Andrana fiara BMW X1, Mercedes GLB, VW Tiguan: avo vaovao

Andao hojerentsika ny fomba hifaninananan'ny maodely vaovao avy any Stuttgart amin'ireo mpifaninana aminy.

Rehefa lasa adala ara-bakiteny ny olona tamin'ny modely SUV avo, dia nisy fironana vaovao hita vao haingana teo amin'ny fiara toy izany - ny haavony sy ny fipetrahan'ny modely maro dia nanomboka nihena. Na izany aza, tsy izany no zava-misy ho an'ny Mercedes GLB, izay miantehitra amin'ny hatsaran-toetra mahazatra ny SUV miasa.

ABC. Farany, azontsika atao ny milaza fa ny volavolan-dahatsoratra Mercedes GL dia nahazo fanondroana lojika sy azo takarina, satria ny nosy eo anelanelan'ny GLA sy GLC dia nanjary voajanahary tao GLB. Azonao antoka ve fa hamaky zavatra tany am-boalohany kokoa ianao? Marina ny anao, koa andao jerentsika ny maha-izy azy ny fiara: ho an'ny vao manomboka, dia zoro sy lava io, tsy mitovy amin'ny ankamaroan'ny SUV maoderina, izay mipoitra toa SUV, nefa miaraka amin'izay kosa dia manana takelaka ambony tafo sy endrika fanatanjahan-tena. . ... Ety ivelany, ny GLB dia toa saika goavana manohitra ny endrika mahafinaritra an'ny BMW X1, ary mifantoka bebe kokoa amin'ny fomba mahazatra hitantsika ao amin'ny VW Tiguan.

Andeha isika hanomboka amin'ny zava-misy vitsivitsy alohan'ny hanombohan'ny ny tena fifaninanana: BMW dia tena ambany noho ny mpifaninana, fa miaraka amin'izay koa maivana kokoa noho izy ireo - ny lanjany dia 161 kilao latsaka noho ny Mercedes, ary 106 kilao latsaka. raha oharina amin'ny VW. Raha ny lojika, ny refin'ny X1 mirefarefa kokoa dia midika fa voafetra kely kokoa ny fahafaha-mitondra entana.

Raha ny hevitra manetry tena ny ekipanay, ny tena lanjan'ny SUV dia, ambonin'ny zava-drehetra, fampiasa - na izany aza, ireo modely ireo dia manolo fiara. Saingy raha ny marina, ny tohan-kevitra manohana ny fividianana matetika dia toa hafa.

GLB hatramin'ny seza fito

Ho an'ity karazana fiara ity dia zava-dehibe ny fahaizana mitondra entana betsaka. Ny VW tsara dia tokony hanome lalana ny Mercedes lava kokoa, izay mahazaka hatramin'ny 1800 litatra raha ilaina (BMW 1550, VW 1655 litatra). Fanampin'izany, ny GLB no hany modely amin'ny fitsapana izay azo ampiasaina amin'ny seza roa fanampiny, noho izany dia mahazo ny isa ambony indrindra amin'ny asany.

Raha mitady seza fito ho an'ny Tiguan ianao dia ny Allspace 21cm ihany no vahaolana. Ny X1 dia tsy manana safidy seza andalana fahatelo, fa ny fahaizany anatiny dia tena mendrika van - ny seza aoriana dia azo amboarina amin'ny halavany sy ny fitongilana, ny vatany dia manana ambany roa ary misy alcove fanampiny, ary ny seza mpamily dia afaka ihany koa. aforeto amin'ny toerana mety ho an'ny entana lava.

Inona no atolotry ny VW manoloana izany? Drawers eo ambanin'ny seza anoloana, famahana lavitra ny seza aoriana avy amin'ny vatan-kazo ary niches fanampiny ho an'ny entana ao amin'ny dashboard sy ny valin-drihana. Amin'ny lafiny ergonomika, ny modely Wolfsburg dia tsy rosy tanteraka. Raha ny fahitana azy dia voan'ny virus Tesla ilay modely, ka ny VW dia manandrana manafoana ny bokotra ambony indrindra amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso amin'ny efijery sy ny surface. Noho izany antony izany, maro ny asa voafehy afa-tsy amin'ny afovoan-Console efijery, ary ny fitadiavana azy ireo dia mitaky fotoana sy hanelingelina ny mpamily eny an-dalana - tsy toy ny BMW, izay, miaraka amin'ny fanaraha-maso ny fihodinan'ny, dia intuitive araka izay azo atao. Mandeha tsara ny Mercedes, na dia toa azo itokisana kokoa noho ny fampiasana ny touchpad aza ny baikon'ny feony. Ao amin'ny GLB, azonao atao ny milaza fotsiny ny fanirianao, ary amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra dia afaka mahazo anao ny rafitra.

Toy ny fitsipika, ho an'i Mercedes, ny fanamafisana eto dia ny fampiononana faran'izay betsaka. Amin'io lafiny io, hatramin'ny vao lasa VW dia noheverina ho benchmark ao amin'ny kilasiny, saingy tonga ny fotoana tokony hanomezan'ny maodely Wolfsburg lalana hafa. Ny GLB dia mitafy vongan-tany miaraka amin'ny malama mitovy amin'ny Tiguan ihany, saingy, tsy toy izany, saika tsy mamela ny tenany hampihetsiketsika ny vatana. Amin'io lafiny io, ny maodely dia mitovy amin'ny limousine be an'ny marika, ary noho io antony io no mahatonga ny fahatsapana fitoniana omeny rehefa mitondra fiara fa tsy manam-paharoa amin'ny karazany ao amin'ity kilasy ity. Mazava ho azy fa misy dikany kokoa i Mercedes raha ampitahaina amin'ny Tiguan Allspace, saingy indrisy fa tsy afaka nanome fiara toy izany maotera sahaza ho fampitahana i VW.

Tsy maintsy manaiky ihany koa isika fa ny GLB kely kokoa, ny GLA, dia mety kokoa raha ampitahaina amin'ny X1 - indrindra amin'ny resaka fitondran-tena mitondra fiara, satria ny BMW dia mampiseho toetra ara-panatanjahantena matanjaka. Tena hita izany amin'ny andrana dinamika an-dalana. Fa ny vokany dia tena tsikaritra ao amin'ny faritra be dia be ny fihodinana, izay ny Bavarians SUV modely dia maneuverable kokoa sy mavitrika kokoa noho ny roa mpanohitra. Indrisy anefa, ny fikarakarana tsara sy ny fampisehoana mavitrika dia tonga amin'ny vidiny - ohatra, ny familiana indraindray dia mamaly amim-pahanginana, ohatra, amin'ny rivotra mahery. Ny hamafin'ny fampiatoana koa dia misy fiantraikany amin'ny fampiononana amin'ny fandresen-dahatra, izay azo antoka fa tsy amin'ny ambaratonga ambony indrindra. Raha ny marina, tia ny fanatanjahan-tena styling X1, fa ny marina dia na dia eo aza ny zava-drehetra, ny modely dia mijanona ho SUV - ny lanjany, indrindra fa ny afovoan-gravity dia avo loatra raha oharina amin'ny fiara fanatanjahan-tena amin'ny feon'ny fieritreretana tsara. .

Milina diesel tena atoro anao

Ho fampitahana, dia nifidy ny hany tena soso-kevitra ny maotera eo amin'ny lafiny fanjifàna solika - Diesel maotera manana fahafahana ny 190 hp. sy 400nm. Ity sanda farany ity dia tena manan-danja tokoa ho an'ny fiara milanja 1,7 ka hatramin'ny 1,8 taonina, izay matetika tsy maintsy mitondra entana sy entana mifatotra. Eny fa na dia ny diesel fototra aza dia manana hery manodidina ny 150 hp. ary 350 Nm dia fanapahan-kevitra tsara - ny hevi-dehibe dia ny hoe amin'ity lanja ity dia tena ilaina tokoa ny torsi ambony. Raha te hanana maodely solika ianao, dia misy dikany ny mifantoka amin'ny fampisehoana ambony indrindra, izay, na izany aza, dia tsy hahafaly anao amin'ny vidiny. Mandra-pahatongan'ny hybrides mihamaro kokoa, isan-karazany ary mahomby kokoa, ny solika diesel dia mijanona ho safidy tsara indrindra ho an'ny SUV midsize na avo lenta.

BMW no modely maivana sy ara-toekarena indrindra amin'ny 7,1 litatra isaky ny zato kilometatra, raha Mercedes kosa no mavesatra indrindra ary mandany 0,2 litatra bebe kokoa. Raha ny marina, dia miresaka betsaka momba ny fahombiazan'ny modely telo miteny izy, satria ny VW dia namoaka salan'isa 7,8 l/100 km na dia eo aza ny kilao maivana kokoa. Ny vidiny avo kokoa dia mandany ny vidin'ny Tiguan maro, anisan'izany ny fanombanana ny famoahana CO2, izay kajy mifototra amin'ny vidin'ny fandrefesana fizarana manara-penitra ho an'ny fiara moto madio sy ny fanatanjahan-tena. Ankoatr'izay, ny VW dia manaraka ny fenitra Euro-6d-Temp ihany, fa ny BMW sy Mercedes kosa dia efa mifanaraka amin'ny Euro-6d.

Mahaliana ny manamarika fa, na dia eo aza ny fandrosoan'ny taona, ny Tiguan dia tena maoderina amin'ny lafiny multimedia fitaovana sy ny rafitra fanampiana, ny isan-karazany izay ahitana tsipiriany toy ny fanaraha-maso mandeha ho azy ny halavirana sy ny mety ho semi-autonomous fanaraha-maso. Na izany aza, eo amin'ny lafiny kalitao, ny modely nahazo ny toerana fahatelo. Angamba tsy mahagaga ho an'ny fiara izay miatrika fiovana taranaka, fa ho an'ny tompon-daka izay nandritra ny taona maro no heverina ho mari-pamantarana ao amin'ny fizarana, ny fatiantoka dia fatiantoka.

Raha ny fahitana azy, tsara ny fahafahan'ny Mercedes hitarika ny kilasy. Ny GLB no mbola fiara vaovao indrindra amin'ny fitiliana, porofon'ny fitaovam-piarovany. Ao amin'io sokajy io no voalohany, alohan'ny X1 aza. Raha ny fahombiazan'ny zava-bita dia BMW no faharoa, indrindra noho ny valim-panadinana VW freins diso fanantenana.

Na izany aza, amin'ny laharana farany, ny Tiguan dia mbola eo amin'ny laharana faharoa, satria lafo kokoa amin'ny lafiny rehetra amin'ny X1. Amin'ny lafiny iray, BMW dia mirehareha amin'ny fepetra fiantohana tsara indrindra. Toy ny mahazatra, rehefa manombatombana ny vidiny, dia raisina an-tsaina ny masontsivana manan-danja ho an'ny modely tsirairay. Ho an'ny Tiguan, ohatra, dynamic steering sy adaptive dampers, ary ho an'ny X1, kodia 19-inch, fifindran'ny fanatanjahantena, ary seza eo anoloana azo amboarina.

Ny tsara indrindra na tsia

Rehefa manombantombana ny vidiny, ny GLB dia mampiseho ny vokatra ratsy indrindra, fa amin'ny lafiny iray, ny Mercedes mahazatra dia manana vidiny avo - na amin'ny fividianana na amin'ny fikojakojana. Ny SUV vaovao dia mifanaraka tsara amin'ny teny filamatry ny orinasa "Ny tsara indrindra na tsia", ary misy vidiny foana ny zavatra toy izany. Amin'ny lafiny iray, ny GLB dia manatanteraka ny fampanantenany ary izy no marika amin'ny kilasy SUV compact amin'ity fitsapana fampitahana ity.

Evaluation

1. MERCEDES

Ny GLB dia mandresy am-pandresena amin'ny alàlan'ny fampiononana tsara indrindra sy ny habetsahan'ny atiny azo ovaina indrindra amin'ny fitsapana, ary manome fitaovana fiarovana matavy indrindra. Na izany aza, lafo be ilay maodely.

2. VW

Na dia eo aza ny taonany, i Tiguan dia mbola gaga amin'ny toetrany. Very hevitra indrindra amin'ny frein sy ny zava-bita ara-tontolo iainana - ny farany noho ny vidiny ambony.

3. BMW

Ny fampiatoana henjana dia mitentina isa mavesatra X1 amin'ny fampiononana, ka io no toerana faharoa. Ny tombony lehibe dia ny atiny malefaka sy ny fiara matanjaka ary tena ara-toekarena.

lahatsoratra: Markus Peters

sary: Ahim Hartman