Bentley Continental 2014 topimaso
Raha tsy ampy panache ny Porsche ary tsy manana fitongilanana fitaratry ny fitaratra i Rolls-Royce dia Bentley no marika anao.
Fanampiana lamaody toy ny coupe lafo vidy, ny Continental GT V8 S dia mikendry ireo mpividy mpanankarena izay manonofy mpizaha tany mihaja manana tongotra lava be.
Ny motera V8 roa turbocharged nozaraina tamin'ny Audi RS6 dia manosika ity titan fiara 2.3 taonina ity amin'ny 100 ka hatramin'ny 4.5 km / h ao anatin'ny XNUMX segondra monja noho ny fifindran'ny mandeha ho azy valo haingana sy ny fiara rehetra.
fiara
Ho fanampin'ny fidiran'ny sonika fanahy iniana rehefa miditra ny motera, dia ethereal ny fahatsapana rehefa mihodina manodidina ny dial ny fanjaitra hafainganam-pandeha, miaraka amin'ny tsy fahampian'ny tabataba, ny tabataban'ny rivotra na ny barometera mahazatra.
Averina indray, amin'ny $ 405,600, izany no tokony ho izy. Izany no fanombohana - ny fiara andranay dia namidy tamin'ny vidin'ny fividianana trano $502,055 talohan'ny fandaniana dia.
Misy safidy maro toy ny fiara mihitsy. Tompoko, mila setroka fanatanjahantena, frein ary fibre karbonina ve ianao? 36,965 dolara izany.
Fanavaozana ny kodiaran'ny 21 santimetatra miaraka amin'ny endriny "diamondra mainty" tena tsara, ny fanampin'ny pedal alloy sy ny solika vita amin'ny firavaka ary ny satroka menaka, miaraka amin'ny hoditra vita amin'ny diamondra sy ny perforated, emblem Bentley misy peta-kofehy eo amin'ny lohany ary ny vidin'ny "tafo hoditra vita amin'ny hoditra". iray hafa $16,916. .
Premium audio manampy $14,636, miloko eo anoloana sy aoriana jiro manampy $3474, ary mifanohitra manjaitra eo amin'ny hoditra upholstery manjaitra mpividy $3810.
Amin'ity vidiny ity, ny iray dia manantena fakan-tsary mivadika ho mekanika mahazatra. Indrisy fa tsia. Mitaky tick safidy ihany koa izany, na dia $ 2431 aza ny varotra.
Ny asa hoso-doko mavo mavo nasongadina ao amin'ny Carsguide famerenana dia manampy $11,011 ary tsara indrindra natokana ho an'ireo izay te ho ivon'ny saina (na mieritreritra ny hanorina fiarakaretsaka ho an'ireo mpanankarena be).
Raha ity farany no zava-nisy dia fiara mandeha iray ihany izy io. Ny seza aoriana no tsara tavela satria hisy toerana ho an'ny kitapo Hermes. Tsy toerana mahasosotra izany (na dia voafetra aza ny efitranon'ny tongotra), saingy tsy misy fomba mendrika hidirana sy hivoaka avy ao aoriana.
Ary tsy mifanandrify amin'ny hatsaran'ity fiara ity.
Ny seza anoloana 14-fomba azo amboarina sy ny tsanganana familiana herinaratra dia manamora ny fitadiavana ny toerana tsara indrindra amin'ny fiaranao, ary ny menus infotainment sy ny switchgear dia lojika araka izay antenainao amin'ny fifangaroan'ny injeniera alemana sy britanika.
Ireo mpivezivezy mifono hoditra (safidy $1422) no hany lafin'ny traikefa, satria lavitra loatra ao ambadiky ny familiana izy ireo mba hanovana intuitive. Raha jerena fa ny teboka fifindran'ny fifindran'ny fifindrana dia manomboka amin'ny slick slick amin'ny maodely fiara mankany amin'ny fitsambikinana maranitra amin'ny fanatanjahantena, tsy misy antony tokony hampiasana azy ireo ihany.
Amin'ny hafainganam-pandeha na amin'ny zorony tery, dia miharihary ny fifindran'ny Bentley mavesatra eo anoloana, izay voafehy amin'ny alàlan'ny fifehezana feno ny kodiarana sy ny chassis voasokitra toy ny avy amin'ny granita.
Ny fampiatoana dia azo amboarina amin'ny alàlan'ny slider virtoaly eo amin'ny efijery infotainment mba hialana amin'ny malefaka sy mahafinaritra miaraka amin'ny tsy firaharahiana tanteraka ny fihaonan-dalana sy ny lavaka mankany amin'ny stiffness izay mety amin'ny lalana.
Klioba manokana ny fananana Bentley - fiara 10 eo ho eo isam-bolana ny varotra any Aostralia. Raha ny momba ny GT V8 S, io maha-mpikambana io dia mitondra sambo mpitaingina mampino miaraka amin'ny fitaoman'ny tahirim-bola tsy miankina. Tsy maninona ny vidiny, mijery... ary tsy mila GT V8 S hiseho eo amin'ny fitaratry ny rearview-nao ianao.
