Test drive BMW 330E
Amin'ny andro fiasana dia fiara mandeha amin'ny herinaratra madio, amin'ny faran'ny herinandro dia mpihazakazaka matanjaka.
"Ity fiara ity dia mahavita mihoatra ny 252 horsepower," hoy aho rehefa nanandrana ny BMW 330e vaovao ho an'ny kilometatra vitsivitsy voalohany.
Amin'ny ankapobeny, hitako ny momba ireo fiara izay alehako alohan'ny hahatongavako ao ambadiky ny kodia, fa amin'ity indray mitoraka ity dia lany fotoana aho. Hitako tamin'ny fomba tsy hita maso fa izy io dia plug-in hybrid an'ny triplet vaovao miaraka amina motera misy lasantsy roa litatra mamokatra 184 hp. ary motera elektrika misy herin'ny 113 hp, ary ny herin'ny rafitra dia ilay 252 hp voalaza etsy ambony. Na izany aza, rehefa ketraka mafy kokoa ny pedal laju, dia mandeha amin'ny hafainganam-pandeha tsy mampino ny fiara. Manomboka amin'ny herinaratra, izay mampiditra anao eo amin'ny seza eo no ho eo sy mijerijery ireo fitaratra, dia gaga ianao fa lavitra ny olon-kafa amin'ny jiro fifamoivoizana. Omeko soavaly 300 farafaharatsiny izy.
Mampiroborobo ny fitomboana
Mipetraka aho hanoratra ary hitako fa tsy nandiso fanantenana ahy ny fahatsapako. Vaovao ny serial XtraBoost, izay ampandehanana amin'ny entana mavesatra kokoa. Manodidina ny 10 segondra dia mampitombo ny heriny farany amin'ny 40 horsepower ho 292 horsepower. Ankoatr'izay, avy amin'ireo elektrika, izay manindry mafy eo amin'ny seza.
Ny antsoina hoe XtraBoost dia azo alaina mandritra ny kickdown (fametahana maranitra ny pedal an'ny accelerator amin'ny gorodona), rehefa afindra ilay levera mpisafidy amin'ny maody M / S ary rehefa mifamadika amin'ny maody Sport. Manafaingana ny fiara avy any amin'ny 100 ka hatramin'ny 5,8 km / ora ao anatin'ny segondra fanatanjahan-tena 20, mitovy amin'ny fahafinaretana amin'ny familiana mahatsiravina. Nahagaga ny zotram-pifamoivoizana avy amin'ny BMW nanazava izany. Raha mihazakazaka tampoka amin'ny 330 km / ora ny mpamily, ao anatin'ny iray segondra monja, ny BMW 3e vaovao dia mandroso in-droa mahery noho ny fiara maotera mandoro anatiny, ary ao anatin'ny XNUMX segondra fotsiny. hisy tombony lavalava ho an'ny fiara iray, hoy ny Bavarianina. Tsara ireo zavatra ireo rehefa misy olona manana mallet taloha manapa-kevitra ny hanitatra anao.
Saingy tsy izany mihitsy ny hevitry ny milina. Izy io dia milina eco efa noheverina tsara izay tsy hanakorontana anao lalina ao am-paosinao solika mandritra ny andro fiasana ary handoto ny tanànantsika feno olona. Miaraka amin'ny hazakazaka tena izy 40 km amin'ny maodely elektrika fotsiny (cycle de detection WLTP) ho an'ny "asa ao an-trano" isan'andro, dia mety ho avy amin'ny fivoahana fotsiny ianao. Ao amin'ny maodely mitondra fiara HYBRID, ny sedan dia afaka mandeha amin'ny herin'aratra amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 110 km / h - 30 km / h haingana kokoa noho ny modely teo aloha. Amin'ny fomba ELECTRIC, afaka mitondra fiara tsy misy emission ianao na dia amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 140 km/ora (hatramin'ny 120 km/ora).
Amin'ity andro fiasana ity dia mitatitra ny fanjifana solika 1,8 litatra isaky ny 100 km ny mponina ao Bavaria. Mazava fa tsy ho maro amin'izy ireo any ivelan'ny tanàna, fa raha manisy tsipika ianao, ohatra, aorian'ny fandidiana herintaona, azonao antoka fa tsy hitovy amin'ny nampanantenaina ilay tarehimarika. Taorian'ny fitsapana ny ankamaroan'ny firenena dia nampiseho 7,4 litatra isaky ny 100 km ny solosaina an-tsambo. Ho an'ny fiara hafainganam-pandeha toy izany miaraka amina soavaly efa ho 300 (indraindray), dia vidiny maotina tsy araka ny tena izy ireny.
fahafahana
Amin'ny faran'ny herinandro dia mankafy fiara mahafinaritra be tsy manam-paharoa ianao miaraka amina herinao lehibe sy ny familiana malaza izay nalaza ho an'ny Series 3.
Hatramin'izao, tsy dia tiako loatra ny hybrides plug-in, satria rehefa maty ny batterie dia saika miantehitra tanteraka amin'ny motera entona manana hery maotina kokoa ianao. Tsy eto - ny rafitra dia mitahiry ny angovo ilaina mba "hanohanana" anao rehefa manafaingana. Na ny XtraBoost aza dia mbola azo alaina amin'ny ambaratonga ambany indrindra amin'ny bateria manana voly avo lenta (34 Ah). Noho izany dia tokony hisaotra ny fahaiza-manao avo indrindra amin'ny famokarana herinaratra amin'ny alàlan'ny fanavaozana ny angovo braking, izay ny maotera elektrika miasa toy ny mpamokatra. Izany dia manafoana ny filana mpamokatra entin'ny motera fandoroana anatiny, mampitombo ny fahombiazan'ny rafitra manontolo.
Ny motera mandeha amin'ny herinaratra dia napetraka ao anaty mandeha ho azy 8, izay manome antoka ny fampifangaroana loharano angovo mahery vaika. Mila fifantohana be dia be ny fahatsapana rehefa manomboka ny motera ary rehefa maty izy.
Eo ambanin'ny hood
| Дvigatel | Lasantsy + herinaratra |
| fiara | Kodiarana aoriana |
| Isan'ny cylinders | 4 |
| Volume ny asa | 1998 cc |
| Hery ao amin'ny hp | (total) 252 HP (292 amin'ny XtraBoost) |
| Torque | (tontaliny) 420 Nm |
| Fotoam-pandeha | (0 – 100 km / h) 5,8 seg. |
| Habe haingana | 230 km / h |
| Kitapo fanjifana solika | 40 l |
| Dingana mifangaro | 1,8 l / 100 km |
| Famoahana CO2 | 32 g / km |
| lanja | 1815 kg |
| vidiny | manomboka amin'ny 95 550 BGN VAT |
