Fiarovan-doha fiara ho an'ny motorsport

Ho an'ny ankamaroan'ny fifaninanana, ny hafainganam-pandeha hafainganam-pandeha toa ny fiara, moto na endrika fitaterana hafa toy ny fisian'ny aroloha dia iray amin'ny ampahany lehibe sy tsy azo soloina amin'ny fitaovan'ny mpanamory fiaramanidina feno. Ny asa lehibe sy lehibe indrindra amin'ny fiarovan-doha dia ny fiarovana ny lohan'ny mpanamory. Ny lohan'ny olona no taova lehibe indrindra, satria ny fiarovana azy no voalohany. Amin'ny famokarana satroka dia misy lalàna sy fitsipika mifehy amin'ny fanamboarana azy ireo ary ny mpanamboatra dia tsy maintsy manaraka ireo fepetra takiana ireo.

Ny fiarovan-doha tsirairay dia manana isa homologation, izay midika fa efa nizaha toetra ny fiarovan-doha, nahatanteraka ny fenitra rehetra ary vonona hampiasaina amin'ny hazakazaka. Ny karazana fifaninanana tsirairay avy dia samy manana ny fepetra takiny sy ny feniny amin'ny fiarovan-doha. Ohatra, amin'ny fifaninanana Formula 1, tsy afaka mampiasa aroloha ianao amin'ny fifaninanana hazakazaka amin'ny faritra satria misy fenitra sy fepetra takiana hafa. Ankoatr'izay ao amin'ny lahatsoratray dia holazainay aminao amin'ny an-tsipiriany momba ny firafitry ny fiarovan-doha amin'ny fiara, ny momba ny karazana fiarovan-doha amin'ny fiara, ny toetran'ny fiarovan-doha amin'ny fiara, ny tsy fitovian'ny fiarovan-doha amin'ny hazakaza-tsoavaly sy ny hazakazaka môtô ary ny fiarovan-doha tsara indrindra ho an'ny motorsport.

Ny firafitry ny fiarovan-doha amin'ny fiara

Ny tampon'isa lehibe amin'ny fampiroboroboana ny firafitry ny fiarovan-doha amin'ny fiara dia manomboka rehefa afaka nandresy ny habaka ny olona ary nanomboka ny fivoaran'ny teknolojia mifandraika amin'ny habakabaka. Teknolojia sy fahalalana marobe azo avy amin'ny hetsika habakabaka no nanomboka nampiharina tamin'ny fiainana an-tany mahazatra. Tamin'ny voalohany, ny fiarovan-doha dia tena malemy fiarovana ho an'ny mpanamory fiaramanidina ary ny fiarovana dia amin'ny ambaratonga ambany satria vita amin'ny hoditra misy sisiny plastika kely. Fa ny nijanona tamin'ny androntsika dia ny sosona fiarovan-doha marobe.

 Ny satroka maoderina dia misy sosona telo lehibe. Ny voalohany amin'izy ireo dia ivelany, manatanteraka saika ny fiarovana fototra ny mpanamory fiaramanidina. Izy io dia natao matanjaka araka izay azo atao avy amin'ny polymera sy fitaovana avo lenta, manatanteraka ny asan'ny fiarovana ny mpanamory fiaramanidina amin'ny anton-javatra ivelany ary miasa ho toy ny fefy izay ampiarahina ny sosona faharoa. Ny fifangaroan'ny fibre karbonika sy ny fiberglass no fitaovana mahazatra indrindra amin'ny ivelany. Talohan'izay dia nampiasaina koa i Kevlar, izay mahatonga ny fiarovan-doha ho azo antoka arak'izay azo atao noho ny heriny. Fa satria mavesatra sy amin'ny hazakazaka lava dia lasa tsy mahazo aina ny mpanamory fiaramanidina. Eny, ny karbaona madio fotsiny dia tena lafo ary tsy manamarina ny vidiny. 

Na izany aza dia mbola hita eny an-tsena ihany ny fiarovan-doha amin'ny karbaona rehetra. Izy ireo dia azo ampiharina araka izay azo atao noho ny lanjany ambany. Amin'ny ankapobeny, ity karazana fiarovan-doha ity dia ampiasaina amin'ny hazakazaka Formula 1, izay zava-dehibe rehetra amin'ny antsipiriany, indrindra ny lanjan'ny fiarovan-doha. Ny salanisa eo ho eo amin'ny fiarovan-doha karbonina dia manodidina ny 6000 euro. Raha mandinika fiarovan-doha mora vidy kokoa isika, dia mifantoka amin'ny fiarovana. Ny fahasamihafana sy ny hateviny dia mihena amin'ny isan'ny sosona. Eto dia efa manana ny andraikiny ny lalàn'ny fizika, dia ny lalàn'ny fifohana angovo mandritra ny fihetsehana. Miaraka amin'ny fiatraikany mahery amin'ny hafainganana haingana, ny hery dia tsy zaraina mitovy, fa amin'ny fihenan'ny. Ka ny kapoka lehibe indrindra dia mankany amin'ny sosona aloha, ary avy eo mihena saika farafahakeliny ny tanjaka. Na dia ny teknolojia toy izany aza dia tsy hanampy ny mpanamory fiaramanidina hisoroka tanteraka ny vokatry ny lozam-pifamoivoizana. 

Noho izany, ny sosona faharoa dia miraikitra amin'ny sosona ivelany, izay mitana ny anjara asan'ny fanalefahana sy ny fanovana endrika. Ny hatevin'ny sosona faharoa dia 50-60 mm. Raha 4-6 mm fotsiny ny sosona ivelany. Ary misy ny sosona fahatelo farany, izay akaiky araka izay azo atao an'ilay mitaingina azy. Ny fotony dia vita amin'ny fibre simika antsoina hoe nomex. Ny lahasa lehibe amin'ny sosona fahatelo amin'ny lozam-pifamoivoizana na toe-javatra hafa mety hitranga dia ny fisorohana ny afo tsy hanimba ny tarehy ary hiantohana ny hyena an'ny mpanamory. Ity fitaovana ity dia tsara tokoa amin'ny fifohana ny hatsembohana ary mahazaka afo. 

Mialoha sy mihidy aroloha ho an'ny motorsport

Amin'ny hazakaza-tsoavaly fiara, ny karazana aroloha dia mizara arakaraka ny mampiavaka azy ho misokatra sy mihidy. Ny karazana fiarovan-doha voalohany dia tsy manana andohalambo saika ary ampiasaina amin'ny fifaninanana famoriam-bahoaka, izay ipetrahan'ny mpanamory fiaramanidina mihidy ary miaro indrindra amin'ny vatan'ny vatana. Fa ny fiarovan-doha dia vita amin'ny fitaovana azo antoka avo lenta. 

Ilay nakatona dia manana fiasa sy fiasa ilaina maro hafa. Ity fiarovan-doha ity dia miaro azy amin'ny faritra ambany amin'ny tarehy ka mahatonga azy tsy hihetsika intsony rehefa mihetsika, manarona tanteraka ny loha sy ny hatoka, miaro amin'ny rivotra sy zavatra hafa mety hitranga amin'ny dian'ny mpanamory. Ny fiarovan-doha mikatona dia ampiasaina amin'ny fifaninanana Formula, amin'ny karting, amin'ny famoriam-bahoaka, izay misy onja mikoriana be mankany amin'ny mpanamory ary ilaina ny fiarovana.

 Misy koa fanovana vaovao momba ireo satroka fiarovan-doha ireo. Izy ireo dia ampiasaina amin'ny fitsangatsanganana fiara, izay ampiasain'ny visor fa tsy visor azo ovaina. Mba hanatsarana ny aerodynamika, ny tombony lehibe amin'ny fiarovan-doha mikatona dia ny fiarovana avo lenta, ny aerodinamika mihatsara ary ny fitokanan'ny tabataba tsara. Ny fatiantoka dia misy lanjany mavesatra raha ampitahaina amin'ny fiarovan-doha misokatra sy tsy fisian'ny rivotra raha tsy misy visor. Saingy afaka mametraka valve manokana koa izy ireo izay mitondra ny onjan'ny rivotra mankany amin'ny fiarovan-doha ary mivoaka. Ny tombony lehibe amin'ny fiarovan-doha misokatra dia ny lanjany ambany, ny vidiny ambany, ny fahitana tsara sy lehibe ary ny onjam-peo tena tsara. Ny lafy ambany dia: fiarovana kely, tsy misy fitsahakorana ary tsy azo ampiasaina amin'ny fikorianan'ny rivotra ho avy.

Endri-javatra misy fiarovan-doha amin'ny fiara

Ny sarimihetsika dia fanampiana tsara amin'ny aroloha. Afatory amin'ny vera izy ireo mba hiarovana amin'ny loto ary mampijaly. Sarimihetsika maromaro no azo afatotra, ary rehefa be ny loto amin'ny sosona ivelany ary kely ny fahitana, dia azon'ny mpanamory atao ny manaparitaka ilay sarimihetsika ambony any ambony ary manohy mitaingina fahitana vaovao sy tsara. Matetika ampiasaina ny sarimihetsika rehefa orana ny toetrandro na misy antony ratsy hafa. Fa na dia amin'ny andro maina aza, ny sarimihetsika dia matetika ampiasaina hampitomboana ny ain'ny vera mihitsy. Mety ho anatiny ihany koa ny sarimihetsika. Ny asany lehibe indrindra dia ny ady amin'ny fogging vera. Saingy ny maodely sasany amin'ny fiarovan-doha dia tsy manana solomaso roa fotsiny, izay tena ampy hiadiana amin'ity olana ity. Ny rivotra tsara koa dia misoroka ny zavona. 

Ny ankamaroan'ny maodely dia manome ny mpanamory sambon-tsafidy misafidy ny habetsaky ny rivotra miditra ao anatiny, amin'ny alàlan'ny fidirana azo ahitsy, fanidiana na fanokafana. Ny fiarovan-doha mikatona dia ampiasaina amin'ny sokajy vatana ihany koa. Ao anaty fiarovan-doha amin'ny rallye dia misy fitaovam-pifandraisana ho an'ny fifandraisana eo amin'ny mpanamory sy ny ekipany ao anaty lavaka. Ny fiarovan-doha Crosshead dia manome fiarovana ambony saoka. Miaro amin'ny taratry ny masoandro ny visor amin'ny sary nohetezana. Rehefa manamboatra satroka fiarovan-doha izy ireo dia manandrana mijery tsara ny fampiononana ao anatiny koa. Ny singa mandrafitra ny tsirairay dia azo ovaina sy ovaina mora foana, izay mahatonga ny fiarovan-doha hampiasaina tokoa. Satria misy fiantraikany mivantana amin'ny toe-piainan'ilay mpihazakazaka sy ny fitondrantenany eo amin'ny hazakazaka. Ny pads anatiny dia azo ovaina ary ampifanarahana amin'ny tsirairay amin'ireo mpitaingina azy. Arakaraka ny maha-ambony ny kilasy sy ny vidin'ny fiarovan-doha no mahabe ny fanovana ananany.

Ny fiarovan-doha tsara indrindra ho an'ny motorsport

Ny lisitry ny fiarovan-doha tsara indrindra dia misy ireto orinasa manaraka ireto:

1) Sparco

2) lakolosy

3) OMP

4) Fomba

5) Arai

6) Simpson

7) Fitaovana fiarovana amin'ny hazakazaka

Ahoana no tsy itovizan'ny fiarovan-doha sy fiarovan-doha moto

Ny tena maha samy hafa azy dia ny singa hita maso ankapobeny, fomba fijery kely kokoa, fa ho an'ny hazakaza-fiara dia misy fitaratra sy rivotra hafa. Ary koa, ny fiarovan-doha dia natao ho an'ny fikorontanana na lozam-pifamoivoizana roa, avy eo ho lasa tsy azo ampiasaina intsony. Ary eto dia tsy maninona izay karazana fiarovan-doha, lafo vidy na mora vidy, na ambaratonga fiarovana ananany. Auto fiarovan-doha amin'ity lafiny ity dia azo itokisana sy matanjaka kokoa. Ny haavon'ny kalitaon'ny fitaovana sy ny endriny mihitsy no mialoha ny mpifanandrina aminy. Hafa ihany koa ny fananganana anatiny sy ny famolavolana satroka. Matetika ny fiarovan-doha amin'ny fiara dia misy fametrahana fifandraisana. Izay manampy koa ny fivezivezena sy ny fampiasana azy.

Fanontaniana sy valiny:

Inona no maha samy hafa ny satroka môtô sy ny satroka go-kart? 1) manana fijery lehibe kokoa ny fiarovan-doha (amin'ny karting dia tsy ilaina izany noho ny fitaratra); 2) hafa ventilation; 3) ny fiarovan-doha fiara dia mety misy lavaka ho an'ny mpisotro; 4) Ny fiarovan-doha dia mahazaka fiatraika mahery 1-2 ary avy eo mikoriana, ny fiarovan-doha dia natao ho an'ny fiatraikany maro amin'ny tranom-bilona.

Ahoana ny fisafidianana fiarovan-doha go-kart? Ny fiarovan-doha toy izany dia tokony haharitra, miaro amin'ny ratra miditra (ny ampahany amin'ny frame dia mety hilentika amin'ny loha), manana rivotra mendrika sy aerodynamic.