taxi tsy misy taratasy?

Ny ekipan'i Leszek Teivan miaraka amin'ny mpanoratra ny lahatsoratra ao amin'ny seranam-piaramanidina Chopin, avy any ankavia miankavanana: Lukasz Rodzewicz Cigan, Joanna Wieczorek, Kapiteny Katarzyna Gojny, Leszek Teivan.

Momba ny fametahana antontan-taratasy ao amin'ny cockpit - Leszek Teivan, Lehiben'ny Fitsipika momba ny Aviation ao amin'ny PLL LOT, miaraka amin'ny ekipany, dia niresaka momba an'i Joanna Vechorek, manam-pahaizana momba ny lalàna momba ny fiaramanidina miasa miaraka amin'i Dentons.

Joanna Vechorek: Andriamatoa Leszek, ao amin'ny PLL LOT ianao dia miandraikitra ny sampan-draharahan'ny zotram-piaramanidina ary tompon'andraikitra amin'ny tetikasa iray azo fintinina amin'ny teny roa: ny nomerika cockpit. Saika nosoloina tanteraka ny taratasy avy tao anaty kabine ve ny takelaka? Famantarana ny fotoana sa ilaina?

Ho Tejwan aho: Hatreto, lahatahiry matevina sy matevina miaraka amin'ireo "taratasy miasa" ilaina amin'ny sidina, sarintany, drafitra sidina, sns. miaraka amin'ny fanamiana sy famantaranandro tsara, izy ireo no toetra fanta-daza amin'ny mpanamory fiaramanidina. Nanova ny antontan-taratasy takian'ny mpiasan'ny sidina ihany koa ny rafitra IT misy amin'izao fotoana izao. Miorina amin'ireo filana ireo dia nisy rafitra IT noforonina - ny Electronic Flight Bag (EFB), izay ilaina ho an'ny mpanamory (ny fandikana ny EFB niditra tao amin'ny fitsipika dia ny kitapo elektronika). Tao anatin'ny 15 taona lasa, nanjary fitaovana manokana ho an'ny fampandehanan-drivotra ny rafitra EFB amin'ny endrika samihafa. Ny rafitra EFB dia mety ho fitaovana manokana ho an'ny mpanamory, nalaina tao amin'ny cockpit taorian'ny sidina (Portable EFB, Portable EFB) na mety ho ampahany manan-danja amin'ny fitaovan'ny fiaramanidina (EFB napetraka, EFB Stationary). Raha ny rafitra EFB azo entina, dia matetika ampiasaina ny takelaka azo amidy, apetraka ao anaty kabine miaraka amin'ny tahony izay ahafahana mametraka azy amin'ny toerana tsara ao anaty kabine. Misy ihany koa ny rafitra fampandehanana ny tablette avy amin'ny tamba-jotra an-tsambo sy ny interface izay ahafahanao mampifandray ny EFB amin'ny rafitra ao anaty sambo, ohatra, mampiasa fantsona fifandraisana sy misintona data amin'ny rindrambaiko EFB. Ny traikefa amin'ny rafitra EFB dia mampiseho fa ireo fitaovana manana efijery 10 hatramin'ny 12 santimetatra diagonal efijery miaraka amin'ny rafitra fiasa Windows na iOS no mety indrindra amin'ity andraikitra ity.

Hubert Podgórski, mpanamory voalohany an'ny Boeing 787 Dreamliner, miomana amin'ny

mandeha sambo miaraka amin'ny EFB, mety ao an-trano.

JW: Ity revolisiona cockpit ity dia notarihin'Andriamatoa Kapiteny Krzysztof Lenartowicz tamin'ny 2012 ary nanomboka tamin'ny EFB Stationary amin'ny Dreamliner ary avy eo niparitaka tamin'ny fiaramanidina hafa. Tsy mora ny fampiharana ny rafitra mitovitovy amin'ny zotram-piaramanidina misy karazana fiaramanidina samihafa.

LT: Marina. Ny zotram-piaramanidina izay mametraka ny orinasany amin'ny karazana fiaramanidina iray ihany dia manana fotoana mora kokoa. Hatramin'ny taona 2012, ny PLL LOT dia nampiasa fiaramanidina Boeing 787 Dreamliner manara-penitra, izay nampiasa "EFB Stationary" hatrany am-boalohany, izany hoe. naorina tanteraka ao amin'ny rafitra EFB cockpit, izay mamela ny fampiasana ny antontan-taratasy fitetezana sy ny antontan-taratasy miasa amin'ny endrika elektronika. Manomboka. Tokony ho 5 taona lasa izay dia nisy tetikasa natomboka hanitarana ny EFB ho an'ireo andian-tsambo sisa tavela: Boeing 737, Dash 8 - Q400 ary Embraer 170 sy 190. Ity karazana rafitra ity, tsy toy ny "EFB Stationary" amin'ny fiaramanidina Dreamliner, dia "EFB". Portable", izay misy takelaka iray mitondra ny navigateur rehetra sy ny angon-drakitra miasa. Ny vahaolana dia ny fametrahana takelaka ho an'ny fanaraha-maso lavitra tsirairay ("EFB Tablet Pilot Attached"). Ny vahaolana dia mikendry ny hanome fifandraisana eo amin'ny mpanamory sy ny orinasa, manome ny ekipa ny antontan-taratasy momba ny orinasa sy fanofanana ary indrindra indrindra, manome ny fitetezana sy ny antontan-taratasy rehetra ilaina amin'ny sidina.

JWA: Ny takelaka dia tsy maintsy, mazava ho azy, mahafeno ny fepetra fanamarinana EASA / FAA ho ampiasaina ao amin'ny cockpit. Oviana ianao no nanomboka ny fanamarinana EFB Portable?

LT: Tamin'ny taona 2018, nanomboka ny dingan'ny fanamarinana ny rafitra EFB azo entina amin'ny fiaramanidina rehetra ny LOT. Noho ny fizotry ny fanamarinana sy ny famerenana maro nataon'ny Manampahefana Sivily, ny rafitra EFB Portable dia nankatoavina hiasa amin'ireto sehatra manaraka ireto:

• • fitaovana (tablette sy takela-bato voamarina miaraka amin'ny famatsiana herinaratra sy modem GSM raikitra ao anaty cockpits):
  • ho an'ny fampiasana rafitra fitetezana izay manome ny sarin'ny lalana, ny fomba fiasa ary ny aerodromes amin'ny sidina, ao anatin'izany ny fampahalalana rehetra ilaina amin'ny fampandehanana sidina. Tamin'ny taona 2019, nanomboka ny fampiharana sy fanamarinana ny fampiharana Flightman, mikendry ny hanomezana vaovao momba ny fitateran'ny mpiasan'ny sidina feno sy ny fanomezana antontan-taratasy momba ny asa farany ho an'ny mpanamory tsirairay.

Nifarana tamin'ny taona 2020 ity dingana ity niaraka tamin'ny fanaraha-maso farany nataon'ny Manampahefana Sivily, izay nahazoan'ny LOT ny zo hampiasa antontan-taratasy momba ny asa elektronika rehefa manao sidina. Amin'izao fotoana izao, ny LOT dia tsy mitondra antontan-taratasy momba ny asa sy ny fitetezam-paritra any amin'ny cockpits, noho izany dia mihoatra ny 40 kg ny antontan-taratasy very isaky ny cockpit. Tokony hojerena manokana ny fizotran'ny fanamarinana maharitra, raha enim-bolana ny fe-potoana fanombanana ny rafitra ho an'ny zaridaina tsirairay. Izany ihany koa dia noho ny fanofanana manokana ireo ekipa amin’ny fampiasana ny rafitra EFB Portable. Ny fanesorana taratasy kilao maro avy amin'ny tobin'ny fiaramanidina dia mamela, ankoatra ny zavatra hafa, manome tahiry azo refesina amin'ny fanjifana solika, izay midika ho fampihenana ny entona CO2 sy fitehirizana ara-bola lehibe noho ny fihenan'ny lanjan'ny fiaramanidina sy ny toekarena amin'ny fiaramanidina ampiasaina.

JW: Kapiteny, manohana ny ekipan'i Leszek Teivan ianao amin'ny fampiharana ny EFB Portable ao amin'ny LOT Polish Airlines. Azo antoka fa ny fahalalana azonao nandritra ny fianarana injeniera aerospace tao amin'ny Faculty of Energy and Aerospace Engineering an'ny Warsaw University of Technology dia manampy anao amin'ny fanatanterahana ny adidinao isan'andro.

Katarzyna Goyny: Eny, heveriko fa izany no antony lehibe nisafidianana ahy ho an'ity ekipa ity, ary faly aho mampihatra ny fahalalako. Amin'ny fiaramanidina Embraer 170/190 izay anidina ho kapiteny, ny mpanamory dia mampiasa ny rafitra "EFB Portable", izany hoe. tablette, izay ahafahany miditra amin'ny navigateur sy angon-drakitra momba ny asa. Ny teny hoe EFB (Electronic Flight Bag) dia midika rafitra ahafahanao mitahiry, manavao, mizara, manolotra ary/na manodina angona. Ity rafitra ity dia natao ho an'ny mpiasan'ny sidina amin'ny lafiny fanohanana amin'ny asa na asa atao amin'ny fiaramanidina. Ny mpanamory tsirairay dia manana takelaka misy marika. Ao amin'ny cockpit, ny takelaka dia apetraky ny ekipa amin'ny mpihazona manokana - ny kapiteny dia manana takelaka eo ankavia, ny manamboninahitra ambony dia manana takelaka eo ankavanana. Talohan'ny nisehoan'ireo fitaovana ireo tao amin'ny cockpits amin'ny fiaramanidina dia tsy maintsy nandalo dingana fanamarinana izy ireo. Ity dingana ity dia nitaky ny fanomanana ny fomba fiasa mifanaraka amin'izany, ny fitsapana ary ny fanomanana ny antontan-taratasy momba ny asa sy fanofanana. Nandray anjara mavitrika tamin'ireo fitsapana ireo koa aho.

JW: Kapiteny, efa eo am-panomanana ny ekipa ho amin'ny sidina, ny takelaka dia ampiasaina handinihana ny fampahalalana misy momba ny dia. Azafady ampahafantaro ny mpamaky ny fampiasana ny rafitra EFB amin'ny fampandehanan-drivotra miverina.

KG: Ho fanomanana ny sidina ao amin'ny antsoina hoe. Ny "efitrano fampahafantarana", izany hoe ny efitrano mialoha ny sidina, ny mpanamory tsirairay dia takiana amin'ny fanavaozana ny angon-drakitra amin'ny takelaka amin'ny fampiharana izay hampiasaina mandritra ny dia. Azo atao izany rehefa avy mampifandray ny takelaka amin'ny Internet. Aorian'ny fampifanarahana ny takelaka dia mampiseho ireo hafatra fanavaozana marina ireo fampiharana. Ny lalan'ny sidina dia hita ao amin'ny fampiharana Jeppesen FliteDeck Pro napetraka eo amin'ny takelaka. Ity fampiharana ity dia ampiasaina hijerena angon-drakitra momba ny sidina, fitetezana an-tsidina ary loharanon'ny antontan-taratasy miasa. Ankoatr'izay, misy ny toetr'andro ankehitriny sy ny toetr'andro ho an'ny seranam-piaramanidina, i.e. METAR sy TAF, ary koa ny sosona toetr'andro isan-karazany, ao anatin'izany ny sosona rahona, ny fikorontanana, ny ranomandry, ny tselatra ary ny rivotra. Ao amin'ny sarintanin'ny lalan'ny sidina aseho dia azonao jerena ny sosona toetrandro resahina. Noho io vahaolana io, efa ao anatin'ny dingana fanomanana ny sidina, ny mpanamory dia afaka mahita raha, ohatra, ny lalan'ny sidina mandalo amin'ny faritra misy korontana na faritra misy rivotra mahery.

Mampiasa ny fampiharana Jeppesen FliteDeck Pro ny mpanamory mandritra ny sidina ho an'ny fitetezana. Sarin-dalana, Sarin'ny fahatongavana mahazatra, ary Sarin'ny SID - Fiaingana fitaovana manara-penitra, sarin'ny fomba fiasa, ary sarin'ny seranam-piaramanidina, ao anatin'izany ny lalamby sy ny fiantsonan'ny fiara (sarin'ny seranam-piaramanidina sy taxi). Raha ampitahaina amin'ny sarintany taratasy, ny tombony lehibe amin'ny fampiasana fitaovana toy izany dia ny sarintany rehetra ilaina amin'ny toerana iray - ny fampiharana dia mamela ny mpampiasa hamorona tabilao fidirana haingana, ohatra. amin'ny sarintany ampiasaina amin'ity sidina ity. Tombontsoa iray hafa dia ny fahafahana manenjana ny sarintany, i.e. fampitomboana ny faritra iray, izay misy mizana iray ho an'ny sarintany taratasy. Ankoatr'izay, ny fampiharana dia manana fahaizana manoratra amin'ny sarintany, izay ahafahan'ny mpanamory manoratra ny taratasiny na manamarika fampahalalana manan-danja. Mandritra ny sidina dia azonao atao koa ny manokatra haingana ny antontan-taratasy ho an'ny seranam-piaramanidina voafantina, ohatra, ny seranam-piaramanidina eo amin'ny lalana, izay raha misy fampirimana misy seranam-piaramanidina am-polony maromaro amin'ny endrika taratasy, dia haharitra ela izany.

JW: Noho izany, azo fintinina fa ny rafitra EFB dia "relay" haingana amin'ny antontan-taratasy momba ny fitetezana sy ny asa. Ao amin'ny LOT Polish Airlines ianao dia miasa toy ny mpanamory navigateur. Ao anatin'ity asa ity, ianao, indrindra indrindra, manomana antontan-taratasy fitetezana ho an'ny mpanamory. mifandraika amin'ny fomba fiasa sy ny fitsipika ampiharina amin'ny lalana iray sy amin'ny seranam-piaramanidina iray?

KG: Eny marina izany. Alohan'ny sidina, ny mpanamory tsirairay dia zatra amin'ity antontan-taratasy fitetezana ity, izay hita eo amin'ny takelaka takelaka, ao amin'ny fampiharana Jeppesen FliteDeck Pro amin'ny tabilao voatokana. Vahaolana mety izany satria manana fidirana mivantana amin'ireo antontan-taratasy ireo ny fanaraha-maso lavitra. Ny fampiasana antontan-taratasy elektronika ihany koa dia mamela ny fizarana haingana sy ny fanavaozana azy - ny fampiharana dia mampiseho hafatra momba ny fisian'ny fanavaozana vaovao, ary avy eo ny mpanamory, aorian'ny fampifanarahana, dia afaka mamaky ny dikan-teny vaovao. Ity vahaolana ity dia manatsara ny fizarana ny fitetezana sy ny antontan-taratasy momba ny asa raha oharina amin'ny fandefasana azy amin'ny endrika taratasy amin'ny fiaramanidina.