Bentley Continental GTC 2013 famerenana

Taloha, rehefa te hanandrana ny eny an-kalamanjana ianao dia mandeha an-tongotra. Nitondra ny lambanao manokana ianao, nametraka azy teo amin'ny toerana iray, nanantena fa tsy nisy bibilava, ary avy eo nandoro ny sakafonao tao amin'ny fatana miovaova indrindra, ny afo.

Toy izany no niseho ny toeram-pilasiana, izay nisehoan'ny trano fivoahana. Tokony ho hevitra tsara izany, fa tsy noho ny feo tsy an-kiato ataon’ny mpamokatra. Ny "catch-22" mitovitovy amin'izany dia miatrika ireo mpanamboatra convertible. Esory ny tafo ary ny fitoeran-jiro metaly mafy izay fiara dia lasa mason'ny tsy fahazoana antoka.

Ireto ny fiara mitovy amin'ny lasy: toa mahazo aina izy ireo - lazao, seza efatra ary tafo metaly azo antoka azo antoka - saingy manimba ny zavatra nokasainy ho azo ekena. Misy rivotra ao amin'ny volonao nefa tsy afaka mankafy izany ianao satria ny kalitaon'ny fiara dia tsy zaka ary ny lohalikao dia manindry ny saokanao.

Aleoko miafina ao ambadiky ny hazo, ary soa ihany fa misy convertibles mbola manao izany. Ohatra, ny Lotus Elise dia fiara ara-panatanjahan-tena mafy sy tsy azo leferina miaraka amin'ny tafo avy amin'ny boky scout 1950s. Mandoto toy ny tontolo iainana misy anao izy io, bivouac roa misy kodiarana.

Na, raha hanao ity traikefa ity ho rendrarendra ianao, fara faharatsiny, ataovy amim-pandresena. Rehefa miresaka lay isika dia antsoina hoe "glamping" - camping glamour. Mazava ho azy fa any amin'ny tany efitra voajanahary tsy voakitika ianao, fa akaikin'ny fandriana mampahazo aina sy mpanao kafe foana. Raha miresaka momba ny convertible lehibe isika dia antsoina hoe Bentley GTC izany.

SAROBIDY

Raha ny Rolls-Royce Phantom Drophead $ 1,075,000 no Everest amin'ny convertibles, dia K2 ny GTC. Tsy ny avo indrindra, fa ny loha sy ny soroka ambonin'ny rehetra fa iray ihany. Manomboka amin'ny $8 ny kinova nandehanako niaraka tamin'ny motera V407,000 vaovao.

Rehefa avy nampiana ny zavatra tena ilaina, toy ny tsihy gorodona avo be, ny mpanova knurled, ary ny lamba vita amin'ny diamondra, dia nitentina 497,288 338,000 dolara izany. Ny lafo indrindra manaraka, ny Maserati's Grancabrio dia mitentina latsaky ny $XNUMX.

Ny BMW M6 convertible dia mitentina $308,500, raha ny Mercedes convertible efatra-seater lafo vidy indrindra dia ny $500 E188,635, izay tsy hanome ny aretina amin'ny altitude glamper. Azonao atao ny mividy Aston DB9, Jaguar XK na Porsche 911 azo ovaina, fa raha fantatrao tsara izay ilainao amin'ny seza. Ny lamosina dia talantalana parcel tsara tarehy.

famolavolana

Ny seza aoriana Bentley dia tery ho an'ny olon-dehibe, fa farafaharatsiny azon'ny olona mitovy habe. Ary raha raitra ny kabin'ny mpifanandrina aminy, dia miakatra ny rendrarendra. Tian'i Bentley ny milaza fa raha toa ka toy ny hazo ny tapa-kazo iray dia hazo izany, ary raha toa metaly izy dia metaly.

Tsy fahita firy amin'izao fotoana izao, fa zavatra hafa. Toa metaly ilay clip. Ao amin'ny GTC, ny pitsopitsony rehetra dia azo atao amin'ny tady famantaranandro lafo vidy. Toy ny hanaporofoana izany dia misy marika Breitling kely eo amin'ny solaitrabe. Fikasihana mahafinaritra, toy ny lever volafotsy mangina izay manetsika ny fehin-tseza ho tratrarina. Nolazaiko ve ny kibon'ny fifindran'ny knurled? Kabine vitsivitsy no tena tsara tarehy.

Lehibe ny tafo ary miadana ny miasa, eo amin'ny 25 segondra eo ho eo. Tsy misokatra amin'ny lalitra izy io ary ny deflector rivotra dia tsy maintsy apetraka amin'ny tanana. Somary efa antitra, saingy tsy misy an'izany, ny kabine dia mijanona tsara ary tsy ratsy raha tsy izany. Ny tafo mihidy sy tery dia manome tafo lehibe ho an'ny fiara ary manafina tsara ny trano.

Misy fandriana mihodinkodina tsy misy lamba firakotra. Ity no andiany faharoa amin'ny GTC ary manaraka ny coupe efa ho roa taona lasa izay ary misy fiovana kely vitsivitsy. Tena maotina ka tamin'izany fotoana izany dia toa tsy nivoatra kely. Marina indrindra izany eo amin'ny ivelany, izay mila fitadidiana hita maso maranitra kokoa ny tsipika maranitra mba hanavahana azy ireo amin'ny tany am-boalohany.

Saingy mbola marina kokoa izany amin'ny sehatra iray manan-danja: ny efijery fanaraha-maso. Mizara izany amin'ny marika hafa ao amin'ny vondrona Volkswagen izy io, ary na dia roa taona lasa izay aza dia tsy nifanaraka tamin'izany ny fanavaozana. Angamba tsy maninona izany, satria matanjaka kokoa ny fahatsapana hafa. Vitsy ny fiara mirehareha amin'ny lanjany amin'izao fotoana izao satria nandatsaka isaky ny ounces izy ireo mba hanatsarana ny toekarena.

TECHNOLOGY

Mazava ho azy fa mahatsiaro voalanjalanja kokoa noho ny teo alohany mavesatra orona, izay natolotra tamin'ny maotera 6.0-litatra turbocharged 12-cylinder ihany. Ity motera nohavaozina ity dia mbola azo ampiasaina amin'ny $ 42,500 hafa. Fa na dia ho an'ny kisary tia tafahoatra aza dia toa tafahoatra loatra izao.

Ny V4.0 turbocharged 8 litatra dia zaraina amin'ny Audi ary nanantena aho fa ho mafy kokoa izany, indrindra fa ny tafo midina. Saingy manana hery be dia be ho an'ny fiara mora entina izy noho ny torsi ambany be. Ny GTC dia mahazo hafainganam-pandeha tsy azo ihodivirana, toy ny locomotive.

Dia mora ny mihoatra ny hafainganam-pandeha. Manafaingana 100 ka hatramin'ny XNUMX km/ora ao anatin'ny dimy segondra izy io, izay tena haingana tokoa ho an'ny fiara mavesatra toy izany. Amin'ny maha-marika ny fahombiazany, dia ampiasaina ny endri-javatra mitsitsy solika toy ny tsindrona mivantana sy ny fahafahana manafoana ny antsasaky ny cylinders rehefa mitondra fiara.

Manampy ihany koa ilay automatique vaovao misy hafainganam-pandeha valo, na dia tsy ilay fifindran'ny fiovana haingana indrindra aza. Valo - isa tsara vintana ho an'i Bentley - ihany koa ny isan'ny pistons amin'ny freins lehibe. Miasa izy ireo, soa ihany.

fiara

Noho izany, mihoatra noho ny mahazatra, Bentley dia afaka manao fiara hafa ho toy ny kilalao. Manana fananana izy. Efa taorian'ny zato metatra vitsivitsy tao ambadiky ny kodia, ity solidity ity dia manome marika. Tampenana maso (eritrereto ny fanandramana!) Heveriko fa amin'ny alalan'ny fihetseham-po eny an-dalana ihany no ahafantarako hoe inona izany. Vitsy ny convertibles mitondra an'io tsara, ary ny fihovitrovitra tsindraindray ihany no mampahatsiahy anao fa tontolo tsy lavorary ity. Iray izay azonao atao tsinontsinona.

Satria imperialisma asfalta no ao am-po, ity Hery Mandehana Britanika 2.4 taonina ity, ary manome ny mpamily fiara iray izy io. Lasa hun ao anaty satroka pith ianao. Satria tsara ny mitondra fiara. Nilaza i Bentley fa io no convertible henjana indrindra eran-tany ary tsy maintsy faly ireo injeniera fampiatoana. Tsapanao ny lanja eny an-joron-trano, fa mahavita ny asa, ary mahagaga fa manify sy malefaka ny chassis amin'ny famantarana alefany amin'ny mpitaingina. Kodiarana lehibe sy kodiaran-droa, mizara amin'ny tahan'ny 40:60 aloha sy aoriana, manampy ny tena fahaiza-manao. Raha mitondra fiara haingana ianao dia mahatsapa ho toy ny nianatra nanao juggle baolina feno.

sokajy

Efa niaiky aho tamin'ireo pejy ireo fa tsy tiako ny convertibles. Fa izao dia azoko fa tsy maintsy ho faran'izay tafahoatra na hafa. Raha hifandray amin'ny natiora aho dia tsy maintsy mafy. Na hedonista. Ary vitsy no manao izany toa an'ity Bentley GTC ity.