BMW C650 Sport

Ny fanontaniana avy amin'ny fampidiran-dresaka dia tsy misy hypothètique, vao nipoitra nandritra ny fiakarana sy ny fidinana taorian'ny fiviliana maromaro tamin'ny faritra sasany tamin'ny lalana taloha mankamin'ny morontsiraka.

Ny scooter dia tsy fahita firy, amin'ny lafiny fampitahana amin'ny fiara dia azo ampitahaina amin'ny môtô tena izy. Raha ny marina dia telo ihany no azoko tanisaina. Yamaha T-max sy BMW roa. Anisan'izany ny modely C650 Sport. Tsy milaza aho fa ny sisa amin'ny maxiscooter dia tsy milamina, mangina ary azo itokisana amin'ny zorony, mahazaka, mahazo aina, mahasoa ary tsara tarehy. Saingy ny ankamaroany dia tsy manana farafaharatsiny iray amin'ireo fananana ireo. Ny BMW C650 Sport dia tsy tsotra.

Telo taona taorian'ny fanolorana voalohany, BMW dia nanavao tanteraka ny solontenany ao amin'ny kilasy fanatanjahan-tena scooter. Na dia izany aza dia asehon'izy ireo ho modely vaovao izany. Ny fitambaran'ny fanatsarana sy fanavaozana dia mitovy amin'ny an'ny modely C650GT, izay nosoratanay tamin'ny laharana faha-16 an'ny Auto magazine tamin'ity taona ity. Ny zava-drehetra ho an'ny hevitra tsara amin'ny mpividy, mazava ho azy, ny teny filamatry ny injeniera Bavarian dia vakiana. Ny fanovana nomanin'izy ireo ho an'ny C650 Sport dia amin'ny ankapobeny izay mahatonga ny fampiasana andavanandro ho mora kokoa. Ny efitrefitran'ny mpandeha eo anoloana, ny fivoahana 12V manara-penitra, ny vozon'ny filler nohatsaraina ary ny fiovana kely amin'ny famolavolana no ho hitan'ny maso haingana indrindra sy azo antoka.

Tsy dia hitan'ireo mitady modely GT miloko kokoa ny fandrosoana amin'ny bisikileta. Miaraka amin'ny fiovan'ny zoro ny forks eo aloha dia vitsy ny toerana ipetrahana mandritra ny freins mafy, ary izany dia tsikaritra indrindra rehefa mitondra fiara, ankehitriny dia sahy mamaky metatra vitsivitsy ianao ary miditra zoro efa ho tara. Raha manoratra ho an'ny C650 GT isika fa manome fiara mitondra mavitrika, azontsika atao ny milaza ho an'ny maodely Sport fa noho ny toeran'ny mpamily mandroso kokoa ary, vokatr'izany, ny fanesorana lehibe kokoa ny afovoan'ny gravity an'ny kodiarana eo aloha, dia manatsara ara-bakiteny ny dinamika fa tsy manao zoro fanatanjahan-tena. Mazava ho azy, tsy miasa fahagagana izany, fa amin'ny fotoana sasany ny C650 Sport dia manondro mazava tsara sy mazava fa akaiky ny fetra.

Na eo aza ny toetra maha-izy an'io scooter io dia nanapa-kevitra ny tsy hanaiky lembenana amin'ny fiarovana ny mpamily sy ny mpandeha i BMW. Noho izany, ny rafitra ABS sy anti-slip dia fenitra. Ity farany koa dia azo alamina ao anaty menio fanovana eo amin'ny fampisehoana nomerika afovoany. Koa satria ampy ny herinaratra, ity rafitra ity dia manana asa betsaka hatao amin'ny asfalta malama na lena. Na dia manelingelina ny lalan'ny maotera aza izy io, dia mitondra fifaliana am-po taonina ho an'ireo izay tia ny jiro mitsivalana amin'ny vodilaharana.

Tsy ilaina ny manafoana ny scooter toy izany amin'ny antsipiriany ary mandeha manodidina azy amin'ny metatra. Raha io fomba fijery io dia antonony izany. Tsy manelingelina. Manelingelina ny rafitra famonoana fiara mandeha ho azy, izay ampandehanan'ny dingana ambany. Manelingelina ny fijanonana sy ny fivezivezena manodidina ny garazy. BMW, azo atao amin'ny fomba hafa ve izany?

Ny C650 Sport dia foto-kevitry ny scooter maxi maoderina satria manome fahafinaretana be dia be, azo ampiharina ary mora ampiasaina. Ny fanatanjahan-tena fanampiny miaraka amin'ny fampisehoana lehibe, ny endrika maoderina, ary ny glamor sasany nampidirin'ny rafitra setroka Akrapovic dia mitondra ny "zavatra eo akaikiny" izay tiantsika rehetra.

lahatsoratra: Matyaž Tomažič, sary: ​​Grega Gulin

• Master data

  Varotra: BMW Motorrad Slovenia

  Vidin'ny modely ifotony: 11.450 €

  Ny vidin'ny modely andrana: 12.700 €

• Fampahalalana teknika

  motera: 647cc, 3-varingarina, 2-kapoka, in-tsipika, tondra-drano

  Hery: 44 kW (60,0 HP) amin'ny 7750 rpm

  Torque: 63 Nm pri 6.000 obr.min

  Famindrana angovo: Fampitana mandeha ho azy, variomat

  Frame: aliminioma miaraka amin'ny superstructure tubular vy

  Freins: kapila 2 x 270 mm eo alohan'i, caliper 2-piston, aoriana 1 x 270
  
  
  kapila, ABS 2-piston, rafitra mitambatra

  Fampiatoana: fork teleskopika eo anoloana 40 mm, mpitroka hatavezina averina any aoriana miaraka amin'ny fihenjanana amin'ny lohataona azo ovaina

  Tires: aloha 120/70 R15, aoriana 160/60 R15