BMW C1
Ny voalohany dia rehefa manao théorie isika. Efa ela no fantatra ny teknika, hita mivantana ihany koa ny sary sy ny C1. Dia mipetraha ary andramo.
Ny metatra voalohany dia tsy mahazatra tsotra izao; Mahatsiaro ho toy ny manana fefy mitafo eo an-tsoroko aho, izany no tsapako rehefa nitondra fiara aho. Tsy dia tsara. Na dia nanantena zavatra toy izao aza aho. Fa aorian'ny metatra zato vitsivitsy dia hita fa lasa zatra ny zavatra rehetra ny olona iray.
Ny halaviran-koditra lava dia mitantana tsara ny bisikileta amin'ny zoro lava, ary manampy koa ny kodiarana radial. Ny savaivon'ny kodiarana kely dia miteraka fikapohana fohy toy ny lavadavaka amin'ny scooter, ary ny fork aloha tele-switch kosa mitazona ny haavon'ny moto na dia mafy aza ny valiny.
Nahoana ny C1 no môtô? Tsotra satria tsy misy afa-tsy kodiaran-droa izy io ary noho izahay mitondra azy miaraka amin'ny fehin-tanana satria misy fanenon'ny frein roa eo amin'ny familiana satria misokatra amin'ny sisiny. Hm, izay ihany.
Nahoana ny C1 no fiara? Eny, tsy izany, fa singa maromaro no mampahatsiahy ny mahazatra antsika amin'ny fiara. Tafo ambony (sy tafo masoandro fanampiny, misokatra avy eo aloha ka hatrany ambony eto!), Fehikibo seza (teboka telo sy teboka roa, samy mandeha ho azy), harona, (tsy voatery) ABS, faritra mihodinkodina eo anoloana, famafana fitaratra, kojakoja azo atao. (anisan'izany ny jiro valin-drihana, ny lafiny solosaina, radio, fanafanana rafitra, fanairana, fanairana), nomerika elektronika fanaraha-maso maotera, catalytic mpanova. .
Azavao amin'ny tenanao araka izay tadiavinao, ny teboka dia ny nanamafisan'ny ankamaroan'ny firenena eropeana fa afaka mandeha tsy misy aroloha ny mpamily, afa-tsy ny mpandeha mipetraka amin'ny seza fanampiny ivelan'ny toeram-piarovana. Slovenia dia ao amin'ny lisitry ny miandry. Ho fiarovana azo antoka dia hanomboka ny motera nefa tsy hijanona mandra-pahatonga ny mpamily manao kiborin'ny seza.
Ny ankamaroan'ny fisalasalana momba ny riandrano dia nesorina koa tamin'ny fampisehoana; Misy faritra roa misy fefy plastika eo amin'ny sisiny izay mampihena ny fiatraikany (maro ny sary fitsapana lozam-pifamoivoizana nilaza fa azo antoka kokoa izy io tao anaty fiara, fa angamba tsy tamin'ny moto mahazatra).
Ny BMW C1 dia azo zahana hampiodina ny tanàna ary haingana be tsy ho mankaleo na eny amin'ny arabe ivelan'ny tanàna aza. Maotera Rotax 125cc varingarina tokana Ny Cm misy rano-mangatsiaka dia mamorona 12 Nm sy 11 kW (15 hp) miaraka amin'ny solika fandrefesana lasantsy tsy misy loharana 2 litatra mihoatra ny 9 kilometatra. Izy io dia mamorona singa tokana miaraka amin'ny swingarm, ary ny herinaratra dia ampitaina amin'ny alàlan'ny fandefasana mandeha ho azy ny karazana CVT. Midika izany fa fandefasana tsy misy dingana amin'ny alàlan'ny pulley roa misy savaivony samihafa. Amin'ny fampiharana, ny vatana dia miasa amin'ny fomba hafainganam-pandehanana izay rehefa mihazakazaka avy amin'ny 100 ka hatramin'ny 30 kilometatra isan'ora dia tsy miova ny hafainganam-pandehan'ny maotera, fa miova kosa ny tahan'ny fampitana (avy amin'ny 80 voalohany ka hatramin'ny 3 farany). Eo ambanin'ny 0 sy mihoatra ny 0 kilometatra isan'ora dia miova ny hafainganam-pandehan'ny motera, fa ny fihenan'ny fitaovana kosa dia miova ihany.
Raha mitady mpividy eo amin'ny scooter maoderina koa i BMW, ny C1 dia tsy azo ampitahaina amin'ny scooter, farafaharatsiny amin'ny lanjany. Milanja 185 kilao ny lanjany, saingy ny fametrahana ny toerany dia nifanaraka tsara tamin'izany lanja izany. Misy levers roa azo ampiasaina amin'izany, tsotra ny fomba ary tsy mila angovo firy izy io.
Na dia eo aza ny kojakoja rehetra toy ny fiara, ny C1 dia tsy isalasalana fa môtô. Ny fahaizana mitaingina kodiaran-droa dia ny fahaizana misintona tsipika mampisaraka mazava. Saingy miaraka amin'ny vidin'ny DM 10.000 sy ambony (any Alemaina), ny 1X dia mbola miditra ao amin'ny kilasy fiara. Moa ve ny maha-tokana azy, ny maha-tokana azy ary ny maha-tokana azy mba handresena lahatra ny mpividy?
BMW C1
INFORMATION TEKNIKA
Model: BMW C1
motera (endrika): 1-varingarina, tondra-drano
famindrana motera (cm3): 125
hery lehibe indrindra (kW / hp amin'ny 1 / min): 11 (15) tamin'ny 9250
torela farany ambony (Nm amin'ny 1 / min): 12 amin'ny 6500
manoloana ny: Telelever
farany nataon'i: miketrika amin'ny rafitra fiara
ny halavany x ny sakany x ny haavony (mm): 2075 x 850 (1026 misy fitaratra) x 1766
vatan-kazo (l): miankina amin'ny fitaovana
hafainganam-pandeha farany ambony (km / h): 103
haingana 0-50 km / h (s): 5, 9
fanjifana solika (l / 100km): 2, 9
Mampahafantatra sy mivarotra
Avto Aktiv doo, Cesta v Mestni log 88a (01/280 31 00), Lj.
Vinko Kernc
Sary: Vinko Kernc
