Battery Kane sy ny komandy hadino
Basy bateria No. 1 taorian'ny fiafaran'ny ady.
Ny faha-80 taonan'ny niantombohan'ny Ady Lehibe Faharoa tamin'ity taona ity dia fotoana tsara hahatsiarovana ny tantaran'ny batteran'ny artillery amorontsiraka voalohany an'ny Commonwealth Poloney-Litoanianina Faharoa. Nandritra ny vanim-potoana taorian'ny ady, ny literatiora momba ny lohahevitra dia nitondra ity ampahany ity ho "manambany", manasongadina ny zava-bitan'ny bateria faha-31 amin'izy ireo. H. Laskowski ao amin'ny Hel. Ity vanim-potoana ity dia tsy dia nahafaly ny komandin'ity bateria ity, cap. Antoni Ratajczyk, izay toetra tsy voalaza ao amin'ny ankamaroan'ny fianarana.
Nitranga izany fa tamin'ny fikarohana momba ny lohahevitra hatramin'izao, ireo mpanoratra dia niantehitra fotsiny tamin'ny tatitra nosoratana taorian'ny fiafaran'ny ady, fa tsy mampiasa fitaovana arsiva. Ny mahagaga, raha jerena, noho ny asa notanterahan'izy ireo tamin'izany fotoana izany, dia azo antoka fa mora kokoa ny nidiran'izy ireo ny antontan-taratasy mbola velona.
Famoahana tantara tsy fantatra hatramin'izay momba ny Mar. Navelan'i Stanisław Brychce ho vita ny fahalalàna momba ny bateria, nefa tsy nilaza mihitsy ny mpanoratra azy fa komandy izy, araka ny tatitra voarakitra ao amin'ny boky. Na dia eo aza ny zava-bitan'ny faneva (na tamin'ny vanim-potoana interwar sy tamin'ny Septambra 1939), dia ilaina ny "hamerenana ny tantara" amin'ny endriky ny kapiteny. A. Ratajczyk, komandin'ny Battery Artillery Coast faha-XNUMX, fantatra amin'ny anarana hoe Kahne Battery.
Alohan'ny hamoronana bateria
Taorian'ny fandravana ny Rezimanta Artillery Coastal, ny morontsirak'i Poloney dia nesorina tamin'ny fiarovana maharitra na ny ranomasina sy ny tany nandritra ny taona maromaro. Tsy afaka nanome fiarovana mahomby amin'ny toby ho avy nokasaina ho an'i Gdynia Oksiwi ilay andian-tsambo naorina tsikelikely. Hatramin’ny fiandohan’ny taona 30 dia maro ny tetikasa hanamafisana ny fiarovana, saingy voasakantsakana hatrany ny fanatanterahana izany noho ny tsy fahampian’ny vola hamatsiana azy.
Novolavolaina tamin'ny taona 1928 (miaraka amin'ny departemantan'ny Staff General 1929), ny drafitry ny fiarovana amorontsiraka dia nanome dingana telo amin'ny fampiharana (nitarina tamin'ny taona 1930-1), miaraka amin'ny fahavitan'ny voalohany izay nomena ny fiarovana amin'ny ampahany ady amin’i Rosia. Ny fiafaran'ny dingana faharoa dia nanome fiarovana tanteraka raha misy fifandonana amin'i Rosia, ary ny fiafaran'ny fahatelo dia natao hiarovana mandritra ny roa volana raha misy fifandonana miaraka amin'i Rosia sy Alemana.
Tamin'ny dingana voalohany, ity drafitra ity dia nahitana ny fametrahana batterie (tena antsasa-bateria) amin'ny basy 100 mm ao amin'ny faritr'i Gdynia. Ny famoronana azy dia nanamora ny fisian'ny sambo efa nanana ny basy ilaina mba hampitaovana azy, izay efa noravana teo amin'ny tokotanin'ny sambo basy taona maromaro talohan'izay.
Tonga tany Polonina tamin’ny Janoary 210 ireo basy ireo (novidina tamin’ny fampindramam-bola “frantsay” tamin’ny 000 1925 francs) tamin’ny sambo ORP mpitatitra Warta. Miaraka amin'izy ireo 1500 bronze akorandriaka (45 000 francs), 1500 vy akorandriaka wz. 05 miaraka amin'ny fuses (225 francs) ary akorandriaka 000 3000 miaraka amin'ny fiampangana fandroahana (303 000 francs) 2. Fanampin'izany, cartridges fanofanana 1500 (kalibre 20 mm) ho an'ny barika fampidirana, fametahana hazo amin'ny projectiles, ampahany amin'ny bolt, fitaovana iray. ho an'ny fanamarinana ny tsipika fahitana sy fitaovana efatra ho an'ny fanamarinana ny haavon'ny fitafy barika no novidina.
Taorian'ny fotoana fohy nampiasaina tamin'ny sambo basy, dia noravana ireo basy roa ireo ary nafindra tany amin'ny trano fanatobiana entana ao Modlin. Ho an'ny fampiasana azy ireo dia novolavolaina ny tetikasa fametrahana amin'ny crypts artillery notaritina. Ity tetikasa ity, noho ny antony tsy fantatra, dia tsy nekena, ary irin'ny KMW amin'ny taom-bola 1929/30 dia misy soso-kevitra hametrahana azy ireo amin'ny lampihazo. Mahaliana fa ny fiaramanidina KMW dia nokasaina hofaina amin'ny lalamby, satria, araka ny nohamarinina, dia lafo loatra ny fividianana azy. Ao amin'ny volavolan-tetibola, ny vidin'ny fanofana efitrano dia napetraka amin'ny 2 zlotys isan'alina. 188 000,00 zlotys ny totalin'ny fanamboarana sampana, anisan'izany ny hofan-trano.
Indrisy anefa fa tsy nomena ny vola nangatahana, ka tamin'ny taona ara-bola manaraka (1930/31) dia niseho indray ny toerana fametrahana basy 100 mm, tamin'ity indray mitoraka ity tamin'ny toerana maharitra akaikin'i Auxiviers. Ny vola kely dia kely nomanina ho an'ity tanjona ity dia mahagaga, izany hoe, 4000,00 25 zlotys miampy 000,00 3 zlotys ho an'ny fividianana rangefinder 1931 metatra ho an'ny bateria nomanina. Azo inoana fa io vola io dia natao hiantohana ny fanombohana ny asa amin'ny bateria ho avy, satria ny volavolan-tetibola ho an'ny 32/120 dia nanome ny totalin'ny PLN 000,00 hamita ny fampiasam-bola tsy vita.
Ny tsy fahampian'ny antontan-taratasin'ny arisiva velona dia tsy mamela antsika hamaritra ny vola manokana lany amin'ny fanamboarana ny bateria. Ny famantarana sasany momba ny fandaniana dia azo omena amin'ny alalan'ny "Drafitra fanatanterahana ny tetibola ho an'ny 1932/32", izay nandaniana PLN 196 ho an'ireo tanjona ireo970,00. Na izany aza, tsy izany no vola farany, satria araka ny "Lisitry ny fampindramam-bola ho an'ny vanim-potoanan'ny tetibola 4/1931" ny vidin'ny fanamboarana ny bateria dia voafaritra amin'ny totalin'ny PLN 32, izay PLN 215 tsy fantatra.
Mampiakatra ny bateria
Nosoloina ny batterie teo amin’ny ilany atsinanana indrindra amin’ny Kępa Oksywska (eo amin’ny hantsana avo), mba hampiasana ireo basy hanakanana ny fidirana amin’ny seranan-tsambo ao Gdynia Oksywie. Tsy kisendrasendra no nisafidianana ity toerana ity, satria efa tany amin’ny tapany voalohan’ny taona 20 no efa nokasaina hametraka batterie afomanga ao amin’io faritra io. Tamin'ny Janoary 1924, nanao dingana ny Komandin'ny Navy mba hahazoana tany an'ny Lighthouse Oxyve avy amin'ny Merchant Marine Administration. Nolavin'ny Birao io hevitra io, izay nilaza fa ny toerana nofidian'ny komandin'ny sambo dia ny karaman'ny mpiambina ny jiro ary ny fametrahana bateria fiarahabana dia mety hampidi-doza ny jiro, indrindra fa ny fitaovana maivana.
Nilaza ny vaomiera mpitsidika notendrena fa tsy misy atahorana ny fampandehanana ny jiro, ary tokony homena tany hafa ny mpiandry jiro. Tamin'ny farany dia tsy naorina mihitsy ny batterie salute, ary ny faritra teo akaikin'ny tilikambo dia nampiasaina hanamboarana bateria tany am-piandohan'ireo taona 30, ary nafindra tany amin'ny tafika an-dranomasina ny tilikambo mihitsy (rehefa maty tamin'ny 1933).
Ny famolavolana bateria dia novolavolain'i Cpt. Jus anglisy Mieczysław Kruszewski avy ao amin'ny Biraon'ny fiarovana ny morontsiraka, ary koa teo ambany fitarihany, dia natao ny fanangonana basy teo amin'ny toerany. Napetraka teo amin'ny tafondro misokatra ireo basy, ary tao aoriana (eo amin'ny tehezan'ny hantsana) dia nisy trano fialofana roa natao ho an'ny bala (ny iray ho an'ny balafomanga, ny iray ho an'ny fiampangana propellant). Naorina teo akaikin'ny trano fialofana ny balafomanga, izay nampiakatra ny balafomanga sy ny entana ho any amin'ny tobin'ny fitaovam-piadiana am-polony metatra ambony. Sarotra amin'izao fotoana izao ny mamerina amin'ny fomba marina ny endrik'ity ascenseur ity, saingy misy famantarana sasany momba ny lohahevitra hita ao amin'ny tatitra nataon'ny masoivoho alemà iray natao tamin'ny Septambra 1933. Ity mpandraharaha ity dia mamaritra ny fitaovana ho "paternosterwerk", izany hoe, ascenseur boribory izay niasa toy ny mpitatitra siny. Tsy lavitra ny toby fiantsonan'ny fitaovam-piadiana no naorina trano fialofana kely fidiovana izay nitehirizana ny bala azo ampiasaina avy hatrany.
Ny daty marina nanombohan'ny fananganana ny bateria dia tsy fantatra; Ny tatitra momba ny mpiasan'ny Alemana miasa eto amin'ny morontsiraka dia afaka manondro indray ny daty. Ao amin’ny tatitra voaangona tamin’ny Aprily 1932, dia mahita fanazavana isika fa efa voafefy fefy tariby mikitoantoana ny faritry ny bateria, ary ny sary manaraka dia mampiseho tafondro napetraka tao anaty tafondro ary nafenina. Nolazain’ity solontena ity tao anatin’ny tatitra fa mbola hitarina ny toerana misy ny trano fialofana, izay hita amin’ny fikarohana natao teo amin’ny sisin’ny hantsana. Tamin'ny volana Jona tamin'ity taona ity, nisy mpiasa iray nitatitra fa ny hantsana manontolo mankany amin'ny fanambanin'ny hantsana dia rakotra harato saron-tava, avy eo dia hita taratra ny fiasan'ny saron'ny bala, izay tokony ho vita tamin'ny volana Aogositra ( izay notaterina tamina tatitra mitokana).
Ny porofo iray hafa amin'ny fanombohan'ny fanorenana dia mety ho ilay voalaza etsy ambony hoe "Drafitra Fampiharana ny Tetibola ho an'ny 1931/32" novolavolain'ny KMW. Araka izany, ny vola voalohany (20 zlotys) ho an'ny fananganana ny bateria dia ho lany tamin'ny Jona 000,00, ary ny farany vola (1931 6970,00 zlotys) - tamin'ny Febroary ny taona manaraka. Marihina etoana fa nandritra ny vanim-potoanan’ny ady dia nanombantombana loatra ny isan’ny basy sy ny kalibre napetraka tao Cape Oxivier ireo mpiasan’ny saha. Ao amin'ny tatitra dia afaka mahita toerana vaovao, anisan'izany ny bateria ny basy: 2 x 120 mm, 2 x 150 mm ary 2 x 105 mm.
Ho an'ny filan'ny bateria eo am-panamboarana, tamin'ny faran'ny taona 1931, dia nisy orinasa artillery morontsiraka noforonina (teo ambany baikon'ny Lieutenant Mar. Jan Grudziński), izay ny asany dia ny niambina ny faritry ny bateria eo am-panamboarana sy ny manaraka. fikojakojana6. Ny komandin'ny kompania manaraka dia i Lieut. Bogdan Mankovsky, izay nosoloin'ny Lieutenant tamin'ny 1934. Karol Mizgalski dia nanao io asa io mandra-paharavan'ny vondrona. Ny orinasa dia ahitana: ny bateria faha-37 "danoà", ny bateria 1933 "Grika" ary ny bateria "Kanet" faha-XNUMX, izay nomena ny tantsambo tamin'ny XNUMX. Ny toeran'ny komandy dia tokony hotazonin'ny manamboninahitra iray manana laharan'ny lietnà, ny toeran'ny lehiben'ny batterie dia natao ho an'ny mpiasan'ny sambo matihanina, toy ny toeran'ny mpamono afo. Tany am-boalohany dia teo ambany fahefan'ny Komandin'ny Fleet ilay vondrona, ary nanomboka tamin'ny Aprily XNUMX ka hatramin'ny Commande Coastal Maritime.
