Lavitra azo antoka eo amin'ny fiara. Torolalana
Araka ny SDA, ny mpamily dia tsy maintsy mitazona elanelana azo antoka eo amin'ny fiara, ilaina mba hisorohana ny fifandonan'ny fiara raha toa ka misy frein na mijanona ny fiara eo aloha.
Ny fitsipika poloney amin'ny tranga iray ihany no mamaritra mazava tsara ny elanelana kely indrindra eo amin'ny fiara mandeha amin'ny convoy. Ity fitsipika ity dia mihatra amin'ny fandalovan'ny tonelina misy halavany mihoatra ny 500 metatra ivelan'ny tanàna. Amin'ity tranga ity, ny mpamily dia tokony hanalavitra ny fiara eo anoloan'ny farafahakeliny 50 metatra raha mitondra fiara tsy mihoatra ny 3,5 taonina na bus izy, ary 80 metatra raha mitondra fiara hafa.
Ankoatr'izay, ny fitsipika dia manery ny mpamily fiara na fitambaran'ny fiara izay mihoatra ny 7 metatra ny halavany, na fiara izay iharan'ny fetran'ny hafainganam-pandehan'ny tsirairay, rehefa mandeha any ivelan'ny faritra voaorina amin'ny làlambe roa: mba hitazonana ny halavirana toy izany. ireo fiara misongona dia afaka miditra soa aman-tsara amin'ny elanelana misy eo amin'ny fiara.
Amin'ny toe-javatra hafa, ny fitsipika dia tsy maintsy mitazona halavirana azo antoka, tsy misy famaritana ny tokony ho izy.
Fotoana hanehoana hevitra
Ny fitazonana ny elanelana tsara eo amin'ny fiara dia iray amin'ireo antony lehibe indrindra misy fiantraikany amin'ny fiarovana ny lalana. Arakaraky ny halaviran'ny fiara no haharitra ela ny fihetsika raha sendra misy toe-javatra tsy ampoizina sy ny fahafahana misoroka ny fifandonana. Ny fitsipika dia manery ny mpamily mba hitazomana ny halaviran-dalana, izany hoe, mba hisorohana ny fifandonana. Ahoana ny fisafidianana ny halavirana azo antoka amin'ny fampiharana? Ny lafin-javatra manan-danja indrindra amin'ny fisafidianana ny halaviran'ny fiara dia ny hafainganam-pandeha, ny toetry ny lalana ary ny fotoana fanehoan-kevitra. Ny "sum" azy ireo dia ahafahanao mitazona ny halavirana irina.
Manodidina ny 1 segondra eo ho eo ny salan'ny fotoana fanehoan-kevitra. Izany no fotoana izay tsy maintsy mamaly ny mpamily amin'ny fandraisana vaovao momba ny ilàna ny hanao fihetsiketsehana (braking, detour). Na izany aza, dia mety hitombo imbetsaka mihitsy aza ny fotoana fanehoan-kevitra, raha toa ka variana amin’ny fandrehetana sigara, na fandefasana radio, na firesahana amin’ny mpandeha ny sain’ny mpamily. Ny fitomboan'ny fotoana fanehoan-kevitra ihany koa dia vokatry ny havizanana, faharendremana ary toe-po ratsy.
2 segondra ny habaka
Na izany aza, iray segondra no kely indrindra tsy maintsy mamaly ny mpamily. Raha toa ka manomboka frein mafy ny fiara eo aloha, dia tsy hanam-potoana handraisana fanapahan-kevitra mitovy isika ary hanomboka hisafidy. Tokony hotadidintsika anefa fa ny fiara ao aorianay dia manomboka miadana ihany koa raha tsy mahatsikaritra ny fihetsiktsika. Fiara vaovao maro no manana rafitra fandrefesana vonjy maika izay tsy vitan'ny hoe manararaotra ny herin'ny frein, fa koa manetsika ho azy ireo jiro fampitandremana mba hanairana ireo mpampiasa lalana hafa. Rafitra iray hafa napetraka amin'ny fiara sasany izay manampy amin'ny fitazomana ny halavirana marina dia rafitra iray izay mampahafantatra antsika ny fotoana aorian'izay hamely ny vodin'ny fiara eo aloha raha tsy mandray fepetra isika. Tsara homarihina fa ny elanelana misy eo amin'ny fiara latsaky ny 2 segondra dia heverina ho mampidi-doza ny rafitra. Amin'ny fampiharana, ny elanelana misy eo amin'ny fiara matetika dia roa segondra, izay mifanitsy amin'ny 25 metatra eo ho eo amin'ny hafainganam-pandeha 50 km / h.
Ny lafin-javatra manan-danja iray misy fiantraikany amin'ny fisafidianana ny elanelana misy ny fiara dia ny hafainganam-pandehany. Heverina fa rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha 30 km / h, ny elanelana braking dia tokony ho 5 metatra. Miaraka amin'ny fitomboan'ny hafainganam-pandeha ho 50 km / h, ny braking halavirana mitombo ho 14 metatra. Efa ho 100 metatra ny fiatoana amin’ny 60 km/ora. Izany dia mampiseho fa ny fiakaran'ny hafainganam-pandeha dia tokony hampitombo ny halavirana amin'ny fiara eo aloha. Ny firenena sasany, toa an'i Frantsa, dia manana elanelana kely indrindra eo amin'ny fiara. Izany no mitovy amin'ny 2 segondra miankina amin'ny hafainganam-pandeha. Amin'ny 50 km/ora dia 28 m, amin'ny 90 km/ora dia 50 m ary amin'ny 100 km/ora dia 62 m. Ny fanitsakitsahana io fepetra io dia mitaky lamandy 130 euros, ary raha sendra tafaverina dia azo migadra hatramin’ny 73 volana ny mpamily ary esorina ny fahazoan-dalana mamily fiara mandritra ny 90 taona.
Ilaina ny traikefa
Matetika miteraka lozam-pifamoivoizana ny fihazonana lavitra loatra. Ny fanao mahazatra amin'ny lalana poloney dia ny "bumper riding", matetika 1-2 metatra ao ambadiky ny fiara eo aloha. Tena mampidi-doza izany fihetsika izany. Ny mpamily akaiky loatra ny fiara hafa dia tsy afaka mihetsika haingana amin'ny hamehana mitaky hetsika haingana. Raha tsy mitazona elanelana sahaza isika, dia voafetra ihany koa ny sahan'ny fahitantsika ary tsy afaka mahita izay eo anoloan'ny fiara eo aloha.
Lafin-javatra iray hafa tokony hamaritra ny halaviran'ny fiara dia ny fepetra. Zavona, orana mivatravatra, oram-panala, lalana mamirifiry ary masoandro manjavozavo izay mampihena ny fahitan'ny jiro frein'ny fiara eo aloha dia toe-javatra tokony hampitomboana ny halavirana.
Ahoana no hanamarinany ny halaviran'ny fiara eo aloha? Raha vantany vao mandalo famantarana ara-dalana, hazo na mari-pamantarana hafa ny fiara eo alohantsika, dia tsy maintsy esorina ny "iray amby roapolo amby zato, roa amby roapolo amby zato." Ny fanononana tony an'ireo isa roa ireo dia mifanitsy amin'ny roa segondra eo ho eo. Raha tsy tonga any amin'ny toeram-pisavana isika amin'io fotoana io, dia mitazona halavirana 2 segondra isika. Raha mandalo izany isika alohan'ny hilazana isa roa, dia tsy maintsy mampitombo ny halavirana mankany amin'ny fiara eo aloha.
Indraindray dia tsy azo atao ny mitazona banga lehibe toy ny eritreretintsika. Raha te hampitombo ny halavirana isika, dia mamorona banga lehibe kokoa amin'ny tsanganana, ka mamporisika ny hafa hisongona antsika. Noho izany, ny fisafidianana ny elanelana tsara dia tsy mitaky fahalalana fotsiny, fa ambonin'ny traikefa rehetra.
Jerzy Stobecki
Inona no lazain'ny fitsipika?
Andininy faha-19
2. Ny mpamily ny fiara dia tsy maintsy:
2. 3. tazomy ny elanelana ilaina mba tsy hisian'ny fifandonana raha toa ka mijanona na mijanona ny fiara eo aloha.
3. Eo ivelan'ny faritra voaorina amin'ny lalana misy fifamoivoizana roa sy làlambe roa, ny mpamilin'ny fiara misy fetran'ny hafainganam-pandehan'ny tsirairay, na fiara iray na fitambaran'ny fiara manana halavana mihoatra ny 7 m, dia tsy maintsy mitazona toy izany. halavirana amin’ny fiara eo aloha mba hahafahan’ireo fiara hafa misongona hiditra soa aman-tsara eo amin’ny elanelana misy eo amin’ireo fiara ireo. Tsy mihatra io fepetra io raha misongona ny mpamilin’ny fiara na voarara ny misongona.
4. Eo ivelan'ny faritra voaorina, ao anaty tonelina misy halavany mihoatra ny 500 m, ny mpamily dia tsy maintsy manalavitra ny fiara eo anoloana farafaharatsiny:
4.1. 50 m - raha mitondra fiara izy, ny faobeny ambony indrindra dia tsy mihoatra ny 3,5 taonina, na fiara fitateram-bahoaka;
4.2. 80 m - raha mitondra fiara na fiara tsy voafaritra ao amin'ny paragrafy 4.1 izy.
Commentaire manam-pahaizana
Mpiserasera Jakub Skiba avy ao amin'ny biraon'ny polisy ao amin'ny faritanin'i Mazowieckie ao Radom: – Tsy maintsy tsaroantsika fa miankina amin'ny lafin-javatra maro ny elanelana azo antoka eo amin'ny fiara. Misy fiantraikany amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiara, ny toe-javatra ary ny toetran'ny mpamily. Rehefa mampitombo ny hafainganam-pandeha dia tsy maintsy mampitombo ny halavirana mankany amin'ny fiara eo aloha isika. Indrindra mandritra ny vanim-potoana fararano-ririnina dia tokony ho tsaroana fa amin'ny fotoana rehetra dia mety hiharatsy ny toe-javatra ary mety ho malama ny lalana, izay tokony hampitombo ny halavirana. Teny an-dalana dia mila misaina sy mitsinjo ny mety hitranga isika raha manakaiky loatra ka manomboka mikisaka mafy ny fiara eo aloha.
