Fiara fitiliana Mazda CX-5 vs Nissan X-Trail

Iza no vonona kokoa amin'ny làlana tsy lavitra, maninona no haingana kokoa ny Mazda noho ny X-Trail, izay lehibe kokoa sy mety kokoa ny vatan-kazo, ny fomba hisafidianana ny paosy mety ary ny crossover no mangina

Ny krizy sy ny ERA-GLONASS dia nampihena ny karazany isan-karazany amin'ny tsenan'ny fiara Rosiana. Ny crossover androany dia SUV, minivan ary zavatra toy ny fiara lamaody. Noho izany, aleon'ny mpividy motera matanjaka kokoa, fonosana manankarena ary fiara lehibe kokoa - toa ny Nissan X-Trail sy ny Mazda CX-5 vaovao.

Ny X-Trail afovoany dia niditra tamin'ny tsipika fivorian'ny zavamaniry tao St. Petersburg tamin'ny 2015 ary nahazo ny lohatenin'ny crossover marika Japoney malaza indrindra tany Russia. Herintaona taty aoriana dia resin'ny Qashqai misy azy izy, saingy fiara 800-plus ihany no elanelany. Amin'ity taona ity, ny X-Trail dia eo alohany indray, mbola lavitra lavitra ny Toyota RAV4 amidy indrindra ary mbola malaza kokoa noho ny CX-5.

Tsy misy olona mifaninana amin'ny CX-5 ao anatin'ny maodelim-panodinana: io no hany crossover an'ny marika any Russia - ny Mazda CX-3 kely kokoa dia mbola tsy niseho teto amintsika. Izy io ihany koa no hery manosika ao ambadiky ny varotra Mazda, izay tsy mahagaga raha malaza ny lazan'ireo fiara ireo. Tsy azo inoana fa ho kely fangatahana ny CX-5 vaovao - ny fiara dia somary nisondrotra ny vidiny, nefa tamin'izany no nahazoana fitaovana sy fampiononana.

Nissan X-Trail dia manandrana ny ho lehibe kokoa noho ny tena izy: ny bumper iray nivonto tamina fieboeboana, fehiloha iray, vodisambo goavambe. Ny atiny malalaka no manjaka amin'ny silhouette. 5 cm ny halavany raha oharina amin'ny CX-9, 3,5 cm lava kokoa, saingy latsaky ny 2 cm ny sakany. Mandritra izany fotoana izany dia 5 mm monja ny fahasamihafana eo amin'ny velaran'ny kodiarana ho an'ny Nissan. Ny Mazda, ny mifanohitra amin'izay, manandrana ny ho kely kokoa, ny antsipiriany kosa dia nanjary mahia, kanto kokoa. Izy io dia manana hood lava, vodisambo lava ary andohalambo fantsona miolaka be. Ary ny fisehoana mahery vaika amin'ny fiara fanatanjahan-tena - ny CX-5 dia mibolisatra ratsy eo amin'ny fitaratra aoriana ary mihodina miaraka amina bolongam-baravarana.

Ny atin'ny crossover dia mitovy amin'ny zana-kazo matevina sy angular, ary koa plastika malefaka. Ny tontonana eo alohan'ny "Mazda" dia matevina kokoa sy ambany noho ny "hantsana" Nissan ary miaraka amin'izany dia manisy fanjaitra tena izy amin'ny zaitra. Fitaovana madinidinika, kodia familiana misy fitenenana manify - ao amin'ny X-Trail ny zava-drehetra, ny mifanohitra amin'izay dia mavesatra sy lehibe. Ny sisin-doko dia mitovy lurid - toy ny fibre carbon avy any Nissan, toy ny hazo avy any Mazda.

Ny bokotra multimedia sy ny knobs amin'ny console Nissan dia mety ho somary efa taloha ihany, saingy ny fanamoriana sy ny fanaraha-maso mozika dia milamina sy mora ampiasaina. Toa tsy misy na inona na inona ny console CX-5: ara-tsaina te-hampiditra horonam-peo eto aho. Mahita hafahafa ny minimalism amin'ny bokotra fanindriana - ny Mazda dia tsy manana lakile fanidiana afovoany, fa ny saina ihany no eo am-baravarana.

Ny slot ho an'ny CD dia tsy dia mahazatra ihany koa - miafina ambonin'ny lakan-drivotra izy. Ny rafitry ny haino aman-jery CX-5 dia fehezin'ny puck, toy ny Audi sy BMW, ary miorina ao amin'ny tunnel afovoany - eo amin'ny toerana itovizan'ny bokotra volume ihany. Ny fisehoan'ny CX-5 miaraka amina fonosana manokana dia tsy dia mazava loatra, ary ny menio "carousel" dia mazava kokoa sy tsotra kokoa noho ny an'ny Nissan. Mandritra izany fotoana izany dia mahantra ny fiasan'ny haino aman-jery Mazda. Ny sarintany X-Trail dia feno pitsopitsony kokoa, misy ny mombamomba ny fifamoivoizana, ary misy aza ny Facebook amin'ireo rindranasa. Mazda dia mandray feo - ny marimarina kokoa, mpandahateny folo amin'ny rafitra audio Bose. Eto izy dia tsy misy fifaninanana.

Ny CX-5 taloha dia notenenina noho ny fitiavany azy, fa ankehitriny kosa manana ny varavarankely misy herinaratra miaraka amin'ny maody mandeha ho azy sy ny faritry ny familiana ary ny faritra fialan-tsasatra. Ny hany zavatra hafahafa dia ny fiovan'ny taranaka, ny mpampitohy USB avy amin'ny akany eo ambanin'ny console dia nifindra tao amin'ny efitrano misy ny seza. Ao amin'ny X-Trail, ny varavarankelin'ny mpamily ihany no vita ho azy, fa nangatsiaka ireo mpihazona kaopy, ary nafanaina ny fitaratra manoloana ny fiaramanidina iray manontolo.

Ireo fiara roa ireo dia afaka mamadika ho azy ny elanelana lavitra ho any akaiky, manara-maso ireo "faritra maty" sy marika. Na izany aza, ny rafitra fanekena famantarana ny làlana ao amin'ny X-Trail dia tsy mandeha satria tsy mandeha tsara any Russia. Amin'ny ady safidy, ny fampisehoana lohan-doha dia miady amin'ny mpanampy amin'ny fiantsonana sy ireo fakantsary manodidina. Ankoatr'izay, ny ao aoriana dia manana mpanasa lamba sy mpitsoka. Ireo safidy ireo sy ny tariby mihodina kely kokoa dia mahatonga ny Nissan ho mora mihetsika amin'ny fifamoivoizana. Ho setrin'izany, i Mazda dia manana fahitana tsara kokoa noho ny fitongilanana manify sy elanelana lehibe eo anelanelany sy ireo fitaratra.

Ny seza eo alohan'ny CX-5 dia haingo kokoa noho ny an'i Nissan. Izy ireo dia matihanina ara-panatanjahantena, saingy afaka ao am-balahana - nanjary mendri-piderana ny ondana raha ampitahaina amin'ny crossover an'ny taranaka teo aloha. Ny bolsters eo amin'ny ondana ny seza Nissan dia mazava kokoa, saingy mbola crossover an'ny fianakaviana ity. Andian-teny lehibe be no voalaza momba ny seza Nissan: "gravity zero", "fikarohana NASA". Tena mahazo aina izy ireo ary tsy misy toro-hevitra momba ny marketing - tsy dia reraky ny mpamily amin'ny dia lavitra.

Raha amin'ny fampitaovana ny laharana faharoa dia tratry ny làlana X-Trail i Mazda - fantson-drivotra fanampiny, seza mafana, fitongilanana any aoriana. Ary amin'ny lafiny sasany dia nahatratra azy - ohatra, USB-sockets dia natsangana tao amin'ny fitoeran-tànana. Ny efitrano fandraisam-bahiny dia mbola be dia be, na eo aza ny làlan'ny tafo nidina sy ny efitrano fitomboana kely eo anelanelan'ny lohalika sy ny fipetrahana.

Ireo mpandeha aoriana dia mbola hisafidy ny X-Trail, izay malalaka kokoa noho ny Mazda ary mahay mandray olona kokoa noho ny vavahady malalaka kokoa. Ary ny lamosin'ny seza dia azo ovaina amin'ny sakany midadasika kokoa. Ireo mpandeha ny crossover Nissan dia mipetraka ambony, jereo ny lavitra. Manampy «rivotra» ny varavarankely midadasika sy tafo panoramic, raha any Mazda kosa dia kely dia kely ny sunroof.

Ny volavolan'i Mazda 506 litatra voalaza fa matanjaka loatra. Betsaka ny fiakarana hatramin'ny haavon'ny fehikibo. Miaraka amin'ny refy nentim-paharazana amin'ny ridao, 477 litatra no azo raha oharina amin'ny 497 litatra ho an'ny X-Trail. Ny vatan'i Mazda dia lalindalina kokoa, ambany ny haavon'ny entana, ary mihorona ny ridao ary miakatra ny varavarana - vahaolana kanto. Rehefa mivalona ny backrests, ny CX-5 dia manana 1620 1585 litatra raha XNUMX ho an'ny X-Trail. Samy manana faritra aforitra ireo fiara roa ireo, saingy nohamafisina tsara kokoa i Nissan amin'ny fitaterana entana. Ny ampahan'ny fizarana amin'ny gorodona dia mivadika talantalana, ny ampahany hafa kosa dia mizara ny vatan-kazo. Esorina ilay «shutter» ary miafina ao anaty «compartérement» manokana. Ny seza any aoriana dia azo afindra manakaiky ireo eo alohany, ary manafaka toerana fanampiny.

Ny fitiavan'ny injeniera Mazda fahasalamana dia fahalalana mahazatra, fa ny CX-5 vaovao dia tsy sahala amin'ireo fiara mafy sy mafy efa fanaontsika taloha. Nisafidy ny hitombo lanja mihitsy aza izy ary hihena kely amin'ny dinamika hahafahany mangina. Ny fanamafisam-peo ao amin'ny kabine dia tena tsara eto - mandritra ny haingam-pandeha no maheno ny motera. Mahagaga ihany koa ny malama amin'ny diany - nanjary malemy kokoa ny crossover, na dia amin'ny kodiarana 19-inch aza. Mbola misy valiny tsara momba ny familiana, saingy izao manaraka tsy dia hentitra izao ny fiara.

Mihazakazaka mafy kokoa ny X-Trail, nefa mamoaka mafy kokoa koa. Ny sisiny dia 18-inch, ary henjana sy henjana kokoa ny fampiatoana. Mamela anao handingana ireo faritra tapaka amin'ny hafainganam-pandeha, fa miaraka amin'izay dia mandefa zavatra kely kokoa izy io ary manisy marika maranitra tonona. Ny ezaka familiana dia lehibe kokoa noho ny an'i Mazda, saingy ny artifisialy kokoa. "Nissan" koa dia mihetsika amin'ny fikororohana ny familiana amin'ny hakamoana kely. CX-5 dia mandrangitra ny sidina amin'ny hafainganam-pandeha - ny rafitra G-Vectoring, manary tsy fahita firy ny "gazy", mameno ny kodiarana eo alohany, ary ny famaky aoriana mifamatotra dia mamadika ny fiara ihany koa. Ny X-Trail dia manomboka misosa aloha, ao anatin'izany ny kodiarana, ary ny fanamafisana tsy mamono dia manao ny zava-drehetra mba hahatonga ny fivoahana avy eo amin'ny zoro ho azo antoka.

Mazava kokoa ny CX-5, manana motera matanjaka kokoa izy (194 hp sy 257 Nm) ary "mandeha ho azy" haingam-pandeha 6 hafainganam-pandeha. Tsy mahagaga raha iray segondra sy sasany haingana kokoa amin'ny haingam-pandeha ho 100 km isan'ora. Ary te ho toa haingana kokoa aza izy - amin'ny maody Sport, maranitra ny valiny amin'ny lasantsy, ny "mandeha ho azy" mafy loha mitazona ny fitaovana avo kokoa. Ny X-Trail miaraka amina motera mitovy habe aminy (171 hp sy 233 Nm) dia ny mifanohitra tanteraka aminy: mamaly mora foana amin'ny gazy izy io, fa ny mpanova kosa manao izay hahamora azy araka izay azo atao. Tsy misy fomba fanatanjahan-tena eto, fa misy bokotra Eco, izay zava-dehibe, raha oharina amin'ny CX-5. Voalamina tsara ihany koa ny freins, fa mitazona am-pahatokisana. Ho an'ny Nissan mifantoka amin'ny mpandeha dia mifanaraka tsara ireo toetra ireo. Mazda CX-5 dia fiara iray momba ny hetahetam-piarakodia.

Amin'ny lafiny iray, ny X-Trail dia crossover mahazatra miaraka amina axe aoriana mifandray amin'ny alàlan'ny clutch multi-plate. Miampy mpanova hafa izay tsy tia fitetezana lava. Etsy ankilany, ny X-Trail dia fitaovana tsara amin'ny famoahana ny aspalta - ny fahazoan-dàlana 210 mm, ny fanampiana midina. Ny maody Lock amin'ny rafitry ny kodiarana rehetra dia tsy manidy mafy ny fametahana azy, fa mamela ny fanosehana hozaraina mitovy eo anelanelan'ny axles.

Misy ny crossovers ao amin'ny segondra miaraka amina fitaovam-piadiana mahavariana misimisy kokoa, fa raha ampitahaina amin'ny Mazda, ny X-Trail dia manana famerana vitsy kokoa amin'ny fivoahana amin'ny aspalta. Ny fahazoan-dàlana an'ny CX-5 dia kely kokoa, ny géometry dia ratsy kokoa, ary ny rafitra familiana kodiarana dia tsy misy fomba manokana ivelan'ny lalana. Mandritra izany fotoana izany dia voaro amin'ny vato amin'ny alàlan'ny plastika plastika koa ny toham-bangan'ny Mazda, ary ny tokonam-baravarana dia voaaro tsara kokoa amin'ny loto noho ny ao Nissan.

Ny X-Trail miaraka amina motera 2,5 farany ambony dia azo baikoina na dia amin'ny fampiasa XE + tsotra be amin'ny $ 21, ary misy safidy fitaovana fito amin'ny fitambarany. Ho an'ny lafo indrindra dia mangataka $ 616 izy ireo. Ny mazda miaraka amin'ny haben'ny motera dia atolotra amin'ny ambaratonga roa: "foana" sy "matevina". Ny voalohany - Mihetsiketsika amin'ny atitany lamba, seza misy fanitsiana mekanika sy kodiarana 27-inch dia handany vola mitentina - $ 195. Ny faharoa - avo indrindra noho ny 17 tapitrisa mahery dia ampy ho an'ny be indrindra, saingy tsy maintsy mandoa vola fanampiny ianao amin'ny faritra misy ny familiana sy ny faritra borosy, ny rafitra fanamoriana mpamily, ny tailgate elektrika, ny sunroof, ny efijery projet ary ny fitetezana. . Vokatr'izany, ny CX-24 dia amin'ny lafiny iray hafa lafo vidy kokoa noho ny X-Trail, na dia eo aza ny tsy fisian'ny Mazda ny sasany amin'ireo safidy azo alaina ho an'ny Nissan, ary izany dia manana entana vitsivitsy avy amin'ny CX -149 fitaovana.

Tao anatin'ny roa taona nanasarahana ny Nissan X-Trail sy Mazda CX-5, dia niova ny fitsipi-dalao amin'ny fizarana crossover: lasa mihalalaka sy mangina kokoa ny atitany, mahazo aina kokoa ny fampiatoana ary lava kokoa ny lisitry ny fitaovana. Noho izany, mpamokatra marobe mahazatra, ao anatin'izany ny Mazda, no nanomboka niresaka momba ny premium matetika. Ny CX-5 dia mbola mifantoka amin'ny fanatanjahan-tena, ny X-Trail dia mifantoka amin'ny dia lavitra ataon'ny fianakaviana, fa amin'ny ankapobeny, ireo fiara ireo dia iraisan'ny maro. Ary hitohy ny fifanatonana: Nissan dia efa nanao ny dingana manaraka tamin'io lalana io - nanova ny toe-javatra fampiatoana ny X-Trail nohavaozina, nandravaka ny atiny tamin'ny zaitra ary nametraka ny familiana sahala amin'ny supercar GT-R aza.

karazana	Crossover	Crossover
Refy: halavany / sakany / hahavony, mm	4550/1840/1675	4640/1820/1710
Wheelbase mm	2700	2705
Fanadiovana ny faritra mm	193	210
Ambony, fitongilanana	477-1620	497-1585
Weight lanja	1565	1626
Lanjan'ny gross, kg	2143	2070
karazana motera	Lasantsy 4-varingarina	Lasantsy 4-varingarina
Volavola miasa, metatra toratelo cm	2488	2488
Max. fahefana, h.p. (amin'ny rpm)	194/6000	171/6000
Max. milay fotoana fohy, Nm (amin'ny rpm)	257/4000	233/4000
Karazana fiara, fandefasana	Feno, 6AKP	Feno, 6AKP
Max. hafainganana, km / h	194	190
Fanafainganana manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h, s	9	10,5
Fanjifana solika, l / 100 km	7,2	8,3
Vidiny avy amin'ny, $.	24 149	21 616

Tian'ireo tonian-dahatsorana ny misaotra an'i Villagio Estate sy ny mpitantana ny valan-javaboahary Park Avenue noho ny fanampiany tamin'ny fandaminana ny fitifirana.