Batterie môtô

Ny fampahalalana rehetra momba ny fikojakojana azy

Ny bateria dia taova elektrika ao am-pon'ny rafitra elektrika ary miantoka fa ny môtô dia mirehitra sy manomboka. Rehefa mandeha ny fotoana, dia mihamitombo hatrany ny fangatahana, indrindra noho ny isan'ny kojakoja mifandray aminy matetika: fanairana elektronika, GPS, charger an-telefaona, fonon-tanana mafana ...

Tena manantitrantitra ihany koa izany amin'ny fampiasana an-tanàn-dehibe, miaraka amin'ny fanombohana indray miaraka amin'ny dia fohy matetika. Mazàna no mamelona azy ny mpamokatra, saingy tsy ampy foana izany mba hanomezana charging, indrindra raha misy dia fohy miverimberina.

Noho izany dia mitaky fikojakojana tsy tapaka izy mba hitazonana azy mandritra ny fotoana maharitra, satria fantany fa ny androm-piainany dia mety manomboka amin'ny 3 ka hatramin'ny 10 taona mahery.

Ny antsafa dia mikasika ny fanamarinana ny entany sy ny terminal ary mety ny fanamarinana ny haavony.

fitaovana

lalam-panorenana

Karazana bateria iray ihany no nisy taloha, dia bateria asidra firaka. Misy karazany maro hafa amin'izao fotoana izao, misy na tsy misy fikojakojana, miaraka amin'ny gel, AGM na lithium arahin'ny lithium electrolyte solid. Ary aorian'ny bateria lithium-ion dia miresaka momba ny bateria lithium-air mihitsy aza isika. Ny tombony amin'ny lithium dia ny dian-tongotra sy ny lanjany (90% latsaka), tsy misy fikojakojana, ary tsy misy firaka sy asidra.

Ny bateria firaka dia misy takelaka firaka-kalsioma-fipoitra mandro amin'ny asidra (20% sulfuric acid sy 80% demineralized rano), napetraka ao anaty fitoeran-plastika manokana, matetika (ebonite indraindray).

Ny bateria samihafa dia tsy mitovy amin'ny fahadiovan'ny electrode, ny kalitaon'ny separator na ny famolavolana manokana ... izay mety hitarika amin'ny tsy fitovian'ny vidiny lehibe miaraka amin'ny toetra mitovy amin'ny volt / tombony.

Capacity AH

Ny fahaiza-manao, aseho amin'ny ora ampere, dia fandrefesana ny fampisehoana. Izy io dia maneho ny tahan'ny ankehitriny ambony indrindra azon'ny bateria mandeha mandritra ny adiny iray. Ny bateria 10 Ah dia afaka manome 10 A mandritra ny adiny iray na 1 A mandritra ny adiny folo.

Loading

Ny bateria dia mivoaka ho azy, haingana kokoa amin'ny andro mangatsiaka, ary indrindra rehefa misy rafitra elektrika napetraka eo aminy, toy ny fanairana. Noho izany, ny bateria dia mety hamoy ny 30% amin'ny fiampangana azy amin'ny andro mangatsiaka, izay mamporisika anao hametraka ny môtô ao amin'ny garazy, izay ho voaro kely amin'ny hafanana mangatsiaka.

Noho izany dia ilaina ny manara-maso ny voltase ary mameno azy tsy tapaka amin'ny charger môtô (ary indrindra fa tsy charger fiara mahery loatra). Ny bateria sasany vao haingana dia manana famantarana fiampangana.

Eny tokoa, ny batterie iray izay efa nesorina tanteraka (ary mijanona mandritra ny fotoana maharitra) dia tsy afaka manaiky ny ho feno tanteraka aorian'izay.

Tsy ny Voltage ihany no singa tokony hodinihina satria ny fanombohana dia mila voltase kely indrindra. CCA - Cold Crank Ampair - manondro tsara ny hamafin'ny ambony indrindra azo alefa amin'ny bateria ao anatin'ny 30 segondra. Izany no mamaritra ny fahafahana manomboka ny maotera.

Noho izany, ny batterie dia mety hanohana ny voltase eo amin'ny 12 V, saingy tsy afaka manome hery ampy hanombohana ny môtô. Izany no nitranga tamin'ny bateria ... 10 taona taty aoriana. Ny voltase dia nijanona tamin'ny 12 V, ny jiro dia nirehitra tsara ny maotera, saingy tsy afaka nanomboka.

Mariho fa ny batterie antsoina hoe 12V lead dia tsy maintsy ampangaina amin'ny 12,6V. Azo fehezina hatramin'ny 12,4V. Heverina fa mivoaka amin'ny 11V (ary indrindra eto ambany).

Ny bateria lithium kosa dia tokony hampiseho 13V rehefa tsy ampiasaina. Ny bateria lithium dia voampanga amin'ny alàlan'ny charger voatokana, fa tsy charger. Ny charger sasany dia afaka manao roa.

Solfata

Ny bateria dia sulfonated rehefa hita ho toy ny kristaly fotsy ny sulfate firaka; sulfate, izay mety hiseho amin'ny terminal. Io sulfate io, izay miangona eo amin'ny electrodes, dia esorina amin'ny fanampian'ny charger sasany, izay afaka manafoana ny sasany amin'izy ireo amin'ny alàlan'ny fandefasana impulses elektrika izay mamadika io sulfate io ho asidra.

2 karazana ny bateria

Batterie klasika

Ireo modely ireo dia mora fantatra amin'ny alàlan'ny famenoana mora esorina.

Mitaky fikojakojana tsy tapaka izy ireo, miaraka amin'ny famenoana rano amin'ny demineraly, mba ho amin'ny haavony marina foana. Ny haavony dia aseho amin'ny tsipika roa - ambany sy ambony - ary tokony hojerena tsy tapaka; fara fahakeliny indray mandeha isam-bolana.

Ny hany fepetra tokony horaisinao amin'ny famenoana dia ny fiarovana ny tananao mba tsy ho voan'ny tifitra asidra mandritra ny famenoana.

Raha mila amboarina tsy tapaka ny haavony, dia azo heverina ny fanoloana bateria feno.

Attention! Aza averina na oviana na oviana ny asidra amin'ny akora manimba fanaintainana. Mampiasà rano demineralized foana (aza manondraka rano mihitsy).

Batterie tsy misy fikojakojana

Ireo modely ireo dia tsy natao hosokafana. Tsy misy fanavaozana ranon-javatra (asidra) intsony. Na izany aza, ny haavon'ny entana dia tsy maintsy jerena tsy tapaka sy tazonina. Ampiasao fotsiny ny voltmeter, indrindra amin'ny ririnina rehefa manafaingana ny fivoahana ny hatsiaka.

Vao haingana, ny batterie gel dia nanana fampandehanana bisikileta tena tsara ary maka fivoahana lalina. Noho izany, ny bateria gel dia azo avela tanteraka tsy misy olana; fa ny bateria mahazatra dia tsy mahazaka tsara ny fivoahana feno. Ny hany tsy fahampian'izy ireo dia ny hoe afaka mitondra tondra-drano / fivoahana ambany kokoa noho ny bateria asidra firaka mahazatra izy ireo.

fikarakarana

Voalohany indrindra, tsy maintsy mitandrina mba hahazoana antoka fa tsy mivaha na harafesina ny terminal bateria. Ny menaka kely amin'ny terminal dia hiaro azy ireo amin'ny oxidation tsara. Ny terminal oxidized dia manakana ny fandalovan'ny ankehitriny ary noho izany dia mameno izany.

Manararaotra izahay hanamarina fa ny batterie dia tsy misy dikany, mitete na oxidizing na mivonto mihitsy aza.

Fenoy ny bateria

Raha te hanala ny batterie amin'ny môtô ianao dia esory aloha ny pod négatif (mainty), avy eo ny pod positive (mena) mba tsy hisian'ny ranom-boankazo. Hitsangana amin'ny lafiny mifanohitra isika, i.e. manomboka amin'ny tsara (mena) ary avy eo ny ratsy (mainty).

Ny mety hanohizana ny mifanohitra amin'izany dia ny fampidirana ny fanalahidy amin'ny frame rehefa mivaha ny tendrony tsara, izay miteraka "jus forensic" tsy voafehy, mivadika mena ny lakile, miempo ny terminal bateria, ary mety ho may mafy. rehefa miezaka manala ny fanalahidy sy ny mety ho afo amin'ny môtô.

Azonao atao ny mamela ny bateria eo amin'ny môtô mba hamenoana azy rehefa maty ny motera. Mila mitandrina fotsiny ianao amin'ny fametrahana ny fiatoana (fantatrao ny bokotra mena lehibe, matetika eo amin'ny ilany havanana amin'ny familiana).

Ny charger sasany dia manome voltase maromaro (6V, 9V, 12V, ary indraindray 15V na 24V aza), mila manamarina ianao MIALOHA ny famandrihana ny bateria mifanaraka amin'izany: 12V amin'ny ankapobeny.

Teboka iray farany: ny môtô / batterie tsirairay dia manana hafainganam-pandeha mahazatra: ohatra 0,9 A x 5 ora miaraka amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 4,0 A x 1 ora. Zava-dehibe ny tsy mihoatra ny hafainganam-pandehan'ny fampidinana ambony indrindra.

Farany, tsy ampiasaina amin'ny batteries firaka sy lithium ilay charger mitovy raha tsy manana charger afaka manao azy roa ianao. Toy izany koa, ny batterie môtô dia tsy mifandray amin'ny batterie fiara, izay mety hanimba tsy ny bateria ihany, fa ny rafitra elektrika manontolo amin'ny môtô ary, indrindra indrindra, ny môtô farany indrindra, izay mitafy elektronika ary mora kokoa amin'ny fisondrotan'ny herinaratra. .

Aiza no hividianana ary amin'ny vidiny inona?

Ny mpivarotra anao dia afaka manome anao bateria sahaza ho an'ny môtô anao. Betsaka ihany koa ny tranokala amin'ny Internet amin'izao fotoana izao izay mivarotra azy ireo, saingy tsy voatery ho mora kokoa, indrindra amin'ny saram-pandefasana.

Misy modely maro, manomboka amin'ny vidiny tsotra ka hatramin'ny avo efatra heny, ho an'ny môtô iray ihany. Noho izany dia afaka manome ohatra ho an'ny roadster mitovy amin'ny vidiny voalohany € 25 (MOTOCELL) ary avy eo ny hafa amin'ny € 40 (SAITO), € 80 (DELO) ary farany € 110 (VARTA). Ny vidiny dia miavaka amin'ny kalitao, ny fanoherana ny fivoahana ary ny faharetana. Noho izany, tsy tokony hitsambikina amin'ny modely mora indrindra isika amin'ny filazana fa manao fifanarahana tsara ianao.

Ny tranokala sasany dia manolotra charger ho an'ny bateria novidina. Averina indray, misy fahasamihafana lehibe eo amin'ireo marika 2 ary mihoatra noho izany aza ny charger 2. Fanazavana bebe kokoa momba ny charger bateria.

Jereo tsara alohan'ny hanafatra.

Aza ariana

Aza manipy bateria amin'ny natiora mihitsy. Afaka manangona izany avy aminao ny mpivarotra ary mandefa izany any amin'ny foibe fanodinana mety.