana faobe, herintaona taty aoriana. Ny dikan-teny maro avy amin'ny motera Taurus (hatramin'ny Mk XVI) dia tsy namaha ny olana, ary tsy nampitombo ny heriny na dia iray monja aza. Na izany aza, Beauforts maherin'ny 1000 no nampitaovana azy ireo. Nihatsara ny toe-draharaha tamin'ny fanoloana ny Taurus miaraka amin'ny motera 1830 hp Pratt & Whitney R-1200 Twin Wasp Amerikana tena tsara, izay nitondra, ankoatry ny hafa, B-24 Liberator baomba mavesatra, C-47 fitaterana, sambo manidina PBY Catalina ary F4F mpiady wildcat. Io fanovana io dia efa nodinihina tamin'ny lohataona 1940. Saingy nanizingizina i Bristol fa tsy ilaina izany, satria hanavao ny maotera amin'ny famokarana azy manokana izy. Vokatr'izany dia betsaka ny ekipan'i Beaufort very noho ny tsy fahombiazan'ny fiaramanidina manokana noho ny tifitra nataon'ny fahavalo. Ny motera amerikana dia tsy napetraka raha tsy tamin'ny Aogositra 1941. Na izany aza, tsy ela, noho ny fahasahiranana amin'ny fanaterana azy ireo avy any ivelany (ny sambo nitondra azy ireo dia niharan'ny sambo mpisitrika alemà), taorian'ny fanorenana ny faha-165 Beaufort, dia niverina tany amin'ny Taurus. Ny fiaramanidina miaraka amin'ny maoterany dia nahazo ny anarana Mk I, ary tamin'ny milina amerikana - Mk II. Noho ny fanjifàna solika ambony kokoa ny Twin Wasps, ny sidina isan-karazany ny dikan-ny fiaramanidina nihena avy amin'ny 2500 ny tokony ho 2330 km, fa ny Mk II afaka manidina amin'ny maotera iray.
Ny fitaovam-piadiana lehibe indrindra an'ny Beauforts, farafaharatsiny amin'ny teoria, dia torpedo fiaramanidina Mark XII 18 santimetatra (450 mm) milanja 1610 kilao (tokony ho 730 kg). Na izany aza, dia lafo sy sarotra-hitady fitaovam-piadiana - tamin'ny taona voalohany ny ady tany Grande-Bretagne, ny famokarana ny karazana torpedoes dia 80 ihany isam-bolana. Noho izany antony izany, nandritra ny fotoana ela, ny fitaovam-piadiana mahazatra ny Beauforts dia baomba - roa amin'ny 500 pounds (227 kg) ao amin'ny baomba baomba ary efatra amin'ny 250 pounds amin'ny pylons eo ambanin'ny elatra - mety ho tokana, 1650 pounds (748 kg) magnetika. ranomasina. harena ankibon'ny tany. Nantsoina hoe “kôkômbra” ireo farany ireo noho ny bikan’ny cylindrical azy, ary ny fitrandrahana, angamba raha ampitahaina, dia nomena anarana hoe “horticulture”.
bitany
Ny squadron Coastal Command voalohany nampitaina tamin'ny Beauforts dia 22 Squadron, izay nampiasa Vildebeests teo aloha mba hitady U-boat ao amin'ny Channel English. Nanomboka nahazo ny Beauforts tamin'ny Novambra 1939, fa ny alin'ny 15/16 Aprily 1940 ihany no nanaovana ny sortie voalohany tamin'ny fiaramanidina vaovao, rehefa nitrandraka ny lalana mankany amin'ny seranan-tsambon'i Wilhelmshaven izy. Tamin'izany fotoana izany dia tao amin'ny Coates Avaratra teo amoron'ny Ranomasina Avaratra izy.
Tapaka tsindraindray tamin'ny alalan'ny "hetsika manokana" ny monotony amin'ny hetsika mahazatra. Rehefa nitatitra ny sampam-pitsikilovana fa nisy sambo mpitaingin-tsoavaly alemà iray kilasy Nuremberg napetraka teo amin'ny morontsirak'i Norderney, ny tolakandron'ny 7 Mey, dia nisy Beauforts enina avy amin'ny 22 Squadron nalefa hanafika azy, natao manokana ho an'ny fotoana hitondrana 2000 lb (907 lbs). ) baomba. kg). Teny an-dalana, nivadika ny fiaramanidina iray noho ny tsy fahatomombanana. Ny ambiny dia narahan'ny radar'i Frey ary voasakan'ny Bf 109 enina avy ao amin'ny II.(J)/Tr.Gr ilay dia. 1861. Uffts. Herbert Kaiser dia nitifitra Stuart Woollatt F/O, izay maty niaraka tamin'ny ekipa manontolo. Simban’ny Alemà ny Beaufort faharoa ka nianjera teo am-pitadiavana an-tanety, saingy tafaporitsaka tsy nisy naninona ny ekipany; Ny fiaramanidina dia notarihin'i Cmdr. (Lieutenant Colonel) Harry Mellor,
mpitarika ny squadron.
Tao anatin'ny herinandro nanaraka, ny Squadron faha-22, ankoatry ny zotram-pitaterana fitrandrahana harena an-kibon'ny tany, dia nanafika ihany koa (matetika amin'ny alina miaraka amin'ny fiaramanidina maromaro) lasibatra amoron-dranomasina, anisan'izany. Ny alin'ny 18/19 Mey, ny refineries any Bremen sy Hamburg, ary ny fitobian-tsolika ao Rotterdam ny 20/21 May. Nanao ny iray amin'ireo fitsangatsanganana antoandro vitsivitsy izy nandritra io vanim-potoana io tamin'ny 25 Mey, nihaza tao amin'ny faritra IJmuiden tamin'ny sambo torpedo Kriegsmarine. Ny alin'ny 25-26 May, namoy ny komandàny izy - tao amin'i Harry Mellor sy ny ekipany dia tsy niverina avy tany amin'ny fitrandrahana tany akaikin'i Wilhelmshaven; nanjavona ny fiaramanidina.
Nandritra izany fotoana izany, tamin'ny volana aprily dia nahazo Squadron laharana faha-42 i Beauforti, ekipan'ny Komandin'ny morontsiraka iray hafa, nampian'i Vildebeest indray. Nanomboka tamin'ny fiaramanidina vaovao izy io tamin'ny 5 Jona. Nifarana ny ady ho an'i Norvezy, andro vitsivitsy tatỳ aoriana. Na dia eo aza ny zava-misy fa ny firenena manontolo dia efa teo am-pelatanan'ny Alemà, ny fiaramanidina britanika dia mbola niasa teo amin'ny morontsiraka. Ny marainan'ny 13 Jona, Beauforts efatra an'ny 22 Squadron sy Blenheims enina no nanafika ny seranam-piaramanidina tao Varnes akaikin'i Trondheim. Ny fanafihan'izy ireo dia natao mba hanaisotra ny fiarovan-tena alemana amin'ny fahatongavan'ireo mpanamory baomba Skua, miala amin'ny fiaramanidina HMS Ark Royal (ny lasibatra dia ny sambo mpiady Scharnhorst simba) 2. Nifanohitra tamin'izany ny vokatr'izany - ny Bf 109 nalaina teo aloha ary Ny Bf 110 dia tsy nanam-potoana nanakanana ny Beauforts sy Blenheims, ary niady tamin'ireo mpanafika baomba an'ny Royal Navy.
Herinandro taty aoriana dia nanandrana nankany Kiel i Scharnhorst. Ny marainan'ny 21 Jona, ny ampitson'ny nandehanany an-dranomasina, dia tazana avy tao amin'ny toby fitsikilovana an'i Hudson izy. Nanaraka ny sambo mpiady ireo mpandrava Z7 Hermann Schoemann, Z10 Hans Lody, ary Z15 Erich Steinbrinck, ary koa ireo sambo torpedo Jaguar, Grief, Falke, ary Kondor, izay samy nitondra fitaovam-piadiana mahery vaika manohitra ny fiaramanidina. Ny tolakandro, dia nisy fiaramanidina vitsivitsy nampalahelo tamin'ny am-polony teo ho eo no nanomboka nanafika azy ireo tamin'ny onja maromaro — biplane Swordfish, baomba maivana Hudson, ary Beauforts sivy avy amin'ny 42 Squadron. Niainga avy tao Wyck tany amin’ny tendrony avaratr’i Ekosy ity farany, nitondra baomba 500 kilao (roa isaky ny fiaramanidina).
Tsy tratran’ireo mpiady britanika tamin’izany ny lasibatra, ka tsy nisy nanaraka ilay dia. Taorian'ny sidina 2 ora sy 20 minitra dia tonga tany amin'ny morontsirak'i Norvezy atsimoandrefan'i Bergen ny fananganana Beaufort. Niodina nianatsimo izy teo ary tsy ela taorian’izay dia nifandona tamin’ireo sambon’ny Kriegsmarine tany amin’ny nosy Utsire. Notarihan’ny mpiady Bf 109 izy ireo, adiny iray talohan’izay, resin’ny Alemà ny fanafihan’ny Swordfishes enina (miainga avy teo amin’ny sahan’ny Nosy Orkney), nitifitra roa, avy eo Hudson efatra, nitifitra ny iray. Tsy hita ny torpedo sy baomba rehetra.
Rehefa nahita onjam-piaramanidina iray hafa ny Alemà, dia nanapoaka basy tamin'ny halavirana kilometatra maromaro ny Alemà. Na izany aza, ny Beauforts rehetra (fanalahidy telo, fiaramanidina telo avy) dia nianjera tamin'ny sambo mpiady. Nitsoraka tamin'ny zoro 40° teo ho eo izy ireo, nandatsaka ny baombany avy teo amin'ny 450 m eo ho eo ny haavony, raha vao tafavoaka ny tafondro miady amin'ny fiaramanidina izy ireo. sambo dia notafihan'ny Messerschmitts, ho azy ireo mora, saika tsy misy fiarovana rembiny - tamin'izany andro izany, Vickers basy milina dia nifandona tao amin'ny Beauforts rehetra tao amin'ny dorsal tilikambo noho ny akorandriaka amin'ny ratsy natao ejectors. Soa ihany fa Bf 109 miisa telo ihany no nanao fisafoana teo akaikin’ireo sambo tamin’io fotoana io. Ny lietnà K. Horst Carganico, an’ny. Anton Hackl sy Fw. Robert Menge avy amin'ny II./JG 77, izay nitifitra ny Beaufort iray talohan'ny nanjavonan'ny ambiny tao anaty rahona. P/O Alan Rigg, F/O Herbert Seagrim ary F/O William Barry-Smith ary ny ekipany dia maty.
