BMW C1 200 Executive
Tamin'ny taona 2000, BMW no nampiditra scooter 125cc voalohany. Jereo hoe aiza no afaka mitondra fiara ny mpamily eropeana nefa tsy manana fahazoan-dàlana hamily. Na izany aza, ny andiany faha-200 amin'ity taona ity no valin'ny fitarainan'ny mpanjifa momba ny motera 125cc. Mahita malemy loatra noho ny fanafainganana ny tontolo an-tanàn-dehibe. Herinaratra bebe kokoa no nanome sidina vaovao ny sanganasa hahafahany mandresy tsara kokoa ny fitohanan'ny fifamoivoizana. Izy io dia mamorona hafainganam-pandeha hatramin'ny 110 km isan'ora, izay ampy ho an'ny fisamborana azo antoka.
Saingy ilay hevitra, izay nanomboka tamin'ny 1992 avy amin'ny lohan'i Bernd Nurch, dia nijanona teo ihany: karazana fitaterana manokana. Ny olana amin'ny arabe feno olona sy ny fijanonan'ny fiara amin'ny tanàn-dehibe (ary koa ny tsy fisian'ny fiarovana amin'ny fiara mandeha kodiarana "mahazatra" dia nanamafy izany fotsiny. Ny valiny dia atolotra amin'ny scooter misy tafo izay antsasaky ny mikraoba mihitsy.
Mipetraka miaraka amina fehikibo seza mandeha ho azy ny mpamily ao anaty karazana tranom-piarovana izay miaro azy amin'ny orana tsy mahafinaritra ary miaro azy ara-batana ihany koa, satria ny fitsapana ny fianjerana dia mampiseho fa ireo faritra potipotika amin'ny orona sy tranom-baravarana dia manalefaka ny fiantraikany. fifandonana na fianjerana. Ny famolavolana ny vatana dia nankinina tamin'i Bertone, izay nanomboka ihany koa ny famokarana tamin'ny fararanon'ny taona 1999, ny fitaovana aostraliana dia namboarin'ny orinasa Australiana Rotax, ary ny fandrindrana dia mbola tanterahina avy any Munich.
Seza lasely henjana, izay azo hafanaina amin'ny herinaratra koa, toa ny fiara na ny fiaramanidina mihitsy aza. Eo anelanelan'ny tongotra dia atosika mandroso ny levers roa, izay manangana sy mampihena ny scooter avy eo amin'ny talantalana afovoany; Ao amin'ny familiana dia mahavariana ny switch wiper. Azonao atao ny milalao azy toy ny sunroof, jiro valizy, radio na familiana mafana. Amin'ny orana dia mazoto manokatra ny fijerin'ny fitaratra ny mpanafika, fa na eo aza ny fiarovana azy dia ho lena ny kiho sy ny ampahany amin'ny tongotrao.
Ny olona tsy za-draharaha dia mety ho very hevitra ihany koa amin'ny fitsokan'ny rivotra miakatra amin'ny onja, ka mila zatra mitondra fiara ianao. Ity no fomba haingana indrindra ahafahan'ny tsy mpamily môtô mitondra fiara: miondrika tsara amin'ny seza izy io, masiaka ary amin'ny fomba mahafinaritra no itarihany ny scooter. Tsy afaka mihetsika eo amin'ny sezany ilay mpitondra moto mba hanitsiana ny fandraisan'ny fiara ny fihetsiky ny vatana. Ka amin'ny voalohany dia hivadika ho angular kely sy tsy maharesy lahatra. Ao amin'ny fipetrahan'ny mpamily dia miova kely ny sakan'ny scooter sy ny soroka soroka avo lenta, fa ny fanazaran-tena kosa manala izany koa. Gaga ve ianao? Tsy manafina ity scooter ity fa natao ho an'ny mpamily fiara.
Ny motera Rotax, miafina ao ambanin'ny seza, dia mampiseho ny tenany amin'ny fampisehoana sy ny fanjifana maotina. Ny fifindran'ny mandeha ho azy dia tsy mila fiheverana manokana na fahaizana mitondra fiara fa henjana fotsiny ny throttle lever. Ny scooter dia miala ao an-tanàna amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 50 km isan'ora ao anatin'ny 4 segondra latsaka, ka mamela ny vahoaka ao an-tanàna foana. Mahafinaritra ny mandehandeha amin'ny akanjo maivana amin'ny hafainganam-pandeha 70 na 90 km / h, na dia mitsoka kely amin'ny sofinao aza izany, ka raha kely indrindra dia azo raisina ny satroka amin'ny andro mangatsiaka kokoa.
Fiarovana: fehikibo azo atao manenjana ho azy amin'ny lavaka misy fiantraikany lehibe, manindrona ny mpamily amin'ny vodin-seza. Freins manaitra, ao amin'ny maodely Executive miaraka amin'ny ABS, fonosana fiarovana, fampiatoana ary fananganana kalitao. Aza adino, mividy scooter ABS ny mpividy vaovao satria azo antoka kokoa ny mandeha. Lany toerana ho an'ny mpandeha? Eny, tsy nieritreritra an'izany izy ireo, satria kitapo na valizy fotsiny no azo entina ao anaty vatan-kazo ao ambadiky ny seza.
Ny C1 dia ampiasain'ny polisy alemanina amin'ny tanàna lehibe sasany, ary mihodina manodidina an'i Roma koa satria azon'ny mpitantana ny tanàna izany ho an'ny serivisy fizahan-tany. Porofon'ny fiarovana sy ny kalitao ary koa ohatra iray harahina, indrindra avy amin'ny ampahan'ny vahoaka Sloveniana (politika) te hiala ary handeha bisikileta na pickaxe ao amin'ny parlemanta fanintelony.
Fampahalalana teknika
motera: 1-cylinder - 4-stroke - rano mangatsiaka - bore sy stroke 62 x 58 mm - fandoroana elektronika
Volume: 176 cm3
Hery farany ambony: 13 kW (18 HP) amin'ny 9000 rpm
Torkia farany ambany: 17 Nm amin'ny 6500 rpm
Fifindran'ny herinaratra: clutch centrifugal mandeha ho azy - fifindran'ny mandeha ho azy stepless - fehikibo / fiara fiara
Tabilao sy fampiatoana: fantsona fantsom-boaloboka, fantsom-boaloboka ho ampahany amin'ny endriny, fampiatoana Telelever eo aloha, lambam-pandehan'ny motera aoriana toy ny swingarm, mpitroka hatairana roa
Tires: aloha 120 / 70-13, aoriana 140 / 70-12
Freins: kapila anoloana f 220 mm, kapila aoriana f 220 mm, ABS
Paoma ambongadiny: halavany 2075 mm - sakany (miaraka amin'ny fitaratra) 1026 mm - haavony 1766 mm - seza ambony avy amin'ny tany 701 mm - tankina solika 9 l - lanja 7 kg
Fanjifana fitsapana: 3 l / 56
Lahatsoratra: Primozh Yurman, Mitya Gustinchich
Sary: Uros Potocnik.
Fampahalalana teknika
motera: 1-cylinder - 4-stroke - rano mangatsiaka - bore sy stroke 62 x 58,4 mm - jiro elektronika
Torque: 17 Nm amin'ny 6500 rpm
Famindrana angovo: clutch centrifugal mandeha ho azy - fifindran'ny mandeha ho azy stepless - fehikibo / fiara fiara
Frame: fantsona fantsom-boaloboka, fantsom-boaloboka ho ampahany amin'ny endriny, fampiatoana Telelever eo aloha, lambam-pandehan'ny motera aoriana toy ny swingarm, mpitroka hatairana roa
Freins: kapila anoloana f 220 mm, kapila aoriana f 220 mm, ABS
Weight: halavany 2075 mm - sakany (miaraka amin'ny fitaratra) 1026 mm - haavony 1766 mm - seza ambony avy amin'ny tany 701 mm - tankina solika 9,7 l - lanja 206 kg
