Andrana fiara BMW X4 M40i: X-factor

Ny fahatsapana voalohany ny solontenan'ny matanjaka indrindra ao amin'ny tsipika BMW X4

Ny angon-drakitra rehetra misy amin'izao fotoana izao dia manondro fa ny sokajin'ny maodely SUV sy ny derivatives avy amin'izy ireo dia salama tsara ary manana ny vintana hitazomana io satanana io amin'ny ho avy tsy ampoizina. Noho izany, ny hetahetan'ny mpamokatra an'ity karazana toeram-pitrandrahana volamena ity dia takatra ihany koa tahaka ny fanirian'izy ireo hanitatra ny elanelana ary hisarika ny mpanjifa vaovao amin'ny marika misy tolotra miavaka vaovao ho an'ity sehatra ity.

Ny BMW X4 M40i dia ohatra tsara indrindra amin'izany. Taorian'ny fahombiazan'ny X5 / X6 tao amin'ny sokajy ambony, ny Bavarians dia namolavola ny fanitarana azy tao amin'ny X3, izay, taorian'ny nanombohan'ny SAC (Sports Activity Coupé) X4, dia hitantsika ankehitriny ny dikan-panatanjahantena novolavolain'i M GmbH. Ary amin'ity tranga ity, ny fanovana mahery vaika indrindra amin'ny tsipika X4 dia tsy ny M-modely mahazatra, fa tany Munich izy ireo dia nanandrana nanatratra ny fisian'ny "taratasy mahery indrindra eran'izao tontolo izao" amin'ny anaran'ny fanampim-baovao vaovao amin'ny tsipika. miaraka amin'ny fomba mety sy singa ara-teknika. toetra.

Amin'ny akanjo, tongasoa ...

Raha ny marina, ny ivelany an'ny BMW X4 M40i, miaraka amin'ny fanamafisana ny fidiran'ny rivotra eo aloha sy ny diffuser novaina ao aoriana, dia azo faritana ho voafehin'ny haavo teknolojia sy ny mety ho entin'ny motera enina-varingarina enina. Ilay motera kambana turi 35-3-litera malaza dia mitam-piadiana miaraka amin'ny piston nohamafisiny sy ny crankshaft avy amin'ny arsenal M54, raha ny fiakarana ao amin'ny turbocharger sy ny fampitomboana ny tsindrona solika kosa dia nampitombo ny heriny farafaharatsiny 360 hp, nahatratra 5800 hp. eo anelanelan'ny 6000 sy 465 revolisiona an'ny crankshaft. Ny tsela ambony indrindra an'ny 465 Nm dia nitombo ihany koa ary ankehitriny 1350 Nm eo anelanelan'ny 5250 sy XNUMX rpm.

Ny fiantraikan'ireto fepetra rehetra ireto amin'ny dinamika an'ny maodely vaovao dia aseho amin'ny alàlan'ny fanatsarana ny fotoana haingana avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km hatramin'ny 0,6 segondra raha oharina amin'ny 5,5 segondra eo amin'ny kinova 35i, izay, kosa, nametraka chassis fanovana maromaro. ... Ny géometry ny axle eo alohan'ny BMW X4 M40i dia novaina, loharano sy stabilisera misy refy matotra kokoa no nampiasaina, ary ireo damper adaptatera dia nahazo toerana vaovao tanteraka. Ny fiakarana dia nampiharina tamin'ny rafitra fanamafisam-peo ihany koa, ary raha ilaina dia misy ny kodiarana amin'ny kodiarana 20-inch sy ny kodiarana Michelin Pilot Super Sport. Ny fizarana traction dia omen'ny fandefasana mandeha ho azy haingam-pandeha valo sy ny rafitra fandefasana xDrive roa, ny fanovana novaina izay amin'ity tranga ity dia manome lanja ireo kodiarana aoriana nentin'ny marika Bavarian.

Izany rehetra izany dia toa manaitra amin'ny taratasy, saingy tsy afaka mifanaraka amin'ny fahatsapana dynamism sy fahakingana asehon'ilay maodelim-panatanjahantena eny an-dalana. Ho an'ny fanarahana mahery vaika sy somary marefo an'ny motera, nifanaraka tsara tamin'ny fomba fampitana fanatanjahan-tena, ny BMW X4 M40i dia nivadika 4,9 segondra hatramin'ny 100 km / ora ho lasa traikefa nahafinaritra, toa tsy misy 1915 kilao ny lanjan'ny velaran'ny coupe SUV vaovao. Ny asan'ireo injeniera amin'ny fampiatoana sy ny fanovana ny fampitana tandem, dia mahita ny fanamarinana mendrika azy ireo amin'ny faritra misy fihodinana nifandimby, izay ahafahanao manadino na dia ny toerana avo amin'ny seza aza, sahirana mitady ny tsipika tonga lafatra miaraka amin'ny fanampian'ny familiana maranitra maranitra sy ny valinteny fampiatoana matihanina amin'ny fiara fanatanjahan-tena. fomba. Ny hovitrovitra avy amin'ny vatana dia mihazona farafahakeliny farafahakeliny ary ny fihetsika tsy miandany amin'ny ankapobeny dia mifanaraka tsara amin'ny famerenana amin'ny laoniny ny ankamaroan'ny tselatra mankany amin'ny vody aoriana.

FAMARANANA

Modely tena mahavariana amin'ny resaka dinamika sy fitondran-tena eny an-dàlana, izay mahavita manala ny lanjan'ny efa ho roa taonina ary mampiditra nofo aman-drà ao anaty fihenan'ny SAC (Sports Action Coupé).

Lahatsoratra: Miroslav Nikolov

2020-08-29