Andrana fiara BMW M6 Cabrio mifanohitra amin'ny Mercedes SL 63 AMG: mpanova turbocharged roa misy 575 sy 585 hp.

Inona no azon'izy ireo atao? BMW M6 Cabrio sy Mercedes SL 63 AMG eo amin'ny hazakazaka?

Indraindray ny teoria sy ny fampiharana dia akaiky an'i Unterturkheim sy Shanghai. "Inona no fitsapana hatrehantsika?" Mercedes SL 63 AMG miaraka amin'ny 585 hp vs. BMW M6 Cabrio miaraka amin'ny fonosana fifaninanana 575 hp Avy amin'ny resaka nifanaovana tamin'ny mpaka sary dia mazava fa ho an'ny pejy lohateny dia mila sary lehibe misy kodiarana mifoka sigara isika. Hatreto amin'ny teoria.

BMW M6 Cabrio dia manakana ny kodiarana tsy hihodina

Adiny roa taorian’izay no nitrangan’ilay fifandonana tamin’ny fanazaran-tena tamin’ny lalana faharoa nilaozana. Ny traikefa voalohany tamin'ny BMW M6 Cabrio, mazava ho azy, miaraka amin'ny DSC kilemaina. Rehefa avy nanafaka ny Bavarian tamin'ny fameperana elektronika, dia nijoro ilay mpaka sary. Mampihatra ny frein izahay, mampihatra throttle feno ary miaraka amin'izay koa dia mamoaka tsikelikely ny pedal frein - mifanaraka tanteraka amin'ny fomba mahazatra ho an'ny kodiarana aoriana mifoka sigara.

Fa inona no ataon'ny BMW M6 Cabrio? Na dia maty aza ny DSC dia manohitra hatrany ny elektronika. Tsy afaka manomboka amin'ny famoahana ny frein ianao ary mamily ny kodiarana any aoriana. Ary tsy misy frein? Na dia ny haingam-pandeha mafy indrindra aza dia lehibe tokoa ny fihazonana mekanika ka zara raha solafaka ny kodiarana any aoriana. Ny vokany: setroka kely, fa tsy fahitana fahitana velively.

Raha talanjona ny mpihaza maivanay tao anaty tatatra, dia nivadika tamin'ny BMW M6 ho Mercedes SL 63 AMG ilay mpamily sosotra. Ny fitaovana elektronika mifehy ny gearbox eto indray dia manolotra "na - na" amin'ny fomba "ESP off": na mijanona na manomboka. Tsy misy vintana ho an'ny fomban'ny Shelby Mustang ny fihomehezana mifoka sigara. Mampalahelo ny vanim-potoana elektronika maoderina.

Mercedes SL 63 AMG dia mandoko autographe 50m amin'ny asfalta

Dia hiverina any amin'ny birao tsy misy sarin'ny kodiarana mifoka sigara? Tsia, soa ihany fa maro ny horonan-tsary ao amin'ny Youtube mampiseho fitambarana bokotra izay, amin'ny alàlan'ny submenu miafina, ny Mercedes SL 63 AMG dia afaka miditra amin'ny fomba fitsapana dabilio. Miaraka amin'ny tsindry vitsivitsy amin'ny totozy dia manamafy ny safidy amin'ny amponga fitsapana dabilio izahay - ary ankehitriny ny ESP sy ABS dia kilemaina tanteraka. AMG 63 dia miova ho fiara tsy misy sivana

Nokapohinay ny frein, avy eo dia avoakanay tsikelikely miaraka amin'ny entona be dia be – ary farany dia misy setroka mipoitra avy amin'ny fender aoriana ary maimbo eny amin'ny rivotra ny Continental Sport Contact. Mercedes SL 63 AMG manoratra autograph mainty 50 metatra eo amin'ny lampivato. Saingy, ry olon-dehibe malala, mitandrema, fa ity sakafo ity dia tsy natao ho an'ny fampisehoana toy izany! Noho izany, mazava ho azy, naka sary tamin'ny setroka ihany izahay tamin'ny faran'ny fomba fandrefesana sy fitsapana manontolo. Zara raha nisy fitsapana hafa tamin'ny taon-dasa raha oharina amin'ny BMW M6 Cabrio sy ny Mercedes SL 63 AMG Roadster. Izany dia mamerina antsika amin'ny lohahevitra niandohan'ny teoria sy ny fampiharana.

Voalohany, tamin'ny volana jolay dia nisy atleta roa voamarika niseho tao amin'ny seranam-piaramanidinay andrana ao Lara, izay nila nandrefesana mari-pahaizana mavitrika tamin'ny 27 degre tao anaty alokaloka. Voalohany, nihenjana ny hozatry ny BMW M6 Cabrio. Ny fonosana Fifaninanana tsy voatery (miaraka amin'ny 16 932 BGN) dia misy, miaraka amin'ny fiakarana 15 hp. Ny herinaratra koa dia manova ny chassis amin'ny loharano mahery, ny mpitroka tampoka ary ny stabilizer. Ho fanampin'izany, ny fahasamihafana M mifehy elektronika dia ampifanarahana amin'ny elektronika miaraka amin'ny fonosana Fifaninanana; toetra qi

Hery fanampiny ho an'ny BMW M6 Cabrio sy SL 63

Na dia eo aza ny zava-misy fa ny tanjona fototra amin'ny fonosana fifaninanana dia ny fanatsarana ny fihetsehan'ny lalana, ankoatra izany, ny M GmbH dia mampanantena ny fanatsarana ny kalitaon'ny sprinting - araka ny angon-drakitra ara-teknika an'ny BMW M6 Cabrio, dia tokony hahatratra 100 sy 200 km / h izany. avy amin'ny 0,1 tsirairay. . 02 segondra haingana kokoa. Ny convertible nohamafisina, tamin'ny isa 4,3 sy 13,3 segondra, dia nanafaingana ny 100 km / h 0,2 segondra talohan'ny M6 Cabrio tsy misy fonosana fanatanjahan-tena. Hatramin'ny 200 km / h, ny dikan'ny fifaninanana aza dia nahavita nampitombo ny fitarihana ho 0,9 segondra.

Ary inona no endri-javatra nasehon'ny Mercedes SL 63 AMG tamin'ny fitsapana fampitahana? Tamin'ny Jona 2014, ny motera bi-turbo 5,5 litatra miaraka amin'ny marika M157 dia namoaka 585 hp. amin'ny dikan-teny rehetra amin'ny SL 63. Dikan-teny ho an'ny 537 hp. nesorina, toy ny dikan-ny Performance Package (564 hp). Ho an'ireo mpankafy mavitrika, ny tsipika fitaovana 2Look Edition vaovao miaraka amin'ny loko mifanohitra - toa ny fiara andrana cashmere Designo Magno - dia mety tsy hampientanentana toy ny fitomboan'ny hery sy ny tsy fitoviana voafetra izay tonga manara-penitra.

Rehefa mandrefy ny acceleration dia mitombo 21 hp. Raha ampitahaina amin'ny Mercedes SL 63 AMG farany nosedraina avy amin'ny R231, dia hita taratra kely - ny mahery indrindra ankehitriny SL accelerates ny 100 km / h ny ampahafolon'ny segondra haingana kokoa (4,1 segondra), ary hatramin'ny 200 km / h. (12,2 sec) mitombo ho 0,3 segondra ny elanelana.

Mijanona amin'ny ambaratonga mitovy

Na izany aza, ny rafitry ny freins SL dia nampiseho fanatsarana lehibe. Raha ity farany, niaraka tamin'ny kapila vy, ny fiara fitiliana dia naneho fahalemena rehefa novonoina tamin'ny 100 km / h (fiatoana 39,4 metatra), fiara fitiliana anio miaraka amina rafitra fametahana seramika vita amin'ny seramika (amin'ny vidiny fanampiny 16 312 BGN) Nasehony fa maharesy lahatra ny tenany izy. miaraka amin'ny sanda ara-dalàna (36,7 m). Tamin'ity indray mitoraka ity dia tsy nisy resaka fonganana na famantarana hafa momba ny fahalemen'ny asa. Amin'ny sarany fanampiny (BGN 17) Ny rafitra fanamafisam-peo vita amin'ny karbôna M an'ny BMW M530 miaraka amin'ny Package Competition dia mijanona amin'ny haavo tsara (6 m) ihany koa.

Miverina amin'izao fotoana izao isika amin'ny lalana tsy misy mponina. Ao anatin'ny 19 segondra, ny BMW M6 Cabrio dia manala ny lamba "satroka" miaraka amin'ny mekanika elektrika, ary ny SL 63 AMG Roadster dia manokatra ny tafo azo ovaina electro-hydraulic miaraka amin'ny varavarankely panoramika (amin'ny sara fanampiny BGN 4225). Eo amin'ny làlambe, dia hahita fiolahana mitsivalana mifanelanelana amin'ny lalana mahitsy isika - sakafo mitovy amin'ny tsiron'ny convertibles mavesatra roa.

Manokatra ny tafontrano izahay ary mankafy ny feo: na dia mipoitra aza ny motera bi-turbo BMW V8 miaraka amina bass artifisialy bebe kokoa, toa mifanaloka tanteraka ny mpiara-miasa aminy AMG. Na izany aza, ny tarika kambana turbo roa dia lavitra ny karnavaly acoustique mampihetsi-po an'ny motera maniry fatratra voajanahary tamin'ny M6 sy SL 63 teo aloha.

Ao amin'ny BMW M6 Cabrio, mandeha ny jiro fampitandremana ESP.

Na eo aza ny feo, ireo mpanao fanatanjahantena ivelany ankehitriny dia mitondra tena amin'ny faritra mahitsy toy ny efa teo amin'ny Nurburgring. Noho ny fandaharana haingam-pandeha haingam-pandeha indrindra, ny BMW M6 Cabrio dia nanova ny tariby tamin'ny fampitana dual-clutch fito hafainganam-pandeha haingana kokoa ary mamaly ny baikon'ny familiana haingana kokoa noho ny AMG Speedshift MCT fitaterana mandeha ho azy fito ao amin'ny Mercedes SL. 63 AMG.

Ny 900 Nm Mercedes ambony indrindra dia mifaninana amin'ny BMW 680 Nm. Noho ny fampandehanana ireo rafitra mpanohana, ny SL 63 dia somary mazoto mamindra ny torque mankany amin'ny sehatry ny asfalta. Raha lazaina amin'ny teny hafa: ny mpanampy mavitrika ao amin'ny SL dia tsy mamaly ny fivontosana mazava toy ny rafitra ao amin'ny BMW M6 convertible.

Marina fa tsy misy mahalala hoe impiry ny elektronika ao amin'ny SL no mamoaka ny herin'ny fiara, saingy mbola kely ihany ny jiro fampitandremana manelingelina sy mitebiteby. Etsy ankilany, na namakivaky ny sampanan-dalana na namaky onja tamin'ny lalan'ny lalana mahazatra izahay, ny jiro ESP tamin'ny BMW M6 Cabrio dia nirehitra teny amin'ny zoro rehetra, toy ny takelaka fisoratany Times Square any New York. Mandritra izany fotoana izany, ny maodely BMW dia nampihena be ny heriny.

Miverina amin'ny dian'ny ririnina manaraka ny lalana tsy misy olona isika mandritra ny fotoan-tsarotra. Tamin'ny 23 Jolay, ny BMW M6 Cabrio miaraka amin'ny Package Fifaninanana ary ny SL 63 AMG dia namely an'i Hockenheim voalohany. Milanja 2027 kg (M6) sy 1847 kg (SL), ny maodely BMW (maivana 20 kg) sy Mercedes (28 kg) milanja kely noho ny teo aloha, fa ireo angon-danja ireo dia nanazava mazava ny zavatra iray: samy mety hiova ny roa tonta hita matetika kokoa amin'ny fijanonan'ny VIP eny akaikin'ny tehezana fa tsy amin'ny làlana mihitsy.

Ny BMW M6 Cabrio dia nahavita ny dingana fohy tao anatin'ny 1.14,7 minitra.

Saingy na dia tsapa foana aza ny lanjany mavesatra dia samy niady tampoka ireo vato mavesatra roa teo amin'ilay hazakazaka. Zava-dehibe ny manamarika fa ny 23 Jolay, ny mari-pana any ivelany dia nitovy tamin'ny toetrandro tao amin'ny lafaoro ny pizzeria Hockenheim. Ny BMW M6 Combined Unit dia nitatitra 35 degre Celsius ary nihoatra ny 50 degre ny maripana asphalt.

Na izany aza, taorian'ny fihazakazahana haingana tamin'ny Short Cour, ny karatra fitsapana M6 dia namokatra vokatra marobe: ny fangejana tsara ny aloha sy ny famaky aoriana, ny fahagagana tsy mitongilana, amin'ny maody Sport Plus, ny rafitry ny familiana dia mampita ny fifandraisana amin'ny làlana ary henjana, mitaky ezaka kely hitondrana fiara; Miasa tsara ny ABS, miova haingana ny fandefasana ary manaiky misy fitaovana vaovao tsy misy hatak'andro. Miaraka amina fe-potoana 1.14,7 minitra, ny M6Competition dia 0,7 segondra haingana kokoa noho ny "mahazatra" azo ovaina miaraka amin'ny 560 hp.

Raha nitantana ny mari-pana tafahoatra ny maotera kambana BMW V8, ny unit SL kosa somary voakenda kely teo amin'ilay lalana. Taty aoriana, rehefa nampitahainay ny fe-potoana fitrandrahana dia mazava avy amin'ireo firaketana momba ny angona fa hatramin'ny 150 km / ora sy ambonin'ilay haingam-pandeha antonony dia tsy mafy toy ny amin'ny toetr'andro mangatsiaka kokoa. Nahita olana ara-pahasalamana ve ny elektronika fiara ary nampihena tsara ny herin'ny motera? Raha ny tena izy dia toa izao. Taorian'ny lapoaly izay tsy nahavitan'ny Mercedes SL 63 AMG tao anatin'ny 1.14 minitra dia notapahinay ny fiara nankany Hockenheim ary naverinay tany Alfatherbach ny motera bi8-turbo VXNUMX ho an'ny fizahana ara-teknika. Na izany aza, hoy ny AMG, tsy nahita olana ilay fitaovam-scan.

BMW M6 Cabrio miaraka amin'ny vintana ratsy

Nametraka daty fanandramana faharoa izahay handrefesana ny fotoanan'ny valanoranony, ary tamin'ny faran'ny volana Aogositra dia niverina nanohy ny diany indray izahay. Mba hampitahana ny valiny, ny maodely roa tonta dia tokony hanana vintana iray hafa hialana haingana amin'ny toe-javatra somary mangatsiaka kokoa. Na dia tonga tany Hockenheimring aza ny SL 63 tsy nisy olana, BMW BMW M6 Cabrio kosa dia tratran'ny fahasimban'ny radiatera, izay tsy tokony homena tsiny. Sombin'ny fiara simba iray nipetraka teo amin'ny làlambe, natsipin'ny fiara teo alohan'ny rivotra noho ny vintana ratsy teo amin'ny oron'ny BMW azo ovaina. Tsy azo atao intsony ny mieritreritra ady mitohy mba hahatratrarana fotoana faran'izay tsara. Eto indray dia nihaona tamin'ny lohahevitry ny teôria sy ny fampiharana ...

Ny SL 63 AMG dia mihodina amin'ny taranja fohy fotsiny. Tamin'ny 26 degre, nanomboka niasa an-tsitrapo ny V8 biturbo. Ao amin'ny SL, tsy ny toerana mitondra fiara ihany no lalindalina kokoa noho ny ao amin'ny M6, fa ny ivon'ny sinton'ny modely misy seza roa avy any Stuttgart dia toa ambany ihany koa. Ny Mercedes SL 63 AMG dia mampiasa tsara ny lanjany maivana kokoa amin'ny 180 kilao. Miaraka amin'ny chassis AMG Performance azo atao ary 30 isan-jato ny fanafintohinana mafy kokoa, dia mihetsika mora kokoa amin'ny hazakazaka izy (raha mampiasa an'io teny io ianao, raha milanja 1847 kg ianao), dia miditra mivantana kokoa rehefa mijanona. tsy mitaritarika be izy io ary mahazo isa ho an'ny fifehezana tsara mahagaga rehefa manafaingana.

Marina ny valin-kafatra eny an-dalana, saingy maivana loatra ny familiana. Raha ampitahaina amin'ny familiana mafy an'ny M6, ny fiaingan'ny SL dia miteraka fahatsapana artifisialy. Raha toa ny rafitra frein seramika dia mahavita mandresy lahatra ao Hockenheim miaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny frein hatramin'ny 11,5 m/s2, ny kodiarana Continental dia mametraka fetran'ny fiara manakaiky ny fetran'ny traction. Ny fotoana haingana indrindra dia 1.13,1 minitra, izay nasehon'ny SL 63 tamin'ny fihodinana voalohany hita. Avy eo, nandritra ny fihodinana telo manaraka tamin'ny lalao fohy, dia nihena be ny haavon'ny gripa. Ary aza adino: ny mari-pana tany ivelany tamin'ny 26 degre dia mbola avo be.

Tsy misy vintana intsony ho an'ny M6 sy SL 63 AMG

Ny tsapanay momba ny tsinay dia amin'ny andro mangatsiaka kokoa dia afaka mandeha haingana kokoa ny fiara roa. Ny fanirianay hizaha toetra ny maodely Hockenheim amin'ny mari-pana mitovy dia nitarika anay handamina indray ireo fiara fitiliana. Ny 27 Oktobra tamin'ny 14 degre no fotoana mety indrindra amin'ny fifaninanana duel teo amin'ny SL 63 sy BMW M6. Na izany aza, eto izahay dia nampiditra ny lohahevitra "Fahafahana miditra amin'ny Hockenkimring". Sampan-draharaha manokana misahana ny hetsika ivelany no nalamina ho an'ny BMW Motorsport herinandro niofanana momba ny fitondrana fiara amin'ny faritra Baden ho an'ny Formula 1, izay nifanindry tamin'ny fitsidihana fahatelo tany M6 sy SL 63. Matetika isika no mahazo mampiasa ny fiatoana atoandro adiny iray ho an'ny fitsapana am-pofoana. saingy hentitra ny mpikarakara ny fiofanana tamin'ity indray mitoraka ity. Samy nesorina ny SL 63 sy ny M6 Cabrio ary tsy nanana fomba hanatsarana ny lasa.

Izay ihany ny teôria sy ny fampiharana ny fanatanterahana ny fanandramana. Ity misy fanazavana ny antony tao amin'ny sary dia fatra-paniry fatratra izahay hahatratra farafaharatsiny farafahakeliny fanombohana voalohany amin'ny kodiarana fifohana sigara fotoana fohy talohan'ny faran'ny fitsapana.

Lahatsoratra: Christian Gebhart

Sary: Ahim Hartmann

trano " Lahatsoratra " banga » BMW M6 Cabrio vs Mercedes SL 63 AMG: mpanova turbocharger roa misy 575 sy 585 hp