Ny motera lasantsy N43 an'ny BMW - nalaza ve izany?

Ny maotera efa-varingarina voajanahary aspirated dia novokarin'ny Bayerische Motoren Werke nandritra ny 7 taona. Ny singa dia niavaka tamin'ny endrika tsotra, izay, na izany aza, dia lafo be ny fikojakojana. Ny motera N43 dia nahazo rap ratsy ho an'ny vintana ratsy, saingy nanao izany? Hatraiza no nahatonga ny tsy fahombiazana tamin'ny famolavolana azy, ary hatraiza - vokatry ny tsy firaharahian'ny mpampiasa mihitsy. Hiezaka izahay hamaly. Vakio!

N43 maotera - nahoana no nosoloina N42, N46 ary N45?

Ny motera N43 dia novolavolaina hanoloana ny motera N42, N46 ary N45. Marihina fa tsy nozaraina tany amin’ireo firenena nampiasana solifara avo lenta ilay vondrona vaovao. Noho izany antony izany dia tsy natsahatra ny famokarana N46 sy N45. Tena samy hafa ve ireo singa fandrefesana?

Ny dikan-teny vaovao dia nasiana solika mivantana. Tamin'ny 2011, ho ampahany amin'ny fampiasana ny teknolojia vaovao amin'ny BMW maotera, ny vondrona N43 dia nosoloina efatra-varingarina turbocharged dikan-n'ny N13. 

Inona no olana ara-teknika nananan'ny mpampiasa ny motera N43?

Anisan'ireo fahasimbana voalaza matetika indrindra nandritra ny fampiasana ny fitaovana, ny tompon'ny fiara dia nanondro:

• famotehana ny mpitari-dalana rojo fametahana fotoana plastika;
• olana amin'ny injectors;
• malfunctions ny coil unit;
• fahasimban'ny sensor NOx.

N43 design - inona no tokony ho fantatrao?

Ilaina ny manamarika ny toetra mampiavaka ny vondrona. Ny motera N43 dia niavaka tamin'ny famolavolana azy, izay vita tamin'ny firaka maivana. Ankoatra izany, nanapa-kevitra ny mpamorona ny hampitaovana azy amin'ny teknolojia start-stop - noho izany, ny fiara miaraka amin'ity vondrona ity dia tokony ho lasa sariaka kokoa ny tontolo iainana. Izany rehetra izany dia nomen'ny rafitra fanarenana angovo mandritra ny frein.

Version N43B16 - fampahalalana fototra

Ny vondrona amin'ity dikan-teny ity dia hanolo ny N42B18. Samy nifototra tamin'ny N43B20, fa ny maotera vaovao dia fitaovana miaraka amin'ny cylinders kely kokoa - 82 mm, ny N43B16 koa dia manana crankshaft fohy kokoa amin'ny 75,7 mm. Nihena ho 1,6 litatra koa ny fifindran’ny motera.

Ao amin'ny N43B16, ny pistons dia manana tahan'ny famatrarana ambony kokoa (12). Nandritra izany fotoana izany, BMW mpamorona nanapa-kevitra ny hametraka mivantana tsindrona, izay mitaky ny fanesorana ny Valvetronic. Io dikan-ny maotera dia ampiasaina indrindra ho an'ny BMW 16i modely. Ho setrin'izany, ny N43 dia nosoloina tamin'ny 13 tamin'ny N16B2011 - dia 1,6 litatra efatra-varingarina turbocharged maotera. 

Version N43B16 - famaritana fiara

Ity motera ity dia dikan-teny vaovao 2 litatra amin'ny N42B20 izay novokarina tamin'ny fanovana maromaro. Ity motera N43 ity dia mampiasa ny rafi-tsindrona solika mivantana ia ary nesorina ny rafitra fanamafisam-peo miovaova Valvetronic.

Ny fametrahana piston vaovao dia tokony hampitombo ny tahan'ny famatrarana ho 12. Ny zava-drehetra dia mifameno amin'ny fampiasana unit fanaraha-maso Siemens MSD 81.2. Ny motera N43B16 dia nosoloina tamin'ny 2011 tamin'ny unit turbocharged N13B16. 

Ny fahatapahana no olana mahazatra indrindra amin'ny motera N43

Ao amin'ny dikan-teny voalohany sy faharoa amin'ny motera N43, ny iray amin'ireo olana mahazatra indrindra dia ny vibration ny fitaovana. Raha toa ka misy tsy fahombiazana toy izany, dia mila soloina ny injectors. Ireo mpamily fiara miaraka amin'ity vondrona ity dia mety hitaraina noho ny tsy fitovian'ny maotera. Matetika ny coils ignition no antony. Amin'ity tranga ity dia ilaina ihany koa ny manolo ireo singa taloha amin'ny vaovao.

Ahoana no hiarovana ny tenanao amin'ny olana amin'ity motera ity?

Mitranga ihany koa fa mitete ny paompy banga. Matetika no mitranga izany rehefa mihazakazaka 60 ka hatramin'ny 000 kilometatra. Ny vahaolana mahomby dia ny fanoloana ny piesy. Rehefa miasa fiara miaraka amin'ny motera N43 dia zava-dehibe ihany koa ny mijery tsy tapaka ny toetry ny cooling rafitra. Izany dia misakana azy tsy ho mafana loatra.

Izay manana fiara miaraka amin'ity vondrona ity dia tokony hitandrina ny kalitaon'ny menaka maotera ampiasaina. Zava-dehibe izany satria ny mari-pana miasa amin'ny fitaovana dia matetika avo loatra ka ny fampiasana menaka ratsy kalitao dia mety hiteraka fahavoazana lehibe. 

Ny motera N43 dia mety hiteraka olana ho an'ny mpamily maro, saingy amin'ny fampandehanana tsara dia azonao ampiasaina ny motera tsy misy fanamboarana lafo matetika ataon'ny mekanika. Ilaina ny manompo tsy tapaka ny fitaovana ary mampiasa menaka maotera tsara. Miaraka amin'ny fikojakojana araka ny tokony ho izy sy ny fanoloana tsindraindray ny singa fototra, ny fiara misy motera N43 dia hanompo ny tompony ary hisoroka olana lehibe.