Mpitatitra fiara Maserati, nisokatra indray ny trident

Fotoana nahery fo tokoa ny nitondran'ireo mpamily fiara fitaterana fiara hazakazaka natao hazakazaka miakatra sy midina any Eoropa.  amin'ny tetika artifisialy lehibe  zoro efatra amin'ny kaontinanta: Monza, Le Mans, Nürburgring sy ny maro hafa.

Ry zareo dia XNUMX-e ary enim-polo ary tsy nanome fampiononana ny fiara, miadana sy tsy azo antoka, ary voasakantsakan'ny fifamoivoizana ny ankamaroan'ny lalana tsy misy lalambe ary matetika feno fandotoana. Raha lavitry ny tetibola amin’izao fotoana izao dia tsy maintsy tonga ny fiara rehetra. trandrahana amin'ny fara-tampony, hatramin'ny fanjifana; iray amin'ireo antony  sarotra ny mahita indray mpitatitra fiara tamin'ireny taona be voninahitra ireny, Na dia ho fanarenana fotsiny aza.

Hitan-tantara marina 

Taona vitsivitsy lasa izay Modena, tena naverina tamin'ny laoniny zavakanto ara-tantara, miavaka kokoa noho ny tsy fahita firy: a
Fiat 642 RN Emilian coachbuilder tamin'ny 1953 ary nampiasaina Maserati stable.  Ary tao amin'ny faritr'i Modena, niverina izy mba hamerenana amin'ny laoniny tanteraka ny torohevitry ny Historica Selecta nataon'i Adolfo Orsi, zafikelin'ny Bera, izay efa manana Maserati.

Omeo fotsiny entana nangonin'i Orsi fanombohana tsara: fisoratana anarana voalohany, 27 Jolay 1953 izany no nangatahan'i Maserati. Base milina - chassis Fiat 642RN, 1953: fivoaran'ny modely 642 1950 N, tena malaza amin'ny kamiao,  miavaka amin'ny chassis elongated understated ho an'ny fitaterana mpandeha. Ny mekanika tsotra dia toa noforonina manodidina ny teny filamatra hoe izay tsy eo dia tsy azo rava.   

92 horsepower amin'ny 2 rpm

Mitsangana eo anoloana maotera Fiat 364 A 6650 cc fiara aoriana, nivadika ho fampitana efatra tsy mifanentana, fampiatoana lohataona semi-elliptical, frein amponga pneumatic. I nisy soavaly 92, tsy nanome afa-tsy 2.000 rpm, izay nahafahan'ny fiara hahatratra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 77,5 km / h.

Ny tsipika mitondra fiara an'i Maserati dia somary mahazatra, mitovy amin'ny an'ny iraka tsipika ny dimampolo miaraka amin'ny saika fitaratra mitsangana ary mihantona lava  aoriana; na izany aza, misongadina ny grille anoloana misy io motif io.  eo anoloana tokana A6 GCM sy jiro misy fifandraisana aerodynamika amin'ny sisiny

Fiononana kely ho an'ny ekipa

Misy ny fidirana amin'ny sambo manahirana, satria mitodika any aoriana ny varavarana, ary misy deformation ilaina mba hahatongavana any amin'ny sezan'ny mpamily, eo amin'ny ankavanana, ary eo amin'ny ankavia ny seza mpandeha. Hitantsika indray Fiat singa amin'ny fotoana amin'ny fanaraha-maso lehibe sy amin'ny fitaovana ampiasainy dials boribory ho an'ny speedometer, fandrefesana ny haavon'ny solika, thermometer rano, voltmeter ary fanerena fanerena.

Lever lehibe eo amin'ny ankavian'ny tontonana no manetsika ny throttle tanana, ary tsy misy resaka momba ny frein maotera. Ao ambadiky ny seza aloha no misy dabilio lava sy tery, miaraka amin'ny lamosina azo atsangana mba hamorona fandriana faharoa ho an'ny dia lavitra. Fantatra fa nisy mekanika enina ihany koa ny ekipa tamin’izany fotoana izany, izay mpahandro sy mpamily ihany koa: toy izao ny vinavina. hoe tsy maintsy misy mivily matory ao ambanin'ny kamiao.

Ny efitrefitra entana dia tena tsotra: sokafy ny ravin-droa tailgate, roa removable footrests mamela anao mitsoraka.  fiara ao an-kibon'ny fiara mitondra fiara, ary ny ramps mamela ny handresy ny protrusion ny kodia andohalambo ary dia mitondra fiara roa.

Amidy any Etazonia

в 1954 Scuderia Maserati dia niditra tao amin'ny 642 RN, miampy 682 pH e  tamin'ny 57 jolay, rehefa vonona ny RN 642 vaovao, voaomana Bartoletti, namidiny tamin'ny iray amin'ireo mpanjifany, miliaridera amerikana ilay fiara. Lance Reventlow, mpankafy fiara tena tsara ary mpamily manana vidiny.

Reventlow lasa mpanamboatra ny hazakazaka fiara eo ambanin'ny marika firavaka, hatramin'ny Formula 1 anefa  telo ihany no mpikambana. Rehefa nampidininy ny faniriany, dia afaka nanao izany ihany ny tompon'ny Scarab mandeha amin'ny lavany sy ny sakan'i Etazonia miaraka amin'ny mpitatitra fiara azo itokisana sy miadana Fiat 642 RN, manankarena ankehitriny Inscriptions Scarab eo ambonin'ny soratra Maseratialohan'ny hialana amin'ny hazakazaka amin'ny tapany voalohany amin'ny XNUMX taona.

Famerenana lavareny

Taorian'ny nahafatesan'i Reventlow tamin'ny 1972, dia nanjavona ny mpitatitra fiara Maserati iray, nilaozana tany amin'ny faritra sasany any Amerika. niseho indray tamin'ny lavanty fiara mahazatra any Etazonia., mankany faramparan'ny sivifolo.

Avy eo dia novidin'ny mpanangom-bokatra Italiana-Amerikana. Lawrence Auriana inona no ao Modena naveriny tamin’ny endriny voalohany izany.  Del vidin'ny famerenana amin'ny laoniny tsy fantatra, fa mila fotoana: saika fanajana an'i anni.Androany, ny Fiat 642 RN, ankoatry ny fizarana maromaro amin'ny fifaninanana fiara tranainy, dia mampiseho ny tenany amin'ny fanangonana fiara mahafinaritra. Italiana Sport Auriana, miaraka amin'ny takelaka fahazoan-dàlana tany am-boalohany: MO 30502.