Daewoo Nubira famerenana: 1997-2003
Daewoo dia anarana maloto amin'ny orinasa fiara eo an-toerana, angamba tsy rariny. Nanaraka an'i Hyundai ny orinasa, raha mora sy mahafinaritra ny fiara Koreana, tsy misy afa-tsy ny fitaovana fanariana, ary nanjavona haingana be tao anatin'ny firodanan'ny toekarena Koreana.
Tsy misy irery eto intsony ny marika fa mijanona eny amin'ny lalantsika amin'ny endrika Holden Barina, Viva, Epica ary Captiva. Daewoo no manao azy rehetra any Korea.
Anontanio na iza na iza hoe inona no heveriny momba ny Daewoo dia mety hihomehy izy ireo, saingy maro amin'ireo olona ireo ihany no mety hitondra Daewoo marika Holden nefa tsy fantany akory.
MODELO FIDERANA
Nanomboka namokatra fiara efa nosoloin'i Opel ny Daewoo. Teo ambanin'ny fahazoan-dàlana avy amin'ny mpanamboatra fiara Eoropeana, dia namokatra dikan-tsarimihetsika Commodore izy ireo, saingy ny Daewoo Opel Kadett dikan-teny no nahatonga izany voalohany ho an'ny mpividy fiara teo an-toerana.
Na dia noforonin'i Opel aza izy io ary mitovy amin'ny Opel, dia tsy mitovy amin'ny Opel ny Daewoo 1.5i vita Korea. Tsotra sy tsotra izy ary tsy nanana ny fahaizan'ny zanak'olo-mpiray tam-po aminy Eoropeana.
Teto, nidona tamin’ny tsena tamin’ny vidiny mirary ka nahasarika ny sain’ny mpividy izay raha tsy izany dia nividy fiara efa niasa. Tsy ratsy izany raha toa ka jalopy efa antitra efa lany andro no hany azonao omena.
Saingy toy ny marika koreana hafa, Daewoo dia tsy vonona ny ho mora sy falifaly mandrakizay, nanana faniriana mihoatra ny faran'ny tsena izy, ary ny modely manaraka toa an'i Nubira dia naneho ireo faniriana ireo.
Ny Nubira dia nampidirina tamin'ny taona 1997 ary dingana lehibe avy amin'ireo fiara teo alohany.
Fiara kely izy io, mitovy habe amin'ny Corolla, Laser, 323, na Civic, ary tonga amin'ny sedan, station wagon, ary hatchback.
Nahafinaritra be izy, niaraka tamin'ny fiolahana malalaka sy ny habeny. Tsy nisy na inona na inona manokana momba ny bika aman'endriny, fa tamin'izany fotoana izany dia tsy nisy na inona na inona momba azy izay nanafintohina ny maso.
Nisy efitrano ho an'ny efatra tsara tao anatiny, saingy tao anatin'ny fotoana fohy dia dimy no azo nidirana.
Nisy efitra lehibe teo anoloana sy aoriana, ny mpamily dia afaka nahita toerana tsara hitondra fiara ary nanana fanaraha-maso izay tonga saina, araka ny lojika napetraka sy azo idirana, raha ny fitaovana dia mazava sy mora vakina.
Hafahafa ho an'ny fiara aziatika, ny famantarana ny fihodinana dia napetraka eo ankavian'ny andry Eoropeana, izay manondro ny fifandraisan'ny orinasa amin'ny Opel.
Ny Nubira dia fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha. Tamin'ny voalohany dia nanana motera 1.6 litatra, cylinder efatra, double-overhead-cam izay namokatra 78kW sy 145Nm, saingy nampiarahina tamin'ny 2.0 tamin'ny motera Holden 1998-litatra misy 98kW, 185Nm.
Tsy nahagaga ny zava-bitany tamin'ny motera roa, na dia nahafinaritra kokoa aza ny fiarakodia noho ny torque fanampiny an'ilay motera lehibe kokoa.
Ny mpividy dia afaka misafidy amin'ny manual dimy hafainganam-pandeha sy automatique efatra hafainganam-pandeha. Ampy ihany koa izy ireo, na dia slurred sy slurred aza ny fifindran'ny manual.
Tamin'ny fanombohana dia voafetra ho an'ny sedan sy sarety SX ny isan-karazany, saingy nitarina tamin'ny taona 1998 rehefa niditra ny SE sy CDX.
Ny SX dia ampy fitaovana tsara ho an'ny kilasy misy azy miaraka amin'ny lamba fanasan-damba mahazatra, mpilalao CD, fanidy afovoany, fitaratra sy varavarankely ary jiro zavona.
Nampidirina tao anaty lisitra ny Air tamin'ny taona 1988, tamin'ny taona nisehoan'ny SE sy CDX.
Ny SE dia mirehareha ny rafitra rivotra, ny varavarankely eo anoloana, ny mpilalao CD, ny lamba vita amin'ny lamba ary ny fanakatonana afovoany, raha ny CDX ambony kosa dia misy kodiaran'ny firaka, ny varavarankely eo aloha sy aoriana, ny fitaratra herinaratra ary ny spoiler aoriana.
Ny fanavaozam-baovao tamin'ny 1999 dia nitondra ny Series II miaraka amin'ny kitapom-baravaran'ny mpamily sy ny familiana azo amboarina.
AO AMIN'NY FIVAROTANA
Ny Nubira dia matanjaka sy azo itokisana amin'ny ankapobeny, na dia mety tsy mifanaraka amin'ny mpitarika kilasy toa ny Corolla, Mazda 323 ary ny maodely japoney hafa.
Ny fikikisana amin'ny vatana sy ny rattle dia mahazatra, ary ny plastika ao anatiny dia mora vaky sy vaky.
Zava-dehibe ny mangataka boky momba ny serivisy satria maro amin'ireo tompon'ireo fiara ireo no tsy miraharaha ny filana serivisy. Mety ho tsinontsinoavina tanteraka ny serivisy, na azo atao mora amin'ny tokotany izy ireo mba hamonjena vola vitsivitsy.
Ny tsy fanovana ny menaka dia mety hitarika amin'ny fananganana karbônina ao amin'ny motera, izay mety hitarika ho amin'ny fiatoana aloha loatra ny faritra toy ny camshaft.
Zava-dehibe ihany koa ny fanoloana ny fehikibo ara-potoana araka ny soso-kevitra, satria efa fantatra fa tapaka izy ireo, indraindray alohan'ny toerana fanoloana 90,000 km. Raha tsy mahita porofo ianao fa novaina dia diniho ny fanaovana izany ho fitandremana.
Na dia efa niala eny an-tsena aza izy ireo, dia mbola misy ny kojakoja ho an'ny maodely Daewoo. Maro amin'ireo mpivarotra Daewoo tany am-boalohany no mbola mikarakara azy ireo, ary i Holden dia te-hahazo antoka fa tsy diso fanantenana ny tompony rehefa nampiditra ny marika tao amin'ny portfolio-ny.
TAMIN'NY FIVORIANA
Ny Airbags no singa fiarovana voalohany hitadiavana ao anaty fiara, ary ny Nubira dia tsy nahazo azy ireo raha tsy tamin'ny 1999, rehefa nampitaina tamin'ny kitapom-pitaterana mpamily. Izany no mahatonga ny modely vita taorian'ny 1999 ho tsara kokoa, indrindra raha tanora mpamily no mitondra azy ireo.
AO AMIN'NY PUMP
Manantena ny hahazo 8-9L/100km, izay salan'isa ho an'ny fiara toy izany.
karohy
• fampisehoana maotina
• toe-karena tsara
• lisitry ny zava-bita
• Airbags taorian'ny 1999.
• ratsy fivarotana indray
tsipika ambany
• Mafy, azo ianteherana, mora vidy, ny Nubira dia vidiana tsara raha tsy manelingelina anao ny badge.
Evaluation
65/100
