Fitsapana fiara Mazda 6 vs Toyota Camry
Ny fanavaozana faharoa dia mitondra kinova faran'izay mahery amin'ny laharana Mazda 6, izay ahafahan'ny sedan japoney mihantsy ny Toyota Camry V6 farany ambony. Ankoatr'izay, Mazda dia mandresy ny vidin'ny duel mialoha
Ao amin'ny sehatry ny Rosiana sedan lehibe mahazatra, toa efa ela no nazava ny zava-drehetra, saingy tsy milavo lefona ireo mpifaninana amin'ny Toyota Camry. Kia Optima dia azo raisina ho safidy tsara, mivarotra tsara ny Skoda Superb, milamina ny toeran'ny VW Passat. Fahantrana? Avy eo dia misy dikany ny fijerena ilay Mazda 6 nohavaozina - ny marika Japoney dia nanamboatra fiara manana ny toetrany foana ho an'ny olona te-hitondra fiara.
Mazava fa amin'ny ampahany betsaka dia ho sarotra ny hiady amin'i Camry, fa ho an'ireo izay te-hitondra fiara hitondra fiara amin'ny fahafinaretana dia manome motera turbo 2,5-litatra mahery i Mazda ankehitriny. Toyota tsy manana iray, fa manana tena V6 mahazatra izay tokana amin'ny fizarana iray manontolo. Raha voalaza izany, ny Camry dia tsy azo lazaina ho manome tsoavaly soavaly "roan-jato miampy" mora indrindra. Ny motera ambony Mazda 6 dia mivoatra 231 hp. miaraka amin'i., fa ilay mazda mahery kosa dia mivarotra lafo kokoa.
Ny lazan'i Camry nohamafisina dia natsangana tamina fihenam-bidy tena tsara ho an'ny fiara vola ka mahalana vao mampitaha mivantana ny isa avy amin'ny lisitry ny vidiny. Fa ny fampifanarahana dia tsy manohana ny bestseller foana. Base Camry 2,0 miaraka amin'ny 150 hp avy amin'ny. mitentina 20 605 $. $ 19. ho an'ny Mazda 623. mitovy amin'izany ny vidin'ny fiara kely misy motera 6 (2,5 sy 181 hp) dia $ 192 sy $ 23.
Ho an'ny malaza 6 hp V249. avy amin'ny. Toyota dia mangataka farafahakeliny $ 30, fa ny fitaovana amin'ity tranga ity dia ho manankarena kokoa noho ireo voalohany. Eny, ny mazda 443-tsoavaly Mazda 231 ao amin'ilay dika mitovy ihany no manankarena $ 6 29. ary araka ny toetran'ny ozinina dia mihoatra ny mpifaninana amin'ny toetra mavitrika rehetra izy io. Afa-tsy, angamba, ireo izay tsy refesina isa.
Toyota Camry dia nanova ny sariny tamin'ny famoahana ny fiara fahavalo tamin'ny 2017. Tsy sedanina maloto sy maleta intsony ity izay azo eritreretina amin'ny loko mpanatanteraka mainty na, ohatra, amin'ny loko taxi mavo. Izy io dia lehibe toy ny teo aloha ihany, saingy ny zoro sy ny sisiny maranitra dia nanolo ny làlan'ny rivotra malama, ny tafo ambany kokoa, ary amin'ny fivezivezin'ny fiara dia tsy toy ny elefanta intsony ny Camry ao amin'ny fivarotana sinoa. Na dia manana jiro techno grille sy tery vaventy aza ity dia toa mafy orina sy mahatalanjona ihany.
Ny "enina" nohavaozina, naroso tamin'ny 2017 ihany koa, dia voaomana amin'ny varotra any Rosia mandritra ny herintaona, na dia vitsy aza ny fiovana hita eo. Fa io no restyling faharoa, ary ny "enina" dia tsy mitovy amin'ny fiara 2012 tany am-boalohany. Ny velaran-taratra dia nanjary lehibe kokoa ary nihena ambany ny fahitana, saika nampiditra ny jiro, ary nilentika tamin'ny lampirano ny bumper - ny anjara asan'izy ireo dia tarihin'ny tadin'ny LED tery ihany. Ny tsipika sidewall dia mijanona ho iray ihany, ary amin'ny ankapobeny ny Mazda 6 dia toa mavitrika sy mavitrika hatrany. Ary toa tsy dia lehibe izany, na dia saika mitovy amin'ny Camry aza izany.
Ny salon "enina" dia azo antsoina hoe tanora, satria ny zavatra rehetra eto dia amin'ny lamaody faran'izay kely indrindra ankehitriny: tontonana voafehy fatratra, takelaka haino aman-jery mipoitra avy ao amin'ny console, mbola fitaovana mahazatra, nefa efa tsy misy lava-drano taloha, miampy andiana milay tahony analog. Toa tsy lafo ny fitaovana, fa toa antonony daholo ny zava-drehetra, ary raha tsy misy ny milaza fa be dia be ny hoditra premium, ary ny lamosina dia tsy mila seza misy tohotra malefaka miaraka amina padding malefaka dia tokony ho tianao ao amin'ity salon ity izany.
Soa ihany fa tsy matavy ny atin'ny Camry, fa amin'ny dikanteny ambony dia toa lafo no manankarena, na dia any amin'ny toerana sasany aza dia misy condo kely. Ny famolavolana ny tontonana miaraka amin'ny faritra malama izay mivadika ho soroka mahaliana ao amin'ny console dia tsy natao ho an'ny rehetra, fa mahafinaritra ny hoditra ny hoditra, voafidy tsara ny alokaloka, fa tsy hazo pseudo plastika mampihomehy, ny firafitra sarotra kokoa dia nampiasaina izay tsy miteraka faniriana fatratra ireo sivifolo. Ny kalitaon'ny efijery valo santimetatra lehibe indrindra amin'ny gamut dia ambany noho ny salan'isa, toy ny fisafidianana endritsoratra. Ary raha ny fahaiza-manaony dia mihoatra ny haino aman-jery Mazda 6 izy io - mahafatifaty, saingy poakaty amin'ny fampiasa ary tsy dia mora fehezina.
Ny tsipika midadasika ao amin'ny atin'ny Camry dia manome fahatsapana fahalalahana, saingy raha ny tena izy dia zara raha misy toerana eto, ary ireo seza toa tsy dia sofa intsony toy ny teo aloha. Ny fifamoivoizana dia nanjary nifantoka bebe kokoa, ary tsy latsa-danja noho ny haben'ny familiana.
Camry mpandeha aoriana Camry - habakabaka, ary io no fiara fotsiny izay tsy hanjary ho ara-dalàna ny fikasana hiampita tongotra. Saingy tsy tonga lafatra ny zava-drehetra: tsy mora ny manosika ny tongotra eo ambanin'ny seza eo anoloana, ary ny tonelina afovoany dia lasa lehibe kokoa noho ny mampiavaka ny maritrano vaovao. Ny tongotr'i Mazda6 dia farafaharatsiny tsy ratsy indrindra, fa ny tioneliny dia mitovy lehibe, ary ny efitrano fandraisam-bahiny dia kely kokoa, na dia ny fiheverana ny fidinana ambany dia ambany aza.
Ny "enina" dia fohy kokoa noho ny Camry amin'ny marika 1,5 cm, ary azo heverina fa nalaina avy tao amin'ny vatan-kazo izy ireo. Ny Mazda dia vitsy ny habetsany, ary ny efitrano manokana dia ambany kely noho ny mpifaninana amin'ny lafiny rehetra. Na dia miampy mivalona ao anaty Camry aza ny backrest, azonao atao ny mifanaraka amin'ny zavatra iray metatra efa ho roa metatra, ary hanaiky halava folo santimetatra fohy kokoa i Mazda. Fa eo amin'ny lafiny famaranana, ny vatan'ilay "enina" dia tsara lavitra kokoa, ary ny sarom-bilany manafina tsara ao ambanin'ny fehiloha. Tsy misy na dia iray aza amin'ireo masinina manana kapila elektrika.
Zavatra hafa toa hafahafa: miaraka amin'ny refy mitovy amin'ny ankapobeny sy ny fitaovana akaiky azy, ny Camry dia efa ho 100 kg mavesatra noho ny mpifaninana aminy. Ary tsy maotera mavesatra fotsiny izany. Miaraka amin'ny fiovan'ny taranaka dia nanjary mavesatra kokoa noho ny an'ny taloha ny Toyota, satria nanapa-kevitra ny Japoney fa handinika tsara ny insulateur amin'ny feo. Misy ny valiny: Tsy takatry ny amponga intsony i Camry ary amin'ny maody mangina dia efa mitaingina tokoa.
Mazda amin'ity lafiny ity dia mangarahara kokoa, na dia eo aza ny zava-misy fa taorian'ny fampivoarana dia nitombo ihany koa ny insulation ny tabataba, nanjary henjana ny vatana, ary nanjary porofo manetsiketsika kokoa ny chassis. Ary ny sedan mangarahara dia hita tsara raha ampitahaina amin'ny Camry, ary ankoatr'izay dia mitaingina mafy sy mangina ihany koa izy. Fa ny hahatonga ny "enina" hangina tanteraka, toa tsy nisy drafitra, satria te-hahatsapa tanteraka ity fiara ity.
Camry amin'ny taranaka fahavalo amin'ity lafiny ity dia toa tsy mitovy hevitra. Amin'ny lafiny iray, misy ny fampiononana, ny fahanginana ary ny fisarahana, ary amin'ny lafiny iray, ny valin'ny valiny tsy mbola nisy toy izany. Toyota dia manaraka mora foana ny kodiarana, miaraka amin'ny valiny marina sy ny horonan-taratasy kely. Ary amin'ny fotoana iray ihany, mahatsapa tsara ny mpamily ny zava-drehetra mitranga amin'ny fiara. Tena momba an'i Camry ve ity?
Amin'ny fipoahana malama, io tokoa ilay Camry mahazatra azy miaraka amin'ny fihororohany sy ny volony toy ny sambo. Ary amin'ny tsy fanarahan-dalàna henjana kokoa, tsy dia tsotra loatra ny zava-drehetra. Amin'ny kodiarana 18-inch dia afaka miasa eo an-tsisin'ireo lavaka ireo ilay masinina. Toy izany koa ireo primera be vato, izay tsy te-hitondra intsony i Camry raha tsy mijery aoriana. Fa raha misy asfalta mahazatra, dia tena vitsy ny mitovy amin'ny mpivarotra lafo indrindra amin'ny resaka fampiononana sy fampiononana mitaingina.
Mety hisy hieritreritra fa raha miaraka amina chassis toy izany dia tokony hisy milina 6 V3,5 hiloka an'i Camry, fa ny varingarina enina kosa dia mbola tsy an'ny hazakazaka. Ny baritone manan-danja amin'ny motera dia toa mafy orina, ary ny famaliana ny tarika herinaratra dia mihoatra ny dera. Ny "mandeha ho azy" haingam-pandeha 8 dia mandeha amin'ny laoniny sy miadana be, izay tsy mampihena ny toetran'ny motera V6. Misy ny fahatsapana fa be dia be hatrany ny fihenan'ny tahiry, ary izany dia manome fahatsapana fahatokisan-tena mahafinaritra na amin'ny tanàna na amin'ny làlambe. Tsy te-hitondra fiara toy izany aho.
Enina fotsiny ny baoritra Mazda, saingy miasa am-pahakingana izy ary tsy misy fisalasalana intsony, atambatra tsara amin'ny motera turbo. Ny herinaratra eto dia voahodina ho an'ny famerenana eo no ho eo, izay mahatonga ny "enina" hikorontana tsy ankasitrahana rehefa manomboka, fa raha manamboatra ny fahatsapana ny tongotrao ankavanana ianao dia afaka miaina mifanaraka tanteraka amin'ny sedan turbo. Satria hanjary mora be ny mianika ary hahafaly anao amin'ny fikafika mahery setra amin'ny hafainganana rehetra. Tsy toy ny V6 Camry mahery vaika sy tony, ny maotera mazda turda Mazda dia miasa mafy, tezitra ary manetsika, avy hatrany dia mametraka gadona ady.
Amin'ny fampiononana, na izany aza, tsy dia kely: Mazda manetsiketsika ny mpandeha amin'ny tsy fanarahan-dalàna amin'ny kalitao rehetra, mitabataba be, fa ireo kosa dia fientanam-po avy amin'ny sokajin'ireo izay mahafaly ny mpamily be pitsiny amin'ny mangarahara sy ny fahatsapan'ny fiara. Noho izany, ny fikirakirana mangatsiatsiaka dia toa antenaina sy lojika eto. "Enina" dia mahafinaritra ny mitondra fiara, ary, ankoatr'izay, te-hanao izany hatrany hatrany aho.
Indrisy, miaraka amin'ny familiana dia tsy milamina loatra ny raharaha. Gaga ny mpamily ny mazda amin'ny alàlan'ny ezaka familiana tsy voajanahary tanteraka avy amin'ny maivana malefaka amin'ny hafainganam-pandeha ambany ka hatramin'ny mahery vaika amin'ny fihodinana haingana, izay tsy maintsy ampiasan'ny mpamily ezaka be. Na eo aza ny zava-misy fa ny fihetsika haingam-pandeha dia omena ny fiara mora foana sy marina, ary ny rafitra fanamafisana dia tsy miditra an-tsehatra amin'ny fanaraha-maso mialoha ny fotoana.
Na izany aza, Mazda dia mbola manome fahafinaretana amin'ny familiana be dia be, ary ny lesoka sasany azo avela. Ankoatr'izay, tsara tarehy ihany koa ny sedan japoney - tena tianao tokoa ny mahita azy amin'ny loko mamirapiratra, izay mampiavaka azy ny Mazda 6 amin'ireo fiara nomenclature mainty sy mankaleo ho an'ny lehilahy "40 plus". Mahafinaritra kokoa ny mampiasa zavatra tsara tarehy, indrindra raha mahavita tena manomboka izy, faly amin'ny dinamika matevina ary feo manalefaka mampientam-po.
Azonao atao ny mifankatia amin'i Camry any an-tampon'ny farany noho ny "enina" iray miakatra am-pitomboana be ranony, ny fikotrohany sy ny azo itokisana ary voadona haingana isaky ny hafainganam-pandeha. Ary koa - noho ny fahatsapana manana sedan orinasa saika tena izy, izay nanakaiky ny fiara mifanentana amin'ny marika premium tena izy.
Nefa i Mazda no hivadika ho ilay fiara antenainao hihaona aorian'ny faran'ny andro iasana. Raha tsy hoe, mazava ho azy, reraka loatra ianao fa ny safidy tokana dia torimaso tsy misy ahiahy ao amin'ny seza aoriana.
Mankasitraka ireo mpitantana ny fitantanana ny ivontoerana fiantsenana any Metropolis noho ny fanampiany tamin'ny fandaminana ny fitifirana.
| Karazana karazana | sedan | sedan |
| lafiny (halavany / sakany / hahavony), mm | 4870/1840/1450 | 4885/1840/1455 |
| Wheelbase mm | 2830 | 2825 |
| Weight lanja | 1578 | 1690 |
| karazana motera | Lasantsy, R4, turbo | Lasantsy, V6 |
| Volavola miasa, metatra toratelo cm | 2488 | 3456 |
| Hery, hp miaraka amin'i. amin'ny rpm | 231 amin'ny 5000 | 249 amin'ny 5000-6600 |
| Max. tady, Nm amin'ny rpm | 420 amin'ny 2000 | 356 amin'ny 4700 |
| Fandefasana, familiana | 6-st. Fampitana mandeha ho azy, eo aloha | 8-st. Fampitana mandeha ho azy, eo aloha |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra, km / h | 239 | 220 |
| Fanafahana amin'ny 100 km / h, s | 7,0 | 7,7 |
| Fividianana solika (tanàna / lalambe / mifangaro), l | 10,7/5,9/7,7 | 12,5/6,4/8,7 |
| Ambony, fitongilanana | 429 | 493 |
| Vidiny avy amin'ny, $. | 29 395 | 30 443 |
