B&N, Hetsiky ny polisy ho an'ny fiarovana
Tany am-piandohan'ny takariva, ny toetr'andro miovaova, ary miaraka amin'ireo mpandeha an-tongotra miakanjo maizina na mpitaingina bisikileta tsy misy jiro - ity fitambarana ity dia tena mampidi-doza, tsy any ivelany ihany. Nitombo ny isan’ny lozam-pifamoivoizana nahavoa azy ireo.
"Aoka ho hita maso, ho voaro", "Mamirapiratra eny an-dalana", "Ampidiro ny reflector", "Safe zokiolona" - izany no vitsivitsy amin'ireo hetsika nataon'ny polisy misahana ny fifamoivoizana ny tobin'ny polisy Mazovian, izay mikendry. amin'ny fanatsarana ny fiarovana ireo mpampiasa lalana marefo.
Ny filàna fepetra fisorohana dia voamarina amin'ny angon-drakitra statistika. Nanomboka tamin'ny Oktobra 2016 ka hatramin'ny Martsa 2017, mpandeha an-tongotra 222 no maty ary 27 no naratra tamin'ny lozam-pifamoivoizana 211 tamin'ny lalana Mazoviana. Nandritra io vanim-potoana io ihany dia nahatratra 67 ny fifandonan'ny mpandeha an-tongotra tamin'ny faritra tsy mandroso, ka olona 31 no maty ary 39 naratra. Noho ny fahitana ny tsy maintsy hiadiana amin’ireo trangan-javatra ratsy ireo, dia efa nisy ny fepetra noraisin’ny mpitandro filaminana ho fanatsarana ny fiarovana ny lalana.
Iray amin'ireo ny programa fisorohana antsoina hoe "B&N, na B ho an'ny Safe ary N ho an'ny tsy voaaro", izay manatsara ny fiarovana ireo mpampiasa lalana marefo amin'ny alàlan'ny fanabeazana sy fampahafantarana ireo mpampiasa lalana. Ny hafatra lehibe ao aminy dia ny filazana fa ny fitomboan'ny fiarovana ny lalana dia mifanitsy mivantana amin'ny fitomboan'ny isan'ny mpampiasa lalana tonga saina. Heverina ho hetsika maharitra ataon'ny foibem-paritany zs io fandaharana io. any Radom. Anisan'ireo mpiara-miombon'antoka maro amin'ny fandaharana: ny Filankevitry ny fiarovana ny lalana Mazovian, ny foibem-pitaterana voivodship ao Radom, Siedlce, Ostroleka, Ciechanow ary Płock, ny Biraon'ny Fanabeazana Mazovian na ny Foibe fanofanana mpampianatra ao an-toerana ao Mazovian any Varsovia, anisan'izany ny delegasiona rehetra ao amin'ny zana-faritra, andrim-pampianarana, kaominina manam-pahefana eo an-toerana ary sampana hafa.
Ao anatin’ny fandaharan’asa, iaraha-miasa amin’ireo andrim-pampianarana, ny antsoina hoe. "Bank of reflectors". Nipoitra izy ireo noho ny tsy maintsy hamerenana indray ireo “reflecteur” efa nozaraina teo aloha. Amin'izany fomba izany, ny manam-pahefana dia naniry ny hampihena ny "tsy fahampian'ny reflector", izay, rehefa avy "nesorina tao amin'ny kabinetra" sy nametraka ny reflector tao amin'ny banky, dia hahazo ny antsoina hoe. "Fiainana faharoa".
Apetraka ao amin’ny « Birao sekolin’ny BRD » nomanina manokana ny vaovao momba ireo hetsika natao. Heverina fa eo afovoan’ny sekoly no ametrahana ireo birao ireo mba tsy ho hitan’ny mpianatra ihany fa ho hitan’ny mpitsidika ny trano ihany koa. Ny fampiroboroboana ity karazana hetsika ity dia mikendry ny fampiasana sy fanaparitahana fitaovana ho an'ny fisaintsainana, tsy ho an'ny mpianatry ity sekoly ity ihany, fa indrindra ho an'ny fiaraha-monina.
Nanomboka tamin'ny Septambra 2016 ny hetsika voalohany toy izany, raha tao anatin'ny iray andro tamin'ny adiny iray dia ankizy maherin'ny 6,5 avy amin'ny akanin-jaza sy sekoly 140 Mazoviana no nidina an-dalambe, teo amin'ny faritra fiampitan'ny mpandeha an-tongotra, mba hampiroborobo ny fampielezan-kevitra. Niara-nanatontosa ny hetsika tamin’ity taona ity ny hetsika « Lalana azo antoka mankany an-tsekoly », ka olona maherin’ny 10 no nandray anjara tamin’izany. Ankizy.
Jereo koa: Citroën C3 amin'ny fitsapanay
Lahatsary: fitaovana fampahafantarana momba ny marika Citroën
Ahoana ny fihetsiky ny Hyundai i30?
Zava-dehibe toy izany koa ny mpitaingina bisikileta amin'ny fiarovana ny lalana. Tsy maintsy tsaroantsika fa ny mpitaingina bisikileta rehetra, miala amin'ny bisikileta, dia lasa mpandeha an-tongotra. Noho izany, nandritra ny vanim-potoanan'ny bisikileta, nihaona tamin'ny fianakaviana iray manontolo izahay ary nampiroborobo ny fampiasana akanjo marevaka ho ampahany amin'ny fanentanana "Inona no mitaingina". Tsy ny polisy ihany no tompon'andraikitra amin'ny fanatsarana ny fiarovana amin'ny lalana Mazoviana, fa ny andrim-panjakana hafa, fikambanana ary mpiara-miombon'antoka izay iarahantsika miasa. Miaraka amin'izy ireo dia mampihatra ny postulates amin'ny hetsika maro, hetsika, hetsika, toy ny hoe: "Safe way to school", "Safet turns me on", sns.
Anisan'ireo hetsika nataonay nandritra ny vanim-potoanan'ny fararano-ririnina, nanomboka ny volana oktobra tamin'ity taona ity, ny polisy ao amin'ny garrison eto amintsika dia manatanteraka ny asa niainga avy amin'ny fepetra fisorohana sy fisorohana nandritra ny taona maro antsoina hoe "HITA EO AN-DALANA - SAFE AFTER SUNDER". Ny hetsika dia mikendry indrindra amin'ny fanatsarana ny fiarovana ireo mpampiasa lalana marefo amin'ny alàlan'ny fampiasana tsy maintsy atao amin'ireo singa mitaratra ho an'ny mpandeha an-tongotra sy ny jiro bisikileta. Ny fitsabahana tsirairay toy izany dia tsy maintsy mifarana amin'ny fandefasana singa mitaratra amin'ny meloka, izay mitsahatra tsy hita maso ary noho izany dia lasa azo antoka.
Mandritra izany fotoana izany, ny antontan'isa isan'andro dia mampiseho ny tokony hatao mba hanatsarana ny fiarovana ny lalana, ary ny famoronana isan'andro dia tsy maintsy manaraka ny fanavaozana ara-teknolojia sy ny zavatra antenaina ara-tsosialy, ary mba hihaona amin'izy ireo, dia namorona mailaka sy ny Facebook (Fanpage) mombamomba ny media sosialy antsoina hoe “ azo antoka. tsy voaaro." Hatreto dia efa mahatratra 585 ny hafatra nalefa izay efa ho 360 ny mpandray ary efa in-638 mahery no nijery azy.
Ireo tompon'andraikitra amin'ny alàlan'ny tambajotra sosialy, media eo an-toerana sy federaly dia mampiroborobo ny lamaody amin'ny fitafy singa mitaratra sy ny hevitra momba ny fiaraha-miasa eny an-dalana. Tsy dia miresaka momba ny voka-dratsin'ny zava-nitranga ara-dalàna izy ireo ary mifantoka bebe kokoa amin'ny filana, ohatra, ny "manome fahafahana anao" amin'ny alàlan'ny fampiasana reflector sy ny fitondran-tena marina.
