BMW: Cellules misy électrolyte matanjaka? Hanana prototype tsy ho ela isika, varotra aorian'ny 2025.
Tamin'ny resadresaka nifanaovana tamin'ny gazetiboky Car, ny tale jeneralin'ny BMW, Oliver Zipse, dia nanantitrantitra fa ny orinasa dia nametraka vola amin'ny sela electrolyte matanjaka ary manantena fa tsy ho ela ny prototypes miasa. Saingy ny teknolojia dia tsy hamidy amin'ny fandefasana ny Neue Klasse.
BMW Neue Klasse tamin'ny 2025, fanjakana matanjaka taty aoriana
Mianiana i Zipse fa hitranga haingana ny fanolorana sela electrolyte mafy. Izy ireo dia novolavolaina ho an'ny BMW (sy Ford) amin'ny alàlan'ny Solid Power, izay efa afaka mamokatra sela ao anaty fonosana 20 Ah. Ny fahaiza-manao nomanina dia 100 Ah, efa naseho ny prototypes, mampanantena ny orinasa fa hanolotra azy ireo amin'ny mpampiasa vola amin'ny 2022 mba hahafahan'izy ireo manomboka fampiharana andrana amin'ny fiara.
Ny prototype sela 100 Ah (ankavia) ary 20 Ah (ankavanana) avy amin'ny Solid Power. Ny singa tahaka ireo eo amin'ny ankavia dia afaka mitondra ny BMW elektrika sy Ford (c) Solid Power ao anatin'ny taona vitsivitsy.
Saingy ny BMW Neue Klasse, sehatra fiara vaovao tanteraka natao manokana ho an'ny elektrisianina, dia hatomboka amin'ny 2025 miaraka amin'ny sela lithium-ion electrolyte mahazatra. Eny, hanana hakitroky ny angovo avo kokoa noho ny ankehitriny izy ireo, saingy mbola ho teknolojia maoderina izany. Ny semiconductor dia antenaina hiseho amin'ny faritra Neue Klasse amin'ny ho avy.
Fanambarana mitovy amin'izany dia ataon'ny mpanamboatra hafa, QuantumScape sy Volkswagen miresaka momba ny varotra manodidina ny 2024/25, LG Chem dia manambara ny voalohan'ny sela electrolyte mafy tsy tany aloha noho ny tapany faharoa tamin'ny folo taona. Toyota dia miresaka momba ny famokarana faobe amin'ny 2025. Ny sahisahy indrindra dia ireo marika sinoa, anisan'izany i Nio, izay maniry ny hamoaka ny modely Nio ET7 miaraka amin'ny bateria matanjaka 150 kWh "ao anatin'ny roa taona latsaka."
Mety hahaliana anao izany:
