BMW 128ti 2022 famerenana

Vao tsy ela akory izay, tsy nahenoana ny hevitra momba ny fiarakodia aloha (FWD) BMW, fa tamin'ny 1 septambra dia niseho ny andiany fahatelo 2019 andiany hatchback dimy varavarana.

Ireo teo aloha amin'ny F40 '1 Series dia mifototra amin'ny sehatra rear wheel drive (RWD) toy ny modely hafa rehetra tamin'ny tantaran'ny BMW - hatramin'izay fotoana izay.

Ny mahatsikaiky anefa dia ny F40 1 Series performance flagship dia mijanona ho ny all-wheel-drive (AWD) M135i xDrive, fa ankehitriny dia manana kodiaran-droa eo alohany, ny Volkswagen Golf GTI 128ti.

Ny tena zava-dehibe dia izao no fotoana voalohany nanomboka tamin'ny faramparan'ny taona 1990 fa ny tsipika hatchback telo-varavarana 3 Series Compact dia niraikitra tamin'ny BMW.

Noho izany, mifanaraka amin'ny tsipika fiara fanatanjahan-tena subcompact an'ny BMW ve ny 128ti? Ary, angamba ny zava-dehibe kokoa, manaporofo ve izany fa mety ho tian'ny BMW ny fiara aloha? Vakio ny tohiny raha te hahalala izany.

BMW 1 Series 2022: 128TI 28TI
Naoty fiarovana
karazana motera	2.0l turbo
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	6.8l / 100km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$56,900

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 8/10

Azonao atao ny manisa ahy ho anisan'ireo tsy mpankafy ny dikan-tsarimihetsika voa amin'ny BMW 1 Series. Tsy mifandanja fotsiny izany, fa mety tsy mety.

Raha ny marina dia manimba ny anoloana fotsiny izany, na dia tsy mpankafy ny "mitsiky" aza aho amin'ny fampidirana rivotra afovoany.

Soa ihany anefa fa eo no niafaran'ny hevitro tsy dia tsara, satria ny jiro miolikolika sy ny DRLs hexagonal dia toa mety, raha toa kosa ny fidirana an-dàlambe 128ti mena mipetaka amin'ny sisiny dia manampy fahatsapana fotoana.

Ny jiro mijoro sy ny DRL hexagonal dia mijery ny ampahany (Sary: Justin Hilliard).

Ary tsara kokoa ny mpankafy ny trim mena, satria ny 128ti dia mampihatra azy io amin'ny sisiny, izay misy ny calipers frein misongadina ao ambadiky ny kodiaran'ny firaka Y 18 santimetatra. Ary aza adino ny fampidirana zipo sisiny sy ny sticker "ti"!

Ao ambadika, ankoatry ny mari-pamantarana "128ti" tsy maintsy atao sy ny fidiran'ny rivotra mena mena, tsy dia manavaka ny 128ti amin'ny karazana zaridaina 1 Series, saingy tsy ratsy izany, satria ny zorony tsara indrindra.

izay misy ny calipers frein ao ambadiky ny kodiaran'ny 18-inch Y-spoke (Sary: Justin Hilliard).

Ny spoiler aoriana fanatanjahan-tena, jiro manjelanjelatra, fampidirana diffuser goavambe ary tailpipe kambana manjelanjelatra dia tsara. Ary ny 128ti dia manintona amin'ny mombamomba azy, noho ny silhouette manintona sy ny tsipika mikoriana.

Ao anatiny, ny 128ti dia miavaka amin'ny vahoaka 1 Series miaraka amin'ny fanjairana mena eo amin'ny familiana, seza, armrests ary dashboard, ary ny gorodona, araka ny eritreritrao, dia manana fantsona mena.

Na izany aza, ny endrika mahaliana indrindra dia ny logo ti misy peta-kofehy mena eo amin'ny sandriny afovoany. Fomba iray hanaovana fanambarana izany, ary izany rehetra izany dia manampy mba hahatonga ny 128ti ho miavaka.

Ao anatiny, ny 128ti dia miavaka amin'ny andiany 1 miaraka amin'ny fanjairana mena (Sary: Justin Hilliard).

Ary ny maha-Series 1 dia tombony ambonin'ny zava-drehetra, satria fitaovana avo lenta no ampiasaina manerana, miaraka amin'ny endrika tsotra nefa mahomby.

Soa ihany fa manana fanaraha-maso ara-batana sy ara-peo ny console afovoany, ary ny console afovoany dia manana fifantenana fitaovam-pitaovana mifanaraka amin'ny haben'ny habeny sy ny dial rotary hifehezana ny rafitra multimedia.

Marina izany, ny 128ti dia manana fomba fampidirana marobe ankoatry ny ecran touche afovoany 10.25-inch sy ny fanaraha-maso ny feo, izay mahatonga azy io ho mora kokoa ny miasa, indrindra amin'ny Apple CarPlay sy ny fanohanan'ny Android Auto ho an'ny fifandraisana an-tariby.

Na izany aza, be dia be ny toerana hanatsarana ny 128ti's 10.25-inch fitaovana nomerika cluster, izay tsy ampy ny fiasan'ny fifaninanana.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 9/10

Amin'ny halavany 4319mm (miaraka amin'ny kodiaran-kodiarana 2670mm), 1799mm ny sakany ary 1434mm ny haavony, ny 128ti dia hatchback kely amin'ny heviny rehetra, saingy manararaotra ny habeny.

Mifaninana amin'ny 380 litatra ny fahafahan'ny entana, na dia azo ampitomboina ho 1200 litatra kokoa aza izany amin'ny alàlan'ny aforitra ny sofa 60/40 aoriana.

Na izany na tsy izany, misy sisiny entana mendrika hiadiana, saingy misy teboka efatra mipetaka eo am-pelatanana, farango kitapo roa, ary harato amin'ny sisiny hitehirizana entana mivaingana.

Misy efitra fandroana efatra santimetatra ao ambadiky ny toeran'ny fiarako mirefy 184cm eo amin'ny laharana faharoa, ary koa ny efitranon-doha iray santimetatra na roa, eny fa na dia miaraka amin'ny tafon-masoandron'ny fiara andrana aza.

Olon-dehibe telo no afaka mipetraka eo amin'ny seza aoriana amin'ny dia fohy, saingy tsy hanana efitrano malalaka (Sary: Justin Hilliard).

Olon-dehibe telo no afaka mipetraka eo amin'ny seza aoriana amin'ny dia fohy, saingy saika tsy manana efitrano soroka izy ireo, ary tonelina afovoany lehibe (ilaina amin'ny variana AWD 1 Series) hiatrehana.

Na izany aza, ho an'ny ankizy madinika dia misy teboka roa mipetaka ISOFIX ary teboka telo mifamatotra ambony indrindra amin'ny fametrahana seza ho an'ny ankizy.

Raha resaka fanamafisam-peo, ireo any aoriana dia afaka miditra amin'ny harato fitahirizana eo an-damosin'ny seza anoloana, palitao palitao, fantson-drivotra eo amin'ny console afovoany, ary seranan-tsambo USB-C roa.

Ireo ao ambadika dia afaka miditra amin'ny lalan-drivotra mitodika amin'ny console afovoany sy seranan-tsambo USB-C roa. (Sary: Justin Hilliard).

Azonao atao ny mametraka tavoahangy mahazatra eo amin'ny talantalana varavarana, fa tsy misy armrest miforitra misy fitoeran-kaopy.

Eo anoloana, ny boaty fonon-tanana dia mahagaga lehibe, ary ny efi-trano eo amin'ny mpamily dia tsy vitan'ny hoe mendrika habe, fa avo roa heny. Maharitra ihany koa ny efitrano fitahirizana afovoany, misy seranan-tsambo USB-C miafina ao anatiny.

Eo anoloana dia misy faladia 12V, fitoeran-kaopy roa, seranan-tsambo USB-A, ary efitra malalaka misokatra izay tokony hanana charger finday tsy misy finday (fa tsy misy). Ary eny, vonona ny hitelina tavoahangy mahazatra ny tsirairay. Ka amin'ny ankapobeny dia tena tsara.

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 8/10

Manomboka amin'ny $55,031 mahasarika, miampy fandaniam-bola, ny 128ti dia mahita ny tenany ao anatin'ny hatchback mafana, ary ny lehibeny M135i xDrive dia farafaharatsiny $10,539 lafo kokoa, raha toa kosa ny mpifaninana mivantana indrindra aminy, ny Golf GTI, dia $ fotsiny. 541 mora kokoa.

Mazava ho azy fa misy fametahana mafana FWD mora vidy kokoa, ary mahery kokoa noho ny 128ti sy GTI izy ireo, anisan'izany ny Ford Focus ST X ($51,990) sy ny Hyundai i30 N Premium automatique ($52,000).

Na izany na tsy izany, ny 128ti dia miavaka amin'ny andian-dahatsary 1 miaraka amin'ny familiana tokana, fampiatoana ara-panatanjahantena nampidinina (-10mm), grille mainty, kodiarana roa 18" miaraka amin'ny kodiarana 225/40 Michelin Pilot Sport 4, nohavaozina ny freins. miaraka amin'ny calipers mena sy sarony fitaratra mainty.

Ny 128ti dia manana rafitra audio misy mpandahateny enina. (Sary: Justin Hilliard).

Misy trim-mena koa eo amin'ny fidirana an-drivotra eo anoloana sy aoriana ary zipo sisiny misy sticker "ti" eo ​​ambonin'ilay farany. Mitovy loko ny kodiaran'ny familiana, ny seza, ny sandriny, ny tontonana fitaovana ary ny gorodona.

Ny fitaovana manara-penitra hafa dia misy kitapo vatana, jiro LED adaptive miaraka amin'ny fahatsiarovan-tena amin'ny takariva, famafana ny orana, kitapo fanamboarana kodiarana, fitaratra amin'ny sisiny miforitra herinaratra mafana miaraka amin'ny hazavana maloto, fidirana tsy misy fanalahidy ary fanombohana, rafitra infotainment 10.25-inch touchscreen, lovia zanabolana. Navigation, Apple CarPlay sy Android Auto fanohanana tsy misy tariby, radio nomerika ary rafitra fanamafisam-peo enina.

Ny rafitra infotainment ecran touche 10.25 santimetatra dia tonga manara-penitra (Sary: Justin Hilliard).

Ary avy eo dia misy ny cluster fitaovana nomerika 10.25-inch, 9.2-inch head-up display, fanaraha-maso ny toetr'andro amin'ny faritra roa, familiana fanatanjahan-tena, seza fanatanjahan-tena alohan'ny fahatsiarovan-tena, fitaratra rearview mandeha ho azy, lamba mainty/mena ary hoditra synthetic. upholstery, trim Illuminated Boston, jiro manodidina ary fehikibo M.

Ny safidy dia misy ny "Package Expansion" $3000 (loko metaly, tafo masoandro, ary fanaraha-maso cruise adaptive miaraka amin'ny fiasa mijanona sy mandeha), izay nampidirina tamin'ny fiara andranay tamin'ny vidiny "voazaha" $58,031.

Ny safidy manan-danja hafa dia ny $ 1077 "Comfort Package" (famoahana herinaratra, harato fitahirizana ary seranan-tsambo ski), $ 2000 "Package Executive" (fanairana, fitaratra manokana ao aoriana, feo Hi-Fi 10-speaker, fihetsika mifehy ary fanaraha-maso ny tsindry amin'ny kodiarana). ary ny $1023 "Comfort Package" (kodiaran-tselatra mafana sy seza eo anoloana miaraka amin'ny fanohanan'ny lumbar).

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 8/10

Ny 128ti dia manana motera 2.0 litatra turbo-petrol efatra-cylinder mahazatra, ny dikan-teny dia mamorona 180 kW amin'ny 6500 rpm ary 380 Nm amin'ny torsi amin'ny 1500-4400 rpm.

Ny 128ti dia mampiasa motera 2.0 litatra turbo-petrol efatra-cylinder mahazatra (Sary: Justin Hilliard).

Mampalahelo fa ny ohatra Aostraliana dia nesorina raha oharina amin'ireo Eoropeana mitovy aminy, izay 15kW / 20Nm mahery kokoa noho ny fanamafisam-peo manokana.

Na izany na tsy izany, ny fiara dia alefa any amin'ny kodiarana eo aloha amin'ny alàlan'ny fifindran'ny automatique torque haingam-pandeha valo ZF azo itokisana (miaraka amin'ny paddles) ary ny fahasamihafana misy ny Torsen voafetra.

Ity fitambarana ity dia manampy ny sprint 128ti manomboka amin'ny aotra ka hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 6.3 segondra, amin'ny lalana mankany amin'ny hafainganam-pandeha ambony tsy Aostraliana 243 km / h.

Herin'ny mpifaninana ho fanondroana: M135i xDrive (225kW/450Nm), Golf GTI (180kW/370Nm), i30 N Premium (206kW/392Nm) ary Focus ST X (206kW/420Nm).

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 7/10

Ny fanjifana solika mitambatra amin'ny 128ti (ADR 81/02) dia 6.8 l/100 km ary entona gazy karbonika (CO2) 156 g/km.

Na izany aza, tamin'ny fitsapana eran'izao tontolo izao dia nahazo 8.4L/100km aho tamin'ny fifangaroan'ny fiara an-tanàna sy ny lalambe. Raha tsy nisy ny tongotro mavesatra havanana dia mety ho nisy vokatra tsara kokoa aza.

Ho fanondroana, ny tobin-tsolika 128 litatra an'ny 50ti dia nomena naoty ho an'ny lasantsy premium octane 98 farafahakeliny lafo kokoa. Ny halavirana voalaza dia 735 km, saingy raha ny traikefako dia nahazo 595 km aho.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 8/10

Noho izany, afaka mahafinaritra mitondra fiara ve ny BMW FWD? Raha ny momba ny 128ti dia azo antoka fa eny ny valiny.

Eny, mahatsiaro ho voasaringotra ianao fa tsy atosika, fa ny 128ti dia manafika an-jorony amin'ny herin'ny fialamboly.

Azo antoka fa ny motera 2.0kW / 180Nm 380-litatra turbo-petrol efatra-varingarina dia afaka manodina mora foana ny kodiaran'ny anoloana, ary mampidi-doza ny fitantanana ny torque, indrindra rehefa miondrika mafy, fa ny fampisehoana mahafinaritra.

Rehefa dinihina tokoa, ny fivoahana an-jorony dia hatsaraina amin'ny alàlan'ny Torsen 128ti voafetra-slip differential izay miasa mafy amin'ny fanatsarana ny traction rehefa tena ilainao izany.

Rehefa mandeha jugular ianao dia mbola mampiakatra ny lohany ratsy ny understeer, fa ny ady amin'ny endrika 128ti dia antsasaky ny fahafinaretana.

Na izany aza, ny fifehezana ny vatana dia tsy matanjaka araka izay tian'ny olona iray. Fihodinana maranitra, ary ny 1445-pound 128ti dia mamorona horonan-taratasy mahagaga.

Tsara ny manamarika fa ny fampiatoana ara-panatanjahantena nampidinina dia tsy manana damper adaptive, ny fametrahana azy amin'ny tahan'ny raikitra dia manandrana mampifandanja tsara eo amin'ny fampiononana sy ny valiny mavitrika.

Amin'ny ankapobeny, ny fiaran'ny 128ti dia henjana nefa voahevitra tsara, miaraka amin'ny fatiantoka fohy sy maranitra no hany olana lehibe. Tsy ilaina ny milaza fa mahay mitondra fiara isan'andro izy, ary izany no tokony ho izy.

Araka ny voalaza, ny fampandehanana herinaratra elektrika dia voalamina manokana ary tsara sy mahitsy miaraka amin'ny fahatsapana tsara. Fa raha mila lanja bebe kokoa ianao dia velomy fotsiny ny maody Sport.

Ny fampandehanana herinaratra elektrika dia voalamina manokana ary tsara sy mahitsy miaraka amin'ny fahatsapana tsara (Sary: Justin Hilliard).

Raha miresaka momba izany, ny maotera ara-panatanjahan-tena ihany koa dia mamoaka ny tanjaky ny motera sy ny fifindran'ny mandeha ho azy haingana valo, manamafy ny throttle ary manatsara ny teboka.

Ny motera 128ti dia vatosoa manome hery be dia be, indrindra any amin'ny faritra midadasika izay misy ny torque eo amin'ny fara tampony ary ny hery dia efa hiakatra. Misy ihany koa ny fanamafisam-peo miaraka aminy, na dia "nampitomboina" aza.

Saingy ny fifindran'ny fifindran'ny automatique malefaka nefa somary haingana dia mety haka toerana be amin'ny asa haingana atolotra.

Na izany aza, ny 128ti's voalohany sy faharoa ratios dia mahagaga fohy, koa mitandrema rehefa mandray an-tanana ny raharaha miaraka amin'ny paddle shifters.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

3 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

ANCAP Safety Rating

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 8/10

Tamin'ny 128, ny andiany 1ti sy midadasika 2019 dia nahazo naoty dimy kintana ambony indrindra avy amin'ny masoivoho fiarovana fiara tsy miankina ANCAP.

Ny rafitra fanampiana mpamily avo lenta ao amin'ny 128ti dia miitatra mankany amin'ny Autonomous Emergency Braking (AEB) miaraka amin'ny mpandeha an-tongotra sy bisikileta, Fanampiana amin'ny lalana, fanaraha-maso ny sambo, famantarana famantarana hafainganam-pandeha, fanampiana avo be, fampitandremana amin'ny mpamily, fanaraha-maso jamba, fampitandremana mavitrika amin'ny aoriana. fifamoivoizana, fanampiana amin'ny zaridaina, AEB aoriana, fakan-tsarimihetsika, fakan-tsarimihetsika eo aloha sy aoriana ary "Reverse Assistant".

Na izany aza, mahasosotra, ny fanaraha-maso cruise adaptive stop-and-go dia ampahany amin'ny fonosana fanampiny 128ti azo atao hita ao amin'ny fiara andranay, na ho safidy tokana.

Ary ny fanaraha-maso ny tsindry pneu dia mifandray amin'ny Package Executive tsy voatery. Samy tokony ho manara-penitra.

Tafiditra ao anatin'izany koa ny enina airbags (eo anoloana roa, sisiny ary ridao), brakes anti-skid (ABS) ary rafitra fanaraha-maso elektronika sy fanaraha-maso mahazatra.

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 7/10

Tahaka ny maodely BMW rehetra, ny 128ti dia tonga miaraka amin'ny garantie mileage tsy misy fetra telo taona, roa taona latsaka noho ny fiantohana premium tsy misy fetra dimy taona natolotry ny Audi, Genesis, Jaguar/Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz ary Volvo.

Ny 128ti koa dia tonga miaraka amin'ny serivisy mandritra ny telo taona, raha salan'isa ny elanelan'ny serivisy: isaky ny 12 volana na 15,000 km, izay tonga aloha.

Misy ny fonosana serivisy amin'ny vidiny voafetra, miaraka amin'ny telo taona / 40,000 km manomboka amin'ny $1350 ary dimy taona / 80,000 km manomboka amin'ny $1700. Ity farany manokana dia manome lanja lehibe.

didim-pitsarana

Mety tsy fiarakodia aoriana izy io, fa BMW tena mahafinaritra ny mitondra ny 128ti, manaporofo fa ny "f" amin'ny fiara eo aloha dia mety midika hoe mahafinaritra. Tena tsara mafana foy ity.

Ary raha jerena ny vidin'ny fametahana mafana mahazatra, ny 128ti dia lafo, manome zavatra hosaintsainina ho an'ny mpividy Golf GTI, Focus ST ary i30 N.

Rehefa dinihina tokoa, ny 128ti dia premium mafana foy noho ny BMW badge sy ny kalitao avo kokoa, fa tsy vidiny. Ary noho izany antony izany dia tsy azo odian-tsy hita izany.