Andrana fiara BMW 320d xDrive: Ary amin'ny rano
Ny fitsapana ny taranaka vaovao "troika" BMW - ny benchmark amin'ny fikarakarana ao amin'ny kilasy antonony
Rehefa avy ny orana ny alahady manontolo ... Ahoana ny fomba nisehoany izao! Rehefa mitondra ny BMW 3 Series vaovao isika, eo amin'ny làlana. Eny, tsy eo amin'ny làlambe ihany, fa aiza koa no fomba tsotra indrindra hamaliana ny fanontaniana, nijanona ho marina tamin'ny tenany ihany ve ny "troika" tamin'ny andiany fahafito? Na eo aza ny fitomboan'ny halavany sy ny halehiben'ny kodiarana, mbola mihetsika ve izy io ary mailamailaka, toy ny miandry ny fanirian'ny mpamily?
Nandritra ny 40 taona lasa, ny BMW Troika, indrindra amin'ny dikan-sedan, dia lasa iray amin'ireo vato fehizoron'ny tontolon'ny fiara - mari-pamantarana, hevitra ary efa ohatra fanofanana ny modely sangany antonony antonony miaraka amin'ny toetra ara-panatanjahantena sy fifantohana. amin'ny olona ao ambadiky ny kodiarana. Miaraka amin'ny fiara maherin'ny 15 tapitrisa naorina, ity laza ity dia nahatonga ny 3 Series ho fon'ny BMW, tsy amin'ny sary sy ny fihetseham-po ihany, fa amin'ny lafiny ara-toekarena ihany koa. Izany dia mahatonga antsika ho liana kokoa amin'ny vola napetraky ny mpamorona amin'ny dikan-teny vaovao amin'ny modely - izay ahafahantsika mitsara ny lalana nalehan'ny iray amin'ireo marika malaza amin'ny indostrian'ny fiara manerantany.
Joro sy sisiny
Alohan'ny hialokalofana amin'ny orana amin'ny 320d kely dia andeha hojerentsika izany. Ny tsipika dia voatahiry, fa ny sisiny sy ny zorony, mamorona ny fahatsapana ny volume sy ny lafiny telo, dia lehibe kokoa - ny "tsimoka" dia tsy oval fotsiny, fa somary polygonal, na dia ny malaza "Hofmeister bend" eo amin'ny tsanganana aoriana. manana zoro eo afovoany. Nisy zorony sy sisiny bebe kokoa nipoitra teo amin'ny trano fanaovan-jiro. BMW milaza fa izany rehetra izany dia tsy mampitombo ny rivotra fanoherana ny vatana, fa koa mampihena izany - ny fikorianan'ny ra ao amin'ny modely vaovao nidina ho 0,23. Mahagaga.
Ao anatiny, mahatsapa ny fahatsapana mahazatra amin'ny fidirana amin'ny fiara izahay, izay nohatsaraina tamin'ny seza M Sport voarafitra tsara. Ny fomba angular amin'ny endrika ivelany dia mitohy amin'ny tontonana fitaovana. Fitaovana fanaraha-maso, singa haingon-trano, fampiharana metaly - ny zava-drehetra dia natao amin'ny fomba iray mifanaraka amin'ny hevitra iray manontolo. Raha tsy izany, ny vaovao tsara dia ny hoe, na dia eo aza ny taranaka vaovao amin'ny ecran touchy, dia mbola misy bokotra azo ampiasaina hifehezana ny fiasa sasany, ka indraindray dia mora kokoa sy tsy manelingelina.
Ny fahatsapana voalohany taorian'ny nanombohan'ny motera dia ny motera diesel dia mangina kokoa, izay noho ny fanatsarana ny insulation feo sy ny fiovan'ny famolavolana lalindalina kokoa izay nisy fiantraikany tamin'ny motera diesel 1,5 sy 190 litatra tamin'ny taon-dasa. Ankehitriny ny maotera rehetra dia mifanaraka tanteraka amin'ny anarana hoe Twin Power Turbo, izay noraisina nandritra ny taona maro, ary voatery hofenoina turbocharger roa - ny kely kokoa amin'ny géometrika miovaova ary ny lehibe kokoa miaraka amin'ny turbine tsotra. Na dia tsy miova aza ny hery (400 hp) sy ny torque ambony indrindra (6 Nm), dia mivoaka amin'ny fomba mahery vaika kokoa izao ny hery ary voafehy tsara kokoa ny mari-pamantarana fampisehoana, izay manampy amin'ny fanatanterahana ny fenitry ny famoahana Euro XNUMXd-Temp. .
Ho fanampin'ny motera misy ny milina, dia misy motera lasantsy efatra cylinder misy 135 kW / 184 hp ao anatin'ny volana voalohany aorian'ny nanombohan'ny varotra. (ho an'ny BMW 320i) ary 190 kW / 258 hp (BMW 330i) ary diesel roa, ny iray amin'ireo dia ho eo am-piandohan'ny motera 110 kW / 150 hp. (BMW 318d) ary ny cylinder enina hafa dia ny tampon'ny BMW 330d amin'ny 195 kW / 265 hp.
mpanampy
Ny fiara dia manana rafitra fiasan'ny BMW 7.0, izay azo amboarina araka ny safidin'ny mpanjifa ny fanaraha-maso, ary azo fehezina ny fiasa amin'ny alàlan'ny fikasihana ny fampisehoana, ny controller iDrive ary ny baikon'ny feo. Misy ihany koa ny mety hisian'ny baiko fihetsika, saingy voafetra ny fampiasana azy. Ny zava-baovao mahaliana kokoa dia ilay antsoina hoe BMW Intelligent Personal Assistant, izay azo lazaina amin'ny hoe "Hi BMW" (azo antsoina amin'ny anarana hafa nofidin'ny mpanjifa ihany koa izy io), ary manaiky fanontaniana sy baiko amin'ny fomba maimaim-poana sy maimaim-poana. akaiky ny fomba fiteny mahazatra. Mianatra ny tenany ny mpanampy, mampifanaraka ny toetra sy ny tsiron'ny mpampiasa, mamaly fanontaniana ary manome torohevitra momba ny fandidiana sy ny fikojakojana ny fiara. Izy no manelanelana ny rafitra navigation sy infotainment, miasa ho sekretera ary mifandray amin'ny mpanampy hafa toy ny BMW concierge sy ny hafa.
Ho an'ny vondrona mpanampy iray hafa, ireo izay manampy ny mpamily amin'ny fitondrana fiara, ny fandrosoana mankany amin'ny traikefa mitondra fiara miha-mitombo hatrany dia miatrika sakana ara-dalàna. Ny fonosan'ny endri-javatra antsoina hoe Professional Driving Assistant dia misy, ankoatry ny zavatra hafa, ny Lane Keeping Assistant ary ny Narrow Heading Assistant, izay, miaraka amina fanaraha-maso ny dia lavitra, dia afaka miantoka fitaterana mitohy, ohatra, amin'ny làlambe, tsy mikasika ny familiana sy ny pedal. ... Ary efa azo atao izany any Etazonia. Na izany aza, any Eropa dia tsy maintsy apetrakao amin'ny kodiarana ny tananao isaky ny 30 segondra mba hampisehoana fa mihaino tsara ny toe-javatra ianao. Ity fanitsakitsahana ny faritany ity noho ny fameperana ara-dalàna dia ahemotry ny fandrosoana eo amin'ny fiantsonana. Ny 3 Series vaovao dia afaka mijanona (amin'ny sarany fanampiny) ary mamela irery ny fijanonan'ny fiara, raha tsy mikasika ny familiana na ny pedal ny mpamily. Ary aorian'ny fijanonana mialoha, rehefa sarotra ny mamadika azy, ny fiara dia afaka mivoaka irery, satria tadidiny ny 50 metatra farany.
Ao amin'ny lampihazo
Mandeha amin'ny làlambe manaraka ny arabe sy ny arabe faharoa izahay mba hahatsapana ny fihetsiky ny "troika" vaovao amin'ny toe-javatra samihafa. Ny fiheverana dia milaza fa ny maodely dia tsy vitan'ny hoe tsy namoy ny toetran'ny fanatanjahantena, fa nampitombo azy ihany koa, izay mety noho ny afovoan-tany ambany sy ny fiovan'ny fampiatoana (dampers adaptive misy toetra miovaova arakaraka ny Mazava ho azy) sy ny rafitra familiana. ... Ny fanantitranterana ny fanjanahana, ny fitondran-tena voalanjalanja ary ny fahafinaretana amin'ny familiana dia eo amin'ny ambaran'ny ohabolana nahazoana ny laharana faha-3 nandritra ny taona maro hitazomana, hoy izahay aza, fiverenan'ny toetran'io toetra io miaraka amin'ny habe sy ny lanjany mitombo rehefa mandeha ny fotoana. ezaka goavana amin'ny injeniera. Somary mafy kokoa ny mitaingina, saingy azo ampifandraisina amin'ny kodiarana 19-inch izay nitaingina ny fiara fitiliana.
Farany dia eo amin'ny lala-mahitsy isika. Mbola avy ny orana ary ny kodiarana dia manaparitaka rahona miparitaka rehefa manao fanazaran-tena hanova tampoka ny lalana ary hisoroka ny sakana. Mankato ny baikon'ny familiana ny troika ary manome alalana famahanana kely ny rafitra alohan'ny hisamborana ny fiara ary hisorohana ny fivezivezena sy ny fihodinana. Tsy mandroso amin'ny teknika izany! Ny zokinay dia nitondra fiara izay, tamin'ny alàlan'ny fanodikodinana tampoka toy izany, dia nivily fotsiny tamin'ny hafainganam-pandeha toy izany.
Ary farany - fihodinana haingana vitsivitsy. Mahavariana ny fomba fampiatoana ara-panatanjahan-tena sy ny mandeha ho azy mandeha amin'ny hafainganam-pandeha valo mamadika sedan fianakaviana diesel ho loharanom-pifaliana ara-panatanjahantena avy amin'ny zorony rehetra, nandresy isaky ny segondra ary isaky ny servisy. Rehefa tapitra kelikely izahay ary nivoaka ny fiara, dia mamiratra eny amin'ny endrik'ireo mpiara-miasa aminay ny hafaliana mikasika ny ody. Matahotra aho fa na dia eo aza ny fahombiazan'ny BMW amin'ny fiara tsy miankina, ny fiaran'ny marika Bavarian dia mbola hahazo fon'olona, indrindra noho ny hatsaran-toetran'izy ireo.
Ny vidin'ny maodely ho an'i Bulgaria dia manomboka amin'ny 72 800 levs ao anatin'izany ny VAT.
Soso-kevitra mahaliana momba ny fahazoana ny BMW 3 Series vaovao
Ho an'ireo mpanjifa izay aleony tsy mandoa vola amin'ny fiara vaovao ary maniry olona hikarakara ny serivisy omeny.
Ity dia serivisy premium vaovao ho an'ny tsenan'ny Bolgara, noho izany ny mpividy dia mahazo fiara vaovao mandritra ny 1 volana monja amin'ny petra-bola. Ankoatr'izay, ny mpanampy manokana dia hikarakara ny fikojakojana sy fikojakojana ankapobeny ny fiara - asa fanompoana, fanovana kodiarana, fisoratana anarana amin'ny fahasimbana, fiantohana ary fiantohana CASCO, famindrana avy any amin'ny seranam-piaramanidina sy mankany amin'ny toeram-piantsonan'ny fiara sy ny maro hafa.
Amin'ny fiafaran'ny vanim-potoana fanofana dia averin'ny mpanjifa ny fiara taloha ary mahazo iray vaovao nefa tsy mivarotra izany amin'ny tsena faharoa. Ny hany sisa tavela ho azy dia ny fahafinaretan'ny mitondra ity fiara matanjaka sy stylish ity miaraka amin'ny toe-tsaina ara-panatanjahantena sy ny famirapiratana mavitrika.
Lahatsoratra: Vladimir Abazov
