Bentley. Luxury amin'ny kodiarana efatra - topimaso ny modely

Angamba izany no nahatonga azy nitazona ny toetrany manokana na dia teo aza ny fiankinan-doha tamin'ny Rolls-Royce nandritra ny taona maro. Tahaka an'i Jan Benedek's The King, "izy dia somary niala kely foana, somary sahirana izy." Taorian'ny fandresen'i Bentley an'i Le Mans, Ettore Bugatti dia niantso azy ireo tamin'ny fomba mangidy hoe "kamiao haingana indrindra eran-tany". Mety ho hafa ve izy ireo satria niasa tamin'ny lalamby teo aloha ny mpamorona azy, Walter Owen Bentley?

Hentitra sy viscous

Ny marika dia noforonina tara, tany am-piandohan'ireo taona 20. Walter Owen dia nivarotra fiara DFP frantsay niaraka tamin'i Horace Milner rahalahiny. Nanandrana piston aluminium tao aminy izy, izay nanome ny elatry ny asany. Nipoaka ny Ady Lehibe Voalohany taoriana kelin'izay ary nanjary liana tamin'i Bentley ny Royal Navy Air Force. Navela hanao asa fanamboarana miafina amin'ny milina fiaramanidina izy. Voalohany, ny fanavaozana Bentley dia nampiasain'ny Rolls-Royce tamin'ny motera Eagle aero voalohany.

Bentley Motors Ltd. dia voasoratra tamin'ny Aogositra 1919, fa ny fiara voalohany dia naterina tamin'ny mpanjifa, roa taona tatỳ aoriana. Nanana motera telo litatra efatra cylinder izy io ary misy valva efatra isaky ny cylinder ary fitaovana tonga lafatra ho an'ny fiara matanjaka.

Zava-dehibe toy ny fampisehoana tsara ny fahamendrehan'ny Bentley. Misaotra azy, nahazo laza tsara izy ireo, voamarina imbetsaka tao amin'ny motorsport, incl. amin'ny lalambe Brooklands. Tamin'ny 1924, Bentley dia nahazo ny malaza 24 ora an'ny Le Mans ary namerimberina inefatra nisesy teo anelanelan'ny taona 1927 sy 1930. Tamin'ny 1930, Bentley koa dia teo amin'ny toerana faharoa. Avy hatrany dia tsy nety nandray anjara tamin’ilay hazakazaka ny orinasa, noho ny fiheverany fa efa ampy traikefa.

Ticket hahazoana fandresena

W Tamin'izany fotoana izany dia an'i Wolfe Barnato, izay nividy ny Bentley voalohany tamin'ny 1925, ary herintaona taty aoriana dia naka ny ankamaroan'ny ampahany tamin'ny mpanamboatra azy. Ny marika dia nampivondrona vondrona mpanankarena sy manan-talenta na mpihazakazaka mafana fotsiny, ilay antsoina hoe Bentley Boys. Anisan’izany ny mpanamory miaramila, ary koa ny dokotera. Isan’ireo “zazalahy” sy “mpanoratra” lehibe indrindra tamin’ny fandresena nisesy tany Frantsa i Barnato. Niakatra teo amin'ny lampihazo avo indrindra tao amin'ny Le Mans intelo izy: tamin'ny 1928, 1929 ary 1930.

Nanana silhouette mpanao ady totohondry izy ary mifanaraka amin'ny Bentleys goavana tsy misy hafa. Telo volana talohan'ny nandreseny farany an'i Le Mans, dia nanohitra ny fiaran-dalamby express alina Le Train Bleu, izay niainga avy any Calai ho any amin'ny Riviera frantsay izy ary nitondra ny crème an'i Eoropa sy Amerika. Nalaza ny hazakazaka tamin'ity lamasinina ity ary ny Rover Light Six no mpandresy farany. Nandritra ny sakafo hariva tao amin'ny Hotely Carlton any Cannes, Barnato dia nividy £100 fa tsy ho haingana kokoa noho ny lamasinina avy any Cannes fotsiny izy, fa rehefa tonga any Calais ny lalambe dia hitondra ny Bentley ho any Londres izy.

Niasa izy na dia teo aza ny andro ratsy, indraindray ny orana, indraindray ny zavona, ary nijanona teo amin'ny fanovana kodiarana. Nametraka ny fiarany teo anoloan'ny Club Conservative teo amin'ny 74 St. James Street izy tamin'ny 15.20:4 hariva, 14 minitra talohan'ny nahatongavan'ny express tao Calai. Martsa 1930, XNUMX. Nanjavona avy hatrany ireo kilao zato azony. Nomen'ny Frantsay onitra be izy noho ny hazakazaka an-dalambe tsy ara-dalàna, ary noraràn'i Bentley tsy ho ao amin'ny Paris Motor Show izy noho ny fampiasàny fihetsehana ho an'ny besinimaro.

Vazivazy ny laza lehibe

Barnato dia nandona ny fiaran-dalamby tamin'ny Bentley Speed ​​​​Six 6,5 litatra, sedan seda iray noforonin'i HJ Mulliner. Na izany aza, ho fahatsiarovana, dia nanamboatra fiara hafa izy, izay matetika mifandray amin'ny hazakazaka. Izy io dia nanana vatana fanatanjahantena Gurney Nutting misy varavarana roa misy tafo iva sy varavarankely tery. Antsoina hoe "Blue Bentley Train" izy io. Ny fisafotofotoana dia nanampy trotraka an'i Terence Cuneo, izay nanamboatra ity fiara ity tamin'ny sary hosodoko natokana ho an'ny duel miaraka amin'ny lamasinina. Tsy vitan’izay fa « vision artistique » madiodio. Ny sarin'ny fiara roa mandeha an-tongotra ihany koa dia natolotry ny saina. Tsy niampita mihitsy ny lalan’ny lamasinina sy ny fiara.

Nivadika ho tsinontsinona ihany koa ny fahombiazan'ilay marika. Ny Depression Lehibe dia midika fa tamin'ny 1931, ny famokarana isan-taona dia nihena antsasany raha oharina tamin'ny taona 1928, ka lasa 206 monja. Nanaisotra ny fanohanana ara-bola i Barnato ary nametraka ny orinasa ho bankirompitra. Niomana ny hahazo izany i Napier, saingy novatsian'ny British Central Equitable ara-bola tamin'ny fotoana farany, izay nanolotra vidiny ambony kokoa. Avy eo dia hita fa Rolls-Royce no tao ambadik'izany. Nampiasa vola £125 izy, mitovy amin'ny £275 tapitrisa androany, hividianana mpifaninana iray.

Fanatanjahan-tena mangina

Bentley dia naka ny toeran'ny marika "mora" sy "sporty" an'ny Rolls-Royce. Na izany aza, sady tsy mora no tsy nifaninana ara-bakiteny. Ny anjara asan'i Bentley dia naseho tamin'ny teny filamatra nampiasaina voalohany tamin'ny modely vaovao 3,5 litatra tamin'ny 1933: "The Quiet Sports Car".

“Novidina” niaraka tamin’ny orinasany i Walter Owen Bentley, saingy tsy navela hanomboka asa fanorenana avy hatrany izy. Ny fiara 3,5 litatra dia ny fampandrosoana ny "hazavana" hevitra ny Rolls-Royce, izay noheverina fa hisarika ny mpividy amin'ny krizy taona. Nampiasa motera enina cylinder 20/25 izy io miaraka amin'ny tahan'ny famatrarana, camshaft vaovao ary carburetor SU tendany roa hafa. Haingana sy aina ilay izy. Mifanohitra amin'ireo toe-javatra mahakivy izay nanamboarana ilay fiara, hoy i W. O. Bentley fa io no "fiara tsara indrindra nitondra ny anarany."

Amin'ny maha marika "mahitsy" raha oharina amin'ny Rolls-Royce, Bentley dia nanana tombontsoa manokana. Zavatra vaovao mety hanimba ny lazan'ny "Vamena elatra" no tena nampidirina tao. Na dia nomena ny Rolls-Royce aza ny fampiatoana tsy miankina alohan'ny Ady Lehibe Faharoa tamin'ny maodely Mark V, dia mpisava lalana tamin'ny fampiasana vatana vy novokarina.

mpandrendrika

Fanao mahazatra ho an'ny marika lafo vidy ny manome chassis izay novolavolain'ny mpanazatra ny safidin'ny mpanjifa. Saingy, niandry ny fangatahana avo taorian'ny ady, Rolls-Royce nandidy sedan mahazatra avy amin'ny Pressed Steel, izay tokony hapetraka ao amin'ny orinasa. Ny Bentley Mark VI 1946 no nahazo azy ireo voalohany. Rolls-Royce dia nanatevin-daharana ny Silver Dawn telo taona taty aoriana.

Ny Bentley malaza indrindra tamin'ity vanim-potoana ity dia ny 1952 R Continental, fiara misy seza roa misy varavarana roa misy seza aoriana miaraka amin'ny vatana Mulliner aerodynamika. Taty aoriana dia naorina tamin'io chassis io ireo modely misy varavarana efatra, ireo "sedans sport" tamin'ny taona 50. Na dia teo aza ny fitomboan'ny "rationalization", izay nitovitovy tamin'ny fampiraisana ny famolavolana ireo marika roa ireo, dia nanohy nisongadina i Bentley.

Tamin'ny taona 1965 izy no namoy ny tenany mandrakizay tao amin'ny Rolls-Roys, niaraka tamin'ny fampidirana ny T-series, miaraka amin'ny Silver Shadow. Sambany no nanana vatana mahazaka tena ny taranaka vaovao, ary sarotra ny nisoroka ny fitoviana. Raha tamin'ny 1970, vokatry ny olana ara-bola, ny ampahany amin'ny fiaramanidina Rolls-Royce dia nesorina tao amin'ny orinasa iray hafa, Bentley dia nihazakazaka. Orinasa kely tokana mivarotra fiara lafo vidy dia tsy mahavidy ny fanavahana modely. Nidina ho 5 isan-jato ny famokarana Bentley. Ny sandan'ny anjara Rolls-Royce Motor Limited

Toy ny tamin’ny andro taloha

Tamin'ny 1980, nitambatra tamin'i Vickers ny orinasa. Niverina tsikelikely ny Bentley. Anisan'ireo fiaran'ny taranaka vaovao ny Mulsanne, izay nantsoina hoe Le Mans mivantana malaza. 1982 dia nahita ny fampidirana ny Mulsanne Turbo, mampahatsiahy ny malaza sy haingana nefa quirky 4,5-1926 1930-litatra "Blower Bentleys", miaraka amin'ny Roots compressor mirehareha eo anoloana. Ny iray tamin'izy ireo dia James Bond ao amin'ny tantaran'i Ian Fleming. Taorian'ny supercharged Mulsanne tonga ny Turbo R, ary tamin'ny 1991 ny roa-varavarana Continental R, mpandimby mendrika ny 50s coupe malaza, fa ny fametrahana ny mora indrindra Bentley Eight tamin'ny 1984-1992 dia somary mahatsikaiky. Izy io dia niavaka tamin'ny fampidirana rivotra volafotsy tamin'ny harato oblique tsara. Bentley valo litatra nanomboka tamin'ny 1930 ka hatramin'ny 1931 dia iray amin'ireo fiara lafo indrindra tamin'ny androny. Ny mitovy amin'ny Bentley State Limousine nomena ny Mpanjakavavy Elizabeth II tamin'ny 2002 tamin'ny jobily volamenany.

Misaraka farany!

Tamin'izany fotoana izany, Bentley dia teo am-pelatanan'ny Volkswagen nandritra ny efa-taona. Ny fifanarahana tamin'ny 1998 dia "double" indray, saingy tamin'ity indray mitoraka ity dia nantsoina hoe Rolls-Royce ilay maridrefy. Volkswagen dia naka ny zava-drehetra tamin'ny Vickers afa-tsy ny zo amin'ny marika sy ny logo. Nandritra izany fotoana izany dia teo am-pelatanan'ny orinasa Rolls-Royce izy ireo, izay nivarotra azy ireo tamin'ny BMW. Ny Volkswagen dia mety nampiasa ny endrika fampidiran-drivotra miavaka sy ny tarehimarika "Spirit of Ecstasy", saingy tsy nisy ny marika RR. Amin'ity toe-javatra ity dia nizarazara i Alemaina, ary ny Rolls-Royce dia niafara tamin'ny BMW.

Jereo koa: Onitra vaovao ho an'ny tompon'ny fiara

Vaovao tsara ho an'i Bentley izany. Ao anatin'ny ahiahy dia nahazo ny toeran'ny marika tokana izy. Mety ho niaritra fifandrafiana mafy tamin'ny Rolls-Royce tamin'ny fomba taloha izany, saingy nisaraka ny filaharany. Ny RR dia nifantoka tamin'ny rendrarendra sy ny hakantony, ny Bentley amin'ny fanatanjahantena, na dia mbola amidy aza ny sedans malaza, miaraka amin'ny kodiarana lava. Ny mariky ny fiovana dia ny Continental GT miaraka amin'ny motera W12, nampidirina tamin'ny 2003.

Nanomboka teo dia nitombo be ny famokarana Bentley, niaraka tamin'ny fihenan'ny fotoana fohy noho ny krizy ara-bola tamin'ny taona 2008. Tamin'ny taona 2016, dia nanatona vondrona 12 2018 izany. PCS. Avy eo dia tonga ny Bentayga, ny crossover voalohany an'i Bentley, nanomboka tany Geneva tamin'ny XNUMX. Ity karazana fiara ity dia "voalohany" ho an'i Bentley.

Ny marika britanika malaza ankehitriny dia toa an'i London. Ny fomban-drazana dia mihetsiketsika, satria ny hoavy mamirapiratra dia tsy hatsangana ho azy.

Ny modely farany an'i Bentley dia ny Flying Spur. Haingana ho 100 km/ora dia 3,8 segondra, ny hafainganam-pandeha ambony dia 333 km/ora.

Evolisiona avy amin'ny teo alohany no resahina amin'ny lafiny fomba. Amin'ny 5316 mm lava, 1978 mm ny sakany ary 1484 mm ny haavony, ny Bentley Flying Spur dia somary lava kokoa, saingy fohy kokoa. Jiro boribory, fampidirana chrome ary grille mitsangana no mampiavaka ny vokatra vaovao.

Ny Bentley Flying Spur vaovao dia naorina teo amin'ny lampihazo nampiasaina taloha tao amin'ny Porsche Panamera sy Audi A8. Ny chassis dia mifototra amin'ny aluminium, akora mitambatra, miaraka amin'ny kodiaran-droa efatra fehezin'ny elektronika ary rafitra familiana izay mifehy ny rafi-pitaterana amin'ny kodiarana efatra. Misy ihany koa ny fampiatoana rivotra mavitrika miaraka amin'ny rafitra telo-efi-trano sy ny roly stabilization rafitra.

Ara-teknika, mampiasa vahaolana avy amin'ny Continental GT farany ny Flying Spur.

Mampiasa motera kambana supercharged W12. Ny vondrona 635-litatra dia manome ny fiara amin'ny 900 horsepower sy 130 Newton metatra torsi ambony indrindra. Ny kodiaran-kodiarana rehetra dia amin'ny alàlan'ny boaty misy hafainganam-pandeha valo. Ny atitany dia mahasarika ny maso, ao anatin'izany ny console afovoany mihodina izay afaka miasa ho toy ny fampirantiana ecran touchy na setroka famantaranandro analogika mahazatra. Ny kodiaran-kodiarana, izay 10 milimetatra lava kokoa noho ny teo alohany, dia manome toerana mirenty aoriana. Toy ny mahazatra, ny atmosfera dia adika amin'ny hazo sy hoditra tsara indrindra. Ny rafitra fanamafisam-peo 19-speaker fototra dia azo soloina amin'ny rafitra Bang & Olufsen na rafitra ambony Naim miaraka amin'ny mpandahateny 2200 watts.  

Tsy mbola fantatra ny vidin'ny modely. Ny dika mitovy voalohany amin'ny fiara dia hatolotra ny mpanjifa amin'ny fiandohan'ny taona 2020. Ny voalohany ho an'ny daholobe dia hatao amin'ny fararano mandritra ny IAA 2019.

Commentary - Michal Kiy - mpanao gazety automotive

Ny Continental GT vaovao dia misento. Bentley toy ny taloha, tsy miandry ny lelany ho safosafo ny lamaody. Ny orinasa ihany koa dia manolotra sedans, izay, na dia eo aza ny "lanja manokana", manana toetra ara-panatanjahantena, ary farany nisafidy ny SUV. Noho ny fifantenana modely maro dia mitombo ny famokarana. Saingy ity marika manokana ity dia manandrana tsara indrindra amin'ny coupe.

Ny Continental GT dia manana maotera maoderina miaraka amin'ny rafitra fanaraha-maso fandoroana singa marobe, ary koa fiara XNUMX-axle ary fampiatoana izay mifanaraka amin'ny fepetra sy ny filana ankehitriny. Fa ity maotera ultra-maoderina ity dia nanangona tanana amin'ny Crewe, ary ny elektronika dia azo fehezina amin'ny fitaovana mahazatra. Ny Bentley dia anisan'ny tantara, saingy mila mitohy izany, satria fantatry ny mpamorona ny Continental GT.

Jereo koa: Porsche Macan amin'ny fitsapanay