BMW E46 - farany eo an-tanana
Tian'ny olona ny fiara premium satria simba, vita tsara ary fitsiriritan'ny rehetra ao anatin'ny metatra vitsivitsy. Noho io fanontaniana farany io dia nisy teny maromaro niraikitra tamin'ireo fiara ireo - mpisolovava sy mpilalao golf no mitondra an'i Jaguars, mpivarotra zava-mahadomelina BMW, Mercedes pimps ary mpanakalo vola Audi ... Ary raha misy olona te hanana fiara premium ary mijery "ara-dalàna" ao anatin'izany"?
Ampy izay ny mitady zavatra kely fa tsy vulgar. Ohatra, BMW 3 andian-dahatsoratra E46. Lafo izy io taloha ary azon’ny olom-bitsy novidian’izy ireo, nefa izao efa somary lafo ary azon’izay afaka mikojakoja azy. Fa ny tsara indrindra dia ny hoe, fara fahakeliny, azo tratrarina. Ity dikan-teny ity dia niditra an-tsena tamin'ny 1998, namolavola ny hevitra momba ny stylistic ny teo alohany ary, ankoatra ny fandresena ny fon'ny olona, dia nanjary tsy dia "hoody". Fotoana vitsy lasa izay, nosoratako ny dikan-teny coupe, satria mendrika ny sakafo kely hafa. Ny sedan dia mety ho fiara mafana misy kodiarana lehibe afaka mandrovitra izay rehetra mifoka rivotra ao aminy, saingy… eny, angamba, mety tsy. Manana toetra faharoa ihany koa izy - fiara mahazatra, tony ary vita tsara. Ny tsara indrindra, na dia efa maherin'ny 12 taona aza ny tarika voalohany, dia toa azo apetraka amin'ny fotoana rehetra izy ireo. Eny, efa nisy zavatra vita, sarotra ny tsy hihaona amin’ny E46 amin’izao fotoana izao, fa raha oharina amin’ny fifaninanana nataon’ny Troika tamin’izany, dia mbola toy ny tamin’ny vanim-potoana hafa ihany. Tany am-boalohany, ity taranaka ity dia nifaninana tamin'ny Mercedes C W202, izay toa ny godfather. Ankoatra ny "Mercedes" Audi A4 B5 niady ho an'ny toerana eo amin'ny fitarihana - tsara tarehy, mahazatra ary mankaleo be. Niova kely ny toe-javatra taorian'ny 2000 - avy eo Mercedes sy Audi namoaka taranaka vaovao ny modely, fa ny E46 nanohy ny famokarana hatramin'ny 2004. Fa fiara tsara ve izany?
Misy izy io fa tsy vaovao intsony, ka mendrika ny hamboarina. Raha tombanana amin'ny tahan'ny tsy fahombiazana ianao dia salan'isa. Ny fingotra sy ny singa fampiatoana vy dia tsy tia ny lalantsika, matetika ny tsorakazo fatorana, ary ny rafitra multi-rohy dia tsy mora ary tsy mahafinaritra ny mitazona. Electronics? Tsy dia misy loatra amin'ny dikan-teny fototra, an-trano, ka tsy misy na inona na inona hanimba. Tianay fotsiny ny manafatra fiara avy any ivelany, ary maro amin'ireo E46 no manana singa marobe izay heverin'ny mponina mivantana ho rendrarendra. Na izany aza, ny fitaovana malaza matetika dia tsy mahomby - ny mekanika varavarankely sy ny maody fanaraha-maso afovoany. Mora ihany koa ny mahita modely amin'ny rivotra mandeha ho azy - raha ny marina, dia mahazo aina sy mijery tsara tarehy, fa mahafinaritra ihany rehefa miasa. Mafana be ny tontonana ary misy fahagagana mitranga amin'ny fikorianan'ny rivotra.
Mbola azo ankasitrahana ny fiara amin'ny lafiny estetika, ary tsara kokoa ny zavatra eto. Ny fitaovana ampiasaina, ny mety amin'ny cockpit - eny, ity dia kilasy avo lenta, satria na dia taorian'ny taona maro aza ny "fanapahana" dia tsy misy mitabataba amin'ny lalantsika. Be dia be ny dikan-body ho an'izany - ankoatry ny coupe sy sedan, azonao atao koa ny mividy sarety fiantsonana, convertible ary fiara mifono vy. Marina indrindra - ary misy glitch kely. Amin'ny ankapobeny, ny Troika dia fiara saranga antonony, ary satria fiara kely novokarina tamin'ny fotony, midika izany fa amin'ny ankapobeny dia tsy dia lehibe loatra ilay fiara. Ary marina izany - mihoatra ny 2.7 m ny elanelan'ny kodiarana, fa ny aoriana dia tery kely amin'ny dikan-teny rehetra. Ankoatra izany, ny vatan-kazo, na dia voalamina tsara sy vita tsara aza, dia kely fotsiny. Station wagon 435l, sedan 440l, tsara kokoa ny tsy manontany momba ny safidy hafa.
Saingy ny BMW dia momba ny fahafinaretana mitondra fiara - ary izany tokoa. Ny fampiatoana dia napetraka somary henjana, saingy mbola mitazona fampiononana kely, ampy mba hisorohana ny fihodirana amin'ny sisiny ary tsy misy itarainana. Marina fa manana ride slalom izahay, saingy ozona izany - ny rafitra familiana dia ahafahanao mahatsapa tsara ny fiara. Te-hilaza ihany koa aho fa amin'ity teknolojia mandroso ity, ny boaty dia manome ny fahatsapana fa noforonin'i Zeus izy io, saingy lainga izany. Amin'ny lafiny iray, angamba izy no namorona azy, satria Zeus angamba tsy mahalala fiara. Ny zava-misy dia manana gradation lehibe izy ary manindrona ny fahafaha-manao rehetra amin'ny maotera, saingy tsy mahatohitra ny fitafy. Indraindray dia sarotra ny mamely ny "mivadika" fa heveriko fa tsy misy na inona na inona azo ampitahaina amin'ny bug izay fantatry ny BMW tsara rehefa mamoaka kitapo fanamboarana - tsy hiverina amin'ny neutre ny jack rehefa voafantina ny fitaovana fahadimy. Vokatr'izany, ny fifindrana mankany amin'ny fitaovana fahatelo dia toy ny fitifirana jamba, ary ny boaty dia tsy marina ary manimba ny fahafinaretana. Betsaka anefa no azo onitra amin'ny motera.
Ny "Troika" dia azo amboarina ho fiara mahazatra ho an'ny fiara mahazatra, ary ho toy ny fiara mpiremby. Misy motera maro, fa ny sasany amin'izy ireo, raha lazaina amin'ny fomba malefaka, dia tsy dia mandeha ho azy. Azo zaraina ho vondrona telo ireo tarika lasantsy. Misy fiara misy ny marika "316" eo amin'ny foy. Midika izany fa ny fiara dia manana 1.8 na 2.0 litatra eo ambanin'ny Hood, toa mampatahotra, satria "beem", fa zara raha mandeha - 105 na 116 km tsy afaka manome fampisehoana tsara. Ny vondrona faharoa dia ahitana dikan-teny misy marika "318" sy "320" indrindra. Raha manana motera 2 litatra eo ambanin'ny satroka izy ireo, dia hanana hery 143 na 150 hp izy ireo. ary izany dia ho ampy ho an'ny ankamaroan'ny mpamily amin'ny fiara mahazatra. Tia mihodinkodina izy ireo, mamely 10 ao anatin'ny 3 segondra latsaka, ary safidy tsara ho an'ireo izay mahita ny Series 323 ho toy ny limousine mampitony fa tsy teleport mankany amin'ny "tany hafa." Ny teleport dia ny dikan-teny rehetra avy amin'ny "170i" sy ambony, izay farafahakeliny 330km. Eo an-tampony dia ny M version, izay mitentina vola be ary, raha ny marina, karazana hafa tanteraka amin'ity fiara ity. Ny dikan-teny mahazatra kokoa dia misy ny 231i 2.8KM, na dia mbola sarotra aza ny mahita azy amin'ny vidiny mirary. Etsy ankilany, misy modely amin'ny maotera 200 litatra amin'ny fahafahany efa ho 6 km. cylinders 280 misesy, 2.5Nm ary velvet no miasa rehefa avy manindry ny "gazy" amin'ny tany - mampalahelo fa mangina be ity motera ity, fa raha ny faharetany dia azo oharina amin'ny fandroana amin'ny fandroana foam - tsy reraka ary miala sasatra mihitsy aza. Izy io dia nasiana zavatra miaraka amin'ny anarana alemana kanto doppel-vanos, ary tsy misy famoronana hanampy ny Alemà haka an'izao tontolo izao. Raha tsy izany, fiovana indroa amin'ny fotoanan'ny valve izany - manatsara ny onjam-pandrefesana izy ireo, izay tena tsapa. Ny maotera dia mampivelatra ny fahaizany amin'ny fomba milamina ary avy amin'ny fihodinana ambany indrindra dia tsy maintsy mitandrina ianao mba tsy hamela ny farany hiparitaka. Na izany na tsy izany, ny tetikasa dia nankasitraka - tamin'ny fotoana iray dia nahazo loka ho an'ny maotera tsara indrindra. Ny motera 325 litatra kely kokoa, misy marika "245i", dia manana hery mitovy amin'izany ihany koa, saingy manana XNUMX lb-ft, mitaingina ratsy kokoa, ary tsy dia mamaly.
Mazava ho azy fa nisy ihany koa ny gazoala. Malahelo anao aho, fa ny 330d no tsara indrindra. 184-204KM, 390-410Nm ny torque sy ny fampisehoana azo ampitahaina amin'ny fiara fanatanjahantena Gierek, sarotra ny tsy tia azy. Ankoatra izany, dia tsy olana ny fampiasana. Indrisy anefa fa vahiny tsy fahita firy amin'ny tsena faharoa ity bisikileta ity, mora kokoa ny mihaza ny 320d 136-150km, izay mahatonga ny "troika" ho milina haingana, tsara ho an'ny fampiasana andavanandro, ary ny 318d 115km - miaraka amin'ity bisikileta ity eo ambanin'ny hood, dia afaka mihazakazaka amin'ny forklift sidecars.
Amin'ity tranga ity, mendrika ny mividy ity fiara ity? Azo antoka. Tsy misy fiara tsy misy kilema, fa ny Troika dia mendrika ny vidiny. Ary zavatra iray hafa - tsy toy ny mpivarotra rongony.
Ity lahatsoratra ity dia noforonina noho ny hatsaram-panahin'ny TopCar, izay nanome fiara avy amin'ny tolotra amin'izao fotoana izao ho an'ny fitsapana sy ny fakana sary.
http://topcarwroclaw.otomoto.pl
st. Korolevetska 70
54-117 Wroclaw
mailaka adiresy: [mailaka voaaro]
Telefaonina: 71 799 85 00
