Ballast ivelan'ny lasy
Na iza na iza mandeha lasy dia mety haniry hitondra mihoatra noho ny bisikiletany miaraka aminy. Ny môtô na môtô dia manome fihetsehana sy fahafinaretana fanampiny amin'ny fandehanana any amin'ny toerana izay tsy mendrika ny handehanana moto. Rahoviana ianao no tokony hitondra “ kilalao lehibe kokoa ” amin'ny aloky ny aerodinamika amin'ny rafitra iray, ary rahoviana ianao no tokony hifidy tranofiara?
Rahoviana isika no miraharaha ny vola madinika? Hendry ny mitondra scooter ao anaty fiarantsika. Ny tombony tsy azo lavina amin'ity vahaolana ity dia ny tsy fahampian'ny fampiasam-bola sy ny fiantohana ny fanafenana "kilalao" sarobidy amin'ny mason-tsivana. Ny fahafahana toy izany dia omen'ny antsoina hoe garazy ao anaty lasy. Ity toerana fitahirizana ity dia ilaina ho an'ny tompona garazy lehibe (farafahakeliny 110 cm ny haavony). Mazava ho azy fa ny bisikileta toy izany dia tokony ho voaro tsara sy ho fitaovana amin'ny ramps mety.
Ity no vahaolana tsotra indrindra raha mamela azy ao anatin'ny GVM ny fahafahan'ny enta-mavesatry ny lasy. Ilaina ihany koa ny mandinika ny enta-mavesatra ambony indrindra amin'ny axle aoriana sy ny enta-mavesatra ambany indrindra amin'ny axle aloha. Ny tsy fanarahana ireo tolo-kevitra ireo dia mety hitarika amin'ny fampandehanana diso ny rafitra fanaraha-maso fiara elektronika (ohatra, ESP)! Somary mavesatra ilay fiarabe misy entana sy mpandeha.
Fitaterana kilalao lehibe
Ho liana amin'ny vahaolana izay miantoka ny fahaiza-manao lehibe kokoa amin'ny "trano an-kodiarana" ireo izay manana tanjaka mety. Miresaka momba ny rafitra fitaterana ho an'ny “ kilalao lehibe kokoa” isika.
ao ambadiky ny overhang aoriana - amin'ny frame mifatotra amin'ny rindrin'ny camper, ary indrindra amin'ny rafitra fanohanana mipetaka amin'ny teboka fanohanana mafy, i.e. mankany amin'ny tohan'ny fiara.
Raha ny momba ny racks sy trailers ho an'ny scooter na môtô, dia mipetraka ny fanontaniana hoe: rahoviana ianao no tokony hanamboatra ny fitaovanao? Noho ny antony mazava, ny axe manaraka dia tsy ny fihenan'ny fampiononana amin'ny dia, fa ... ny fampihenana ny tetibola fialan-tsasatra. Amin'ny ampahan-dalana na ao anatin'ny vignette, ny saran'ny dia dia miankina, ankoatra ny zavatra hafa, amin'ny: ny isan'ny axles. Ny fiara mora indrindra dia ireo manana axles roa, tsy misy kodiarana roa, ary ireo izay tsy misintona tranofiara.
Manaraka ity ohatra ity, andeha hojerentsika aloha ny tombony sy ny fatiantoka amin'ny fitondrana scooter na môtô ao ambadiky ny overhang aoriana.
camping hook
Ny fiara mitoby dia mety ho fitaovana be dia be. Misy dikany ihany koa ny fametrahana barazy. Noho izany dia afaka mitondra mihoatra noho ny bisikileta fotsiny ianao. Ireo mpamatsy vahaolana malaza ho an'ny indostrian'ny caravan dia namolavola portfolio manankarena amin'ny modely izay ahafahanao mitondra moto eny an-dalana. Mazava ho azy, tsy manao sorona ny trano fonenana na ny fitahirizana entana.
Ny fitoeran'ny bisikileta ho an'ny fiara mpandeha dia vokatra ahafahanao mitondra bisikileta 4 amin'ny dia rehetra. Izany dia teoria, fa amin'ny fampiharana dia hita fa ny tena entana dia latsaky ny 50 kg. Ny iray amin'izy ireo dia ny fankatoavan'ny mpanamboatra towbar. Faharoa, ny fankatoavana ny fiara. Mety ho hita fa ny mpanamboatra fiara dia tsy nanome ny ezaka fanampiny mifandraika amin'ny fametrahana rack toy izany. Tokony ho fantatrao fa ny vector hery dia tsy mihetsika mitsangana midina eo amin'ny fitoeran'ny bisikileta, i.e. eo amin'ny farango, ary eo afovoan'ny faobe amin'ny rafitra manontolo: rack/bisikileta. Ary eto dia misy torque lehibe.
Ao amin'ny campers ny zava-drehetra dia ho hafa tanteraka. Miorina amin'ny fiara fitaterana izy ireo ary miantoka ny fahafaha-manao lehibe kokoa. Ary raha izany no izy, dia mety ho vahaolana azo itokisana kokoa ihany koa izy ireo noho ny racks mipetaka amin'ny barany.
SAWIKO dia manamboatra sy manamboatra ho an'ny mpilasy
Ny rafitra fanohanana toy izany dia noforonina nandritra ny 25 taona, izay mazava ho azy fa midika ho matihanina ambony. Ny rafitra lafo indrindra amin'izao fotoana izao dia ny VELO III, VARIO ary LIGERO. Ny tranofiara WHEELY koa dia lasa bestseller.
Ny marika SAWIKO dia manambara fandrakofana feno ny andian-tsambo milasy. Ny farango natao ho an'ny campervans dia manana tanjaka 75 hatramin'ny 150 kg. Ohatrinona? Indraindray latsaky ny 400 euros dia ampy. Amin'ny tranga hafa (toa ny chassis nampidinina AL-KO) dia handany mihoatra ny avo roa heny noho izany isika. Izany rehetra izany dia miankina amin'ny dikan-teny manokana amin'ny camper. Raha mora kokoa ny misafidy vahaolana ho an'ny campervans raha manonona ny iray amin'ireo "telo" ianao, dia mihasarotra kokoa ny raharaha rehefa tonga ao amin'ny atrikasa ny campervan amin'ny endrika mahazatra. Indrindra fa ny rambony lava ao ambadiky ny axle aoriana manafina garazy lehibe.
Rahoviana no tsy ampy ny enta-mavesatry ny fitoeran'entana misy towbar? Ny rafitra fanohanana dia hahaliana ny rehetra izay mampiasa lasy ary mpankafy fiara roa-axle ihany koa. Ireo dia sehatra manana fahafaha-miakatra hatramin'ny 150 kg. Ary azo atao na dia 200 kg aza, izay ampy hitaterana tsy scooter manana fahazoan-dàlana mamily sokajy B. Ohatra, ny KTM 690 Duke dia manana lanja 150 kg.
80 kg, 120 kg, 150 kg….200 kg!
Ny lampihazo dia manitatra ny lasy amin'ny habetsaky ny habaka ilaintsika ao ambadiky ny sisin'ny fiara hitondrana ny "lalao ankafizinay". Indraindray dia ampy ny manana singa ao amin'ny aloky ny aerodynamic izay mipoitra eo amin'ny 200 sm eo ho eo (izay manamaivana ny risika amin'ny fitomboan'ny fanjifana solika, satria ny sakan'ny rafitra toby dia tsy tokony ho 235 sm fotsiny, fa koa, ohatra, 35 sm!), Ary rehefa mitondra miaraka aminao " kilalao roa ", ohatra, 70 sm na 95 sm. Toy ny fitoeran'entana bisikileta, rehefa miforitra mitsangana, ity endrika ity dia manalava ny fiarantsika. Satria tsy mampiasa lela izahay, dia tsy voatery hanaiky ny fetran'ny hafainganam-pandeha ho an'ireo izay mandeha amin'ny kamiao. Tombontsoa iray hafa izany.
"Ny rafitra SAWIKO toy ny VARIO na LIGERO dia napetraka mivantana eo amin'ny vatan'ny fiara ary noho izany dia natao ho an'ny entana mavesatra hatramin'ny 150 kg", hoy i Michael Hampe avy amin'ny SAWIKO momba ny portfolio-ny vahaolana.
– SAWIKO koa dia manolotra rafitra fanohanana manokana ho an'ny fiara fitaterana, toy ny Agito Top. Azo avadika izy ireo, ohatra, hampiasa ny varavarana aoriana. Ireo rafitra ireo koa dia manana enta-mavesatra lehibe ary afaka mitondra scooter. Na izany na tsy izany, ny tsy fahampian'ny vahaolana amin'ity karazana vahaolana ity dia mety mitaky ny tompony handoa vola bebe kokoa amin'ny fametrahana rafitra toy izany ny fiara tsy misy fanitarana stable.
Marihina fa ny mpaninjara nahazoana alalana ny vokatra SAWIKO dia ny orinasa ACK avy any Kędzierzyn-Kozle. Manome tolotra feno mifandraika amin'ny fahazoana sy fametrahana matihanina ny vahaolana resahina eto.
Ary koa amin'ny savily amin'ny varavarana roa.
Miankina betsaka amin'ny halavirana ny tena mahazaka enta-mavesatra amin'ny lampihazo, ohatra, manomboka amin'ny fihantsiana mankany amin'ny baolina hook. Ary izany no tombony amin'ny tolo-kevitr'i SAWIKO. Tonga tsy misy olana ny Agito Top! Ny rafitra dia mifamatotra amin'ny barazy mipetaka eo ambanin'ny bumper-n'ny van ka mbola azo ampiasaina ny varavarana roa aoriana. Izy io dia manana endrika miforitra rafitra (totaly lanja 58 kilao) ao ambadiky ny contour ny van (ohatra, Ducato) amin'ny enta-mavesatra 80 kg na 120/150 kg. Ny fahafaha-manao lehibe kokoa aza - ny fahafahan'ny entana hatramin'ny 200 kg - dia atolotry ny sehatra Kawa ultra-maivana (32 kg monja), izay ahafahanao mitondra scooter ary, ohatra, bisikileta elektrika miaraka aminao amin'ny dia. Ho fanampin'ny Agito Top (miaraka amin'ny tanjaka 80/120/150 kg), dia manana ny Futuro frame ihany koa izahay - vahaolana tsara indrindra sy mora ho an'ny lasy antonony sy avo. Ny fametrahana amin'ny savily roa dia ahafahanao mitondra bisikileta maivana kokoa milanja hatramin'ny 60/80 kg. Ho mora kokoa ny hametahana sy handrava azy ireo raha misy fanamafisam-peo elektrika, noho ny fampidinana ny lampihazo amin'ny 110 cm rehefa mijanona.
Ny fianakaviamben'ny rafitra VARIO sy LIGERO voalaza dia manana soatoavina mitovy amin'ny Agito Top, saingy noforonina tamin'ny fiheverana ireo mahazatra, izany hoe, campervans amin'ny famolavolana fitoeran-javatra. Ny zavatra iray hafa dia ny rafitra sarotra kokoa - indrindra amin'ny fitaterana scooter / môtô sy bisikileta miaraka amin'ny fotoana iray ihany - dia mety hahagaga anao amin'ny vidin'ny complexe, izany hoe, ny fivoriam-be.
Rear overhang - lava camper rambony
Ny vidiny dia mety hahagaga anao raha toa ka mila manitatra ny frame ianao, izany hoe, ampio teboka fanohanana azo antoka ho an'ny rafitra fanohanana ivelan'ny drafitra misy ny lasy. Raha tsy ampy ny refy dia mila soloina ny fanitarana ny frame. Izany rehetra izany dia miankina amin'ny karazana camper manokana. Modely na marika tsy ampy (oh Dethleffs Advantgage T6611). Tsy maintsy manondro ny taona fanamboarana sy ny laharan'ny chassis koa ianao. Ary indraindray dia maka fandrefesana: wheelbase, overhang aoriana, halaviran'ny garazy mankany amin'ny lalana, sns.
Ny orinasa voalaza etsy ambony SAWIKO dia manana vahaolana homologated ho an'ny lasy rehetra naorina tamin'ny chassis Fiat Ducato (avy amin'ny Ducato 280-290, izany hoe avy amin'ny 1986-1994, ka hatramin'ny lasy amin'izao fotoana izao), Mercedes Sprinter (hatramin'ny 2006), Renault Master (hatramin'ny 1997). . , Ford Transit (2000-2014). Mazava ho azy fa mila manara-maso ny fahaiza-manaontsika isika isaky ny mandeha, ary satria mametraka enta-mavesatra be ao ambadiky ny fiara isika, dia tokony ahitana ireto fampahalalana manaraka ireto ny takelaka anarana: Ny enta-mavesatry ny axle ambony indrindra azo atao.
Ahoana no hitondrana 670kg amin'ny dia?
Nolazainay ny fahafahan'ny entana lehibe kokoa amin'ny "axle fahatelo" malaza. Afaka mitondra entana be loatra ao anatin'ny tranofiara tsirairay isika raha mihoatra ny lanjan'ny lasy amin'ny ankapobeny. Indraindray, rehefa efa mandroso ao anatin'ny fetra ambony amin'ny MVM an'ny fiara isika, dia tsy misy safidy hafa afa-tsy ny mamorona firafitry ny fiara (camper+trailer). Ary avy eo dia hisarika ny saintsika amin'ireo tranofiara fitaterana kanto indrindra. Mamokatra vokatra natao ho an'ny fizahantany môtô ihany koa ny SAWIKO. Mety ho ambony kokoa ny entany, satria manana lanja 350, 750 na 950 kilao izy ireo. Midika izany fa miaraka amin'ny drawbar fohy (tombony lehibe tsy rehefa mihemotra), dia afaka mitondra microcar 670 kg mihitsy aza isika mandritra ny dia, fa tsy ATV na moto mavesatra roa.
Ny katalaogin'ny tolotra dia manankarena. Manomboka amin'ny modely tranofiara kely misy velaran-tany 2 metatra toradroa, ka hatramin'ny modely avo roa heny. Isaky ny misy ny tolotra dia misy ramps sy fomba ahafahana manatona mora amin'ny bisikileta mavesatra. Ny mpanamboatra voalaza etsy ambony dia manana portfolio malalaka amin'ny vahaolana feno amin'ny fitaterana " kilalao ankafiziny". Izy ireo dia miasa, satria afaka mividy kitapo fanampiny ianao ary mamorona tranofiara manokana ho an'ny fitaterana, ohatra, fasika mankany amin'ny toeram-panorenana.
Sary SAWIKO
