Fampisehoana mpivady BMW 335i
Nahoana? Satria izany no izy, miaraka amin'ny fitaratra ivelany sy mpanimba karbonina malaza, tsipika volafotsy eo ambanin'ny varavarankelin'ny varavarankely, ary rims fotsy mifanipaka (tafiditra ao amin'ny lisitry ny fitaovana Performance avokoa), izay somary cheesy. Marina fa somary vulgar ihany koa ny feo mivoaka avy amin'ny sodina setroka (indray Performance), fa ny mpamily kosa fara faharatsiny (imbetsaka) mankafy izany. Vidiny kely ny fijery manevateva ny mpandalo, saingy raha tsy misy izany fisehoana izany dia ho vitsy kokoa izy ireo, ary tsy hahasarika ny mason’ny polisy. Raha ny tena izy dia resaka mitondra fahafinaretana fa tsy misehoseho, sa tsy izany?
Eny ary, miaraka amin'ny kojakoja misy marika fampisehoana, ny BMW dia manolotra ny fampirantiana sy ny mpankafy fiara. Ny kojakoja ivelany rehetra dia natao ho an'ny teo aloha, ary ho an'ny farany, setroka vaovao izay mahasarika gargle ambany faran'ny roa-varingarina efa ho valo, miaraka amin'ny motera mangatsiaka mendrika ny hazakazaka thoroughbred. fiara. Hahita video ao amin'ny tranokalanay ianao ary minoa ahy fa mendrika ny mihaino.
Ny lisitry ny Performance Accessories dia misy koa ny familiana voasaron'ny Alcantara, izay mety handiso fanantenana azy satria solafaka amin'ny palma maina izy io ary mety ho lasa malama sy mamiratra avy hatrany amin'ny felatanana mamontsina. Eritrereto ilay familiana hoditra mitovy amin'izany.
Seza akorandriaka hazakazaka antsasak'adiny no ilaina amin'ny lisitry ny fitaovana. Tsy hahita fifangaroana tsara kokoa amin'ny fanakanana ara-panatanjahan-tena ianao rehefa mikororosy sy mampionona amin'ny dia lavitra. Mbola zava-dehibe kokoa aza ity farany satria ity 335i ity dia mety ho mpivahiny mahazo aina tanteraka. Na dia amin'ny hafainganam-pandeha avo làlana aza, milamina sy milamina ny setroka, ary miorim-paka ny throttle, ary ny ankamaroan'ny tabataba dia avy amin'ny kodiarana ambany indrindra.
Fa ny tena fototr'ity fiara ity dia tsy amin'ny dia lavitra, fa amin'ny fifanolanana mahafinaritra. Ny potika miraikitra toy izany dia voaravaka amin'ny hoditra, saingy indrisy fa ny fitambaran'ireo 225 anoloana sy 255 ny sakany aoriana miaraka amin'ny fipetrahana M-chassis ary tsy misy hidin-trano mihasamihafana dia midika ho fironana mankany ambany (be loatra), izay azo afindra amin'ny atsy na aroa loatra. amin'ny fandraisana an-tanana ihany ny familiana sy ny lasantsy. Ny valahan'ny kodiarana henjana sy ny chassis mafy dia misy fatiantoka iray hafa: amin'ny arabe, ity 335i ity dia tia tsy mifandray amin'ny tany intsony, mitsambikina ary miteraka fitaovam-piarovana (na ireo fihary hatsembohan'ny mpamily). Fa etsy ankilany, io dia anisan'ny manintona ny fiara toy izany ihany koa. Eo ambanin'ireny toe-javatra ireny sy amin'ireo hafainganam-pandehany ireo dia ilaina ny tanana maharitra sy ny fahaizana mitondra fiara. Ny tsy takatry ny saina kokoa dia ny fanapahan-kevitry ny Bavarianina momba ny tsy fisian'ny hidin-trano tsy mitovy amin'ny lisitry ny kojakoja rehetra. Ratsy, indrindra raha mila sary mihetsika lava kokoa ianao. Azo atao sy manintona izy io, fa raha tsy misy ny hidim-baravarana tsy mitovy dia tsy dia marim-pototra izy ireo.
Soa fa ny feon'ny motera no mahafaly ny mpamily hatrany. Sasao aloha, avy eo mimenomenona sy fidradradradrana, mitehafa ny fantson-tsetroka ary mikapoka rehefa mikisaka izy. Eny, ny drivetrain dual-clutch dia mety ho henjana amin'ny hazakaza-tsoavaly miaraka amin'ny fanatanjahan-tena sy fanatanjahan-tena, na dia mihisatra aza.
Ary averiko indray: afindra amin'ny toeran'ny D izany ary hitondra fiara amin'ny alàlan'ny fandefasana mandeha ho azy ianao. Tsy dia miakatra mihoatra ny roa arivo ny RPM (raha mahay mihazakazaka ny tongotrao havanana, izay tsy isalasalana), ary ny mpandeha (raha fisaka sy milamina tsara ny lalana) dia tsy hahita akory ny karazana biby entin'izy ireo.
Fa ho hitan'ny poketranao izany. Andao lazaina fa tsy nahavita nahatratra tahan'ny fikorianana teo ambanin'ny 13 litatra isika, nijanona efa ho telo litatra ny haavon'ny fitsapana. Nefa tadidio fa isika (na indrindra) tsy afa-bela amin'ny fahafinaretana amin'ity fitambarana maotera, fandefasana, chassis, familiana ary frein ity. ... Ary sahinay ny milaza fa na iza na iza mizaha toetra ny masinina tahaka izany ka mahazaka azy dia mety ho resin'izy ireo. Ary iza, mazava ho azy, tsy menatra ny fijerin'ny olona azy ho mpampijaly lalana, na dia mitondra fiara milamina aza izy.
Dušan Lukič, sary: Aleš Pavletič
Fampisehoana mpivady BMW 335i
Master data
| Varotra: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 50.500 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 75.725 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 225kW (306 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 5,4 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 250 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 8,4l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 6-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - fifindran'ny 2.979 cm? - hery ambony indrindra 225 kW (306 hp) amin'ny 5.800 rpm - torque ambony indrindra 400 Nm amin'ny 1.200-5.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera dia entin'ny kodia aoriana - 7-speed robotic gearbox miaraka amin'ny clutches roa - anoloana kodiarana 225/45 R 18 W, aoriana 255/40 R 18 W (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 250 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 5,4 s - fanjifàna solika (ECE) 11,8 / 6,3 / 8,4 l / 100 km, CO2 emissions 196 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.600 kg - lanja total 2.005 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.612 mm - sakany 1.782 mm - haavony 1.395 mm - wheelbase 2.760 mm. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 63 l. |
| Boaty: | 430 |
Ny refesintsika
| T = 25 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 25% / Toetran'ny Odometa: 4.227 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 5,8s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 13,8 taona ( 168 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 250km / h (VI. VII VII.) |
| fanjifana fitsapana: | 15,8 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 36,1m |
| Latabatra AM: | 39m |
tombana
Zava-dehibe ny fahalalana fa ity no dingana farany alohan'ny M3 amin'ny andiany 3. Ary koa satria tsy miresaka momba ny bika isika, dia tsy natao ho an'ny rehetra izany.
Midera sy manala baraka izahay
seza
maotera
Transmission
diplaoman'ny lisea
sy ny mekanika hafa rehetra ...
familiana voarakotra ao Alcantara
tsy misy hidy tsy mitovy
tsy ampy ny kitapom-pahefana izay misy ao amin'ny tsipika Performance
