More ary tsara kokoa ny mahita
Amin'ny fiandohan'ny fararano dia ho hita mazava ny aretina sy ny fahatapahan'ny jiro rehetra.
Tamin'ny nanombohan'ny fararano, dia nanomboka vanim-potoana nampiasana jiro tao anaty fiaranay izahay. Ankehitriny dia ho hita mazava tsara ny aretina rehetra sy ny lesoka amin’ny jiro.
Fafantsika amin'ny lamba malefaka mando foana ny jiro. Ny fampiasana lamba maina na servieta vita amin'ny taratasy dia mety hanimba ny lens, indrindra fa ny plastika. Tokony ho isaky ny 150-170 arivo km dia aroso ny soloina »src=» https://d.motofakty.pl/art/bg/es/2pj2buo0w4cw8k0oso0gs/41735df9e3a9d-d.310.jpg »align=”right »>
Mba hampiasana ny jiron'ny fiarantsika araka ny tokony ho izy, azo antoka ary mahasoa, dia tsy maintsy tandremana ny fitsipika maromaro. Andeha isika hanomboka amin'ny hetsika tsotra indrindra, i.e. fitandroana ny fahadiovan’izao tontolo izao. Manatsara ny fahitana ho antsika sy ireo mpampiasa lalana hafa ny jiro madio sy jiro aoriana. Fafao foana ny jiro amin'ny lamba malefaka mando. Ny fampiasana lamba maina na lamba famaohana dia mety handratra solomaso, indrindra fa ny plastika. Raha ampiasaina mandritra ny fotoana maharitra ny fiara, dia ilaina ihany koa ny manadio ny ao anatiny amin'ny lens jiro aoriana. Nandritra ny taona maro niasana, vovoka, vovoka ary hamandoana be dia be no niditra tao anatiny. Miara-mamorona loko volondavenona ireo anton-javatra ireo izay mampihena ny fivoahan'ny hazavana ao anaty jiro. Rehefa avy nesorina ny jiro sy nesorina ny cartridges, dia afaka manasa azy amin`ny rano mafana miaraka amin`ny fanampin-tsakafo ranon-javatra. Aorian'izay dia tsy maintsy maina tsara ny ao anaty jiro. Diovy koa ny taratra sy ny takamoa (miaraka amin'ny lamba malefaka sy mando) alohan'ny hametrahana ny jiro ao anaty trano. Teny an-dalana, andeha hojerentsika ny takamoa. Raha misy amin'izy ireo manana bubble maizina na maloto dia soloy. Raha mampiasa takamoa miloko (boasary makirana) ny jiro ary mila soloina ny iray dia tokony hosoloina miaraka izy roa. Ny fanoloana ny jiro roa dia miantoka fa mitovy ny famirapiratany.
Ao amin'ny fiara misy rafitra fanasan-jiro, jereo fa napetraka tsara ny nozzle mpanasa na jereo ny wiper. Aza adino koa ny hameno ny fitoeran-jiro washer jiro amin`ny antifreeze.
Ny tsy fahampian'ny jiro mahazatra dia ny fahatapahan'ny jiro. Raha toa ka simba ny takamoa iray, dia soloy foana ny mpivady iray (karazana takamoa mitovy amin'ny karazana jiro mitovy, ohatra, H7 amin'ny taratra atsoboka, H4 amin'ny jiro roa). Ny fanoloana takamoa roa dia manome hazavana mitovy amin'ny jiro ary tsy mampihena ny faritra hazavain'ny takamoa efa nampiasaina. Rehefa mamehy ny takamoa amin'ny jiro dia aza mikasika azy ireo amin'ny rantsantanana. Ny menaka sy ny loto avy amin'ny rantsantanana dia mety hanimba ny hazavana mivoaka amin'ny takamoa na mahatonga ny takamoa hipoaka rehefa tratran'ny hafanana be.
Mampitandrina aho amin'ny fametrahana ny jiro namboarina ho an'ny jiro halogen, xenon "takalom-bolo". Voalohany, tsy ara-dalàna ny hetsika toy izany, ary faharoa, ny jiro novaina toy izany dia manajamba ny mpampiasa lalana hafa. Ary koa, tsy afaka mampiasa jiro misy tavoara roa loko ianao, mitombo ny hery na feno (araka ny filazan'ny mpanamboatra) miaraka amin'ny entona inert izay mampitombo ny famirapiratan'ny flux hazavana mivoaka. Ny takamoa toy izany dia atolotry ny orinasa Far Eastern na Amerikana eny an-tsena. IRETO 
Ny loharanom-pahazavana, amin'ny ankapobeny, dia tsy manaraka ny fepetra takian'ny fitsipika ankehitriny - tsy ankatoavina izy ireo, matetika miteraka hafanana be loatra amin'ny jiro ary, vokatr'izany, deformation ny singa optika. Tsy tokony handoa ny vokatry ny hazavana manga amin'ny fotoana fohy ianao amin'ny fanoloana reflector simba. Mampiasà jiro ankatoavin'ny orinasa malaza sy malaza foana.
Olana iray hafa amin'ny jiro fiara dia ny fitaovan'ny jiro. Ny fitaratra jiro mandritra ny fiasan'ny fiara dia voadaroka tsy tapaka amin'ny poti-pasika, vato ary akora simika ampiasaina amin'ny fikojakojana ny lalana amin'ny ririnina. Rehefa afaka taona vitsivitsy, ny ambonin`ny fitaratra lasa matte, dia afaka mahita kilema kely sy scratches eo aminy. Ny fitaratra toy izany dia manaparitaka be ny taratra hazavana avy amin'ny reflector, izay mampihena ny sakeliny. Mahavariana ny mpamily hafa ny jiro miparitaka, indrindra amin'ny orana na zavona. Toy izany koa no mihatra amin`ny lalina scratches na triatra eo amin`ny fitaratra (ohatra, avy amin`ny vato). Tokony hosoloina vaovao ny fitaratra refin-drivotra matoatoa sy voasokitra. Ny traikefan'ny mpanamboatra fitaovana jiro dia mampiseho fa ny fanoloana solomaso jiro noho ny fitafian'izy ireo dia tokony hatao isaky ny 150-170 arivo. km ny fiara.
Ny tolo-kevitra farany dia mikasika ny fanamarinana ny fanitsiana ny jiro. Ny fanitsiana ny jiro dia tokony hatao foana aorian'ny asa rehetra mifandraika amin'ny fandravana na fanoloana azy. Mametraka jiro ihany koa izahay rehefa avy manamboatra na manolo ireo singa amin'ny fampiatoana aloha sy aoriana. Manamarina izahay ary, raha ilaina, dia amboary ny famirapiratry ny jiro isan-taona, ohatra alohan'ny vanim-potoanan'ny fararano/ririnina na aorian'ny fanovana jiro.
