Bentley Continental GT Speed Convertible 2014 Review
Ny atidohanao dia miady amin'ny foto-kevitry ny sanda rehefa tonga ao ambadiky ny kodiaran'ny fiara iray mitovy vidiny amin'ny trano kely iray ianao, ary amin'ny raharaha Bentley Continental GT Speed Convertible, trano iray ao amin'ny tanàna ambanivohitra mahafinaritra.
Saingy ny sanda amin'ity faran'ny ambaratonga ity dia tsy voafaritra amin'ny sanda amin'ny vola, fampitahana spec, na fivarotana indray, fa amin'ny lovan'ny Bentley momba ny injeniera mazoto, ny haitraitra kilasy voalohany ary ny fifantohana amin'ny antsipiriany. Ny GT Speed Convertible no faratampony amin'ny faritra kaontinanta, ampiasain'ny motera iray izay zanak'olo-mpiray tam-po amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra azo entina Bugatti Veyron ary voakarakara tsara kokoa noho ny akanjo fitetezam-paritany mpanjaka.
SAROBIDY
Amin'ity ambaratonga ity, tsy azo inoana fa ny fifanakalozan-kevitra momba ny tsihy gorodona maimaim-poana dia tsy hampifalifaly amin'ny zavatra hafa afa-tsy ny fialamboly maneso. Ny GT Speed Convertible dia tolotra $495,000 alohan'ny hanampianao ny loko Crystal Black $8000 (azonao atao ny mamaritra ny loko Prestige $56,449 raha tianao ny fihetseham-po). Lalina noho ny ranomasimbe Indianina ny loko ary tsara tarehy, araka ny nantenainao.
Feno zava-tsoa ny fiara. Miaraka amin'ny fidirana tsy misy lakile sy fanombohana, tsy mila manao ezaka be akory ianao hanidy ny varavarana - tazony eo amin'ny latch fotsiny izy ary ny motera elektrika mangina dia hitondra azy hody. Ao anatiny dia tsara tarehy vita tanana anatiny. Ny console afovoany matanjaka dia manana efijery lehibe ho an'ny fitetezana zanabolana, fahitalavitra, radio nomerika sy terestrialy, fifandraisana USB sy Bluetooth, ary fampahalalana momba ny fiara ao anatin'izany ny haavon'ny fiara.
Ao amin'ny fiaranay, ny seza dia samy hafanaina no mangatsiaka ($1859), ary ny fanafanana $2030 azo atao dia manafosafo ny tendanao ho an'ny fiarandalamby ambony midina amin'ny andro mangatsiaka. Raha marary mafy ianao aorian'ny alin'ny alina amin'ny fiaramanidina manokana, ny asa fanorana miaraka amin'ny seza misy rivotra dia afaka manampy amin'ny fanalefahana ny fihenjanana, na dia kely fotsiny aza.
Ny damper mavitrika dia ahafahanao misafidy iray amin'ireo programa dimy na tsindrio fotsiny ny bokotra "Sport". Azonao atao koa ny mampitombo ny halaviran'ny tany ho an'ny hetsi-panoherana ambany sy ny fihoaram-pefy, tsy hadinon'ny fiara ny hampidina ny tenany rehefa mahatratra 80 km/ora. Saika tsy misy kilema ilay napetraka. Azonao atao ny maneso amin'ny famantarana A3 izay manitikitika izay tianao rehetra, fa ho fantatrao fotsiny hoe avy aiza izy ireo raha toa ianao ka a) mpanao gazety maneso izay mihevitra fa misy olona miraharaha an'ireo zavatra ireo, na b) raha toa ka namaky fiara ny iray tamin'ireo mpanompo. ary indray mandeha dia nitondra anao tany ho any.
Ny mandeha ho azy valo-hafainganam-pandeha dia azo avela ho tianao amin'ny fomba mahazatra na ara-panatanjahan-tena, na azonao atao ny miasa amin'ny fanodikodinam-pitaovana miaraka amin'ny paddles mainty matte na ny shifter diso avy amin'ny Audi. Mifikitra amin'ny paddles, mahafinaritra amin'ny fikasihana izy ireo ary miasa tsara.
famolavolana
Ny Bentley GT Convertible dia dikan-teny azo ovaina amin'ny Coupe Continental malaza. Ny tafo dia azo atao amin'ny lamba maromaro, fa ity metaly miloko volondavenona matroka ($4195 safidy) ity dia mifanaraka amin'ny loko mainty hoditra. Ao amin'ny vidin'ny vidiny, na inona na inona afa-tsy ny malefaka-top fitaratra aoriana varavarankely fotsiny tsy manao, noho izany dia mafana, mazava ho azy.
Miaraka amin'ny tampony midina, mazava ho azy fa lava ny ampahany, ary fiara avo be ity. Ny mpandeha seza aoriana, raha mipetraka tsara, dia mipetraka lalina ao anaty lakandrano. Eo anoloan'ny andry A dia Continental daholo, ka sarotra ny milaza avy lavitra fa ao anaty convertible ianao. Izy io dia endrika polarized mitovy amin'ny teo alohany, ka tsy hahatsiaro ho voahilikilika ny tompony teo aloha.
Ny anatiny dia vita amin'ny ankapobeny izay rehetra tianao. Mahavariana ny fitaovana, hatrany amin'ny fanaraha-maso ny fivoahan'ny rivotra. Ny fofon'ny Bentley anatiny dia saika mamomamo - ny hoditra dia malefaka sy malefaka, ny zava-drehetra dia mahafinaritra ny mikasika.
SAFETY
Ny Continental dia feno fitaovana fiarovana, araka ny andrasanao amin'ny VW Group. Enina airbags, ABS, traction sy ny fahamarinan-toerana fanaraha-maso, mavitrika Cruise fanaraha-maso, frein fizarana hery sy ny aoriana fakan-tsary.
TECHNOLOGY
Ny maotera 6.0 litatra dia natsangana tamin'ny fikaonan'ny VW Group mahaliana. Andalana telo misy varingarina efatra — tena V8 misy varingarina efatra hafa miraikitra aminy — dia manao W. Misy turbos roa. Ireo fitaovana manan-danja rehetra ireo dia mamokatra 460kW sy torsi 800Nm.
Ny rafitra mitondra fiara rehetra dia singa iray amin'ny arsenalin'ny VW, ary ny fifindran'ny hafainganam-pandeha valo ZF eny rehetra eny dia mitantana hery sy enta-mavesatra be. Eo ambanin'ny vatana dia misy rafitra damping mavitrika izay afaka mampiakatra na mampihena ny haavon'ny fiara amin'ny 25mm. Misy filaharana fampiatoana dimy azo alaina, fa na dia ny fanatanjahan-tena indrindra aza dia tsy hanery ny cabin.
fiara
Nisy olona nametraka eritreritra be dia be tamin'ny antsipiriany kely iray. Midira ao anaty fiara, avelao hikatona ny varavarana ary tsindrio ny bokotra fanombohana. Feo fohy, araka ny andrasanao amin'ny fiara na fiaramanidina. Saika tsy azo inoana mihitsy fa misy antony ara-teknika amin'izany, ary raha misy izany, dia afaka nampangina izany ny injeniera Bentley.
Ny feo mitabataba dia mazava fa ny fo 12-varingarina lehibe amin'ity motera ity dia ho velona. Manao izany tsy misy teatra izy ary mandeha amin'ny fidonanaham-poana. Tsy ilay karazana fiara andrasanao amin'ny fiara mora entina indrindra. Avo avokoa ny zorony rehetra, ka raha tazanao ny sisiny anoloana amin’ny fiara, dia tsy tazanao ny ilany, indrindra ny sisiny.
Fa tena mora ny mitantana azy. Amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana, rehefa apetraka amin'ny fampiononana ny zava-drehetra, dia hadalana izany. Mila manitsaka ny pedal entona fotsiny ianao ary ny torque 800 Nm dia hahatonga ny zava-drehetra hivezivezy mangina sy milamina. Anisan'ny gimmick amin'ity fiara ity ny fahitana azy, saingy tsy dia lehibe loatra. Tsy hiampanga azy ho kely mihitsy ianao, tsia, fa tsy goavambe koa izy.
Ny seza dia tena mahazo aina sy azo amboarina amin'ny lafiny rehetra, toy ny familiana. Mora ny mahazo aina ary afaka mametraka fahatsiarovana ho an'ny toeranao ianao.
Tsindrio ny bokotra ianao - mitabataba, mitabataba - ary velona ny W12 ary saika mangina. Afaka mitondra na inona na inona ianao - na dia eo aza ny toerana ambany fipetrahana sy ny tafo azo ovaina izay mandondona singa vitsivitsy amin'ny fahitana, ny GTC dia mora mivezivezy, na dia miaraka amin'ireo kodiarany goavana aza.
Na izany aza, ny tena mahafinaritra dia ny manipy ny tantanana. Ao amin'ny fomba fanatanjahan-tena, ny setroka mifofofofo amin'ny hatezerana, ny orona dia miakatra kely, ary ianao dia mipoitra amin'ny hery toa tsy misy farany. Ny fifindran'ny hafainganam-pandeha valo dia mamindra famindra tsara - tsy mbola nahita hadisoana tamin'ity fifindrana ity izahay, ary mbola tsy afaka ao amin'ny Bentley - ary tsy misy fihenam-bidy kely rehefa mandroso.
Ny fisian'ny GTC dia manadio ny lalana mankany amin'ny fomba tena plutocratic express. Mipoitra matetika ny fanontaniana, raha latsaka an-jatony kilao vitsivitsy ny fiara, mila fahazoan-dàlana ho an'ny mpanamory ve ianao - ny fiara misy kodiaran-droa dia hanome anao fipetrahana tsara, ary hahasarika mpiady vitsivitsy ianao amin'ny varotra, satria ny fiara haingana be.
Na dia eo aza ny lanjan'ny 2500 kg (45 kilao amin'izany dia loko), ny GTC dia mitantana tsara. Na dia mirona amin'ny understeer aza izany, dia mila mitaky betsaka amin'ny chassis ianao mba hanatanterahana izany. Fandrefesana miaraka amin'ny rims 21" lehibe ary kodiarana 275/35 ho an'ny fampisehoana mahatalanjona sy fitazonana lalana amin'ny toe-javatra rehetra.
Miaraka amin'ireo kodia lehibe ireo, dia manantena fiaingana mahatsiravina ianao, fa ny sasany amin'ny lanjan'ny GTC dia avy amin'ny fampiatoana rivotra mavitrika. Tsy vitan'ny hoe afaka manova ny haavon'ny dia izy io, fa manintona ny fiara amin'ny zorony ihany koa, manamaivana ny horohoron'ny lalan'i Sydney.
Saingy ny tabataba sy ny tabataba dia mahatsapa ho diso kely ao amin'ny Continental, indrindra amin'ny convertible. Ny fandehanana an-tsambo manerana izao tontolo izao manodidina anao, izay mazava ho azy fa akaiky anao kokoa rehefa tsy misy tafo, dia fahafinaretana ho azy.
