BMW F 650 GS Dakar
Tsy vitan'ny teknisiana roa cylinder, fa koa cylinder tokana misy marika BMW. Tamin'ny 1925, ny R 39 dia naneno tamin'ny gadona cylinder tokana, ary tamin'ny 1966 ny R39 no lasa BMW tokana-cylinder farany. 27 taona. Tamin'ny taona 1993, vokatry ny fiarahany tamin'i Aprilia sy Rotax, dia teraka ny F 650 GS.
Môtô tsotra sy mora entina miaraka amin'ny fihetsehana azo fantarina. Lasa nalaza tamin'ireo mpitaingina môtô vaovao sy mpandresy ny fon'ny vehivavy (moto). Tsy naharitra ela anefa ny fifandraisana. Aprilia, miaraka amin'ny Pegasus sy ny motera mifandraika aminy, dia nandeha tamin'ny lalany ary, tahaka ny Alemà, dia nanapa-kevitra ny hanandrana samirery ny vintana.
Araka ny Dakar Dakar
Tamin'ny 1999, BMW nankalaza ny fotoana tamin'ny alalan'ny niditra ny F 650 RR tao amin'ny famoriam-bahoaka izay nitarina avy any Granada ho Dakar tamin'io taona io. Ny Bavarians dia nampifangaro tamim-pahakingana ny fahombiazany tamin'ny fivarotana ny modely GS, ary teraka ny Dakar, karazana fanatanjahan-tena amin'ny modely fototra. Ara-teknika, mitovy amin'ity farany ity amin'ny faharetana, raha ny ivelany kosa dia sarahan'ny endrika Dakar mahery vaika kokoa. Ity dia dika mitovy amin'ny môtô mpandresy tany efitra.
Ny singa amin'ny modely roa dia mitovy, ny toeram-piasan'ny mpamily sy ny fitaovana dia mitovy. Na dia eo aza ny maha-izy azy, ny Dakar dia tsy mitovy amin'ny modely fototra. Indrindra raha resaka fampiatoana. Noho izany, ny dia lavitra ny telescopic forks dia nitombo avy amin'ny 170 ny 210 mm. Izany indrindra no mandeha kodiarana aoriana, izay eo amin'ny fototra GS dia 165 mm.
Ny halavan'ny kodiarana Dakar dia 10mm lava ary 15mm lava. Ny kodiarana eo anoloana tery kokoa dia manana refy samihafa, izay nasain'ny fender novaina ihany koa. Ny grille eo anoloana dia dika mitovy amin'ilay hita amin'ny maodely hazakazaka RR. Raha ny mpitondra môtô no mianiana amin'ny GS ihany koa noho ny seza ambany dia hafa ny resaka momba ny Dakar. Ny seza dia misaraka amin'ny tany amin'ny 870 mm.
Ny tsy fitovian-kevitra dia manohana ny filazana fa ny Bavarians, izay manamboatra modely roa ao amin'ny orinasa Berlin, dia namorona ny Dakar ho an'ny mpamily izay te hiala amin'ny tarmac sy amin'ny lalana tsy misy fitakiana. Noho izany, ny ABS dia tsy azo ampiasaina ho safidy.
Eny an-tsaha sy eny an-dalana
Amin'ny andro mafana, dia mety kokoa noho ny milomano ao anaty ranomasina na mandry ao anatin'ny alokaloka matevina ny mirenireny avy any amin'ny Lohasahan'i Ljubljana may ka hatrany amin'ny Tendrombohitra Karawanke. Nasehon'i Dakar ny tanjany teny amin'ny lalan'ny tendrombohitra nolavahana tamin'ny sakelidrano. Eto, ny rafitra matanjaka vita amin'ny bracket vy roa sy ny fampiatoana azo amboarina dia manome fahatsapana milamina. Mora sy kilalao ny bisikileta noho ny toerana mitaingina mahitsy, ary mafy ny frein na dia eo aza ny kapila tokana eo anoloana, saingy tsy azo lazaina ho toy izany koa ny boaty sy ny fitaratra aoriana.
Ampy ho an'ireo mpankafy eny an-dalana ny fahaizan'ny maotera, na dia miakatra fiakarana sarotra aza izy. Na izany aza, ho hitany fa malemy kely amin'ny hafainganam-pandeha ambany kokoa ilay fitaovana. Indrindra raha eo akaikin'ny mpandeha izy.
Ny Dakar dia vonona ny hitondra an'io mpivady io, saingy mila fampiatoana tsara. Afa-po amin'ny lalana ilay vondrona, izay ao amin'ny faritra midadasika midadasika dia mampiseho fahavitrihana amin'ny resaka fampiatoana sy fitoniana. Raha manosika ny Dakar haingana loatra ho any amin'ny zorony lava sy haingana, avy hatrany dia nanambara tamim-panahiana izy fa tsy tiany izany.
Saingy tsy antony tsy mahavidy izany, mitaingina any am-piasana sy manao asa mandritra ny herinandro ary milevina amin'ny loto eny an-dalana amin'ny faran'ny herinandro. Samy ho tia azy ianareo. Dakar sy ianao.
sakafo hariva: 7.045, 43 euros (Tehnounion Avto, Ljubljana)
Fampahalalana teknika
motera: 4-stroke - 1-cylinder - rano mangatsiaka - vibration damping shaft - 2 camshafts, rojo - 4 valves isaky ny cylinder - bore sy stroke 100 × 83 mm - compression 11: 5 - tsindrona solika - lasantsy tsy misy firaka (OŠ 1) - bateria 95 V, 12 Ah - mpamokatra 12 W - starter elektrika
Volume: 652 cm3
Hery farany ambony: nilaza ny hery ambony indrindra 37 kW (50 hp) amin'ny 6.500 rpm
Torkia farany ambany: dia nanambara ny torsi ambony indrindra amin'ny 60 Nm amin'ny 5.000 rpm
Famindrana angovo: fiara voalohany, multi-plate mando clutch - 5-hafainganam-pandeha gearbox - rojo
Tabilao sy fampiatoana: brackets vy roa, bolted cross cross members and seat rod - wheelbase 1489 mm - front Showa f 43 mm telescopique fork, 210 mm travel - back swingarm, central shock absorber miaraka amin'ny fihenjanan'ny lohataona azo amboarina, wheel travel 210 mm
Kodiarana sy kodiarana: kodiarana aloha 1 × 60 misy pneu 21 / 90-90 21S – kodiarana aoriana 54 × 3 misy pneu 00 / 17-130 80S, marika Metzeler
Freins: anoloana 1 × kapila f 300 mm misy caliper 4 piston – kapila aoriana f 240 mm
Paoma ambongadiny: halavany 2189 mm - sakany misy fitaratra 910 mm - familiana sakan'ny 901 mm - seza haavon'ny tany 870 mm - solika tanky 17 l, reserve 3 l - lanja (misy solika, orinasa) 4 kg - entana 5 kg
Ny refesintsika
Fifanarahana amin'ny 60 ka hatramin'ny 130 km / h:
IV. vokatra: 12, 0 s
V. famonoana: 16, 2 p.
Fanjifana: 4, 08 l / 100 km
Mass miaraka amin'ny ranon-javatra: 198 kg
Naoty: 4, 5/5
Lahatsoratra: Primož manrman
Sary: Mateja Potochnik.
Fampahalalana teknika
motera: 4-stroke - 1-cylinder - rano mangatsiaka - vibration damping shaft - 2 camshafts, rojo - 4 valves isaky ny cylinder - bore sy stroke 100 × 83 mm - compression 11,5: 1 - tsindrona solika - lasantsy tsy misy firaka (OŠ 95) - bateria 12 V, 12 Ah - mpamokatra 400 W - starter elektrika
Torque: dia nanambara ny torsi ambony indrindra amin'ny 60 Nm amin'ny 5.000 rpm
Famindrana angovo: fiara voalohany, multi-plate mando clutch - 5-hafainganam-pandeha gearbox - rojo
Frame: brackets vy roa, bolted cross cross members and seat rod - wheelbase 1489 mm - front Showa f 43 mm telescopique fork, 210 mm travel - back swingarm, central shock absorber miaraka amin'ny fihenjanan'ny lohataona azo amboarina, wheel travel 210 mm
Freins: anoloana 1 × kapila f 300 mm misy caliper 4 piston – kapila aoriana f 240 mm
Weight: halavany 2189 mm - sakany misy fitaratra 910 mm - familiana sakan'ny 901 mm - seza haavon'ny tany 870 mm - solika tanky 17,3 l, tahiry 4,5 l - lanja (misy solika, orinasa) 192 kg - entana 187 kg
