BMW 114i - misy dikany ve ny dikan-teny fototra?

102 HP ny 1,6l. Olona maro no tia ny vokany. Na izany aza, noho izany, BMW mila teknolojia mivantana tsindrona solika sy ... turbocharging. Misy dikany ve ny "iray" ao amin'ny base 114i?

Andeha isika hanomboka amin'ny tsipìka tantara. Tamin'ny tapany voalohany tamin'ny taona 90, ny dikan-teny fototra amin'ny E36, ary koa ny BMW mora sy kely indrindra, dia ny 316ti Compact. Ny hatchback 3-varavarana dia nanafina motera 1,6 litatra misy 102 hp. amin'ny 5500 rpm ary 150 Nm amin'ny 3900 rpm. Ny "troika" maotera dia nanafaingana ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h tao anatin'ny 12,3 segondra ary nahatratra 188 km / h. Ny fanjifàna solika nambaran'ny mpanamboatra tamin'ny tsingerina mitambatra dia 7,7 l / 100 km.

Roapolo taona taty aoriana, ny filaharana BMW dia toa hafa tanteraka. Ny toeran'ny "troika" amin'ny dikan-teny Compact dia noraisin'ny andiany 1. Ity no modely kely indrindra amin'ny sehatra BMW (tsy isaina ny Z4 sy ny mbola atolotra i3). Tsy midika anefa izany fa kely ny fiara. Ny hatchbacks 3- sy 5-varavarana dia lava kokoa, midadasika ary lava kokoa noho ny E36 voalaza etsy ambony. Ny lisitry ny vidin'ny "unit" dia misokatra amin'ny version 114i. Somary misavoritaka ny fametahana marika. Mety manoro hevitra ny fampiasana motera 1,4L. Ny 114i, toy ny 116i sy 118i, dia mahazo motera turbocharged 1.6 TwinPower Turbo miaraka amin'ny tsindrona solika mivantana.

Amin'ny kely indrindra, ny fitaovana dia mamokatra 102 hp. amin'ny 4000-6450 rpm ary 180 Nm amin'ny 1100-4000 rpm. Ampy ho an’ny 114i ny naharesy 11,2-195 tao anatin’ny 114 segondra ary nahafahany 116 km/ora. Aiza no miafina ny fandrosoana ara-teknolojia? Inona no ilana ny fampitaovana ny fiara miaraka amin'ny motera turbocharged malemy miaraka amin'ny tsindrona mivantana, lafo ny fanamboarana ary lafo ny fikojakojana? Misy antony maromaro. Ny voalohany, mazava ho azy, dia ny fanatsarana ny fizotran'ny famokarana. Ny motera version 118i, XNUMXi ary XNUMXi dia mitovy ny savaivony, piston stroke ary compression ratio. Noho izany, ny fahasamihafana eo amin'ny hery sy ny torque dia vokatry ny fanovana ny fitaovana sy ny elektronika, ary koa ny vidiny ambany cylinder blocs sy crank-piston singa.

Ny tarika TwinPower Turbo dia manaraka ny fenitra emission Euro 6, izay hihatra amin'ny tapaky ny taona ho avy. Ny tombony amin'ny 114i dia tsy ny ambany indrindra amin'ny famoahana gazy karbonika, izay any amin'ny firenena sasany dia mamaritra ny habetsaky ny hetra amin'ny fiasan'ny fiara. 127 g CO2/km dia ambany noho ny an'ny 116i (125 g CO2/km). Mazava ho azy fa tsy manova na inona na inona ny fahasamihafan'ny trace - ny safidy roa dia an'ny sokajy hetra mitovy.

Nangataka ny mpitantana ny vokatra tompon'andraikitra amin'ny andiany 114 izahay mba hanazava ny mistery 1i. Nilaza ny mpiasa iray ao amin'ny foiben'ny BMW any Munich fa any amin'ny tsena sasany dia misy isan-jaton'ny mpanjifa mihitsy aza no nangataka dikan-teny misy maotera malemy. Araka ny fikarohana nataon'ny orinasa, ny 136-horsepower 116i dia heverina ho matanjaka loatra amin'ny mpamily sasany. Nohamafisin’ny mpifanandrina taminay mazava tsara fa tsy mihatra amin’ny tsena poloney io fitsipika io, izay toerana very hatrany am-boalohany ny 114i.

Tokony hahafeno ny filan’ny tsena ihany koa ny fisian’ny turbocharging. Mihabetsaka ny isan-jaton'ny mpamily izay maniry ny hanafaingana ny fiara amin'ny fomba mahomby amin'ny fihodinana ambany indrindra - na inona na inona motera lasantsy na diesel. Ity toetra ity dia azo tratrarina noho ny turbocharging. Ao amin'ny fiara fitsapana, ny ambony indrindra 180 Nm dia azo tamin'ny 1100 rpm ambany indrindra.

Noho izany dia nijanona ny fitsapana ny fahaiza-manaon'ny 114i amin'ny fomba fijery. Ny fahatsapana voalohany dia mihoatra noho ny tsara. BMW dia namoaka "iray" saika feno fitaovana hanaovana fitiliana. Na dia ny 114i aza no modely fototra, tsy nametra ny lisitry ny safidy ny BMW. Raha tianao, dia afaka manafatra fanatanjahan-tena familiana, M-fonosana, nanamafy fampiatoana, Harman Kardon rafitra feo sy ny singa famolavolana maro. Ny fifindran'ny automatique Steptronic 114 ihany no tsy hita amin'ny 8i.

Tsy ho kivy isika. Ny mekanika "enina" dia miasa miaraka amin'ny mazava BMW mahazatra sy ny fanoherana mahafinaritra. Ny familiana ihany koa dia tsy misy kilema, ary ny famindrana torque mankany amin'ny axle aoriana dia mahatonga azy tsy misy torsi rehefa manafaingana.

Ny chassis koa dia teboka matanjaka amin'ny BMW 114i. Ny fampiatoana springy dia mandray tsara ny tampony ary manome fikarakarana tsara. Ny fizarana lanja tsara indrindra (50:50) koa dia misy fiantraikany tsara amin'ny traction, izay tsy azo atao amin'ny hatchback mandeha amin'ny kodiarana aloha. Noho izany dia manana chassis GTI izahay izay natambatra tamin'ny motera 102 hp. …

Mandeha izahay. "Edynka" dia tsy kenda amin'ny hafainganam-pandeha ambany, fa tsy dia haingana ihany koa. Ny fotoana ratsy indrindra dia rehefa manindry ny entona amin'ny tany isika ary manodina ny motera mankany amin'ny saha mena amin'ny tachometer, manantena ny fanatsarana haingana amin'ny hafainganam-pandeha. Tsy ho avy ny fotoana toy izany. Ny hafainganam-pandehan'ny pickup dia toa tsy miankina tanteraka amin'ny fihodinan'ny crankshaft. Miakatra tsara kokoa, mampiasa torque avo lenta ary mampihena ny fanjifana solika. Miaraka amin'ny fiara mangina ivelan'ny tanàna, ny "iray" dia mandany 5-5,5 l / 100 km. Ao amin'ny tsingerin'ny tanàn-dehibe, ny solosaina dia nanome latsaky ny 8 l / 100 km.

Nisy ny fitiliana fiara natao tany Alemaina, izay nahafahana nanandrana ny fahaizan'ny fiara rehefa mandeha haingana. Na dia ny modely fototra BMW dia tsy matahotra ny hafainganam-pandeha - dia mitondra tena mafy orina na dia ao amin'ny faritra ny ambony indrindra 195 km / h. Ny 114i dia manafaingana hatrany hatrany amin'ny 180 km/ora. Tsy maintsy miandry kelikely ianao hahazoana sanda ambony. Mandritra izany fotoana izany, ny zana-tsipìka speedometer ny santionany fitsapana dia afaka nivily ny saha marika ny 210 km / h.

Ny 114i dia famoronana manokana. Amin'ny lafiny iray, ity dia tena BMW - fiarakodia aoriana, miaraka amin'ny fikarakarana tsara sy vita tsara. Na izany aza, ho an'ny PLN 90 dia mahazo fiara izay mandiso fanantenana amin'ny hafainganam-pandeha ratsy. Lafo kokoa amin'ny PLN 200, ny 7000i (116 hp, 136 Nm) dia haingana kokoa. Miaraka amin'ny vola manakaiky ny PLN 220, tsy tena sakana mihitsy ny tsy maintsy manampy arivo vitsivitsy. Mandany vola bebe kokoa amin'ny fitaovana fanampiny ny mpanjifa. Ny safidy tsara indrindra ho an'ny 100i dia ny manafatra ... 114i. Tsy vitan'ny hoe mandeha haingana kokoa (116 segondra ka hatramin'ny "jatony") izy io, fa mitaky ... lasantsy kely ihany koa. Nandritra ny fitsapana, ny fahasamihafan'ny minus 8,5i dia 114 l/km. Raha misy olona very hevitra amin'ny toetran'ny fiara, ny mpifidy eo amin'ny tonelina afovoany dia afaka misafidy ny fomba Eco Pro, izay hanakana ny valin'ny motera amin'ny entona, ary amin'ny fotoana iray ihany dia hampihena ny fanjifana solika.