Volkswagen Golf V (2003-2008) nampiasaina. Torolàlana ho an'ny mpividy

Ny Volkswagen Golf taranaka fahefatra dia nahazo mpanaraka be dia be noho ny endrika tsotra sy azo itokisana ary tena matanjaka. Na izany aza, tonga ny fotoana izay tsy maintsy nosoloina ny modely taloha. Maro no nahita fa tsy mitovy intsony ny Golf V. Nisy ny vahaolana tsy maintsy namboarina matetika sy lafo kokoa. Ity ny toro-hevitray momba ny variana Golf V hofidiana mba tsy ho voafandrika amin'ny vidin'ny vidiny. 

Raha ny Golf IV dia fiara tamin'ny vanim-potoana teo aloha izay sarotra ny mahita lesoka na vahaolana fohy, miaraka amin'ny fahatongavan'ny taranaka manaraka dia misy vaovao. Tsy dia ratsy foana izany, fa ny zava-misy dia misy zavatra niova ho ratsy kokoa.

Ny fahasamihafana lehibe indrindra eo amin'ny Golf IV sy V:

• Plate gorodona vaovao sy fampiatoana aoriana vaovao - rohy maro fa tsy taratra torsion
• Motera lasantsy an'ny fianakaviana TSI sy FSI
• Motera 2.0 TDI miaraka amin'ny injector unit
• Sivana DPF amin'ny motera 1.9 TDI
• Fandefasana mandeha ho azy DSG

Raha manatona ny olana amin'ny fomba nentim-paharazana sy am-pahatsorana isika, ny hany fiovana tsara dia ny fampiatoana aoriana maharitra, izay, na dia eo aza ny famolavolana multi-rohy, dia miavaka amin'ny vidin'ny fikojakojana ambany. Ny zavatra voalohany aloha.  

Kanto kokoa, maoderina kokoa ary malalaka kokoa

Nampidirina tamin'ny 2003 Golf V Ity fiara ity dia maoderina kokoa noho ny teo alohany. Ny atitany koa dia manolotra efitrano aoriana kokoa, zavatra tsy ampy tamin'ny taranaka fahefatra. Nitombo 20 litatra ny vata hatchback ary manana tanjaka 350 litatra. Ny sarety fiantsonana dia manolotra ny vatany mitovy amin'ny teo alohany, miaraka amin'ny boky 505 litatra. Tsy azo atao ny tsy mahatsiaro ho tsara amin'ity fiara ity, indrindra noho ny fitaovana tsara sy ny kalitao.

Ny modernity koa dia miharihary amin'ny famolavolana ny fampiatoana, izay mahaleo tena tanteraka, mitondra ny fiara tsara kokoa. Nanomboka nikarakara ny tontolo iainana koa ny injeniera, ka ireo tompon’andraikitra maotera lasantsy tratra tao anaty vortex contractionary ny departemanta diesel dia namolavola mpandimby ny singa 1.9 TDI tsy azo rava.

Ny maotera dia soloina... ho ratsy kokoa?

Ny maotera tsara aspirated voajanahary taloha misy tsindrona multipoint (1.8 sy 2.0) dia nosoloina motera misy tsindrona mivantana. Samy supercharged - 1.4 TSI sy 2.0 TSI - ary tsy misy - 1.4 FSI, 1.6 FSI ary 2.0 FSI. Amin'ny taratasy, ny zava-drehetra dia matanjaka sy ara-toekarena kokoa, fa amin'ny fampiharana, rehefa afaka taona vitsivitsy, dia hita fa izy ireo na kely kokoa olana.

Ny motera FSI dia azo heverina ho azo antokaizay, na dia eo aza ny tsindrona mivantana sy ny fanangonan-drano haingana, dia mbola miasa tsara. Mahafinaritra ny mahafantatra izany Ny 2.0 FSI no fototry ny TFSI 2.0 voalohany.izay koa tsy maotera ratsy. Noho izany, afaka manoro ny dikan-teny ara-panatanjahantena an'ny GTI izahay. Ny kely kokoa 1.4 sy 1.6 dia manao ratsy kokoa. Raha ny fomba fijery ankehitriny, ny olana dia azo inoana kokoa fa ny fametrahana entona dia tsy napetraka ao amin'ny FSI noho ny tahan'ny tsy fahombiazan'ireo vondrona ireo.

Ny olana lehibe indrindra dia ny lasantsy 1.4 TSI amin'ny 122, 140 ary 170 hp.. Пишу в прошедшем времени, т.к. неисправности ГРМ или наддува проявлялись рано, а сейчас самым младшим Гольфам V уже больше 10 лет, так что те, что ездят, обычно исправляются. Как ни странно, покупка автомобиля с очень небольшим пробегом представляет больший риск, чем автомобиль, который уже проехал около 200 километров. км. 122 hp azo antoka.. Ny safidy matanjaka kokoa dia manana supercharging roa (compressor sy turbocharger), izay raha misy tsy fahombiazana dia mampitombo be ny vidin'ny fanamboarana.

Ahoana ny amin'ny diesel? Ny singa 1.9 TDI malaza dia tavela eto, saingy tsy izy rehetra no tsara. Ny marika BXE (105 hp) dia manondro olana amin'ny bushings malemy.. Indrisy anefa fa sarotra ny manantena ny fahatokisana tanteraka eto ary manantena fa efa nisy nanamboatra azy io. Ankoatr'izay, ity motera ity dia manana olana amin'ny fanosotra amin'ny ankapobeny, noho izany dia mitranga koa ny camshafts tonta.

Ny variana BLS, izay heverina ho kilema amin'ny ankapobeny, dia nanana olana tamin'ny rafitra DPF.. Eto, toy ny fitsipika, dia afaka miantehitra amin'ny famahana ny olana - indrisy, ny fomba mahomby indrindra dia ny hanapaka ny sivana sy hanova ny maotera fandaharana. Na izany aza, tsy mikipy maso, dia afaka manoro ny 90-horsepower unit isaky ny dikan sy 105-horsepower maotera voatondro BJB.

Ratsy kokoa ny toe-draharaha amin'ny motera diesel 2.0 TDI.izay fitaovana miaraka amin'ny rafitra tsindrona 1.9 TDI mitovy, izay hita fa tsy ny fahadisoana ihany. Misy ihany koa ny olana amin'ny rafitra lubrication. Mampahery ny mahafantatra fa efa nosoloina na namboarina ireo motera saika ho simba na ho levona. Amin'izao fotoana izao, ny fividianana Golf V miaraka amin'ny motera 2.0 TDI dia tsy mampidi-doza toy ny efa 10 taona lasa izay. Na izany aza, tsy maintsy mandinika ny fahatapahan'ny rafitra tsindrona marefo isika.

Mijanona ao anaty labyrinth amin'ny endrika maoderina sy maoderina maotera lasantsy 1.6 MPI/8V. Ity vondrona 102-horsepower ity dia manana endrika tsotra ary miasa tsara amin'ny fametrahana entona, ary azo heverina ho ampy ny fahombiazany. Manana olana amin'ny revs, throttle na coils izy ireo, saingy kely ireo raha oharina amin'ny olan'ny motera TSI na FSI. Mila tadidinao fotsiny ny manova ny fiara mandeha isaky ny 90 arivo. km. Ary ny zava-dehibe, amin'ireo maotera atolotra any Eoropa, ity ihany ary ny 1.6 FSI sy 2.0 FSI no natambatra tamin'ny fifindran'ny mandeha ho azy mahazatra. 

Miaraka amin'ny maningana vitsivitsy, ny Golf V dia fitaovana miaraka amin'ny fifindran'ny manual 6-hafainganam-pandeha na DSG automatique misy clutch roa. Raha tsy misy olana amin'ny teo aloha, dia ho an'ny farany ny fetran'ny fiara azo antoka dia 250 km. Na izany aza, maro amin'ireo boaty ireo no nitaky fanamboarana taorian'ny 100 arivo. km. 7-hafainganam-pandeha gearbox - ny malemy fanahy indrindra ampiasaina amin'ny motera 1.4 TSI amin'ny 122 hp. Ny fanamboarana ny fifindran'ny toy izany matetika mitentina eo amin'ny 4000-6000 zlotys.

Tandremo, izao no... fiafaran'ny olana!

Ary eto dia mety ny hamita ny famaritana ny ampiasaina Volkswagen Golf, izay Ankoatra ny maotera, ity dia fiara tena mahomby sy azo antoka. Saika tsy misy faritra hafa rava, miteraka olana, na mandany vola be. Ny vidin'ny fandidiana dia ambany noho ny tsena fanoloana efa mandroso tsara. Ny ratsy rehetra mety hitranga dia eo ambanin'ny satroka. Ny harafesina ihany no miantraika amin'ny fiara mpamonjy voina ary ny elektrônika no tanjaky ny fiara. Ny fampiatoana, ny familiana ary ny braking system dia tena mahatohitra ny fitafy.

Raha misafidy ny 90-horsepower 1.9 TDI diesel na 1.6 8V lasantsy ianao, dia ho afa-po tokoa. Ho an'ireo izay te handray risika kely dia misy safidy mahery vaika kokoa toy ny gazoala 2.0 TDI misy 140 hp. na lasantsy 2.0 FSI amin'ny 150 hp. Safidy tsara ihany koa ny Golf GTI.. Herin'ny 200 ka hatramin'ny 240 hp. arakaraka ny version. Na izany aza, manoro ny safidy R32 ho an'ireo mpampiasa tena mahatsiaro tena ihany aho.