Ririnina mitondra fiara fiarovana
Ny fandehanana amin'ny toetr'andro ratsy dia fitsapana ny toetry ny fiara. Ny takamoa tsy nosoloina, ny jiro maloto sy ny fitaratry ny rivotra, na ny dian-tongotra efa tonta dia mety hampitombo ny mety hisian'ny fifandonana. Ny mpanazatra ny sekoly mitondra fiara Renault dia manoro izay tokony hotadiavina rehefa manomana ny fiaranao amin'ny toe-javatra fararano-ririnina ho avy.
- Aza misalasala manomana ny fiaranao amin'ny fotoan-tsarotra ho avy 
toetry ny atmosfera. Alohan'ny hidiran'ny mari-pana ambany ary rakotra fotaka sy lanezy ny lalana, dia manoro hevitra anao izahay mba hiantohana tsara ny fahitana, ny traction ary ny rafitra fandrefesana mahomby. Ireo no singa fototra izay misy fiantraikany amin'ny fiarovana ny fiara. Mampidi-doza ho antsika sy ho an’ny mpampiasa lalana hafa ny tsy firaharahian’izy ireo”, hoy ny fampitandreman’i Zbigniew Veseli, talen’ny sekoly mitondra fiara Renault.
VAKIO IHANY
Fanomanana ny fiara amin'ny fararano
Ahoana ny famirapiratana amin'ny fomba mahomby sy mifanaraka amin'ny fitsipika
Ataovy azo antoka fa manana fahitana tsara ianao
Noho ny zava-misy fa miharatsy be ny fahitana amin'ny fararano sy ny ririnina, dia misy ny orana sy ny lanezy matetika, ny iray amin'ireo zava-dehibe tokony hotandremana dia ny toe-piainan'ny fitaratra, izany hoe ny ranon-tsavony efa za-draharaha sy ny wipers fitaratra mahomby. Raha manosotra loto ny wiper, ratsy ny fanangonana rano, miala amin'ny tsipika ary mikiakiaka, izany dia famantarana fa mety ho lany ny tadin'ny wiper ka mila soloina.
– Indrisy fa na ny varavarankely mangarahara indrindra aza dia tsy hanome fahitana tsara raha tsy mikarakara ny jiro isika. Ilaina ny manamarina tsy tapaka ny fahafahan'ny jiro rehetra ary manolo ny takamoa may. 
mandrak'izao. Amin'ny vanim-potoana fararano-ririnina, manoro hevitra anao izahay mba hijery ny jiro zavona, izay mety ho tena ilaina amin'izao fotoana izao, ary hadinon'ny mpamily sasany noho ny fampiasana tsy fahita firy, hoy ny mpampianatra Renault. Aza adino koa ny manadio tsy tapaka ny jiro rehetra, indrindra rehefa misy fotaka na ranomandry eny an-dalana.
Pneu mety
Raha latsaky ny 7°C ny mari-pana dia tokony hosoloina kodiarana ririnina ny kodiarana fahavaratra. Rehefa manolo, tandremo ny toetry ny fanitso sy ny tsindry. Amin'izao vanim-potoanan'ny taona izao, ny toetry ny lalana dia mety hiteraka skiding, noho izany dia ilaina ny fisintonana tsara. Na dia milaza aza ny fenitra poloney fa tsy maintsy 1,6 mm fara-fahakeliny ny halalin'ny dian-tongotra, arakaraky ny lehibe kokoa, dia mitombo ny haavon'ny fiarovana. Noho izany, amin`ny ririnina dia tsara raha tsy latsaky ny 3 mm.
Shock absorbers sy rafitra frein
Amin'ny faritra mando, ny halaviran'ny frein dia lava kokoa, noho izany dia tokony hotandremana mba hahazoana antoka fa tsy hitarina bebe kokoa izany raha toa ka simba ny fanamafisam-peo na tsy miasa tanteraka ny rafitra frein. - Raha toa ka lasa be ny fotoana taorian'ny fisafoana ara-teknika farany, amin'ny fararano dia ilaina ny mandinika ny fitsidihana ny atrikasa, izay hanamarinan'ny mekanika raha, ohatra, dia misy fahasamihafana lehibe eo amin'ny herin'ny frein eo amin'ny kodiaran'ny fiara. mitovy axle na ovay ny fluide frein – hoy ny mpampianatra sekoly isaky ny Renault.
Mpamily mahay indrindra indrindra
Tokony hotsarovana fa ny olona dia manana fiantraikany lehibe amin'ny fiarovana ny fiara. Tamin’ny 2010, tamin’ireo lozam-pifamoivoizana 38 832 tany Polonina, dia 30 000 mahery no diso tamin’ny lafiny mpamily. Amin'ny toe-javatra sarotra, izay tsy isalasalana fa manjaka amin'ny lalana poloney amin'ny fararano sy ririnina, dia tsy maintsy mitandrina manokana ny mpamily. Miadana, ampitomboy ny elanelan'ny fiara, ary tandremo fa ny mpamily hafa dia mety tsy ho vonona tsara hitondra fiara ao anatin'ny toe-javatra sarotra, ka miteraka risika fanampiny.
Ny fitsipiky ny lalana dia mitaky ny mpamily mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha izay manome fanaraha-maso ny fiara, amin'ny fiheverana ny fepetra misy ny hetsika (Andininy 19, Fizarana 1).
