Tes drive BMW M440i xDrive Coupé: fahatsapana voalohany

Andiany vaovao 4, fifandraisana ara-batana voalohany - inona koa fa "tsimoka" lehibe?

BMW dia te-hametraka ny Quartet vaovao ho toy ny fiara fanatanjahan-tena amin'ny azy manokana. Andao hojerentsika izay momba izany. Nijery akaiky ilay fiara vaovao haingana izahay.

Ho famaranana, hifantoka amin'ny lohahevitra afovoan'ny adihevitra momba ny maodely vaovao isika: mazava ho azy, ny voa XXL dia manjaka amin'ny fiovan'ny fizotran'ny Series 4 vaovao. Talohan'izay dia kely kokoa io singa io, fa tamin'ny maodely taloha dia lehibe kokoa izy io. Ny tena zava-dehibe kokoa, ny fiavian'ny farany miavaka dia tena mifanaraka tsara amin'ny coupe vaovao. Ny fanokafana ny fonony aloha dia tsikaritray avy hatrany ireo spacer izay manamafy ny alohan'ilay tranga amin'ny famafana. Eo ambanin'ny fonony plastika mainty dia ahitantsika volo mainty vita amin'ny loko mainty, izay miaraka amin'ireo eo anoloana dia manodidna ny bisikileta toy ny scaffold ary manome antoka ny fanoherana lehibe kokoa.

Ny fomba fijery dia mitohy amin'ny sisiny miolikolika - ny Series 4 coupe dia efa ho enina santimetatra ambany noho ny trio sedan, ary ny afovoan'ny sinton'ny eto dia roa santimetatra ambany. Ny taillights dia manana endrika mampiavaka azy, eo ambonin'izy ireo ny "molotra" ny mpandroba. Manatsara compression aerodynamic amin'ny 1,5 isan-jato izy io, saingy azo alaina amin'ny vidiny fanampiny.

Fahatsapana seza fanatanjahan-tena lalina

Mandeha any amin'ny efitrano izahay. Ny seza fanatanjahatena vita amin'ny hoditra mahazatra dia mahazo aina ary manome fanohanana lateral tena tsara - ary tonga amin'ny fenitra tsara. Ny mpamily dia mihidy avy hatrany amin'ny toerana ambany kokoa raha oharina amin'ny Series 3; Ny iray amin'ireo antony dia ny fijanonan'ny console afovoany amin'ny haavony mitovy ary noho izany dia avo kokoa ny fanohanan'ny kiho afovoany. Fanamarihana manan-danja: na dia eo aza ny toetran'ny fanatanjahan-tena mibaribary, ny toerana ambany fipetrahana dia manome efitrano malalaka ho an'ny olona mihoatra ny 1,90m.

Ny seza aoriana koa dia olana manokana ho an'ny mpanao mari-trano anatiny. Mahazo aina ny seza ary manome fanohanana lateral mihitsy aza. Eto, ny efi-trano aoriana dia mendrika, tery afa-tsy amin'ny lohan'ny mpandeha mihoatra ny 1,80m - mbola tena tsara tarehy ho an'ny voditongotra coupe.

famaranana

Miaraka amin'ny coupe "efatra", ny BMW dia nahavita namorona fiara tsy miankina manana toetra sportif. Fitaovana tsy misy kilema, ny mpandeha laharana eo aloha dia hankafy ny fanaka fanatanjahan-tena faran'izay tsotra.

Lahatsoratra: Gregor Hebermel

Sary: BMW

2020-08-29