Bofors - tsy izay ihany, ampahany 2.

Andry iray misy batterie misy basy miady amin'ny fiaramanidina 40 mm amin'ny diabe; Zaolziysky district, 1938. Krzysztof Nescior

Ny fisehoan'ny basy Bofors amin'ny fizarana fitaovam-piadiana manohitra ny fiaramanidina dia nametraka fanontaniana momba ny fisafidianana ny fomba mety indrindra amin'ny fitaterana tsy bala, fa koa ny fitaovana rehetra ilaina amin'ny fampiasana azy.

Trailer misy bala sy fitaovana

Toa mora indrindra ny manome an'io andraikitra io amin'ny kamiao toy ny PF621, izay tsy afaka mitazona ny hafainganam-pandeha sy ny fahombiazan'ny diabe tarihin'ny basy C2P, indrindra amin'ny toerana sarotra, feno baoritra misy bala sy fitaovana. Noho izany dia nanapa-kevitra ny hampiditra trailers mety amin'ny bateria, ny traction izay - mitovy amin'ny basy - dia tokony homena traktera efa novolavolaina. Taorian'ny fitsapana ny traktera novokarin'ny PZInzh. Nisintona ny basy Bofors tamin'ny faramparan'ny taona 1936, dia tapa-kevitra fa farafahakeliny roa amin'ny tranofiara manana tanjaka eo amin'ny 1000 kg no takiana hitaterana olona, ​​bala ary fitaovana ao anaty basy iray. Tamin'ny fiafaran'ny taona 1936 sy 1937, dia nisy ny fifampiraharahana manjavozavo sy toa misavoritaka teo amin'ny Biraon'ny Ordnance, ny baikon'ny fitaovam-piadiana mifono vy, ary ny Bureau of Armored Weapons Technical Research (BBTechBrPanc) momba ny famolavolana ny fepetra tokony hapetraka amin'ny namboarina trailers.

Mpifaninana?

Farany, natolotra ny United Engineering Works, Kotłów sy Wagonów L. Zeleniewski ary Fitzner-Gamper S.A. avy any Sanok (antsoina hoe "Zelenevsky"). 9 Aprily 1937 Raha jerena ireo antontan-taratasy mbola velona, ​​dia noresahina teo aloha io raharaha io. Angamba tamin'io fotoana io ihany no nandefasana ny Locomotive Works voalohany tany Polonina SA (ilay antsoina hoe "Fablok") sy ny Industrial Society of Mechanical Works Lilpop, Rau ary Lowenstein SA (ilay antsoina hoe LRL na "Lilpop"). mankany amin'ny Ozinina Lokomotif Voalohany any Polonina. Toa ny orinasa Zelenevsky no namaly haingana indrindra. Ao amin'ny tolo-kevitra tany am-boalohany natolotr'i Sanok tamin'ny Febroary 1937, ny tranofiara fitaovam-piadiana sy fitaovam-piadiana dia tokony ho fiara misy kodiaran-droa 4 miaraka amin'ny rafitra vy vita amin'ny welded ary axle eo anoloana izay mihodina 90 ° isaky ny lalana. Tokony ho nandeha ho azy teo amin’ny kodiaran’ilay tranofiara ny frein raha sendra nidona tamin’ilay traktera. Loharano ravina lehibe 32 no fototry ny fampiatoana ny kodiaran'ny pneumatic 6x4, ary ny loharano fahadimy dia napetraka mba hanamafisana ny bara. Ny boaty misy fisokafana amin'ny lafiny roa sy ny tendrony raikitra dia vita amin'ny zoro hazo sy vy. Mba hiarovana ireo boaty napetraka teo amin'ny tranofiara, ny gorodona dia nampiana andian-kazo maromaro sy clamps mety (mamerana ny hetsika mitsangana sy mitsivalana). Toa tsy nisy toerana ho an'ny kitapon'ny ekipa ny dikan-teny voalohany amin'ilay tranofiara.

Tamin'ny 23 Jolay 1937, ny mpiantoka iray avy any Sanok dia nanolotra modely roa amin'ny fanovana hafa kely ho an'ny Direction Armored Armaments Supply (KZBrPants). Na izany aza, ireo singa roa ireo dia nanjary mavesatra loatra ary somary lehibe ho an'ny nantenain'ny KZBrPants - ny lanjan'ny curb dia 240 kg ambony noho ny nantenaina. Vokatr'izany dia voavonjy ny taratasy momba ny fanovana ilaina amin'ny famolavolana, indrindra ny momba ny fampihenana ny lanjany. Ny vatan'ny modely KZBrPants, novaina imbetsaka sy namboarina ho an'ny fitaterana fitaovana feno, dia nankatoavina tamin'ny 3 Septambra 1938. Araka ny vinavina voalohany, tranofiara miaraka amin'ny lanjan'ny curb hatramin'ny 1120 kg (araka ny loharano hafa). 1140 kg) no tokony hotaterina: baoritra 1 misy barika mitsitsy (200 kg), baoritra 1 misy kitapo ilaina (12,5 kg), baoritra 3 misy bala vita amin'ny orinasa (37,5 kg tsirairay avy, tavoahangy baoritra 12), 13 boaty miaraka amin'ny bala (25,5 kilao tsirairay, 8 sekely.), 8 kitapo kitapo (14 kg tsirairay) ary kodia 32x6 (82,5 kg) - 851 kg. Na dia teo aza ny fankatoavana ny prototypes, 22 Desambra 1937

KZBrPants dia niresaka tamin'ny mpiantoka tamin'ny taratasy milaza fa hisy andiana fitaovana vaovao alefa any amin'ireo orinasa, anisan'izany. boaty tsy tafiditra ao anatin'ny lisitra hatreto. Ny lanjan'ny entana vaovao dia 1050 kg, izay midika fa tsy maintsy entina tanteraka. Noheverina ihany koa fa raha mahomby ny asa fampihenana ny lanjan'ny tranofiara dia tokony ampiana boaty iray (bala?) sy kitapo 2, fa mba tsy hihoatra ny 2000 kg ny lanjan'ny set iray manontolo. Tsara homarihina fa tamin'ny faran'ny taona 1937 dia efa nisy 4 dika mitovy amin'ny maodely tranofiara ho an'ny bala - roa trailers avy Zelenevsky sy ny prototypes novokarin'i Lilpop sy Fablok. Na izany aza, amin'ny raharaha Zelenevsky dia tsy nifarana ny fiovana, satria fantatra ny lisitry ny fanovana 60 sisa tavela.

tamin’ny 3 Aogositra 1938, izay toa tsy nanakatona ilay raharaha.

Amin'izao fotoana izao dia sarotra ny mamaritra hoe inona no endrika farany amin'ny tranofiara Sanok, ary ny sarin'ireo ohatra velona dia manondro ny fampiasana mifanitsy amin'ny fanovana maro samihafa, tsy mitovy, ohatra, amin'ny fomba fametahana ny kodiarana, ny famolavolana ny boaty entana. - ny lafiny anoloana sy aoriana dia azo ampidinina, ny saron-tava ampiasaina, ny kitapom-batsy toerana na ny toerana misy ny boaty. . Ampy ny milaza fa ho an'ny batteries rehetra miady amin'ny fiaramanidina amin'ny karazana A sy B misy Bofors wz. 36 calibre 40 mm, tsy latsaky ny 300 ny fitaovana sy ny balafomanga tsy maintsy nasaina sy naterina, ka baiko nahazo tombony ho an’ireo orinasa manao tolo-bidy. Ohatra: iray amin'ireo kajy mialoha ny orinasa Sanok, tamin'ny martsa 1937, dia nanondro fa ny vidin'ny tolotra tranofiara prototype dia manodidina ny 5000 zlotys (ao anatin'izany ny: mpiasa 539 zlotys, fitaovana famokarana 1822 zlotys, vidin'ny atrikasa 1185 zloty sy fandaniana hafa) . . Ny faharoa amin'ireo kajy sisa tavela dia nanomboka tamin'ny Febroary 1938 - ka alohan'ny fampidirana ireo fanitsiana voalaza etsy ambony - ary mihevitra ny famokarana andiana 25 trailers ao anatin'ny 6 volana na 50 trailers miaraka amin'ny fe-potoana fanaterana 7 volana. Ny vidin'ny iray amin'ny tranofiara amin'ity tranga ity dia tokony ho 4659 1937 zlotys. Ao amin'ny drafitra ara-bola ho an'ny taom-piasana 38/7000 momba ny fitaovan'ny fiara ao amin'ny vondrona andrana, ny vidin'ny tranofiara dia napetraka amin'ny PLN 1938; Amin'ny lafiny iray, ny antontan-taratasy hafa misy lisitry ny tabilao misy ny vidin'ny fitaovam-piadiana sy ny fitaovana ho an'ny 39/3700 ​​​​dia manondro ny vidin'ny tranofiara misy bala sy fitaovana amin'ny PLN XNUMX/XNUMX ​​ihany.